Im Frühjahr 1980 wird eine stärkere Version des Porsche 928 vorgestellt, der Porsche 928 S. Anfangs wird er ausschließlich mit beinahe vollständiger Ausstattung angeboten, bereits kurz vor Einstellung der Basis-Version (240 PS) verliert er diese Vollausstattung wieder.

Die Mehrleistung erhält der Wagen durch eine leichte Hubraum-Erweiterung (4664 ccm statt 4474 ccm der 240PS-Basis-Version), einer höheren Verdichtung, einem optimierten Ansaugtrakt und einer geänderten Auspuffanlage. Auch die Bremsanlage ist vergrößert. Optisch erkennt man den Wagen anhand der Front- und Heckspoiler und der lackierten Stoßleisten an den Flanken (die später auch noch bei der 240 PS-Basis-Version gegen Mehrpreis erhältlich ist).

Diese erste Version des 928 S wird "S1" genannt, sie hat 300 PS bei 5.900/min, 385 Nm Drehmoment bei 4.500/min und ein optional erhältliches 3-Gang-Automatik-Getriebe.

Im Modelljahr 1984 wird der 928 S zum "S2" aufgewertet. Die K-Jetronic des "S1" wird beim "S2" durch eine LH-Jetronic ersetzt. Die Mehrleistung steigt um 10 PS bzw. 15 Newtonmeter (310 PS bei 5.900/min bzw. 400 Nm bei 4.100/min), der Durchschnitts-Verbrauch sinkt. Hauptunterschied ist das optional erhältliche Viergang-Automatik-Getriebe.

Kurze Zeit später wird in den USA der "S3" eingeführt, dessen neuer Vierventil-Motor hat 5-Liter Hubraum und einen geregelten Katalysator. Im Modelljahr 1986 wird dieser Wagen auch in Deutschland parallel mit dem "S2" angeboten. Dieser neue Motor wird später auch beim 928 S4 (ab Modelljahr 1987) eingesetzt, der "S3" besitzt noch die Karosserie der S-Modelle. Mit dem Modelljahr 1986 wird auch das ABS-System serienmäßig in "S2" und "S3" verbaut.
Beide Modelle ("S2" und "S3") werden im MJ 1987 vom Porsche 928 S4 mit überarbeiteter Karosserie ersetzt.

Daten:
Porsche 928 S (1. Version - meist als "S1" bezeichnet"):
300 PS bei 5.900/min
385 Nm bei 4.500/min
1.450 kg Leergewicht
0-100: 6,6 sec Schalter
0-100: 7,2 sec 3-Gang-Automatik
Vmax: 250 km/h Schalter
Vmax: 245 km/h 3-Gang-Automatik
Preis MJ 1980 Coupé Schalter: 75.750,- DM
Ca. 8.300 Stück MJ 1980-1983

Porsche 928 S (2. Version - meist als "S2" bezeichnet"):
310 PS bei 5.900/min
400 Nm bei 4.100/min
1.450 kg Leergewicht
0-100: 6,2 sec Schalter
0-100: 6,7 sec 4-Gang-Automatik
Vmax: 255 km/h Schalter
Vmax: 250 km/h 3-Gang-Automatik
Ca. 14.300 Stück MJ 1984-1986 inkl. Kat-Version "S3"

Porsche 928 S Katalysator (3. Version - meist als "S3" bezeichnet, wurde parallel im MJ 1986 mit dem "S2" angeboten, in den USA seit MJ 1985):
4957 ccm
288 PS bei 5.750/min
400 Nm bei 2.700/min

Daten rechts oben, Test AMS 1984. * Preis 1984.