Der 612 nimmt im
Ferrari-Programm preislich und auch optisch eine Sonderstellung ein.
Ich sehe den 612 eher im Bereich eines CL 63 oder Bentley angesiedelt. Also im reinen GT und Langstreckenbereich.
Der 612 ist sicherlich der einzige
Ferrari, mit dem man(n) noch ohne große Sorge einen Geschäftstermin wahrnehmen kann, da er optisch eher auf Understatement setzt.
Ich kann mir den 612 sehr schön in einer der 60-Jahre-
Ferrari-Sonderfarben vorstellen. Oder, wie im aktuellen
Ferrari-Magazin bebildert, in schwarz mit PeltronaFrau Leder in braun und dem lichtdurchlässigen Multifunktions-Glasdach. Da wird dieser Wagen sehr schnell zu einem edlen Dienstwagen. Und gerade diese optische Unauffälligkeit schätzen die Besitzer eines 612 gerade, da manch einem ja schon der Tankstellenbesuch oder das Warten an der Ampel mit den anderen roten Modellen zuviel des Guten ist.
Da es sich nicht um einen typischen
Ferrari-Sportwagen handelt, werden die Preise sicher überproportional stark fallen. Hier bekommt der konservative Gentlemandriver dann sicherlich ein Top-Automobil zu einem für
Ferrari-Verhältnisse günstigen Einstandspreis auf dem Gebrauchtmarkt.
Adios