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Isdera Imperator 108i


isderaimperator

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..also wegen dem Drehzahlmesser "Problem", damit kannste auch ruhig zu

COLOR ME INSTRUMENTS

Gerd Schönfelder & Christoph Fiedler GbR

Langenhorner Straße Ost 3

22399 Hamburg

FON : 040 / 540 76 36

FAX : 040 / 54 17 21

E-Mail : service@color-me.de

NET : www.color-me.de

gehen. Das was die dort (an)fertigen/restaurieren ist beste Qualität!

Referenzen:

Wiesmann Auto-Sport, Dülmen

MTM, Motoren-Technik-Mayer, Wettstetten

Audi Quattro GmbH, Ingolstadt

KA-JA Tacho-Dienst, Neunkirchen

Aston Martin Lagonda Limited, Newport

VDO-Niederlassung, Hamburg

Ich hab mir einigen Sachen von denen angeschaut: TIPTOP!

lg

mecki

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Gast imported_haifisch

Hallo,

es muß noch einen weiteres Modell des CW 311 gegeben haben, und zwar von Minichamps aus Aachen. War vor ca. 2 Wochen im Ebay drin und ging für 65 Euro weg. Ebenfalls war ein Modell des Commendatore drin, wobei die gefordeten 149 Euro wohl zu viel waren.

Mfg Haifisch

es muß noch einen weiteres Modell des CW 311 gegeben haben, und zwar von Minichamps aus Aachen. War vor ca. 2 Wochen im Ebay drin und ging für 65 Euro weg. Ebenfalls war ein Modell des Commendatore drin, wobei die gefordeten 149 Euro wohl zu viel waren.

Minichamps ist eine Marke von Paul G. Lang (Danhausen, Aachen). Herr Lang hat in den 80ern die Rechte an sehr vielen Kleinserien-Marken aufgekauft. Die meisten dieser Marken sind verschwunden, nur eine ist mit völlig neuer Ausrichtung auferstanden: Minichamps. Diese Marke hat aber nichts mehr mit dem ursprünglichen Minichamps zu tun.

Das CW311 Modell gabs in 1:43 nur von AMR/Paris (auch diese Marke gehört P.G. Lang). Es mag sein, daß hierüber an mancher Stelle Konfusion entstanden ist, da sowohl AMR als auch Minichamps zum selben Eigentümer gehören. Minichamps und AMR werden deshalb häufiger verwechselt. In den späten 80ern bis Mitte der 90er, als sich der Modellauto-Markt zu konsolidieren begann, gab's freilich auch sehr oft Produktpiraterie zu beobachten. Kleinserien-Modelle, vorwiegend solche aus Metall, wurden schlicht unauthorisiert mittels einfacher Silikon-Formen kopiert und als Resin-Modelle fertig montiert über den Modellbörsen-Markt verkauft.

Den ISDERA imperator gabs hingegen gleich von mehreren Herstellern. Zu aller erst von einem Kleinserien-Hersteller aus Köln, der auch das erste ISDERA spyder Modell in verschiedenen Varianten herausbrachte (z.B. mit fotogeätzten PIRELLI Felgen). Später wurde der imperator dann auch von anderen Kleinserien-Herstellern aufgelegt. Dabei gab es immer wieder Bastler, die aus einem imperator einen CW311 schufen (aber einige markante Details vergassen, z.B. daß die hinteren Seitenscheiben unterschiedlich sind). Auch umgekehrt gab's Bastler, die einen CW311 von AMR in einen imperator verwandelten.

Der selbe Kölner Hersteller übrigens, der weltweit als erster die ISDERA-Modelle in 1:43 fertigte, hatte zudem den CW311, den imperator, den spyder und sogar den Erator (alte Ausführung in gelb) auch in 1:60 produziert. Dies geschah in enger Abstimmung mit ISDERA unter Lizenz.

Hallo Mecki, Danke für die Tips.

So und nun meine Modelle (1:43 und 1/87), welche ich mir von Martin Taxis (profi Modellbauer) habe zusammen und umbauen lassen.

Er hat die Änderungen die auch am Original vorgenommen wurden übernommen, wzB. Grill, Frontdeckel, gr. Bremse, Heck, Auspuff, Innenraum etc.

Bei dem Grill hatte ich damals allerdings noch andere Vorstellungen, da wir den MB Vito-Blinker noch nicht entdeckt hatten. Damals war eine Led-Blinkerleiste von in.pro als Verlängerung der Chromleisten im Grill vorgesehen und auch noch Nebelleuchten.

beide Modell (wobei das 1:43 Modell ein Mix aus CW 311 und Imperator ist)

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Maßstab 1:87

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Maßstab 1:43

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Maßstab 1:43

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Maßstab 1:87

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Maßstab 1:43

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Maßstab 1:43

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Maßstab 1:87

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Interieur vom Maßstab 1:43

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Hallo Christian,

tolle Modelle, echt! :-))!

Da hat sich die Farbwahl deines Originals ja doch schon erledigt !? :wink:

Blau ist zwar meine absolute Lieblingsfarbe, aber die Nr. 14 würde auch ich silbern lassen !!!

Eberhard

Ich wollte...

...eigentlich nur mal bemerken, dass das hier wohl einer (oder sogar "der") interessanteste Thread in CP ist. Insiderinfos in Masse, Fahrerlebnisse der besonderen Art, Pics die faszinieren können, respektgebührender Wiederaufbau eines mobilen Kindertraumes, etc.... - Hut ab!!! :-))!

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1/05

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Hier ein Update bzgl des AVD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring, vom 12-14.08.05,

und der Teilnahme von ISDERA an diesem Event.

Die Firma ISDERA und deren Kunden werden mit insgesamt 7 Fahrzeugen

auf der "Autoshowfläche" im infield vertreten sein.

ausgestellte Fahrzeuge Stand 21.4..05:

1x ISDERA Erator (der erste Isdera überhaupt von 1968)

2x ISDERA Spider (der erste Spider mit Dr. Schrick Audi Motor und ein 6 Zylinder)

2x ISDERA Imperator 108i 1. Serie (u.a. auch meiner, beide mit 5,6 Liter V8 Zylinder)

1x ISDERA Imperator 108i 2. Serie (5,0 Liter V8 Zylinder, 4 Ventiler)

1x Bauer TC 3 (bei Isdera entstanden)

So wie es bisher aussieht, wird es keine Demo- oder Präsentationsrunden im

Pausenprogramm auf der GP Strecke geben. Aber ev. einen kleinen Korso über die Nordschleife....

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Geschrieben
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Hallo isderaimperator,

 

schau doch mal hier zum Thema Isdera (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
Gibs zu Christian-Du wolltest mich gerade für den Corso auf den Beifahrerplatz einladen.... :lol:

Bingo, soeben bestätigt, wenn die uns drauf lassen (wg. roten Kennzeichen), drehen wir ein paar Runden. Bei mir sind alle CP Mitglieder (und auch die "ohne" X-) ) herzlichst eingeladen. Ansonsten donnern wir durch die Eifel....

Ich hoffe, Mattes Ringtool ist auch da

hier gibt es einen schönen Thread bei CP, soeben entdeckt:

http://www.carpassion.com/de/forum/viewtopic.php?t=28088&highlight=

ERATOR: Freue mich schon drauf, dich dann auch mal kennenzulernen, hoffentlich kommt dein Vater auch !?

Natürlich freue ich mich auch, und mein Vater wird natürlich auch anwesend sein. Wird ein schönes WE werden. Anreise wahrscheinlich schon am Donnerstag Nachmittag um das Rennwochende voll zu genießen!

Moin!

Spyder Nr1. erfreut sich bester Gesundheit,Werner lässt grüssen,ist ja noch Netzverweigerer,lässt mich die Sache hier übernehmen..

Bin Heute seinen Westfield gefahren,zum anfixen,aber Hallo.

Lieben Gruss, bis OGP Jan

1x Bauer TC 3 (bei Isdera entstanden)

Aua, das tut in der Seele weh :( ... Die ehrwürdige Firma hieß Baur...

Gibs zu Christian-Du wolltest mich gerade für den Corso auf den Beifahrerplatz einladen.... :lol:

Den besetze ich schon von Donnerstag bis Sonntag :wink: ..., und verlass' ihn nur, um auf dem Fahrersitz Platz zu nehmen, sollte Christian unpässlich sein X-) ...

@ Karl

also ich glaube, falls es keine "Westfalia-Lösung" für den 108er geben sollte :lol:

Muß Christian sein schönes Auto bis zum August nochmal kräftig umbauen :lol: ,

denn ich würde auch noch gerne mitfahren....... :wink::wink:

Eberhard

Da ich mittlerweile mehrere Anfragen zu den ISDERA-Modellen in 1:43 des Modellauto-Herstellers aus Köln per PN erhalten habe, hier ein paar Bilder, zunächst vom spyder:

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Das sieht doch sehr nach dem Bausatz aus, den man direkt bei Isdera bestellen konnte. Falls Interesse, Erator hilft garantiert gerne weiter.

Das Modell in 1:87 wird nach wie vor von LION Models aus Frankfurt/Main in Resin hergestellt. Die Bausätze können auch direkt von LION bezogen werden. Dieser Hersteller hat übrigens auch den spyder und den kleinen Rallye-Bitter als Modelle in 1:87, ebenfalls aus Resin.

Winterliche Ausfahrt in 1:60, Modelle ebenfalls vom Modellauto-Hersteller aus Köln. Der silberne imperator mit blauem Interieur, der Erator Mk1 sowie der CW311 sind aus Polyesterharz gefertigt, der blaue spyder ist aus Metall (Interieur allerdings aus Kunststoff).

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Nun zu den imperator-Modellen in 1:43, alle vom Hersteller aus Köln. Diese gabs in allen Varianten, d.h. mit Dachrückspiegel und mit seitlichen Rückspiegeln. Die Motorhaube konnte nach hinten weggeschwenkt werden und gab so den Blick auf den Motor frei. Motor-Abluftgitter waren fotogeätzt.

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Gast
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