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Außergewöhnliche Inhalte aus der Community, handverlesen durch uns.

Mit dem Ferrari 488 in Imola: la prima volta in pista
dino246gts erstellte Thema in Ferrari 488 Forum,
Ein bisschen aufgeregt war ich doch schon, schließlich befand ich in einem Dilemma: bin ich zu langsam, laufe ich Gefahr auf ewig aus der Familie ausgeschlossen zu werden, bin ich zu schnell, endet mein Fahrvergnügen in der ersten Kurve. Da bekommt das Wort "Ausritt" mit dem 488 eine ganz eigene Bedeutung. Irgendwo dazwischen fand ich meine Gefühlslage wieder.
Und dennoch: als ich die Einladung erhielt, an dem Wochenende in Imola teilzunehmen, war mir sofort klar, dass ...
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Wiederaufbau March M1 1980 Le Mans
double-p erstellte Thema in Restaurierung und Neuaufbau Forum,
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Mein Weg zum 458 Italia
dragstar1106 erstellte Thema in Ferrari 458 Forum,
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Autos und Mopeds, die mein Leben prägten
GT 40 101 erstellte Thema in Oldtimer Forum,
Die damit verbundenen Erlebnisse sind nun wieder sehr präsent, hier nun ein paar prägende Beispiele der letzten 38 Jahre, die Qualität bitte ich zu entschulgen, da ich überwiegend Bilder abfotografiert habe.
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Reisebericht: Mit dem Ferrari (360) nach Italien
Lars T. erstellte Thema in Ferrari Forum,
Dieses Jahr sollte die Reise zum ersten Mal im eigenen Ferrari stattfinden. Mein Vater war nur allzu gerne bereit, für fünf Tage den Beifahrersitz zu belegen, was für ihn gleichzeitig die erste Begegnung mit meinem 360 Modena wurde.
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Alfa S.Z. Zagato gekauft
Stig erstellte Thema in Alfa Romeo Forum,
Die meisten Autos dieser Epoche hatten einfach noch richtig Charakter, welcher durch technische und optische Innovation sowie durch den „verschwenderischen Boom“ Anfangs der Neuzigerjahre geprägt war. Insbesondere Sportwagenhersteller haben sich nach einer eher technikmüden Zeit dann Ende der Achziger wieder getraut, was richtig gewagtes auf die Räder zustellen, ich denke da an die an die Zwölfzylinder von BMW und Mercedes oder die Turbofahrzeuge wie F40, 959, EB110 oder XJ220.
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Ferrari F12 Erfahrungsbericht nach 2 Jahren
aathon erstellte Thema in Ferrari F12 Forum,
Ich habe/bin bisher nur Mercedes/AMG gefahren und bin für meine Belange damit gewiß nicht unzufrieden. Meine weiteren Autos sind 2 S-Klassse W140 und ein SL 55 AMG.
Ich wollte mir eigentlich immer einen SLR kaufen. Aus verschiedenen Gründen sollte es dazu nicht kommen.
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Mission Murmelspiel und 911 Turbo tieferlegen – eine Fotostory voller Leid und Freud
S.Schnuse erstellte Thema in Porsche 996 / 997 Forum,
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50 Jahre muß man erst mal werden - Triumph TR4
806 erstellte Thema in Oldtimer Forum,
Man kommt ins Grübeln, wenn dem sieben handgeschaltete Vorwärtsgänge, unbezahlbares Offenfahrvergnügen und urig-bollernde Geräuschkulisse gegenübergestellt werden.
Moderne Autos entsprechen diesen Kriterien nicht, selbst kontinentaleuropäische aller Nachkriegsjahrgänge fallen durch das Prüfschema. So was bauen nur Briten (Engländer, um genau zu sein).
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Restaurierung Ferrari 328 GTS - BJ 1987
URicken erstellte Thema in Restaurierung und Neuaufbau Forum,
Der Unterboden war durch die Tieferlegung in arge Mitleidenschaft gezogen worden Beulen, Dellen und Kratzer von 25 Jahren Benutzung haben ihre Spuren hinterlassen.
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993 Speedster, wenn Männer keine Träume hätten
Marc W. erstellte Thema in Porsche 964 / 993 Forum,
Mit dem 993 turbo habe ich mich seit der ersten Ankündigung in der auto motor und sport (1993) identifiziert und durchgängig beschäftigt. Ich war bei diesem Modell von Beginn an am Ball und 2007 nach mehrjähriger Suche in der glücklichen Situation mir mein Traumexemplar zu sichern. Dieses Auto wird von mir nach wie vor gehegt und gepflegt, aber auch jedes Jahr ein paar tausend Kilometer bewegt. Daran wird sich zukünftig nichts ändern.
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Beginnen wir ... mit dem Anfang
vespasian erstellte Blogeintrag in Ein alter Ferrari 400 & sein Schrauberlehrling Forum,
Nein, nein. Das war früher. Viel früher.
Heute ist das anders, heute stehen am Anfang natürlich Bilder. Es folgen jede Menge Bilder, die ich bei der Erstbesichtigung geschossen habe:
Extrem wichtig bei der Auswahl für mich, Teil 1:
Es mußte die Vergaser-Version sein, nicht die darauf folgende Einspritzer-Version.
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Mein Projekt, Alfa 2000 GTV
locodiablo erstellte Thema in Restaurierung und Neuaufbau Forum,
Ich habe schon seit einigen Jahren mit dem Gedanken gespielt mir einen "alten" Alfa Bertone zuzulegen, Favorit war der 1750 GTV. Leider sind sehr gute Autos fast nicht mehr zu finden und so habe ich diese Idee ziemlich lange mit mir herumgetragen ohne wirklich aktiv zu werden.
Dann kam der Tag, da hat ein gewisser Vespasian hier aus dem Forum seinen Giulia-Thread eröffnet und sofort war ich wieder verliebt...also nicht in den User sondern in die Giulia
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Wenn der Kuchen redet... - Fahrbericht Lamborghini Murciélago LP670-4 Superveloce
Karl erstellte Thema in Auto Testberichte Forum,
Schon im Stand... Schon im Stand schneller als alle anderen... Schneller, stärker, böser, lauter..., und führen sie selbst 300 km/h..., mit ihren inzwischen sieben Gängen, zwei Kupplungen, dynamischen Motorlagern... Neben ihm stehen sie alle..., und verblassen...
Mehr optische Agressivität kann man einem Seriensportwagen kaum noch verpassen.
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Mit dem Wiesmann ans Ende des Kontinents
806 erstellte Thema in Wiesmann Forum,
Die Idee stammt aus den USA. Dort ist das ganze auch ein recht langwieriges Unterfangen, denn anders als in Europa ist die landschaftliche Gliederung nicht so kleinteilig. Man kann problemlos acht Stunden unterwegs sein und alles draußen sieht aus wie beim Losfahren. Das ist in Zentraleuropa so nicht möglich, hier wechseln Landschaftstypen, Kulturen und sogar Staaten in recht schneller Folge.
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CP goes Donau Classic: Scuderia Ponyhof on tour
dino246gts erstellte Thema in Ausfahrten & Events Forum,
Vom 23. Juni bis 25. Juni 2016 findet dieses Jahr zum bereits elften Mal die Donau Classic rund um Ingolstadt statt: eine Rallye, die inzwischen weit über die Grenzen Bayerns hinaus bekannt ist.
Besonders freut uns CP’ler natürlich, dass die Firma Luimex die Donau Classic dieses Jahr zurück nach Pfaffenhofen holt. Es wird vor Ort am Samstag, den 25. Juni 2016, eine Wertungsprüfung bei der Luimex, Ledererstraße 7, 85276 Pfaffenhofen an der Ilm geben. Hierzu gibt es sicherlich auch bald einen eigenen Thread, denn selbstverständlich sind alle CP’ler hierzu gerne willkommen und - wie ich die Luimex kenne - ist für Verpflegung ausreichend gesorgt.
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Scuderia Ponyhof goes Bergrennen
dino246gts erstellte Thema in Ausfahrten & Events Forum,
Anders als für die Leserschaft erwartet, tritt die Scuderia Ponyhof hier mit anderer Besetzung und Sportgerät an. CP-user dino246gts ist mentaler Unterstützer und Teamchef. Dino-Papa selbst hat Fahrspaß.
Einigen ist er bereit bekannt aus dem Oskar-verdächtigen Meisterwerk: Der heiße Ritt. Hier ein Ausschnitt des Films:
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Beitrag in McLaren 720S - erste Eindrücke und Erfahrungen
Stig erstellte Beitrag im Thema,
Um es vorneweg auf den Punkt zu bringen: der 720s ist der beste Sportwagen, den ich je gefahren bin. Es gibt nichts besser, aber dazu später.
Zuerst einmal meine Eindrücke sportlich zusammengefasst:
Alfa Giulia GT - Wilder & schöner soll sie werden
vespasian erstellte Thema in Restaurierung und Neuaufbau Forum,
In den Jahren um 1970 trieb sie als "GTA" mit ihren 795 kg und knapp 200 PS im Renntrimm oft genug die 911er der Zeit auf hintere Plätze und deren Piloten sicherlich auch in die Verzweiflung: denn die Giulia GTA gewann die Tourenwagen-Europameisterschaft sieben Mal, 1969 - 1972 sogar in Folge. Heute werden die wenigen GTA wie Gold gehandelt, um die 200.000 Euro sind keine Seltenheit.
Genauso schön, vielleicht sogar durch ihre schmalen Backen sogar ein wenig schöner (oder eleganter), ist die "Basisversion" der Giulia GT. Da sie auch um Größenordnungen günstiger zu haben ist, kaufte ich mir im April diesen Jahres recht spontan meine schöne, wilde Giulia:
(hier schon mit dem gerade verbauten Sport-Fahrwerk mit der für die Renn-GTAs charakteristischen "vorne höher als hinten" Form, sozusagen der umgekehrten Keilform. )
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10 Jahre bei CP - eine Zeitreise in Wort und Bild
S.Schnuse erstellte Thema in Verschiedenes über Autos Forum,
Zehn Jahre - was für eine kurze, aber erlebnisreiche Zeit. Dank carpassion habe ich so viele nette Leute kennen gelernt, viele sind auch wieder verschwunden, so viele schöne Touren, Reisen und Treffen unternommen, dass es mal Zeit wird, die vielen Erlebnisse zusammen zu tragen und daraus eine Art Retrospektive zu machen.
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Fahrbericht Lamborghini Aventador LP700-4 – Der König ist tot, es lebe der König
Karl erstellte Thema in Lamborghini Aventador Forum,
Nur alle zehn Jahre…
Nur rund alle zehn Jahre präsentiert der italienische Superportwagen-Hersteller Lamborghini ein neues V12-Mittelmotor-Meisterwerk… Für wieder zehn lange Jahre…
Zehn Jahre optische Aggression, Dramatik, Dekadenz… Zehn Jahre grobschlächtige Leistung, Geschwindigkeit, Fahrdynamik… Zehn Jahre vulgäres Image, prahlerische Flügeltüren, verdrehte Köpfe am Straßenrand, … Zehn Jahre Autobahn, Reeperbahn…, und zuletzt endlich auch Grüne Hölle…
Und dieses Jahr ist es wieder soweit…
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Die Unerreichbaren – (m)eine Carpassion in drei Teilen
PoxiPower erstellte Thema in Verschiedenes über Autos Forum,
Angestachelt durch den einen oder anderen lesens- und liebenswerten Erfahrungsbericht in CP, warum es dieses oder jenes Mobil unbedingt sein musste, habe ich auch mal meine eigene automobile Vita anhand von drei vierrädrigen Gefährten Revue passieren lassen.
So unterschiedlich sie in Baujahr, Machart, Herkunft und Farbe auch sein wollen, alle haben sie eines gemeinsam: Irgendwann waren sie für mich völlig unerreichbar.
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A Dream within a Dream - Der Weg zum Ferraristi
mk2007al erstellte Thema in Ferrari Forum,
<<<Mein vom Leben arg gebeutelter Vater meinte immer zu mir „Michael, Porsche fahren nur Fabrikanten“…aber er hat mir auch, als ich klein war gesagt, der Osterhase war da und das der Storch die Kinder bringt…. <<<
"Ich weiss genau was Sie denken, und Sie haben Recht!" - wer hat nicht durch die Serie Magnum Ferrari kennengelernt?
Als ich klein war spielte ich mit Siku Autos, die fand ich detailgetreuer als Matchbox, meine Lieblingsspielzeuge waren immer die flachen Autos, und der flachste war damals ein Maserati Boomerang.
Es war 1983, ich war 16 Jahre alt, als ich in Holland das Poster eines Vector W2 Twinturbo –werde ich nie vergessen- 600-1500 PS kaufte. Ein Auto wie von einem anderen Stern.
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Lancia Fulvia Monte-Carlo .... pünktlich zu Weihnachten angekommen
Luimex erstellte Thema in Oldtimer Forum,
Die Parameter waren definiert. Es musste natürlich etwas aus Italien sein, H-Kennzeichen fähig und unkompliziert im Unterhalt …
So stieß ich nach längerer Recherche auf die Lancia Fulvia und im Speziellen auf das Sondermodell „Monte-Carlo“
Also es wurden einige Händler und Privatpersonen – in den verschiedensten Ländern - kontaktiert, E-Mails geschrieben, um Fotos und Details gebeten. Ihr glaubt ja gar nicht, wie viele Fälschungen von Monte-Carlos es gibt! Gefühlt die gleiche Anzahl wie bei Rolex oder Louis Vuitton…..
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Corvette meets Jaguar E-Type - oder besser "Hans im Glück reloaded"
xx.flash erstellte Thema in Vintage-Fahrzeuge Forum,
viele von Euch haben ja meinen Thread ...
hier im Forum verfolgt.
Die letzte Zeit ist es sehr still um meine Vette geworden, der Grund dafür ist schnell erklärt - ich habe sie … "vertauscht".
Nachfolgend die Geschichte dazu:
Ich stand an der Tankstelle und ein sehr sympathischer Mann ca. Mitte 40 trat auf mich zu. Er schaute sich die Vette von allen Seiten an und grinste dabei über das ganze Gesicht. Nach einem kurzen "Hallo" sagte er "eine wunderschöne Corvette haben Sie da". Ich bedankte mich artig und er glänzte sofort mit echtem Fachwissen, wir kamen ins Gespräch. Ich erzählte ihm die Geschichte der Vette in Überschriften und öffnete auch die Motorhaube - seine Augen wurden immer größer und größer. Er ist ein echter Fan, soviel war mir sofort klar.
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