Wie gefällt euch der Ferrari Luce?

[KFMH]

vor 13 Stunden schrieb vevesse:

Wenn in den 1960igern jemand einen Ferrari Rennwagen wollte mussten wohl auch Strassenferrari gekauft werden…

Nur war der Apfel damals weniger sauer.

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[Kazuya]

vor 18 Stunden schrieb NCC-1701:

Da gehören aber immer zwei dazu.

Einer, der die Vorgaben macht und einer, der brav über das Stöckchen springt. Und sich auch noch bedankt. 😂

Denk ich mir auch. Wie devot muss man sein, um das mit sich machen zu lassen? Als Kunde hat man eine gewisse Macht und sollte davon auch gebrauch machen. Jaja.. Zugang zu Spekulationsobjekten... ach bitte, auch das ist eine Unsitte. Wer nur ein Investment will, hat doch sicherlich in der Liga andere finanzielle Möglichkeiten und Mittel so eine Rendite zu bewerkstelligen?!

 

Ansonsten wäre ich wieder bei meiner min. 20 Jahre alten Idee vom "Community-Kauf" von seltenen Supersportlern als reine Investistionsgüter, wobei jedes Mitglied einen Teilbetrag gibt (Anteile). 

vor 15 Stunden schrieb DrUmBeAsT:

Und genau deswegen wird nie ein Lamborghini die aktuellen Preise eines Enzo oder SP3 erreichen, geschweige denn die der alten Schätze wie ein 250 GTO, 250 GT Cali Spider, SWB, etc.. 

 

Eben weil jeder seinen beliebigen Wunsch-Lambo kaufen kann. Die Aura von "bekommst du nicht einfach so ohne durch 17473 Reifen zu springen" zieht halt bei den potenten Kunden die sich immer und überall besonders fühlen wollen/müssen. 

Wir schweifen immer mehr vom eigentlich Thema ab, aber ich finde diese generelle Frage spannend. Ist es wirklich so einfach? Ist der Grund, warum besagte Ferraris tatsächlich sehr hochpreisig sind, nur die künstliche Verknappung und der Wunsch daraus, "doch noch" einen zu bekommen? 

 

"Künstliche Verknappung - Multimillionäre hassen diesen Trick"  

[Kazuya]

vor 2 Stunden schrieb Eno:

vor 4 Stunden schrieb nero_daytona:

Fenomeno? Veneno? Centenario?

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[biturbo i CO]

vor 7 Minuten schrieb Kazuya:

Ansonsten wäre ich wieder bei meiner min. 20 Jahre alten Idee vom "Community-Kauf" von seltenen Supersportlern als reine Investistionsgüter, wobei jedes Mitglied einen Teilbetrag gibt (Anteile). 

… und jedes Mitglied dafür am alljährlichen Community Day die Schlurren dann mal richtig treten darf, oder? 😉

[Kazuya]

vor 2 Stunden schrieb Eno:

Ah, gute Idee - ich werde beim Verbraucherschutz Sachsen anfragen, ob sie mir helfen können, weil ich den SP4 nicht bestellen darf, ohne Luce.
Die haben sicher verständnis für meine Problematik

Man könnte glatt meinen, du meinst das ironisch  Very-very-very-first world problems!

vor 1 Minute schrieb biturbo i:

… und jedes Mitglied dafür am alljährlichen Community Day die Schlurren dann mal richtig treten darf, oder? 😉

Ich seh schon, du hast mich perfekt verstanden  

[vevesse CO]

vor einer Stunde schrieb KFMH:

vor 14 Stunden schrieb vevesse:

 

Nur war der Apfel damals weniger sauer.

Es hatte sich damit erledigt, dass Ferrari  ab 1974 nur noch F1 machte und eigentlich keine Kundenrenner mehr im Angebot hatte.

 

Aber zurück zum Luce…

[F40org CO]

Am 16.6.2026 um 18:41 schrieb maniac669:

Also ich kenn schon jemand der musste ihn kaufen damit er den sp4 bekommt.

 

Beim zu erwartenden Gewinnzuwachs des SP4, muss er halt den Luce zum Basisinvest hinzuzählen und dann von dort sich am Gewinnzuwachs erfreuen. Dann kann er schon damit leben, schließlich hätte er sonst keinen SP4 bekommen - sofern ihm der von Ferrari wirklich schon bestätigt wurde. Händlerlatein - speziell von einigen Ferrari-Vertragshändlern - ist uns ja allen bestens bekannt.

[maniac669]

Ich denke das der sp4 nicht mehr so günstig wird wie der sp3.

 

F80 kostet ja schon knapp 4 netto.

denke dann sp4 so um die 4.5?

 

Da wird die luft beim wiederverkauf (der ja frühestens nach nem jahr geht ausser du willst nie wieder nen ferrari) echt dünn?

 

Beim Luce versenkst ja schon mindestens 300k.

Zinsen ein jahr auf die summe (Kaufpreis) sind 160k und du musst ja wahrscheinlich schon früher anzahlen bevor du das Auto bekommst. (Das kostet dich ja auch zinsen/rendite auf dein geld egal ob geliehen oder ek)

 

Also realistisch haste mindestens 500k an zinsen und luce versenkt bis das auto bei dir aufm Hof steht.

 

Sind wir schon bei 5 mio.

dann musste ihn mindestens 1 mio über liste verkaufen damits wenigstens a bissl spass macht aber da wäre wahrscheinlich ne immo in muc das bessere Invest.

 

Falls du die Karre fahren willst versenkst nochmal die märchensteuer was bei den summen ja auch langsam richtig weh tut…

 

Wie gesagt: bei den summen wird die Luft richtig dünn aufm Zweitmarkt.

[Il Grigio CO]

 

Am 17.6.2026 um 18:55 schrieb ellbc:

Sogar in @Eno-Orange 😊👌

Stiga und eigentlich eher ockergelb, was vermutlich nur auf dem Foto nicht rüberkommt.

[s-r-boom CO]

Mit der Perspektive und in der Farbe eigentlich ziemlich cool finde ich. Wenn nur die Scheibenwischer nicht wären... 

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[Schwarze 8]

Dieses Auto sieht einfach nur furchtbar aus !!! 

[OpenAirFan CO]

Das fällt mir jetzt erst auf, sind die Scheibenwischer in Ruhestellung immer parallel der A Säule geparkt? Das muss ja fürchterlich pfeifen!

[california CO]

Die Scheibenwischer bekommen Sie vermutlich direkt von IVECO geliefert und werden dort gleichermassen in deren LKWs und Linienbussen verbaut. Das spart Entwicklungskosten und senkt den EK. Als bekennender Elektro-Fan hätte ich gerne einen Luce gehabt. Allerdings sind mir die langen Schlangen vor den Vertragshändlern to much und übertreffen den kürzlichen Ansturm vor den Swatch-Läden wegen der Audemars Piquet Uhr deutlich... Somit bleibt mir nix anders übrig, als mich weiter mit meinem ollen 812 GTS herumzuquälen.  

[s-r-boom CO]

@california gegen einen kleinen Obolus für das in der Schlange stehen übernehme ich das für dich und du bekommst den gewünschten Luce! Deal?

 

[ellbc CO]

vor 1 Stunde schrieb Il Grigio:

 

Stiga und eigentlich eher ockergelb, was vermutlich nur auf dem Foto nicht rüberkommt.

Du kennst wohl auch Mauve und Taupe und so nen Kram?

Das ist Orange! 🙃

[s-r-boom CO]

vor 3 Stunden schrieb Kazuya:

Denk ich mir auch. Wie devot muss man sein, um das mit sich machen zu lassen? Als Kunde hat man eine gewisse Macht und sollte davon auch gebrauch machen. Jaja.. Zugang zu Spekulationsobjekten... ach bitte, auch das ist eine Unsitte. Wer nur ein Investment will, hat doch sicherlich in der Liga andere finanzielle Möglichkeiten und Mittel so eine Rendite zu bewerkstelligen?!

Welche Macht hast du als Kunde genau, wenn es zum Beispiel 799 Autos und 3.000 Kaufinteressenten gibt? Hat doch auch mit Spekulationsobjekt nicht unbedingt zu tun. Manche sammeln und/oder fahren die Autos halt gerne. 

[Driver A.J. CO]

Was ich nicht verstehe, ist, dass man es nicht schafft, den Radarsensor gescheit in die Front zu integrieren.

Das sieht wieder so aus, als ob einem beim fertigen Auto eingefallen ist, shit, wir haben den Sensor vergessen. Können wir den noch schnell ranspaxen?

[Kazuya]

Woher hast du die Zahl von 3.000 Kaufinteressenten? Also... Leute die sich das Auto direkt leisten können und wollen? Luxusautos als Spekulationsobjekt ist ein Thema für sich, aber du kannst du nicht absprechen, dass es das schon recht häufig gibt? Ich wäre der Letzte der etwas gegen sammeln und fahren sagt  

[tobi70 CO]

vor 36 Minuten schrieb Driver A.J.:

Was ich nicht verstehe, ist, dass man es nicht schafft, den Radarsensor gescheit in die Front zu integrieren.

Das sieht wieder so aus, als ob einem beim fertigen Auto eingefallen ist, shit, wir haben den Sensor vergessen. Können wir den noch schnell ranspaxen?

Da wären wir dann bei dem Thema vorderes Kennzeichen. Vielleicht kann man das ja über den Sensor kleben?

[Kazuya]

vor 1 Stunde schrieb ellbc:

Du kennst wohl auch Mauve und Taupe und so nen Kram?

Das ist Orange! 🙃

Also Lachs, ist auch eine Farbe...  

 

Zurück zum Luce. Ja wenn man sich den länger so gibt, fallen einem interessante Details auf. Ich versteh z. B. nicht, warum jeweils die vorderen, äußersten PDC Sensoren, wieso verlängerte Pickel aus dem Lufteinlass heraus stehen? Ich hätte die, einfach ein wenig weiter außen in die Karosserie möglichst unscheinbar versenkt eingebaut. Und überhaupt.. Lufteinlass? Für was denn bitte? der nicht vorhandene V8 muss ja auch nicht gekühlt werden?

 

@Driver A.J. Ach Himmel... ich dacht schon, dass ist der Nummernschild Halter  Fragen über Fragen...

[F40org CO]

vor 3 Stunden schrieb maniac669:

 

Beim Luce versenkst ja schon mindestens 300k.

Ach Du gehst davon aus, dass er genutzt wird und als Gebrauchter verkauft. Ich hatte in der Überlegung, dass man ihn gleich anzündet und somit eben einmalig 550 - 650.000 versenkt.

 

Beim Wiederverkauf zeigt sich bei den Sondermodellen von Ferrari, dass die Zuwächse gleich nach der Restriktion deutlich geringer sind als wenn man ein paar Jahre Geduld hat.

[GeorgW CO]

vor 2 Stunden schrieb california:

Die Scheibenwischer bekommen Sie vermutlich direkt von IVECO geliefert und werden dort gleichermassen in deren LKWs und Linienbussen verbaut. Das spart Entwicklungskosten und senkt den EK.

...über die Scheibenwischer hab ich mich auch schon gewundert. Wenn die wieder in Ruhestellung sind, würde der Fahrtwind das zuvor runtergewischte Wasser an der Scheibe wieder hoch drücken. Dann stelle ich es mir auch interessant vor, wenn die synchron laufen und sich in der Mitte treffen...

Gruß, Georg

[Jens klt CO]

Johnny Ive hat bei seiner ersten Reise nach Europa einen Seat Altea mit ebensolchen Scheibenwischern gesehen - dann aber vor lauter Begeisterung beim Luce vergessen, dass man ihn auch noch verkleiden sollte.. 

[ChrisM612]

vor 23 Stunden schrieb DrUmBeAsT:

Eben weil jeder seinen beliebigen Wunsch-Lambo kaufen kann

Bin mir ziemlich sicher das auch die bereits genannten Kandidaten wie Centenario, Veneno, Sian und Fenomeno etc nicht jeder beliebig bestellen konnte. Es ist noch nicht allzulange her da wurden auch massig Urus Performante Kaufverträge durch Lamborghini storniert. Von SVJ, Ultimate etc ganz zu schweigen. 

[Sarah-Timo VIP CO]

Beim Sian reichte es damals nicht aus einfach den Kaufpreis auf den Tisch legen zu können. Lamborghini hatte die Fahrzeuge seinerzeit nur an ausgewählte Kunden vergeben. Als Zeichen besonderer Wertschätzung für deren Markentreue. Da wurde also ganz penibel selektiert wer einen bekommen durfte und wenn nicht.