Ablauf Neuwagengarantie / Porsche Approved - 1, 2 oder 3 Jahre? Kosten?

[plaelo]

Hallo in die Runde,

ich muss noch diese Woche mit meinem Cayman GTS 4.0 zum 1.Kundendienst Kaufdatum 09.04.2024).

Ich wurde darauf hingewiesen, dabei durch die Real Garant Versicherung in Kooperation mit Porsche Financial Services

eine Folgeversicherung ( Porsche Approved Garantie) abzuschließen.

Das Ganze ist dann auf dem Niveau der Neuwagengarantie versichert, noch dazu ohne Selbstbeteiligung.

Nun stellt sich für mich die Frage, ob 12, 24 oder gleich 36 Monate.

Das Problem: Das Fahrzeug hat jetzt 3.000 km auf der Uhr, also 1.500 / Jahr.

Ich denke nicht, dass da in den nächsten Jahren soviel kaputt gehen wird,

da ich sicher nicht viel mehr mit dem Fahrzeug fahre.

Allerdings ist das bei einem Wiederverkauf eines Tages wahrscheinlich schon von großem Vorteil.

Was diese Anschlußgarantie für mein Fahrzeug kostet, weiß ich allerdings noch nicht.

Habt ihr einen Tip für mich ? Sollte ich das machen ?

Danke für einen gut gemeinten Rat.

[Anzeige eBay]

Hallo plaelo,

 

kennst du schon Ablauf Neuwagengarantie / Porsche Approved - 1, 2 oder 3 Jahre? Kosten? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[PoxiPower CO]

Da gibt es kein richtig oder falsch...

 

Bei meinem Boxster GTS 4.0 hatte ich keine Approved (hätte damals irgendwas um 700 Euro/Jahr gekostet, wird heute mehr sein) und hätte auch keine gebraucht. Bei meinem jetzigen SRS werde ich nach Ablauf der Garantie aber sicher eine abschließen - wenn mir der GT3-Motor um die Ohren fliegt, würde ich sonst wohl aus dem Fenster springen 

 

Mach, was Du für richtig hältst und Dich auch ruhig schlafen lässt.

[BruNei_carFRe@K]

vor 19 Stunden schrieb plaelo:

Das Problem: Das Fahrzeug hat jetzt 3.000 km auf der Uhr, also 1.500 / Jahr.

Ich denke nicht, dass da in den nächsten Jahren soviel kaputt gehen wird,

da ich sicher nicht viel mehr mit dem Fahrzeug fahre.

Gerade das wäre für mich der Grund, die Garantie über 36 Monate abzuschließen. Die Kosten dürften sich über diesen Zeitraum hinweg auf etwa 2.500 € belaufen. Das würde mich persönlich definitiv ruhig schlafen lassen – besser haben als brauchen. 

[Ralle Solingen]

Ich habe gerade die Approved für 3 Jahre verlängert.

Kosten hierfür : 2770,-

Das ist mir das sorgenfreie Fahren auf jeden Fall wert.

[california CO]

Fairer Tarif 👍

[MischiMischi CO]

Ich habe damals zwar auch die approved gemacht, habe mich dann aber dagegen entschieden, weil ich meinen nicht serie lassen wollte. Wenn du alles serie belässt, ist die approved schon eine gutes Backup.

[991 CO]

Meine Approved läuft nun aus. My 2015, 75000 km, keine Auffälligkeiten. 3,8 l Sauger,  kein Stress mit Wasserpumpe und Turbolader.

Es kommt wies kommt ✌️

[nero_daytona CO]

Wann immer ich Versicherungen vermeiden kann tue ich das. 😎

[stelli]

3 Jahre und fertig. Zahlt sich immer aus, ob behalten oder verkaufen. Und wenn du wenig km fährst lohnt es sich, in meinen Augen, erst recht. 
 

Beim 992.1 Turbo S Cabrio hat es mich 4.169 Euro brutto gekostet Anfang des Jahres. War günstiger als nur 1 oder 2 Jahre und dann verlängern.

vor 2 Stunden schrieb MischiMischi:

Ich habe damals zwar auch die approved gemacht, habe mich dann aber dagegen entschieden, weil ich meinen nicht serie lassen wollte. Wenn du alles serie belässt, ist die approved schon eine gutes Backup.

Mit dem richtigen PZ gehts auch mit Tuning….😎

Akrapovic Race und Manthey Fahrwerk.

[Porto2020]

Wieso brauche ich eine Garantieverlängerung, wenn ich wenig Kilometer fahre? Vorausgesetzt die 1500 km pa entstehen nicht nur auf dem Track. 10.000 km sollte man doch einem Porsche problemlos zutrauen können?

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Hallo plaelo,

 

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[PoxiPower CO]

Das ist wie mit den Lebensversicherungen. Ich traue mir auch die nächsten 10 Jahre locker zu, und dann fällt mir doch ein Stein auf den Kopp.

 

Ich hatte die Approved in der Vergangenheit nicht, werde aber nächstes Jahr trotz niedrigster jährlicher Fahrleistung eine abschließen. Bei den GT-Modellen ist halt jeder Furz schweinsteuer.

[coolbeans CO]

 @PoxiPower Bei den fairen Preisen auch sinnvoll. Gerade nachgesehen, habe 1470€ brutto für 2 Jahre für meinen Spyder RS bezahlt.

[Will1970 CO]

Hab nie eine abgeschlossen und bin damit immer bestens gefahren. Wenn man sich die Prämien für 10 Jahre ansieht, darf da schon einiges kaputt gehen, bis man da zum Nullsummenspiel kommt. Ich habe im Freundes- und Bekanntenkreis und im Porsche-Club ein Verhältnis von ca. 50:50. 90% der Approved-Inhaber berichteten allerdings schon von erheblichem Ärger wenn es um Leistungen ging.

 

Tuning kannst du im Leistungsfall völlig knicken, da wird defintiv nicht geleistet. Klar verkauft dir dein PZ die Versicherung, wenn die Möhre dann aber kaputt auf dem Hof steht heißt es, dass das Tuning zum Zeitpunkt des Versicherungsabschlusses noch nicht gemacht wurde. Einem Bekannten von mir wurde Approved verweigert, weil er nicht mehr den originalen Schaltknauf drauf hatte.

 

Jeder wie er meint. Wenn mir das einen ruhigen Schlaf bringen würde, würde ich es auch machen. Tut es aber nicht und der Ärger im Fall einer Inanspruchnahme ist vorprogrammiert und kommt bestimmt. Man sollte sich auch genau ansehen, was im Laufe der Jahre alles aus dem Leistungskatalog rausfällt, wer nämlcih glaubt er sei 100% safe was Schäden angeht, vertut sich. 

[tobi70 CO]

Mich erstaunt es sehr, dass ich bei unserem Macan Diesel die Approved jedes Jahr deutlich in Anspruch nehmen muss. Immer wegen Sachen wo man nur den Kopf schütteln kann, die aber meist extrem teuer sind. Wir haben noch einen Audi der relativ baugleich ist, der hat absolut nichts - schon komisch 🤨

[LamboAstonRS CO]

Habe sie nicht abgeschlossen und es bei meinem Spyder BJ.2020 auch nicht bereut.

Hatte nur einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt in 42.000 km.

 

Ich vertraue der Qualität und fahre materialschonend.