Sportwagen Forum

Seit ich denken kann bin ich fasziniert von Autos. Angefangen natürlich, wie sollte es auch anders sein, mit dem Delta Integrale. Das Auto begleitet mich seit meinen ersten Tagen 😁.
Mein erstes eigenes Auto war aber eine Fiat Barchetta. 
Allerdings habe ich auch schon relativ früh eine andere Marke ins Herz geschlossen. Lamborghini.
Ich war als kleiner Junge schon auf allen möglichen Autotreffen und Ausfahrten. Schaut man sich die Fotos von früher an, sieht man dass ich eigentlich immer vor Lamborghinis abgelichtet wurde.
 Hier beim Maxlrainer Oldie Feeling neben einem Diablo GT...

Jetzt spinnt er ganz, was? - Ruhig Blut! Die Zulassungsvorschriften und die Anforderungen an Schadstoffminderung im Abgas bringen Kuriositäten hervor. So diesen 3.6445 mm langen LKW, um den’s hier gehen soll. Leergewicht 1165 kg, Zuladung satte 270 kg (nach EU - nach DIN 345). Aber Starrachsen vorne und hinten, zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe, also „serious stuff“. Dazu ein echter Leiterrahmen mit aufgeschraubter Karosse - großzügig dimensioniert, solide schon beim Ansehen.
 
Und ein derart niedlich guckendes Gesicht in der Menge, daß schon im Stand alle Leidenschaft ihm zufliegen will, dem Suzuki Jimny.

Manches könnte man schreiben über vertane Möglichkeiten, verpasste Chancen und das Bedauern ihrer Unwiederbringlichkeit. 
Ich darf mich vorstellen. Mein Name ist Dino. Geboren im März 1973. 
Über meine Jugend ist nicht viel bekannt. Ich verbachte sie in Düsseldorf und der Mann, dem meine Aufsicht damals oblag, kleidete mich in ein Ferrari-rotes Gewand. Vermutlich waren sowohl er als auch ich mit meinen damals zarten 13 Jahren zu jung, um zu begreifen, dass erst die Ewigkeit das Originale zeitigt.
Am 04.02.1986 wurde ich stillgelegt. Vermutlich zählte man mich bereits zum alten Eisen und ich hatte Glück, nicht zum Kilo-Preis verramscht worden zu sein.

Nach sehr langer Zeit des Wartens ist der AMG ONE nun fertig und die ersten Kundenfahrzeuge sind in Produktion, um dann im September/Oktober 2022 an die Kunden ausgeliefert zu werden. Wie bereits bekannt, war die technische Herausforderung, den aktuellen Formel 1 Motor so zu optimieren, dass er in ein Strassenauto passt, enorm! So musste zunächst die Leerlaufdrehzahl, welche normalerweise um die 5000 rpm liegt, auf um die die 1000 rpm gesenkt werden. Hinzu kamen in den letzten Jahren die immer strenger werdenden Abgasvorschriften, wodurch zusätzliche Partikelfilter notwendig wurden, welche ursprünglich in dieser Komplexität nicht geplant waren. Dadurch ist das Auto inkl. des Allradantriebes natürlich schwerer gewurden, als anfangs gedacht. Es wäre rückblickend sicher viel einfacher gewesen, wenn das Auto 2017/2018 auf den Markt gekommen wäre, da erst ab September 2018 die OPF´s Vorschrift geworden sind.

Wie bereits im „Inseratscheck - Thread“ versprochen, möchte ich mich hier bei euch als neues Ferrari Mitglied vorstellen. Ich muss aber erstmal nen großen Schluck nehmen um von den 5000 Herzschlägen pro Sekunde runterzukommen. 
Aber mal von vorne…aber wo fange ich nur an!?
 „Ferrari“ - Ein Traum wird wahr:
 Eigentlich habe ich als kleiner Junge bereits eine Leidenschaft zu Ferrari entwickelt, als ich mit meinem Vater damals regelmäßig F1 geschaut habe. Ich weiß noch als er damals irgendwann mal zu mir gesagt hat „wenn du fleißig bist, kannst du dir eines Tages selber mal einen Ferrari kaufen“.
 Konkret hat alles dann letztes Jahr begonnen, als ich eigentlich einen Ersatz für meinen damaligen Maserati Granturismo gesucht habe. Eigentlich war ich auf der Suche nach einem Maserati MC Stradale. Ein Forumsmitglied hat mich auf einen wunderschönen MC Stradale in Klagenfurt aufmerksam gemacht. Leider war ich dann zu langsam um ihn überhaupt besichtigen zu können - das Auto wurde sehr rasch verkauft. Danach bin ich auf einen MC Stradale von einem Autohaus in Singen (😊) aufmerksam geworden…und damit hat dann eigentlich das Kapitel „Ferrari“ so richtig begonnen...