Kommt doch ein Roma Spider?

[Gast _Methos_]

vor 4 Stunden schrieb Jerry88:

Die Modellpalette F8/ 812/ Portofino war schon Spitzenklasse

Da kann ich Dir nur zustimmen!

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[Gast _Methos_]

Schon interessant wie die Erwartungen an die PS und Beschleunigung doch auseinander gehen. Ich für meinen Teil gehöre zu der Fraktion, der die 600-620 PS vollkommen ausreichen. Deswegen ist auch die Antriebseinheit des Roma, so wie sie ist, so ziemlich das Einzige was ich an dem Fahrzeug gut finde.

Der Vergleich zu einem E-Auto wie dem Model S Plaid hinkt natürlich sehr. Kein Verbrenner oder Hybrid wird es mit einem Preis/Beschleunigungs/PS Verhältnis eines solchen Autos aufnehmen können. Das liegt nun mal in der Natur der Sache.

[Gast _Methos_]

vor 3 Stunden schrieb F400_MUC:

Wäre der 296 deutlich langsamer als er ist, würde der sich auch nicht wie geschnitten Brot verkaufen und eine Brand wie Ferrari hält es nicht unendlich lange durch, inferiore Produkte zu haben (was man ja nicht hat!).

Dem widerspreche ich. Momentan gab es nicht gerade eine große Auswahlmöglichkeit an Ferrari Modellen. Also kaufen die Leute eben das was es gibt.

Würden sie den 296 nur mit V6, ohne Elektro anbieten, wäre er wahrscheinlich etwas langsamer, würde sich aber genau so gut verkaufen.

Ich konnte beim 296 keinerlei Vorteile gegenüber einem F8 feststellen, der ja langsamer sein soll, nur Nachteile.

[Blackvette427 CO]

vor 5 Minuten schrieb _Methos_:

Würden sie den 296 nur mit V6, ohne Elektro anbieten, wäre er wahrscheinlich etwas langsamer, würde sich aber genau so gut verkaufen.

Dann würde ich den MC20 vorziehen 

[Gast _Methos_]

vor 6 Minuten schrieb Blackvette427:

Dann würde ich den MC20 vorziehen 

Nicht nur dann! Ich würde den MC20 auch einem 296 so wie er ist vorziehen. Rein optisch, auf jeden Fall. Da ich den MC20 nicht gefahren bin, kann ich da keine valide Aussage treffen.

[F40org CO]

vor 5 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Der neue AMG GT (C192) beispielsweise wird mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit als Roadster in der Spitze knapp 850 PS leisten. Da darf man als Interessent eines Roma Cabrio schon mal nach links und rechts schauen. 

Da fallen mir jetzt zwei Sprüche von echten langjährigen Ferrarista ein.

 

"Ein Stern gehört in den Himmel"

"Weil ich Mercedes fahren, ruf ich mir ein Taxi"

 

sorry, die mussten jetzt sein. 

[Il Grigio CO]

vor 15 Minuten schrieb F40org:

„Ein Stern gehört in den Himmel"

 

So gesehen könnte man einwenden: Ein Pferd gehört auf die Weide.

 

 

Gruß von einem Ferrari-Fahrer,

der nie um einen Spruch verlegen ist.

 

[F40org CO]

Aber bei Ferrari sprechen wir von Hengsten, die müssen ständig ihre Potenz demonstrieren. 🤪

[Gast]

Benchmark ist doch bei den sportlichen Cruisern wie Portofino, Roma, SL, etc der 911 Turbo S. Und obwohl der auch schon etwas länger gebaut wird, sind sie da doch relativ weit von weg.

Ein Ferrari sollte da zumindest mithalten. Aber es reicht ja oft schon der GTS.

 

Rennstrecke lasse ich mal weg, da gibt es im Moment nichts bestellbares von Ferrari. Deshalb hoffe ich auf einen echten faszinierenden Knaller wenn sowas wie ein F8 Nachfolger kommt.

 

[Jerry88]

Der F8 ist schon ein tolles Auto und war damals noch einigermassen bezahlbar, das ist ja jetzt leider vorbei ! Runde Heckleuchten sind einfach ein MUSS an einem Ferrari

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Hallo F40org,

 

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[Porto2020]

Ist der 296 nicht der F8 Nachfolger? Deutlich schneller ist er, Motor sitz auch da wie beim F8. Was soll da noch kommen sonst noch kommen?

 

Roma oder Portofino sind für mich keine 911er Konkurrenz, da sie einen Life Style verkörpern, den der 911er nicht hat.

[Thorsten0815 CO]

vor 12 Stunden schrieb chrixxx:

Fahrs einfach konsequent im ESC Off Mode dann reicht die Leistung meist

Das trifft es genau auf den Punkt! 

 

Denn ohne die Helferlein sind die meisten nicht in der Lage selbst die

vor 13 Stunden schrieb F400_MUC:

 ..... Klassiker von vor fast 15 Jahren .....

unfallfrei zügig oder gar sportlich über den Pass/Track zu bewegen. 

[Gast _Methos_]

vor 41 Minuten schrieb Porto2020:

Ist der 296 nicht der F8 Nachfolger? Deutlich schneller ist er, Motor sitz auch da wie beim F8. Was soll da noch kommen sonst noch kommen?

 

Roma oder Portofino sind für mich keine 911er Konkurrenz, da sie einen Life Style verkörpern, den der 911er nicht hat.

Bei der Präsentation vom 296 wurde von Ferrari gesagt, dass er nicht der F8 Nachfolger ist.

Faktisch ist er es aber wohl doch. Es sei denn Ferrari arbeitet heimlich an einem Mittelmotor V8 ohne das es bislang jemand mitbekommen hat.

 

Ich finde schon, dass der 911er eine Konkurrenz zu Roma und Portofino ist. Und um mit deren Fahrleistungen mithalten zu können, reicht meist ein 911er GTS. Dieser ist natürlich wesentlich günstiger als ein Roma oder Portofino. Um ehrlich zu sein, hätte ich nicht noch einen Portofino M bekommen, würde ich mich in Richtung 911er GTS orientieren. Auch weil Porsche noch nicht vollkommen digital und vertoucht ist!

vor einer Stunde schrieb Jerry88:

Runde Heckleuchten sind einfach ein MUSS an einem Ferrari

In der neuen Ferrari Generation wurden diese aber zu Grabe getragen!

[luxury_david CO]

vor 49 Minuten schrieb Porto2020:

Ist der 296 nicht der F8 Nachfolger? Deutlich schneller ist er, Motor sitz auch da wie beim F8. Was soll da noch kommen sonst noch kommen?

Das ist die Frage. Bis vor 2 Wochen bin ich auch zu 99% davon ausgegangen, dass der 296 der Nachfolger ist, da er preislich ja sogar über dem F8 liegt. Auf dem Sevilla-Event meinte mein Verkäufer allerdings, dass wohl doch noch ein direkter F8-Nachfolger kommen soll. Ist mir dann zwar rätselhaft, welche Rolle der 296 dann noch einnehmen soll🤔. Und es heißt ja nicht umsonst, zu viele Köche verderben den Brei. Ob sich Ferrari einen Gefallen damit täte, x-beliebig viele Modelle auf den Markt zu schmeißen, wage ich zu bezweifeln.

[Gast _Methos_]

vor 8 Minuten schrieb luxury_david:

Auf dem Sevilla-Event meinte mein Verkäufer allerdings, dass wohl doch noch ein direkter F8-Nachfolger kommen soll.

Ist dies der selbe Veräufer der von einem „Carbonara Paket“ spricht? 😁

[luxury_david CO]

Der war gut👍👍! Ja, das war er sogar😂.

[Gast _Methos_]

Gerade eben schrieb luxury_david:

Der war gut👍👍! Ja, das war er sogar😂.

Dann würde ich doch die Seriösität dieser Quelle stark anzweifeln! 😂

[Alaska CO]

Da ich Ferrari alles glaube, ist der 296 nicht der Nachfolger vom F8. Sie haben aber nie gesagt, dass es keinen Nachfolger gibt. Daraus schließe ich messerscharf 😉, dass es einen Nachfolger für den F8 geben wird.

[Gast]

Ist das nicht wurscht? Der 296 ist doch auch nicht mehr bestellbar. Also braucht es eh einen oder zwei Nachfolger.

 

[luxury_david CO]

Stimmt, alles irgendwie krank derzeit. Vom 296 GTB geistern ja inzwischen wenigstens die ersten auf der Straße rum, vom GTS sollen erst im Sommer die ersten ausgeliefert werden und schon davor werden die Bücher wieder geschlossen.

[Jerry88]

Neu Kunden werden es schwer haben an ein Auto zu kommen, wird Richtung Bestandskunden sich orientieren.

Schon verrückt diese Zeit, aber Ferrari läuft wie geschnitten Brot 

[Gast _Methos_]

vor 53 Minuten schrieb luxury_david:

Stimmt, alles irgendwie krank derzeit. Vom 296 GTB geistern ja inzwischen wenigstens die ersten auf der Straße rum, vom GTS sollen erst im Sommer die ersten ausgeliefert werden und schon davor werden die Bücher wieder geschlossen.

Aber dafür kann Ferrari ja nichts, wenn so viele ein Fahrzeug bestellen. Sie können und wollen ja nicht spontan die Produktion verdoppeln!

Was waren das früher noch für Zeiten, als man einen Portofino, GTC4Lusso, 812 und F8 gleichzeitig bestellen konnte…

[Gast _Methos_]

Zu der Zeit haben sich viele aufgeregt, dass es zu viele Modelle gibt….

Nun sind es zu wenige. 😂

[BWQ CO]

Ich verstehe das Problem nicht so ganz. Wenn mich ein Fahrzeug interessiert gehe ich zur Präsentation und bestelle es. Natürlich ist es dann nicht morgen auf dem Hof aber es kommt- irgendwann…

[Jerry88]

Die Inflation treibt die Leute in Werte ! Da kann man bei Ferrari nichts falsch machen ! Immobilien sind zur jetzigen Zeit auch nicht so Interessent,man denke an Vermögensabgabe, das braucht man bei einem Ferrari nicht