Meine 1. Fahrt im Formel 1 Hypercar AMG Project ONE

[california CO]

Bei einer Probefahrt wird Dir hierzu aber sicher geholfen...😃

[Anzeige eBay]

Hallo california,

 

kennst du schon Meine 1. Fahrt im Formel 1 Hypercar AMG Project ONE (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Mercedes AMG Ersatzteile (Anzeige) | Mercedes AMG Tuning (Anzeige) | Mercedes AMG Uhren (Anzeige)

[OlliSLS82 CO]

Kurz mal zum Vergleich: Nürburgring GP Strecke - Hatzenbach-Knick bis Veedol Schikane

 

Ich im Nismo GT-R: 220 km/h im Knick / ca. 255 km/h beim anbremsen auf (Schikane lang)

Nico Bastian im AMG GT3 Rennwagen: ca. 235 km/h im Knick / knapp 250 km/h beim anbremsen auf (Schikane eng)

GERCollector im AMG One: ca. 230 km/h im Knick / ca. 240 km/h beim anbremsen auf (Schikane lang)

Max Verstappen 2020 F1: ca. 310 km/h im Knick / > 320 km/h beim anbremsen auf (Schikane eng)

 

Ja ich weiß der GERCollector war im One nicht am Limit, ich wollte nur zeigen wie weit weg ein F1 Auto ist 😉

[ellbc CO]

vor 23 Minuten schrieb california:

Bei einer Probefahrt wird Dir hierzu aber sicher geholfen...😃

Das will er doch bestimmt nur…

 

Ich finde den übrigens auch lahm und dass der nicht ansatzweise hält, was er verspricht. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren 😁

[Andreas. CO]

vor 46 Minuten schrieb OlliSLS82:

ein F1 Auto

wäre ja auch schlimm, wenn es nicht so wäre ... aber der One ist KEIN F1 Auto für die Strasse, sondern ein strassenzugelassenes Fahrzeug mit der echten Formel1-Technologie an Board

 

P.S.: Setze einen beliebigen Hobbypiloten/Youtuber in den 919 Evo Hybrid & er soll damit bitte mal eben unter 07:00 die Nordschleife umrunden --- Realität ist was Feines

 

 

[master_p]

vor 1 Stunde schrieb california:

Bei einer Probefahrt wird Dir hierzu aber sicher geholfen...😃

Das wäre toll und ich wäre massiv extremst beeindruckt von dem Wagen. Vor allem schon deshalb, weil mir jeglicher Vergleich von Autos in dem Segment fehlt. Obwohl mein BMW ein M im Namen trägt, ist der von "Motorsport" sehr weit weg :D 

[tollewurst CO]

vor 9 Stunden schrieb Andreas.:

gibt es in der F1 ein DKG? Nö, also macht das ja auch keinen Sinn im One?

Äh falsch. Die F1 Getriebe sind quasi DKG nur ohne Kupplung 😉

Die nutzen das Zahnflankenspiel als Kupplung.

vor 6 Stunden schrieb Andreas.:

P.S.: Setze einen beliebigen Hobbypiloten/Youtuber in den 919 Evo Hybrid & er soll damit bitte mal eben unter 07:00 die Nordschleife umrunden --- Realität ist was Feines

Ich würde mich opfern.

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb tollewurst:

Die nutzen das Zahnflankenspiel als Kupplung.

Cool - again what learn3d! Danke  

[fridolin_pt CO]

vor 6 Stunden schrieb tollewurst:

Die nutzen das Zahnflankenspiel als Kupplung.

Wie geht das denn? 🤔

[tollewurst CO]

Wenn der ein Gang eingelegt ist wir einfach der Nächste eingelegt. Dieser eilt ja vor. In dem Moment wo dann der erste unbelastet ist also im Bereich des Zahnflankenspiels wird der Gang ausgelegt. Für die Ganze Altion braucht man also recht gute Sensoren und eine Hydraulik mit viel Druck😊

Man hat so gut 2,4Millisekunden Zeit. 
So schaltet man ohne Kraftunterbrechung und ohne Kupplung.

[MOK24]

Wie ist eigentlich der aktuelle Stand in Sachen "road legal" in den USA beim ONE?

Bekommen solche Besteller wie z.B. Manny Koshbin Ihr Auto? Und können die das dann auch auf der Straße fahren?

Ich habe da irgendwie den Überblick verloren ..

Danke!

 

[Anzeige Amazon]

Hallo california,

 

schau doch mal hier zum Thema Mercedes AMG (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Scudy CO]

Die Owner welche sich einen One leisten können, werden sicher eine kreative Lösung finden den Renner auf die Strasse zu bringen.

Zweitwohnsitz/Firma im Ausland etc.

Alles halb so wild.

Grüsse

[california CO]

Genauso ist es! Zudem haben wohl anscheinend die meisten US Kunden auf die Europaversion gewechselt. Dann wird das Ding eben in England, Monaco oder CH zugelassen.

[maniac669]

Das ja ne nette theorie aber wenn du die karre in USA langfristig fahren willst wirst sie auch dort zulassen müssen.

 

Was bestimmt gehen wird ist diese showcar zulassung - mit der darf man dann aber nur 2500km im jahr fahren.

 

Vom sound im innenraum bin ich nach den videos positiv überrascht - besser als gedacht. Was die Leistung angeht haette ich gern immer noch ne Rundenzeit - zweifel aber das da noch eine kommt. Der Neue gt3rs ist sowieso schneller🤪😂

[Andreas. CO]

vor 40 Minuten schrieb maniac669:

gern immer noch ne Rundenzeit

… mit deinen Connections lässt sich doch easy ein Trackday organisieren - einsteigen & Zeiten messen. Wo ist das Problem?  Ich hoffe auf eine offizielle oder zumindest BTG, Gerüchte gehen von 6:35 bis 6:30min aus … mal schauen.

vor 40 Minuten schrieb maniac669:

gt3rs

Aber nur mit Handschalter  

 

 

[tobi70]

Ich frage mich ob der Akku für eine schnelle Runde am Ring überhaupt ausreichend ist. Sollte das nicht so sein wird wohl die Zeit ähnlich der des GT BS sein.

[maniac669]

https://www.topgear.com/car-news/big-reads/chris-harris-vs-f1-engined-mercedes-amg-one

[capricorn71]

Hallo, 

ich bin hier im Forum eher stiller Mitleser. Nun möchte ich mich aber auch für den Fahrbericht aus erster Hand bedanken. 
Als in der Wolle gefärbter Mercedes-Fan war ich vom AMG One von Anfang an begeistert. 
Nach dem CLK-GTR endlich mal wieder ein Mittelmotor-Sportwagen mit Stern. 

Vermutlich werde ich nie einen One zu Gesicht bekommen, geschweige denn aus der Nähe betrachten können. 
Deshalb freue ich mich im so mehr über Berichte und Fotos aus erster Hand. 
Wirklich Glückwunsch zur Zuteilung des Traumwagens! Besonders schön finde ich, dass der dann auch gefahren wird und nicht als Stehzeug versauert. 
 

Viele Grüße aus dem Allgäu 
 

[california CO]

Danke für deine netten Worte. Die Vorfreude steigt, da ich ihn nun auf dem Formel 1 Kurs in Barcelona fahren werde. Das ist dann doch nochmal eine andere Welt...  

[Andreas. CO]

Sehr gute Entscheidung - genieße es & lass dich gut mit Adrenalin & guter Laune versorgen  

[Scudy CO]

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mercedes-amg-project-one-probleme-verspaetung-2022-onboard-hockenheim/

[Speedy Carlo CO]

Puh, das ist ja mal eine Ansage: (!)

 

" ... Laut dem Post eines Instagram-Nutzers weist Mercedes-AMG im Kaufvertrag darauf hin, dass der One "zusätzlich zu den regulären Serviceintervallen alle 31.000 Meilen (ca. 49.890 km) einen Service benötigt, damit kritische Komponenten des Antriebsstrangs überprüft und erforderlichenfalls ersetzt werden können." Dieser Service kann "bis zu maximal 850.000 Euro" kosten, wie der Hersteller auf Nachfrage bestätigte. ..."

 

 

[ChrisM612]

Wurde hier schon vor einem halben Jahr Seitenweise durchgekaut...

[california CO]

Cooles Video von der Premierenfahrt mit dem Ex F1-Driver Esteban Gutierrez letztes Jahr beim Festival of Speed in Goodwood.

 

So langsam läuft die Produktion in England an. Glaube aber nicht, dass meiner dieses Jahr noch kommt. Die Vorfreude ist trotzdem da. Wird ja dieses Jahr für die Kunden wieder ein paar schöne Events inkl. Testfahrten in Portimao, Valencia, Goodwood usw. geben. Auf letzteres freue ich mich besonders, weil ich dort schon immer mal hin wollte.  

 

 

 

[california CO]

Nachdem das Frühjahr vor der Tür steht und nun die ersten ONE nach und nach an die Kunden ausgeliefert werden, steigt bei den Erwerbern jetzt auch sukzessive die Vorfreude. Es wurde in den Medien viel über den ONE berichtet und über die Fahrleistungen, Gewicht, Design etc. diskutiert.

 

Da ich den ONE selbst inzwischen mehrfach gefahren bin, zuletzt ausgiebig auf dem Formel 1 Kurs in Barcelona, kann ich nur sagen, dass dieses Autos alles andere als eine lahme Gurke ist! Besonders faszinierend ist die enorme Kurvengeschwindigkeit. Schon ein GT Black Series ist eine Waffe und hält, glaub ich, seit rund 2,5 Jahren den Rundenrekord als schnellstes Serienauto auf der Nordschleife vor dem ONE oder auch ein Pista geht wie der Teufel, aber der ONE ist nochmal ne andere Liga.

 

Auch wenn er sich sehr einfach fährt, bedeuten mehrere Runden in so einem Hypercar auf einem Formel 1 Kurs "Arbeit", weil das Fahrzeug bei diesem hohen Tempo beherrscht werden muss. Innen ist er sehr laut (Racing eben) und man muss sich während dem Fahren auf den Boxenfunk über die Lautsprecher im Helm konzentrieren, wenn z.B. DRS aktiviert werden soll. Sowohl Fahrer/in, als auch Beifahrer/in sind bei den Testfahrten immer mit der Box bzw. dem vorausfahrenden DTM-Fahrer verkabelt und via Funk verbunden. Genau wie in einem echten Formel 1 oder DTM-Auto eben. In Barcelona war Bernd Mayländer mit dem orig. Formel 1 Safety-Car dabei und ist als Instruktur vor uns hergefahren. Nach den Runden war ich jedenfalls naßgeschwitzt und auch meine Beifahrerin k.o., da es keine Haltegriffe gibt und sie durch die hohen Fliehkräfte in jeder Kurve nach links und rechts gedrückt wurde.

 

Habe von dem Event mal ein paar Bilder von meinen Runden im Black Series und im ONE beigefügt. Jeder Teilnehmer/Erwerber wurde bei seinen Fahrten fotografiert, als Erinnerung an diese actionreiche Tage... Mercedes gibt sich bei den Veranstaltungen immer sehr viel Mühe und alles ist äusserst professionell auch beim Gästemanagment organisiert! Die diesjährigen Events sollen in Portimao, Valencia und Goodwood stattfinden. Wir sind gespannt... 

 

Da nur wenige Menschen dieses aussergewöhnliche Fahrzeug jemals live sehen, geschweige denn fahren werden, wird es eine dreiteilige TV-Dokumentation über das gesamte und sehr aufwendige Projekt von jeweils 45min dieses oder nächstes Jahr zu sehen geben.   

[BWQ CO]

Danke @california für die Eindrücke. Ich freu mich schon darauf den in echt mal erleben/sehen/hören zu dürfen.👍

Übrigens, meine Farbwahl stünde fest😂