Neue Luxuswagenmarke – Fisker Coachbuild

[go300]

Neue Luxuswagenmarke – Fisker Coachbuild

Ex-Aston Martin Designchef Henrik Fisker gründet eigene Firma:

hier mehr:

https://www.classicdriver.com/de/article/fisker-coachbuild-neue-luxuswagenmarke

Da warten wir mal gespannt auf die ersten Entwürfe!

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[Gast amc]

Nun sind die ersten beiden Produkte ja da:

Fisker Tramonto, ein SL in anderer Hülle.

Fisker Latigo CS, ein 6er BMW in anderer Hülle.

 

Meine Meinung:

Puh, da hätte ich mehr erwartet. Ziemlich uninspiriert, und häßliche Hecks, besonders beim Tramonto. Amerikanischer Kitsch von vorn bis hinten, incl. der Felgen. Die Fronten lasse ich bei beiden Wagen gelten, aber da hat er ja seine Aston Martin-Front adaptiert. Den Latigo lasse ich eher gelten, aber mal ehrlich, die Front ist auch nur eine Mischung aus seinen Aston Martin-Fronten und dem Maserati GT.

Für mich die Design-Enttäuschung des Jahres. Eine Sammlung von Zitaten macht noch kein Design!

[Gast]

Also die Heckansichten sind für mich typisch amerikanisch. Sehen irgendwie einfach billig aus, vorallem der 6er. Beim SL sieht das Heck noch deutlich nach SL aus nur irgendwie von nem Tuner verbastelt. Der 6er gefällt mir von vorne recht gut, aber wie amc schon gesagt hat eine Sammlung von Zitaten macht noch kein eigenständiges Design. Ich hätte auch nicht gedacht, dass er so direkt auf Großserien zurückgreift. Das scheint mir ja echt so als ob da nur ein paar andere Blechteile gepresst und verschraubt werden, in meinen Augen sieht man das Auto das drunter steckt noch viel zu stark. Daher finde ich ist das eher Tuning als ein eigenständiges Auto. Einen Bodykit kann ich mir auch für weniger Geld kaufen.

[Jan69]

Moin!

Finde ich auch enttäuschend,aber 150 Stück je Modell, stellen wohl global kein Problem dar,

Gruss, Jan

[DTM Race Driver]

Peinliche Vorstellung.

[Karl VIP CO]

Auch wenn ich nichts gegen veredelte SL und 6er habe, doch nach den großspurigen Ankündigungen in der Tat eine Enttäuschung...

[jackpot]

Auch wenn ich nichts gegen veredelte SL und 6er habe, doch nach den großspurigen Ankündigungen in der Tat eine Enttäuschung...

In der Hinsicht muß ich Dir Recht geben...

LG Jackpot

[Sonny.Crocket]

Die sehen ja nach einer Mischung aus SL, Aston Martin und Alfa Romeo aus. Da passt ja gar nichts zueinander...Wobei die Amis das wahrscheinlich schick finden ;-)

[Gast amc]

Die sehen ja nach einer Mischung aus SL, Aston Martin und Alfa Romeo aus.

Und die Front+Motorhaube vom "6er" erinnert irgendwie an einen Maserati GT.

[Gast amc]

Eines kann man natürlich noch entlastend hinzufügen:

Für die beiden Erstlingswerke müssen sich die Kosten natürlich im Rahmen halten. Das bedeutet wohl: bzgl. Material und Karosserie soweit am Original bleiben, daß man um die sonst obligatorischen Crashtests in den USA herumkommt. Damit reduzieren sich die Freiheitsgrade beim Design natürlich gewaltig.

Auf der anderen Seite: wenn ich mir anschaue, was ein kleiner Schuppen in Dülmen in Form des Wiesmann Roadsters und erst recht des GT auf die Beine gestellt hat... dann... genießen die Wiesmann-Leute meinen allerhöchsten Respekt. Man möchte Fisker und Kollegen auf Fortbildung nach Dülmen schicken.

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[WiWa]

Moinsen

Für mich ein besserer "West-Coast-Pimper" auf höherer Ebene.

[Gast amc]

Moinsen

Für mich ein besserer "West-Coast-Pimper" auf höherer Ebene.

Hart. Aber wahr.

[BMW-M5]

...

Selbst den SL Verschnitt finde ich ok - warum nicht ein gutes Auto in einem völlig neuen, individuellen Design fahren?

....

Aber doch nicht für diesen Preis...

fast das Doppelte, was ein normaler 645 bzw. 630 kostet.

Geht garnicht. Nogo!

[jackpot]

@BMW M5

Nach Äußerungen wie "hätte mir mehr erwartet", "peinliche Vorstellung" etc. habe ich gemeint, dass diese Autos in meinen Augen gut gelungen sind...

...unabhängig davon, dass die Basisautos deutlich zu erkennen sind, die Preise astronomisch ausfallen und die Ankündigungen von Fisker mehr als vollmundig geklungen haben.

Wer ein exklusives, extrem individuelles Auto besitzen will, wird mit ein paar Spoilern wohl kaum sein Auslangen finden. Sofern Kunden über genug Kohle verfügen und auf bewährte Großserientechnik nicht verzichten wollen, sind sie bei Fisker sicher gut aufgehoben.

Wahrscheinlich haben wir alle etwas in Richtung Pagani, Apollo oder Cizeta Moroder erwartet - und keinen Komplettbodykit...

LG Jackpot

[BruNei_carFRe@K]

Am 12.9.2005 um 16:32 schrieb Jan69:

Finde ich auch enttäuschend,aber 150 Stück je Modell, stellen wohl global kein Problem dar

Am Ende sind es vom Tramonto 15 anstatt der geplanten 150 geworden.

 

https://bringatrailer.com/listing/2007-fisker-tramonto/#comments-anchor

[Kazuya]

Ich glaub viel günstiger kommt man an kein Auto ran, von dem nur insgesamt 15 Stück gebaut wurden! Wenn es um Exklusivität geht, macht der fast jedes andere Supercar nass

 

Das Ding schaut doch eigentlich ganz gut aus.