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Fiat Jolly, 141a Cabrio, 141 4x4 etc.


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Da wir hier in der Community doch einige Fiat 141a, 4x4 und Cabrios haben und ebenso auch einige Jolly etc. wollte ich einfach mal einen Thread dazu starten. Input ist natürlich willkommen.

 

Ich starte mal mit meinem 141a Cabrio

 

 

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Ultimatum

fortführung der garagenfotos, "panda 4x4 in guter gesellschaft"    

Ein CPler hat die Tage zugeschlagen ??

F40org

Ob Vintage oder TdF - ein 141 4x4 darf nicht fehlen.   

Es gibt tatsächlich Autos, die ich noch nie gesehen habe.

Ist das ein Umbau oder gab es die von Fiat?

Das sieht auf alle Fälle nach Spaß aus.

 

Hier noch der Fiat eines guten Freundes den ich in 2 Wochen wieder besuche.

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Ist ein Schwaboe-Umbau ca. 200 Stk. wurden gemacht. Weitere 250 Stk. wurden von K&K umgebaut. 

 

Diverse italienische Umbauten schafften es damals nur sehr sehr selten über den Brenner. Meiner war allerdings auch fast sein ganzes Leben am Gardasee und hat wohl aus diesem Grund und dem ausschließlichen Bewegens bei trockener Witterung wegen, absolut keinen Rost.

 

 

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Dann mach' ich mal weiter:

Das ist mein 1990er 141A 4x4 Sisley. Vollausstattung inklusive Zeituhr, rechtem Außenspiegel und doppeltem Fetzendach; F.I.R.E. Big Block, aber mit Vergaser drauf - satte 50 PS und Fünfgang.

Kommt aus dem portugiesischen Inland und ist gut beisammen. Musste den Walderdbär daher nur behutsam überarbeiten. Ist mit sechs Kilo Mike Sanders konserviert und jeden Werktag im Einsatz.

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Am 18.6.2019 um 05:39 schrieb erictrav:

Es gibt tatsächlich Autos, die ich noch nie gesehen habe.

Ist das ein Umbau oder gab es die von Fiat?

Das sieht auf alle Fälle nach Spaß aus.

 

Hier noch der Fiat eines guten Freundes den ich in 2 Wochen wieder besuche.

20180723_160946.jpg

Mir wäre egal ob das damals oder erst in heutiger Zeit umgebaut wurde. Leider sind solche Autos aber schon sehr teuer geworden. 

Das habe ich letztes Jahr in der Ausstellung der Autosammlung vom Prinzen von Monaco aufgenommen. 

Tolle Ausstellung, wenn man da ist sollte man sie sich unbedingt anschauen. 

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Die letzten Tage besuchte ich einen Freund der sich gerade ein Wohnmobil auf ein KAT 8x8-Fahrgestell baut.

 

Damit die Dimensionen etwas klarer werden >>> der Motor ist fast so groß wie der komplette Panda. 

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Ich habe ja immer ein großes Talent, mir Freunde zu machen.

 

Aber es muß raus:

Der aufgeschnittene Panda sieht schrecklich aus und liefert den Beweis, daß man bestimmte Designs nicht verändern kann. Genauso furchtbar sind die ganzen Cabrios des Ur-Minis, da funktioniert die Enthauptung noch weniger als beim Panda.

Und:

Der kleine würde viel weniger schlimm aussehen, wenn er wenigstens originale Stahlfelgen hätte.

 

Und da es in diesem Thread ja nicht nur um Pandas gehen soll, jetzt mal ein richtiger Jolly:

 

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Photo: Kidston SA

 

 

Bestimmt bald wieder gesperrte Grüße, Hugo.

 

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Ultimatum

bei vielen autos ist die coupe-silhouette die schönste. das trifft auch auf den panda zu, den man als zweitürig mit rückbank auch also coupé bezeichnen könnte, oder?!

1962 austin mini riviera

der einzige RHD da "used by the queen at westminster"

die anderen 13 gingen in die usa als LHD

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man sieht auch den grund ,warum das feste dach beibehalten wurde

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Am 8.7.2019 um 20:27 schrieb kkswiss:

ein klasse Auto, leider ohne Dach und 4X4, deshalb bei uns nicht soooo optimal.

Wofür braucht man bei so einem alten Fiat denn Allrad? 

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