Koenig Ferrari

Wenn die Maschine und das Getriebe hielten, dann hatte er sogar die 370 km/h tatsächlich geschafft. Koenig war zu dieser Zeit einer der ganz wenigen Tuner, die nicht nur brutale Optik mittels Plastebausatz und Spachtelmasse liefern konnten, sondern auch leistungsmäßig befriedigen konnten.

Wie Du schon schreibst: "wenn Maschine und Getriebe hielten". Leider war das in der Praxis selten der Fall und das Koenig Motorentuning nicht unbedingt für seine Standfestigkeit berühmt.

Trotzdem: einer der geilsten und brutalsten (nicht schönsten) Ferraris überhaupt ist für mich die Kreissäge BBi von Koenig..

Hallo Karl,

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Beim 348 sind doch nur das Fahrwerk und die Räder umgebaut, oder?

Ich sehe sonst auf jeden Fall nichts verändertes daran.

Optisch ja, er hatte noch bisserl mehr Leistung. Natürlich nie die versprochenen 600 aber gute 500 waren es schon.

Der F50 hat von Koenig glaube ich 800PS , es gibt aber wohl einen Schalter an dem man zwischen 800 und 600PS wählen kann

Das es ein Turbo-Umbau war, hat er wahrscheinlich ein "Dampfrad" mit welchem man den Ladedruck erhöhen/verringern kann -> mehr Leistung oder weniger.

kann ich nicht geanu sagen , ich habe mal gelsen , dass die Leistung von 600 oder 800PS wählbar ist

ach das waren noch Zeiten Mir haben diese König-Umbauten rein optisch super gefallen auch bei den alten DB SL 500er´n. Brachial, breit, stark. Sensationell.

Booahh und diese Felgen. Da konnte die Katze drin schlafen.

Gruß Klaus

Waren wilde Zeiten damals. Hier in München gehörte es in manchen Kreisen schon zum guten Ton unbedingt ein MB-126 Coupe-KOENIG-Optik zu fahren. Für Motortuning hatten die alle keine Kohle und aus München raus fuhr ja eh keiner. Seinerzeit war Ferrari noch sehr exotisch und ein KOENIG-Ferrari sorgte wahrlich für Menschenaufläufe. ....lang ist es

Habe ich gerade noch gefunden.

Hallo Karl,

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Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

Habe ich mal in Essen gemacht.

1994 bei der DTM hatte der Autosalon in singen mal nen F40 von könig mit lachgas da.laut angaben 800ps. leider gabs damals noch keine digicams und ich war noch zu jung

Das Auto hab ich auch irgendwo im Netz mal gefunden. 2 Jahre oder so, ist das her. Der stand glaub ich sogar in Singen wenn mich nicht alles täuscht.

...beim F40 Le Mans von Michelotto sind über 800 PS doch Standard. :wink:

Gruß Klaus

Hier gibt's noch'n Video von dem japanischen "Koenig Specials"-Club...

Klick mich

Bis auf den Proll-Heckflügel durchaus interessant!

Wieso ist bei dem oberen Bild die "3" vom "F355" Schriftzug abgeklebt?

Bis auf den Proll-Heckflügel durchaus interessant!

Wieso ist bei dem oberen Bild die "3" vom "F355" Schriftzug abgeklebt?

mit der Biertheke wärst Du aber der Cheffe in Stuagart.

Duckundwechhier

Oh man......

.....was für optische Entgleisungen!!!

Na ja,

seit letzter Woche kann sich ja leider auch nun noch ein Pininfarina mehr im Grabe rum drehen....

Oder hat er etwa vorher dieses Topic gelesen und war deshalb unaufmerksam auf seinem Motorroller?!?

Al.

Ich suche einen TR von KOENIG umgebaut. Wer weiß was???

Nur Optik oder auch Motor?

vermutlicher Koenig-Specials 512bb auf einer Automesse am Bodensee, ca. 1988:

F50 Koenig steht bei Joe Maceri zum Verkauf.

http://www.joemacari.com/cars/ferrari_f50_0708/cardescription.html

Und für die die IHN gerne einmal hören möchten

Ist das auf dem zweiten Bild ein Sbarro Challenge ?

Ja, Nr. 7 mit 3,2 Lit-Porsche-Motor und 240 PS.

http://www.carpassion.com/de/forum/verschiedenes-ueber-autos/33625-sbarro-challenge.html