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kkswiss

Jetzt bin ich ins Vintage Lager abgerutscht

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kkswiss
Geschrieben

Das 365365 ist nicht frei.

 

https://eauktion.gr.ch/ecari-auction/ui/app/init

 

Ich gebe Aldo auch Recht. Mir ist die Nummer egal. Da habe ich noch nie Wert drauf gelegt. 

Im Gegeteil. Eine Nummer die sich schwer merken lässt, ist zeitweise von Vorteil.

Aber K. hätte gerne eine tiefe Nummer. Und wenn ich schon so viel Geld zahle, wäre eine Nummer die zum Auto passt doch schon klasse.

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Huschijunior
Geschrieben

"Eine Nummer die sich schwer merken lässt, ist zeitweise von Vorteil."

Sehe ich genauso :D 

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Milumalu
Geschrieben (bearbeitet)

GR 365365 könnte zu haben sein..Nummern welche hoch,aber noch nicht vergeben sind sollten erhältlich sein...oder täusch ich mich? 

 

 

Ups..zu spät 

bearbeitet von Milumalu
Marc W.
Geschrieben

Wie ist das in der Schweiz, ich dachte, die Nummern werden streng nach Reihenfolge vergeben. Sprich die "365365" ist erst möglich, wenn sie an der Reihe ist. Wenn in Graubünden bislang also nur 250.000 Autos zugelassen sind, muss man noch auf über 100.000 zusätzliche Zulassungen warten, bis die 365365 dran ist. Da wird "ZH 999999" noch vorher Realität...

991
Geschrieben

@kkswiss nim doch einfach 4711 dann hast du zwei Fliegen auf einen Streich. Nei geht nicht, ist ja nicht Chanel No. 5

kkswiss
Geschrieben

Die 4711 hatte damals meine Schwiegermutter in der Innerschweiz. Gut sind wir die Nummer los.?

vor 2 Stunden schrieb Marc W.:

Wie ist das in der Schweiz, ich dachte, die Nummern werden streng nach Reihenfolge vergeben. Sprich die "365365" ist erst möglich, wenn sie an der Reihe ist. Wenn in Graubünden bislang also nur 250.000 Autos zugelassen sind, muss man noch auf über 100.000 zusätzliche Zulassungen warten, bis die 365365 dran ist. Da wird "ZH 999999" noch vorher Realität...

Nein, der Reihe nach geht es schon lange nicht mehr. Es ist alles eine Frage des Preises.

Schau, die 666222 steht auch zum Verkauf.

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planktom
Geschrieben

einfach mal übern tellerrand schauen ;)

dann ists garkein problem

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kkswiss
Geschrieben

Dann besteht aber das Problem, wo schraube ich das vordere Kontrollschild an!?

Ne, ne, mit so einem grossen Kuchenblech vorne möchte ich nicht durch die Gegend fahren.?

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planktom
Geschrieben

vorne Klebeschild und hinten das kleine quadratische,jeweils mit enger Fettschrift :wink:

planktom
Geschrieben

ps.da müsste allerdings noch ein "H" dahinter

 

fridolin_pt
Geschrieben
Am 13.2.2019 um 09:54 schrieb kkswiss:

Einen 365 GTC.

Hallo,

kannst Du mir sagen nach wie viel Kilometer  da die Ventile eingestellt werden müssen?

kkswiss
Geschrieben

Alle 15000km

 

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fridolin_pt
Geschrieben

Super, vielen Dank. ?

fridolin_pt
Geschrieben

Dort wird verwiesen auf den Rhythmus nach der ersten Inspektion. Hast Du auch den Stand für die Garantieinspektion (entspricht Stand nach Komplettrevision des Motors)

kkswiss
Geschrieben

Der Verweis auf die Seite, ist aber dann vom 330GTC.

Die Bedienungsanleitung ist fast nur vom 330GTC, mit ein paar Seiten vom 365GTC.

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fridolin_pt
Geschrieben

Vielen Dank. So unterschiedlich sind die ja nicht. Leider hört man das nicht wenn das Spiel nicht mehr stimmt. Wird eher leiser.

Huschijunior
Geschrieben

Da freut sich der Michl im ersten Bild aber im Spiegelbild vom Chrom ?

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Andreas.
Geschrieben

Chapeau, soviel Motivation muss erstmal aufgebracht werden ?

Jamarico
Geschrieben

Eine Augenweide...und dann noch dieser 512er mit weissen Blinkergläser im Hintergrund ?

Nick83
Geschrieben

Grad bei Insta entdeckt. Was steht denn da hinten rechts schönes??

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991
Geschrieben

Oh, das kommt mir bekannt vor. Ist vermutlich irgendwo in der NW-CH ?

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IronMichl
Geschrieben (bearbeitet)

Wer läuft da gerade durchs Bild?

 

Das ist Oli, der "Alte-Ferrari-Schraubergott-und-Künstler".

bearbeitet von IronMichl
kkswiss
Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb IronMichl:

"Alte-Ferrari-Schraubergott-und-Künstler".

Na ja, alt ist Oli nun wirklich nicht.?

Im Gegenteil, ich ziehe den Hut vor seinem Interesse. Es ist schon erstaunlich, mit welchem Know-how er an den alten Autos schraubt.

Aber es ist nicht nur das Schrauben. Bemerkenswert ist wie alles mit Fotos dokumentiert wird. Alle Fotos werden schön sortiert auf einem USB Stick abgelegt, den ich zum Schluss erhalte.

Zusätzlich kommunizieren wir extrem viel über WhatsApp, was er alles macht und was er noch empfiehlt. Oder einfach mal einen Zwischenstand abgeben.

Ich bin schon lange Kunde dort, aber eine solche, dierekte Kommunikation mit einem Schlosser hatte ich noch nie.

 

Bei dem Werkstattteil wo die modernen Autos gewartet werden, läuft das „normal“. Werkstattauftrag geben, und nach Wartung, oder Reparatur das Auto wieder abholen.

Dort ist die Schnittstelle, der Werkstattmeister.

991
Geschrieben

"Schlosser" da hättest du ein Problem mit mir. 

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