Abbiamo un nome! Maserati MC20

[netburner]

Und genau da stellt sich die Frage, wie Maserati aktuell finanziell aufgestellt ist, zumal wenn parallel an der Elektroversion und der Vielzahl weiterer neuer Modelle gearbeitet wird, in die man wohl kaum einen V12 schrauben würde (so sehr es sich Fans auch wünschen würden... so ein Quattroporte V12... aber jetzt schweife ich ab )

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[Gast]

Ich musste heute eine schwere Niederlage bei Maserati kassieren. Genau will ich es gar nicht sagen. Aber mein Auto würde frühstens im September/Oktober gebaut werden. Denn wer nicht die superteure genau definierte Ausstattung einbaut hat keine Lebensberechtigung bis August 2021.

 

Liebe Leute von Maserati. So wird das nix. Zumindest nicht mit mir. Ihr werdet eure Lektion noch lernen. 

[991 CO]

Habe gestern mit meinem Händler gesprochen, er hat einen bestellt und meint den Jan oder Feb zu bekommen. Über die Ausstattung haben wir nicht gesprochen. 

[Svitato CO]

Ich habe heute von meinem Händler erfahren, dass der Produktionsstart für 2021 geplant ist und der Grundpreis bei CHF 221'950.- liegt und Bestellungen ab sofort angenommen werden. 

[Svitato CO]

Ich habe die offizielle Preisliste von meinem Händler erhalten. Leider kann ich sie da nicht hochladen 🙄

 

Erste Fahrzeuge treffen im November ein. Offizielle Kundenfahrzeuge werden im Sommer 2021 ready sein. 

 

Wird nix für mich. Kann nicht so lange auf ein Fahrzeug warten 😁 Wenn ich eins will muss es schnell gehen. 

 

Die Sonderausstattungen schlagen aber ziemlich zu buche... 

[F40org CO]

Dass sich die Optionspreisgestaltung eher an Ferrari als an Fiat orientiert war aber klar.

[Gast]

vor 7 Stunden schrieb Svitato:

Erste Fahrzeuge treffen im November ein. Offizielle Kundenfahrzeuge werden im Sommer 2021 ready sein. 

Finde diese aber recht kurz mit einer Seite. Problem ist wie geschrieben, dass ohne Carbonbremse, Soundsystem und Co deine Bestellung weit nach hinten rutscht. Ansonsten kommt man auf knapp 250.000 Euro ausgestattet. Und dann kostet der Maserati knapp 10.000 Euro weniger als mein F8. Und da setzt es bei mir geistig aus.  Die offizielle Stückzahl für Europa in 2021 ist mittelhoch dreistellig. 

 

Ich bin ein sehr empfindlicher Kunde. Wenn man sagt, mach das, noch das, noch das und Du hast keinen Vorteile, denn wir bestimmen was Du bekommst, dann ist es auch mal gut. Man muss halt auch sehen wo man herkommt bei Maserati. Die sollen sich erstmals beweisen mit dem Auto und nicht von vorne sich schon in Porsche 911 Turbo Kreise einordnen. Schade wie man mit Kunden umgeht. Ich war sehr enttäuscht über deren Verhalten. Man hat ja bisher nur auf Papier geliefert. Man sollte sich wie im Leben beweisen und dann können die mit einem Sondermodell auch mal mehr verlangen und selektieren. (bin aber auch persönlich sehr enttäuscht. ggf sind die Zeilen zu bitter geschrieben. )

[Svitato CO]

@mika.pennala Bestell ihn dir sonst hier in der Schweiz, da sieht es vielleicht anders aus 😀

[Thrawn CO]

vor 1 Stunde schrieb mika.pennala:

Finde diese aber recht kurz mit einer Seite. Problem ist wie geschrieben, dass ohne Carbonbremse, Soundsystem und Co deine Bestellung weit nach hinten rutscht. Ansonsten kommt man auf knapp 250.000 Euro ausgestattet. Und dann kostet der Maserati knapp 10.000 Euro weniger als mein F8. Und da setzt es bei mir geistig aus.  Die offizielle Stückzahl für Europa in 2021 ist mittelhoch dreistellig. 

 

Ich bin ein sehr empfindlicher Kunde. Wenn man sagt, mach das, noch das, noch das und Du hast keinen Vorteile, denn wir bestimmen was Du bekommst, dann ist es auch mal gut. Man muss halt auch sehen wo man herkommt bei Maserati. Die sollen sich erstmals beweisen mit dem Auto und nicht von vorne sich schon in Porsche 911 Turbo Kreise einordnen. Schade wie man mit Kunden umgeht. Ich war sehr enttäuscht über deren Verhalten. Man hat ja bisher nur auf Papier geliefert. Man sollte sich wie im Leben beweisen und dann können die mit einem Sondermodell auch mal mehr verlangen und selektieren. (bin aber auch persönlich sehr enttäuscht. ggf sind die Zeilen zu bitter geschrieben. )

Tut mir Leid das zu hören. Nur mal aus reiner Neugierde: wie hattest Du denn Deinen konfiguriert? Ausstattung / Farbe ?

[emuman]

Der Motor ist tatsächlich technisch sehr interessant und nicht nur einfach der Griff ins Regal. Hier ist das Prinzip erläutert.

 

 

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schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Maserati MC20 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[Andreas. CO]

Ja, aber das Problem der meisten potentiellen Käufer für Maserati ist - schätzen die diese Leistung? Ich lese hauptsächlich nur von „ist halt nur ein V6“ oder „wenn er wenigstens lauter wäre“  

[Svitato CO]

vor 16 Minuten schrieb Andreas.:

Ja, aber das Problem der meisten potentiellen Käufer für Maserati ist - schätzen die diese Leistung? Ich lese hauptsächlich nur von „ist halt nur ein V6“ oder „wenn er wenigstens lauter wäre“  

Bestimmt. Die anderen Modelle sind ja aufgrund des Gewichts "langsam" 😜

[F40org CO]

vor 50 Minuten schrieb Andreas.:

Ja, aber das Problem der meisten potentiellen Käufer für Maserati ist - schätzen die diese Leistung? Ich lese hauptsächlich nur von „ist halt nur ein V6“ oder „wenn er wenigstens lauter wäre“  

Bestellen werden eher Kunden die vor der letzten „Krawall-Fraktion“ Maserati gefahren sind, denke ich.

 

Mit Bremse und Rennsitze und ein paar Gimmicks steht der MC20 wie erwartet bei rund 250. Also schon noch deutlich unter einem entsprechend ausgestatteten Tributo. 

[355GTS CO]

vor 4 Stunden schrieb emuman:

Der Motor ist tatsächlich technisch sehr interessant und nicht nur einfach der Griff ins Regal. Hier ist das Prinzip erläutert.

an dieses Konzept werden sich die „Ferrari early adopter “auch gewöhnen müssen,wird beim F8 Tributo Nachfolger ähnlich sein

[nero_daytona CO]

Ein nettes Auto. Aber 250TEUR++ für einen 3L V6 von einer Firma die seit 15 Jahren keinen Sportwagen mehr gebaut hat? Im Leben nicht.

[Gast]

vor 6 Stunden schrieb F40org:

. Also schon noch deutlich unter einem entsprechend ausgestatteten Tributo

Sorry aber hier solltest Du nochmal vergleichen. Mein F8 hat Carbonsitze, Höhenverstellung, Carbon Lenkrad, Mittelkonsole Carbon und noch ca 8 weitere Extras. Er kommt auf 258.000 Euro. Sogar die 5.000 Euro Felgen hat er drauf. Ich sehe den Unterschied nicht so stark wie Du. Dazu gibt es V8 plus 90 PS mehr. Es macht vielleicht 15.000 Euro aus 
 

 

 

[Porto2020]

Die Motordaten sind eine Sache. Wie aber die Charakteristik ist, ist eine andere. Dampf von unten raus?  Normalerweise ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Da würde ich auch erstmal dem F8 den Vorzug geben. 

[Andreas. CO]

Für die goldene Ananas brauchts keine Carbonsitze  Da ich weder 250TEUR übrig habe, noch mit solchen Boliden standesgemäß fahren könnte - bin ich als potentieller Käufer eh raus. Mich amüsiert nur die Thematisierung von Datenblättern und Rückschlüsse auf Fahrbarkeit und Fahrspaß hierbei  

[Andreas. CO]

vor 6 Stunden schrieb Porto2020:

Dampf von unten raus?

Bis zum 4. Gang wirst du nur im Ansprechverhalten Unterschiede spüren, da der F8 doch reduzierte Drehmomente hat in den ersten 3x Gängen? Ab dann wirkt aerodynamische Effizienz für die Uhr, was dabei gefühlt ankommt - muss man erfahren, dann sind wir aber nur auf Geraden und schnellen Kurven unterwegs. 

[Luimex CO WP]

Ich habe jetzt einen bestellt

 

In Blu Infinito

 

Kommt auf 221.070,- netto

 

 

[Porto2020]

Und wann kommt er?

[Luimex CO WP]

Anfang 2021

[WuerttRene CO]

Ich würde mir sehr wünschen, da mal ne Runde (mit)fahren zu dürfen 

[Svitato CO]

Am nächsten WWF 😁 Ich spendiere den Wein, dann klappt das schon 😂

[Bonhomme Richard]

In der gestrigen NZZ wird das Auto richtig in den Himmel gelobt. Und das, bevor man es fahren kann. Kommt selten gut.

Ich verstehe den ganzen Hype auch nicht: Da kommt Maserati Jahre später mit einer Kopie des McLaren 570s. Nun gut: Wer lieber einen Dreizack auf der Front mag, darf sich freuen. Für alle anderen ist der Wagen zu teuer für das Gebotene, das sich notabene noch bestätigen muss (man erinnere sich beispielsweise an den Alfa 4C, dessen Gewichtsangabe Meilen von der Realität entfernt war).