Werkslackierung Ferrari - Never ending Story

[Porto2020]

Da stand neulich einer beim Gohm mit mindestens 20 Markierungen wegen Fehllackierungen. Das würde mich als Eigentümer mehr als erschüttern bei den Preisen.

[Anzeige eBay]

Hallo Porto2020,

 

kennst du schon Werkslackierung Ferrari - Never ending Story (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari Zubehör (Anzeige)

[Forex CO]

Es gab da ein Auto eines Forenmitglieds mit 40k Sonder-Mattlackierung mit unter Anderem einer Lacknase am Tankdeckel. Wundern tut mich die Qualität nicht. Eher, dass die Kunden noch bereit sind, so ein Auto zu kaufen. 

[Porto2020]

vor 13 Stunden schrieb Forex:

Eher, dass die Kunden noch bereit sind, so ein Auto zu kaufen. 

Ewig gewartet, mit Herzblut und Emotionen konfiguriert, eine erhebliche Anzahlung geleistet, mit der der Händler zwischenzeitlich ertragreich gearbeitet hat und dann ein „kleiner“ Lackfehler. Da fällt es es schwer, das Produkt nicht zu akzeptieren. Zumal er dann meistens schon angemeldet ist. Oder findet vorher eine Abnahme statt?
 

Solange Ferrari auf der Seite der Emotionen genug einwirft, können sie die Seite der Qualität und verbesserungswürdigem Service vernachlässigen - noch!

[stelli]

vor 44 Minuten schrieb Porto2020:

eine erhebliche Anzahlung geleistet, mit der der Händler zwischenzeitlich ertragreich gearbeitet hat

Zumindest bei den Sondermodellen geht die direkt ans Werk. Was die Sache nicht besser, aber zumindest sicherer macht (siehe Mertel etc.)….

[F40org CO]

Erschreckend ist eigentlich, dass sich das seit 30 Jahren zieht wie der berühmte Faden. 

 

testarossa, deren seitlichen Rippen unten in der Regel max. leicht eingenebelt waren.

 

Scuderia/16M deren Front- und Heckbumper teilweise so katastrophal lackiert waren, dass die Händler vor der Auslieferung diese von ihrem Lackierer auf eigene Kosten nochmal lackieren liesen. 

 

F40 mit relativ großer Blase in der Fahrertür (einer der ersten 400). Als der Kunde damals motzte, erhielt er vom Händler die lapidare Aussage, er müsse ihn ja nicht nehmen. 

 

Läufer innen an Kofferraum- und/oder Tankdeckel erwähnt man schon gar nicht mehr. 

 

Kürzlich ein 12C der wirklich aussah als wäre er in zwei unterschiedlichen Rottönen lackiert worden - das ist gerade offen wie es ausgeht, der Kunde ist etwas unentspannt. Bin gespannt was dabei rauskommt. 

 

Vermutlich kann jeder die Liste noch unendlich erweitern. 

[Jarama]

Ich jedenfalls nicht. Bei meinem 599 hatte ich nichts zu meckern. 

[F40org CO]

vor 15 Stunden schrieb Forex:

Es gab da ein Auto eines Forenmitglieds mit 40k Sonder-Mattlackierung mit unter Anderem einer Lacknase am Tankdeckel. Wundern tut mich die Qualität nicht. Eher, dass die Kunden noch bereit sind, so ein Auto zu kaufen. 

War das nicht ein matt-roter 599?

[Porto2020]

Schlimm ist halt, dass man im ersten Moment die Nachbesserungen nicht unbedingt sieht. Da die Lacke in der Produktionsline anders konditioniert sind als die „Handlacke“, kommt mit der Zeit die Wahrheit aber ans Licht und denkt sich, der verwittert und bekommt Patina 🤔.

[stelli]

Hab das Foto schon bestimmt gepostet…Speciale eines Freundes. Der wurde so vom Händler ausgeliefert.

[nero_daytona CO]

Sieht wie Folie aus 🤔

[Anzeige eBay]

Hallo Porto2020,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[eisenwalter CO]

folieren können sie auch gut bei Ferrari 

[F40org CO]

 

[stelli]

vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Sieht wie Folie aus 🤔

Ne, die Frontschürze war Rosso Corsa und der Rest Rosso Scuderia lackiert. Eigentlich alles in Scuderia bestellt.😜

[stelli]

Fällt mir gerade ein…hab meinem Freund vor ein paar Wochen das Video hier geschickt, dass er nicht alleine ist…🤪

https://www.instagram.com/reel/Ddm4wS2CJfm/?srtk=dzloM2Jvb2l4NWsw

 

[nero_daytona CO]

vor 50 Minuten schrieb stelli:

Ne, die Frontschürze war Rosso Corsa und der Rest Rosso Scuderia lackiert. Eigentlich alles in Scuderia bestellt.😜

Jetzt musst du uns noch verraten wie das ausgegangen ist 

[F40org CO]

vor 51 Minuten schrieb stelli:

Ne, die Frontschürze war Rosso Corsa und der Rest Rosso Scuderia lackiert. Eigentlich alles in Scuderia bestellt.😜

Sorry, aber wenn das als Neuwagen so zum Kunden geht, dann wollte es der Händler nicht sehen. 

[stelli]

vor 6 Minuten schrieb F40org:

Sorry, aber wenn das als Neuwagen so zum Kunden geht, dann wollte es der Händler nicht sehen. 

Frankfurter Händler….war auch später nicht sehr kooperativ. Der Speciale wurde im Winter im Dunkeln abgeholt und wurde von ihm und ein Freund erst am nächsten Tag in der Sonne entdeckt. Da ist auch das Foto entstanden.

 

vor 8 Minuten schrieb nero_daytona:

Jetzt musst du uns noch verraten wie das ausgegangen ist 

Nach langem hin und her hat Ferrari übernommen und richtig lackiert. Inklusive Bestätigung, dass kein Unfall….

[california CO]

Da frage ich mich, wie sowohl das Werk selbst, als auch der Frankfurter Händler das Auto so überhaupt an den Kunden rausgeben konnte?? War in seiner Aufbereitungshalle an dem Tag das Licht ausgefallen? Und danach noch Diskussionen hierzu mit dem Kunden zu führen, setzt dem ganzen noch die Krone auf. Der Farbunterschied Rosso Corsa zu Rosso Scuderia ist deutlich sichtbar und sollte auch einem Brillenträger mit 7 Dioptrien Differenz auffallen. Sachen gibts… Aber da fällt mir ein, dass auch mein Händler schon einen fabrikneuen SP3 ins Werk zurückschicken musste, da die Lackierung werksseitig Mängel aufwies. 

[tobi70 CO]

Naja wenn es beiden (Händler und Werk) egal ist, dann kommt halt sowas dabei heraus. 

[Cavallino Rampante CO]

Ist euch das nicht bekannt?😜

 

Es lagen damals im Werk, etwa dreißig, schon fertig lackierte Frontschürzen in Rosso Corsa.

Die hier zuständige Person entschied,

dass diese Frontschürzen auch an Fahrzeugen, in der Farbe Rosso Scuderia verbaut werden.

Die Endkontrolle im Werk, sollte hier mal beide Augen zu drücken.

(In der Hoffnung, das es die Händler und Endkunden gar nicht merken.) 😆😆😆

 

[F40org CO]

Naja, vom Werk wird schon erstmal gerne auf die Händler abgeschoben.. Aber genau aus diesem Grund sollte der Händler doppelt genau prüfen. Aber manche Händler haben nicht umsonst ihren Ruf weg. 

[Cavallino Rampante CO]

vor 1 Stunde schrieb california:

Da frage ich mich, wie sowohl das Werk selbst, als auch der Frankfurter Händler das Auto so überhaupt an den Kunden rausgeben konnte?? War in seiner Aufbereitungshalle an dem Tag das Licht ausgefallen? Und danach noch Diskussionen hierzu mit dem Kunden zu führen, setzt dem ganzen noch die Krone auf. Der Farbunterschied Rosso Corsa zu Rosso Scuderia ist deutlich sichtbar und sollte auch einem Brillenträger mit 7 Dioptrien Differenz auffallen. Sachen gibts… Aber da fällt mir ein, dass auch mein Händler schon einen fabrikneuen SP3 ins Werk zurückschicken musste, da die Lackierung werksseitig Mängel aufwies. 

In diesen Fällen, wird vom Werk und anschließend auch von manchen Händlern entschieden,

dass erstmal an den Fahrzeugen nichts nachgebessert wird. 🤫

 

[Porto2020]

Was für ein Kunden- Händler/Werkverhältnis!!!!!

Ich frage mich, wie man da in Amerika mit den Kunden umgeht? Genauso besc.....? Soetwas wie hier beschrieben, kann ich mir dort garnicht vorstellen. Ein mangelhaftes Fahrzeug an einen zahlungskräftigen Kuden auliefern - da steht doch gleich der Anwalt daneben?

[Il Grigio CO]

vor 7 Stunden schrieb F40org:

teilweise so katastrophal lackiert waren, dass die Händler vor der Auslieferung diese von ihrem Lackierer auf eigene Kosten nochmal lackieren liesen. 

Und beim Wiederverkauf geht der Käufer mit dem Lackdichtemesser ums Auto und bemängelt die Lackdichte. (Wobei man die auf Kunststoffschürzen ohnehin nicht messen kann).

[Sarah-Timo VIP CO]

Das stimmt zumindest für die üblichen Lackschichtdickenmessgeräte. Die messen magnetisch bzw. mit Wirbelstrom und brauchen dafür Metall unter dem Lack. Das fehlt eben bei einer Kunststoffstoßstange und deshalb erhält man mit so einem Gerät auch keinen verlässlichen Messwert. Lackierter Kunststoff oder lackiertes Carbon lassen sich aber trotzdem messen. Dafür gibt es mittlerweile spezielle Ultraschallgeräte zur Beschichtungsschichtdickenmessung, die ausdrücklich für Lack auf Kunststoff oder Carbon ausgelegt sind. Gerade im Hypercarbereich oder dem sehr hochpreisigen Oldtimersegment wenden professionelle Gutachter immer häufiger solche Messmethoden an. Es geht also schon.