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Die neue Alfa Giulia


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Frage in die Runde, hält die QV auf dem Track und löst diese in Fahrspaß ein - wie schaut es mit Granatie aus, wenn bei einem Trackday was (ausser Verschleißteile) kaputt geht - gedeckt oder zieht sich Alfa da komplett raus?

 

Bekannter will seinen heißgeliebten ///M2 nächsten Jahr eintauschen, weil BMW einen Konstruktionsfehler an der Fwk.-Aufhängung nicht einräumt, die (sauteure) Reparatur wegen Nordschleifenrunden nicht über Kulanz regelt (obwohl der ///M2 eindeutig als Tracktool beworben und vermarktet wird) - jetzt lässt er Ihn reparieren und hadert mit sich, ob er in 2020 Clubsport-Fwk. nebst Halbschalen-Recaros verbaut und eintragen lässt oder den Wagen wie er ist dann verkauft und sich eine QV holt.

 

Infos zur QV gerne, den BMW lieber unkommentiert lassen hier ;)

 

Man kann manche Dinge mit dem richtigen Alfa-Händler durchaus im Vorfeld klären. 

 

....und sagen wir mal so, wenn beim QF etwas auf Garantie ersetzt werden soll, wer frägt da nach Rennstreckeneinsatz?

 

Garantieabwicklungen sind übrigens absolut problemlos - waren bis jetzt allerdings nur kosmetische Dinge. Aber das Ding ist sehr robust. 

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vor 2 Stunden schrieb guzzi97:

bei nicht abschaltbaren ESP & ABS

Guter Punkt! Wenn die Regelschwelle hoch genug ist & nur vor dem Abflug schützt, muss die Schleuderkontrolle nebst Motordrosselung nicht 100% abschaltbar sein. ABS muss aber schon dauerhaft funktionieren, sonst wird's doof :D

 

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