F 430 tödlicher Unfall heute

[Sumita]

Hi alle User,

habe heute in der Zeitung ( Passauer Neue Presse ), den Bericht eines Unfalles mit nem schwarzen F 430, und mit tödlichen Ausgang des Fahrers gelesen.

Der Fahrer des Ferraris ist ein Bauunternehmer aus Burghausen.
Weiß jemand mehr darüber, Unfallhergang etc.

Da der F 430 in 2 Teile zerrissen wurde, haben Bekannte von mir nur den Kopf geschüttelt und die Marke Ferrari aufs negativste verurteilt, in Bezug auf Sicherheitsstandard, und extrem schlechten Fahrverhalten, weil der kleine Schalter auf " Race " stand.
Der Tache blieb bei 170 km/h stehen, der Drehzahlmesser bei ca. 5.000,
nach dem Crash.

Ist das wirklich so, kann ich nicht glauben.

Bitte um Erfahrungswerte.

Äußerst tragisch dieser Unfall, und möchte den Hinterbliebenen mein ehrliches Beileid aussprechen.

herzliche Grüße Sumita

[bmwracer]

zu dem tacho,
letztens gab es einen unfall mit einem E55 AMG auf der A66, der Tacho ist auf 215km/h stehen geblieben......


EDIT: hier der Link
http://www.bmw-drivers.de/forum-22/t...f-der-a66.html



Gruß,
Lukas

[zetti-hh]

kleine OT frage ....

was meint ihr mit stehengeblieben? bleib ein tacho beim unfall wirklich stehen? oder nur unter bestimmten vorraussetzungen?

wäre nett wenn das mal jemand erklären könnte!

[alpinab846]

Fakt ist, daß vor 2 Jahren auf der Nordschleife ein Unfall stattgefunden hat, bei dem sich auch der Rahmen aufgelöst hat.

Ich denke, daß bei 17ß km/h dermaßen große Kräfte freiwerden, daß es jedem Auto den Motor (das Teil mit der größten Massenträgheit) aus den Aufhängungen reißt.

Zum Thema Ferrari: ein Mittelmotorsportler ist halt etwas diffiziler zu fahren-und da macht es überhaupt keinen Unterschied, ob es sich um einen Carrera GT, eine Elise, einen Opesl Speedster oder eben einen Ferarri handelt. Der Mittelmotor bringt ein bis in hohe Regionen sehr neutrales Fahrverhalten mit sich-übertreibt man es aber wird das Auto unweigerlich zum Kreisel. Und dieses abzufangen benötigt ein großes Fahrkönnen und Routine.

Ein Konstruktionsfehler oder mangelnde Sicherheit kann man Ferrari oder dem Auto nicht vorwerfen-eher wird es am Fahrer liegen.

Nur meine 0,02 D-Mark!

[bmwracer]

Zitat von zetti-hh kleine OT frage .... was meint ihr mit stehengeblieben? bleib ein tacho beim unfall wirklich stehen? oder nur unter bestimmten vorraussetzungen? wäre nett wenn das mal jemand erklären könnte!

guck dir das video an, dann wirst du es sehen:

http://www.angelstein-tv.de/Osthesse...ws061020_7.wmv

[BMW-M5]

Zitat von Sumita Hi alle User, habe heute in der Zeitung ( Passauer Neue Presse ), den Bericht eines Unfalles mit nem schwarzen F 430, und mit tödlichen Ausgang des Fahrers gelesen. Der Fahrer des Ferraris ist ein Bauunternehmer aus Burghausen. Weiß jemand mehr darüber, Unfallhergang etc.

Servus,

im Radio meinten sie gestern, der Ferrari wäre mit einem Kleintransporter/laster zusammengestossen und daraufhin in die Leitplanke.

Ob dies nun zwei unterschiedliche Unfälle waren...k.A.?

[Moos]

Laut der Münchner Tageszeitung passierte der Unfall gestern um 19.30 auf der A94 Ausfahrt Moosfeld ca. 4km vor München (bzw eigentlich in München). Weiter schreibt die TZ der Fahrer habe die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und daraufhin den Mercedes Sprinter gerammt was ihn zum umkippen brachte. Der F430 ist dann anscheinend durch die Leitplanke gebrochen und seitlich mittig gegen einen Baum geprallt. Dadurch auch das verheerende Schadensbild. Der Fahrer war anscheinend sofort tot, sein Beifahrer liegt wohl mit schwersten Verletzungen im Krankenhaus.
Auf einem abgedruckten Foto ist der Tacho zu sehen. Dieser steht wirklich bei 170km/h. Ausserdem sieht man das Lenkrad (zerbrochen) und das Manettino auf Raceposition.

[cinquevalvole]

Zitat von Moos Laut der Münchner Tageszeitung passierte der Unfall gestern um 19.30 auf der A94 Ausfahrt Moosfeld ca. 4km vor München (bzw eigentlich in München). Weiter schreibt die TZ der Fahrer habe die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und daraufhin den Mercedes Sprinter gerammt was ihn zum umkippen brachte. Der F430 ist dann anscheinend durch die Leitplanke gebrochen und seitlich mittig gegen einen Baum geprallt. Dadurch auch das verheerende Schadensbild. Der Fahrer war anscheinend sofort tot, sein Beifahrer liegt wohl mit schwersten Verletzungen im Krankenhaus. Auf einem abgedruckten Foto ist der Tacho zu sehen. Dieser steht wirklich bei 170km/h. Ausserdem sieht man das Lenkrad (zerbrochen) und das Manettino auf Raceposition.

R.I.P., mein Mitgefühl gilt den Angehörigen. Gute Besserung den Verletzten.

Ausfahrt Moosfeld ist nur ein paar hundert Meter vom Auto König entfernt,
was zu Spekulationen reizen kann, z.B. über kalte / neue Reifen.

[Sumita]

Was ich nicht verstehe ist, daß bei relativer ungefährlicher Strecke, keine starke Kurve, kein Regen, der Fahrer die Kontrolle verloren haben soll.

Bei dieser Geschwindigkeit mit diesem Auto verliert man nicht so leicht/schnell die Kontrolle. Einen Ferrari dieses Kalibers, bringt so schnell nichts aus der Ruhe, da muß man schon mehr als nur extrem, bzw. absolut am Limit fahren, was in diesem Fall zu bezweifeln wäre.

Da wir bisher nichts genaueres wissen, sind alles Andere reine Spekulation.

Mich ärgert nur die Aussage einiger Kollegen, die Porsche fahren,( nichts gegen Porsche ), mit diesem Fahrzeug, wäre solch ein auseinanderbrechen des Fahrzeuges unwahrscheinlich gewesen, und der Fahrer hätte vermutlich überlebt, da der Sicherheitsstand bei Porsche wesentlich höher läge.

So ein Schwachsinn, ich bezweifle das, denn " Die " kochen auch nur mit Wasser.

herzliche Grüße

Sumita

[chip]

Zitat von Sumita Was ich nicht verstehe ist, daß bei relativer ungefährlicher Strecke, keine starke Kurve, kein Regen, der Fahrer die Kontrolle verloren haben soll.

Das ist leider (REINE SPEKULATION in DIESEM FALL) heute durch alles mögliche gegeben. Handy bei Vollgas am Ohr beobachten wir trotz Verbot alle täglich mehrfach.

Letztens hat sich bei mir auf der Autobahn eine Spinne vom Scheibenrahmen direkt auf mein Gesicht hin abgeseilt. Wer bei so etwas zu Panik neigt, der verreist schenell mal das Lenkrad. Es gibt so viele menschliche und technische Dinge, die passieren können, da ist es einfach schwer immer eine wirklich passende Antwort zu finden.

Zitat von Sumita Mich ärgert nur die Aussage einiger Kollegen, die Porsche fahren,( nichts gegen Porsche ), mit diesem Fahrzeug, wäre solch ein auseinanderbrechen des Fahrzeuges unwahrscheinlich gewesen, und der Fahrer hätte vermutlich überlebt, da der Sicherheitsstand bei Porsche wesentlich höher läge.

Voll Deiner Meinung. Bei 170 kaum gebremst seitlich gegen einen Baum, das hält so gut wie kein Auto aus. Der Wagen, der da nicht bricht bzw. auseinanderreißt muß schon eher ein Panzer sein. Und selbst dann wenn das Auto nicht auseinanderbricht hat der menschliche Körper aufgrund der extremen Verzögerung bei einem solchen Unfall leider nicht viel entgegen zu setzen.