Jetzt bin ich ins Vintage Lager abgerutscht

[kkswiss]

Seit zwei Jahrzehnten bin ich schon im Ferrari Club Mitglied. Und seit ich im Club bin, fiel mir immer wieder auf, dass die älteren Owner ehr ältere Fahrzeuge fahren.

Nun hat es mich auch erwischt, und ich weiss wo ich mich nun einzusortieren habe.

 

Mein grosser Traum war schon immer ein 250SWB. Leider bin ich für das Auto definitiv zu gross. Längere Strecken, oder Wettbewerbe mit so einem engen Auto wären nicht wirklich (ent)spannend gewesen.

 

Also mussten wir eine Alternative suchen. Welches Auto passt von der Grösse her, welches Auto gefällt uns, welches Auto ist historisch interessant, welches Auto wird überhaupt auf dem Markt angeboten, welches Auto hat eine tolle Technik, und so weiter. Da gab es Unmengen Parameter. Zum Schluss haben wir für uns die wichtigsten Parameter definiert und kamen dann auf einen GT Coupe.

 

Einen 365 GTC. Wie unser F12 Berlinetta. Praktisch der Ur, Ur, Urgrossvater.

Uns gefällt die Formensprache mit der langen Motorhaube und dem kurzen Heck.

Relativ schnell war mir aber klar, dass ich als Laie und ohne die richtigen Verbindungen auf dem Klassikermarkt keine Chance habe ein gescheites und interessantes Auto zu finden. Also musste Unterstützung her, die ich zum Glück schon lange kannte. Eine Person die sich schon seit Jahrzehnten im Klassikermarkt von Ferrari bewegt und die richtigen Kontakte hat. Mit deren Hilfe fand ich unsern "neuen".

 

Es gibt Erinnerungen im Leben, die sich für immer einbrennen.

Eine davon war bei mir, wo ich mit einer riesen Schultüte vor meiner Schule stand und eingeschult wurde.

Inzwischen sind 50 Jahre vergangen. Das ist sehr viel Zeit, in der ich extrem viel erlebt habe.

So unglaublich viel, dass man ehrfürchtig zurückblickt und realisiert wieviel 50 Jahre wirklich sind.

 

Gleiches trifft wohl auf unser neues Auto zu.

Vor 50 Jahren wurde es fast zeitgleich mit meiner Einschulung als eins von 146 (LHD) und 22 (RHD) gefertigt.

 

Direkt nach der Fertigung wurde es an den offiziellen Ferrarihändler Italcar S.a.s (Turin) ausgeliefert. Und schon kurze Zeit später an den ersten Besitzer Herrn Selvatico, wohnhaft in Bologna, Italien für etwa (umgerechnet) 78'000 DM ausgeliefert.

 

Am 14.April 1975 wurde das Auto dann in die USA eingeführt und von Grigio Ortello auf Rot umlackiert, inkl. des Umbaus auf einem roten, statt des beigen Originalteppich.

 

In den USA blieb es recht lange, wechselte dort vier Mal den Besitzer und wurde 2015 an Guy Berryman (Bassist in der Gruppe Coldplay) für 849'500 Dollar verkauft.

 

Dank dem Marcel Massini Report habe ich alle Besitzer, wann gewechselt wurde, wo die Verkaufsanzeige war und zu welchem Preis das Auto den Besitzer wechselte. In welchem Zeitraum der GTC im Ferrari Club Amerika war, und wann was an dem Auto ersetzt, oder repariert wurde.

Im Bericht sind sehr viele Informationen. Ich staune nur, woher Marcel all die Infos erhält, und wieviel Arbeit in seinen Reporten steckt. Schliesslich erstellt er ja die Reporte für fast alle älteren Ferraris. Danke Marcel!

 

Guy Berryman ist ein Perfektionist, nicht nur bei der Musik. So brachte er das Auto ins Werk zur Classiche um das Auto wieder in den Originalzustand wie bei der Werksauslieferung setzen zu lassen. Mit der Restaurierung erhielt das Auto natürlich auch das begehrte "red book (Classiche Zertifikat)".

 

Mit Autos von prominenten wirbt Ferrari recht gerne.

https://magazine.ferrari.com/de/menschen/2016/10/17/news/guy_berryman_klassiker_eine_wahre_leidenschaft-17913/

 

Ein grober Auszug was im Werk ausgeführt wurde:

Body:

Vorsichtiges entfernen aller vorhandenen Farben mit der sanften Methode "Höchstdruckwasserstrahlen". Anschliessend die Karosse entbeulen/verzinnen, grundieren und eine Komplettlackierung in der Originalfarbe Grigio Ortello wieder auftragen.

Montage einer neuen Windschutzscheibe, alle Gummis erneuern. Lieferung und Montage neuer Frontstossstangen.

Motor:

Schwungrad am Motor und eine neue Kupplung montieren; Vergaser und Verteiler überholen; neue Zündspulen und Zündkerzenkabel montieren; verschiedene neue Dichtungen montieren; neue Abgaskrümmer montieren; Motor vor der Wiedermontage reinigen und neu lackieren; kompletten Service durchführen.

Bremsen:

Vordere und hintere Bremssättel überholen; vordere Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuern; Bremsleitungen/Schläuche austauschen.

Federung:

Überholen von Federn und Stossdämpfer; erneuern aller Schrauben, Muttern und Buchsen.

Lenkung:

Überholen und wiederherstellen.

Elektrik:

Neue Scheinwerfer, neue Batterie und neue europäische Rückleuchten montieren; alle Zündkerzenkabel und zugehörigen Halterungen austauschen.

Kühlsystem:

Einbau eines neuen Wasserkühlers; Überholung des Kühlsystems einschließlich Ventilatoren und Test der Klimaanlage.

Innenraum:

Lieferung und Einbau neuer Teppiche; Renovierung von Armaturenbrettholz; Reinigung und Renovierung von Originalleder; Neubezug von Armaturenbrett und oberem Cockpitbereich.

 

Aber nicht nur Ferraris hat der Vorbesitzer in seiner Garage. Da gibt es auch noch andere schöne Klassiker. Ein kleiner Auszug ist in der Classicdriver vorgestellt.

 

https://www.classicdriver.com/de/article/autos/guy-berryman-von-coldplay-zeigt-uns-seine-geheime-autosammlung

 

Jetzt heisst es warten, bis der Transport abgeschlossen ist. Anschliessend MwSt., verzollen und eine Inspektion, dann zur MFK und das Auto zulassen.

 

Der Sommer kann kommen und jetzt inkl. den Classicveranstaltungen.

Wir freuen uns auf die kommenden Ausfahrten.

 

   

 

Und ein paar Fotos von der alten Heimat.

 

 

Nartürlich das wichtigste vergessen.

Jetzt muss der Michl wieder dran!

[IronMichl VIP CO]

Kai,

 

herzlichste Gratulationen.

Tolles Fahrzeug !!!

 

Bin gespannt wie er Euch stehen wird.

 

Jedenfalls wünsche ich Euch sehr sehr viel Spass damit und ........... stets eine knitterfreie Heimkehr.

 

 

Michl

der sich schon freut diesem edlen Fahrzeug einen passenden Schutz auftragen zu dürfen. ?

[Gast GT_MF5_026]

Ein Traum von einem Auto: Wunderschön und zeitlos elegant!

Gratulation!

[Thorsten0815 VIP CO]

Lieber Kai, da hast Du Dir ein wunderschönes Fahrzeug angeschafft.

 

Ich freue mich sehr für Euch und bin sicher das der Wagen bei Euch in guten Händen ist.

Nam und ich freuen uns schon jetzt auf den nächsten Besuch um den 365 live zu sehen.

[Andreas. CO]

Toller "Einführungsbericht", freue mich schon auf den "Erfahrungs"-Bericht, besonders wie sich so ein Oldtimer anfühlt und deine Reflektion nach deiner Teilnahme bei den Classic-Veranstaltungen.

Viele freudige Momente wünsche ich euch!

[planktom]

gratuliere zum schönen KFZ !  das grigio passt doch deutlich besser als rot

vor 1 Stunde schrieb kkswiss:

Inzwischen sind 50 Jahre vergangen. Das ist sehr viel Zeit, in der ich extrem viel erlebt habe.

So unglaublich viel, dass man ehrfürchtig zurückblickt und realisiert wieviel 50 Jahre wirklich sind

mein aktuelles projekt ist seit 1969 abgemeldet.. grigio 666 / rosso

zwar mit "springendem Pferd" ,aber weder aus maranello noch aus Stuttgart  vielleicht schaffe ichs ja bis zum wwf ...bin jedenfalls dran,nur die schweizer kommen mit den benötigten teilen nicht bei

[kkswiss]

vor 9 Minuten schrieb planktom:

gratuliere zum schönen KFZ !  das grigio passt doch deutlich besser als rot

 

mein aktuelles projekt ist seit 1969 abgemeldet.. grigio 666 / rosso

zwar mit springendem Pferd,aber weder aus maranello noch aus Stuttgart  vielleicht schaffe ichs ja bis zum wwf ...bin jedenfalls dran,nur die schweizer kommen mit den benötigten teilen nicht bei

Das stimmt. In rot wirkt das Auto nicht. Aber fast alle Autos die in die USA gingen wurden auf rot umlackiert. Das musste ich mit Schrecken feststellen. Die in den Staaten ticken irgenwie anders.

 

Seit 1969 abgemeldet? Meinst du das im Ernst? 50 Jahre nicht zugelassen?

Da bin ich aber gespannt was das ist!

[991 CO]

Ja Kai, sehr schönes Auto mit ebenso schöner Historie. Und passend zum Sottoceneri ✌️und schau dem Michl gut zu.

[Jamarico CO]

...senza parole  ❤️ ??

[GT 40 101 CO]

Fange gleich an zu Heulen.

Habe meinen Ende der 90er, nach der Geburt des 2. Sohnes, gegen einen die Queen Mary Bj. 68 "getauscht".

 

Sicher eines der schönsten Coupes überhaupt!

Ganz herzlichen Glückwunsch lieber Kai, viel Spaß zu wünschen erübrigt sich!

 

[Svitato CO]

Bellissima! Gratuliere Kai! Freue mich mal den live zu sehen

[Forex CO]

Wow, ganz herzliche Gratulation zu dem wunderschönen (Traum-) Auto und viel Spass bei den kommenden Ausfahrten!

 

Was gibt es schöneres, als sich mit einem kraftvollen, historischen 12-Zylinder mit Wahnsinnsmusik zu entschleunigen? Alles richtig gemacht!

 

Freue mich auch drauf, das Auto mal live zu sehen, wahrscheinlich müsst ihr einen Apéro organisieren..

 

Darf man fragen, welche VIN das ist?

[planktom]

vor 2 Stunden schrieb kkswiss:

Seit 1969 abgemeldet? Meinst du das im Ernst? 50 Jahre nicht zugelassen?

Da bin ich aber gespannt was das ist!

jepp...genau so ist das  ! ein oder zwei Personen hier wissen ja schon um was es sich handelt...ich selbst kannte die Automarke bis vor kurzem noch nicht einmal  leider sind da einige teile verbaut die damals auch an ferrari verbaut wurden... da kann dann selbst ein profaner blinker oder ein bremsflüssigkeitsbehälter mal eben mehrere hundert euronen kosten. dazu kommt bei meinem speziellen fall eine Ausstattung die ich so bei keinem anderen Fahrzeug im netz bisher gefunden habe

[BMWUser5]

vor 3 Stunden schrieb kkswiss:

Der Sommer kann kommen und jetzt inkl. den Classicveranstaltungen.

Wir freuen uns auf die kommenden Ausfahrten.

 



Sehr schönes Auto. Viel Spaß.

 

Weiß jemand was für eine Funktion der runde Kreis (siehe Bild) hat?

[Muhviehstar CO]

Was für ein schönes Exemplar, Kai! Viel Freude beim Zerglotzen!

 

[WuerttRene CO]

holy shit... Da bin ich sprachlos. Geil. Glückwunsch!

[Huschijunior]

Kai ich bin ein wenig sprachlos und begeistert. Sie ist eine Traumdiva! Bei solchen Fahrzeugen gehe bei mir die Emotionen durch. Ich bin seit einiger Zeit ein grosser Fan der Vintage Abteilung und sehe mich im Traum auch ab und an in einem 250SWB am Thunersee langcruisen...? Ganz viel Spass auf den Ausfahrten und Treffen. Solltest Du ein paar tolle Aufnahmen haben wollen, lass es mich wissen. Ich würde mich freuen die Diva mal persönlich begrüssen zu dürfen. ?

[kkswiss]

vor 5 Stunden schrieb GT 40 101:

Fange gleich an zu Heulen.

Habe meinen Ende der 90er, nach der Geburt des 2. Sohnes, gegen einen die Queen Mary Bj. 68 "getauscht".

 

Sicher eines der schönsten Coupes überhaupt!

Ganz herzlichen Glückwunsch lieber Kai, viel Spaß zu wünschen erübrigt sich!

 

Mist, das Tauschen hättest du besser gelassen.

Mittlerweile sind die GTC deutlich über der Queen Mary.

[Gast GT_MF5_026]

Zwischenzeitlich habe ich mir die Bilder schon unzählige Male angesehen.

Das Auto ist einfach eine Liebkosung meiner autophilen Augen. Ein visueller Hochgenuss. Selbst Superlative genügen nicht, um DAS Auto zu beschreiben! 

 

Der Ferrari ist die zeitlose Eleganz schlechthin. Eine Auto gewordene Audrey Hepburn. 

 

Einziger Wermutstropfen: Früher schuf Ferrari Autos. Heute werden sie gebaut. Früher waren die Autos einfach elegant. Heute werden sie verspoilert, brauchen "Sound"-Verstärker und sonstigen Schnickschnack. Früher durften Autos einfach Auto sein. Heute sind sie hochgezüchtete, teilweise seelenlose Maschinen, die Fahrleistungen erbringen, die weit jenseits dessen sind, was 99 % der Fahrer gebrauchen, geschweige denn auch "erfahren" können.

 

Ach, wie war es doch schön.

 

Und wie schön ist es, dass es Menschen gibt, die solche Skulpturen des Automobilbaus wieder auferstehen lassen in einem Glanz, den sie nicht einmal in ihren besten Tagen hatten. 

 

Wenn Petrus Autos mag, dann Kai wirst du im Himmel dereinst ganz bestimmt einen Platz in der 1. Reihe bekommen.

 

Und wenn ich mir die Bilder so anschaue, dann sehe ich meinen Traumwagen, den Pagani Zonda entschwinden. Was ist schon das moderne Zeugs. So richtig glänzende Augen hatte ich schon lange nicht mehr. Das "will-haben" ist einem "will-ich-sehen" gewichen. Einfach nur anschauen. Am besten aber im eigenen Wohnzimmer...

Werde morgen den Architekt meines Vertrauens konsultieren...

[Gast GT_MF5_026]

Und sollte einmal eine bildhübsche Dame aufs Bild mitwollen, so bliebe einem galanten Gentlemen nichts anderes übrig, als die Dame aus dem Bild zu komplimentieren. Selbst Sophia Loren schrumpfte zur Statistin. 

Einzig Audrey dürfte aufs Bild. Sie darf immer. Bei mir jedenfalls.

 

 

[taunus]

Ein absolutes Traumauto ! Herzlichen Glückwunsch zu diesem Kauf.

[355GTS CO]

Glückwunsch,

dieses Traumauto bringt dir auch ordentlich Punkte fürs Ferrari Ranking.

[rodscher CO]

Gratuliere zum guten Geschmack!

Sehr eleganter Wagen.

[fridolin_pt CO]

Vielleicht kann mir mal jemand erklären was das Wort „abgerutscht“ da zu suchen hat.

[Nordferri CO]

Ein wunderschönes Auto, da kann man nur gratulieren! Und allzeit gute Fahrt mit der Neuanschaffung    VG F.-J.