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Wiesmann Forum

Das größte Wiesmann Forum mit detaillierten Tests, Bildern und Fahrberichten zu MF3, MF4 und MF5.

Wiesmann Unterforen

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    Beiträge
    • mwalter

639 Themen in diesem Forum

  1. Wo Tankdeckel für MF3 kaufen?

    • 53 Antworten
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  2. Wiesmann MF3 Nr. 552 - wer kennt das Fahrzeug?

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    • 366 Aufrufe
  3. Wiesmann Neuanfang?

    • 912 Antworten
    • 114.258 Aufrufe
  4. Felgen vom MF5

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  5. Bilderbuch MF3

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  6. Airbags beim MF4 GT nachrüsten

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    • 59 Antworten
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    • 347 Aufrufe
  7. Endlich MF3 - was ist notwendig?

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    • 1.243 Aufrufe
  8. MF3 original Car Cover

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    • 2.258 Aufrufe
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    • 1.088 Aufrufe
  9. Wiesmann geht in Flammen auf

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  10. Windschott für Wiesmann MF3

    • 63 Antworten
    • 14.248 Aufrufe
  11. Restaurierung der #207

    • 89 Antworten
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  • Willkommen im Wiesmann Forum von Carpassion.com

    Hier findest Du alle nützlichen Infos rund um die deutsche Sportwagenmarke Wiesmann. Es gibt hier Informationen direkt aus erster Hand von Wiesmann Fahrern, aber auch Kaufberatungen, Bilder und Diskussionen.

    Dülmen im Münsterland, dort befindet sich die Sportwagenmanufaktur der Gebrüder Wiesmann. Ein Sportwagen-Feeling ist genau, was ein Wiesmann-Fahrzeug ausmacht: Es ist handgefertigt und damit ein absolutes Unikat. So auch der seit 2006 gebaute Wiesmann MF3 Roadster. Der Kunde hat bis in das kleinste Detail Einfluss bei der Bestellung dieses zeitlos eleganten Roadsters. Allein über 400 Ledersorten für die Innenausstattung und Verdeckstoffe stehen interessierten Kunden zur Auswahl zur Verfügung.

    Die Basis des Wiesmann MF3 Roadster bildet ein 343 PS starker Motor mit sechs Zylindern, vier Ventilen und einem Hubraum von 3,2 Litern. In nur 4,9 Sekunden beschleunigt der Wiesmann MF3 auf 100 Stundenkilometer und bringt Spitzengeschwindigkeiten bis zu 255 km/h. Im Basismodell wird ein sportliches Fünfgang-Handgetriebe verbaut. Auf speziellen Kundenwunsch gibt es den nostalgisch anmutenden Roadster jedoch auch mit einem sequenziellen Sechsganggetriebe. Fahrspaß garantieren die präzise Lenkung und die stabile Straßenlage, die den Wiesmann auch in steilen Kurven auf dem Asphalt kleben lässt.


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