Porsche 997 Turbo S – Expresszuschlag

Für Kunden, die einen möglichst exklusiven 911 fahren möchten, bietet Porsche zum Ende der jeweiligen Bauzeit seit jeher den Turbo S an. So auch beim zur Ablösung durch ein neues Modell anstehenden 997. Willkommen im Porsche 997 Turbo S, der trotz 30 PS Expresszuschlag nicht mehr verbraucht als der normale Turbo. Dessen Optionenliste ist fast vollständig serienmäßig im Turbo S vorhanden. So rollt der neue Porsche 997 Turbo S serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zum Kunden. Damit werden die [...]

8. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

BMW X5 – Mit neuer Kraft in den Sommer

Pünktlich zum Sommer bekommt das bayrische Sports Activity Vehicle BMW X5 eine Frischzellenkur verpasst. Das bestehende Motorenprogramm wird gegen zwei Benziner und zwei Dieselmotoren ausgetauscht, die Karosserie wird hier und dort geliftet und einige Fahrer-Assistenzsysteme ziehen ins Fahrzeug ein. Die Motorleistung liegt nun zwischen 245 und 407 Pferdestärken und bis zu 600 Newtonmetern Drehmoment beim großen Diesel. Vier Jahre nach Serienanlauf erfolgt eine Modellpflege bei BMWs erfolgreichem Stadt-Geländewagen X5. Neben einer geringfügig überarbeiteten Optik betrifft diese Überarbeitung vor [...]

7. Februar 2010|Kategorien: Magazin|

Bremen Classic Motorshow 2010 – Nachbericht

Zum achten Mal hieß es gestern "Die Bremen Classic Motorshow ist eröffnet!". 554 Aussteller präsentieren noch bis Sonntag ihre Fahrzeuge, Ersatzteile und Literatur. Dazu sorgt eine "100 Jahre Alfa Romeo" -Sonderausstellung für Begeisterung. Acht Fahrzeuge aus der Markenhistorie sorgen für tiefe Einblicke in die langjährige Tradition der Mailänder und zeigen zugleich, wie sich das Fahrzeugdesign binnen einem Jahrhundert weiterentwickelte. Wer nach der Lektüre dieses Artikels und dem Betrachten der Bilder selbst Lust verspürt, die Bremen Classic Motorshow zu [...]

5. Februar 2010|Kategorien: Magazin|

Die 10 schönsten Supersportwagen der letzten Jahre

Bei einer Umfrage unter den Carpassion.com-Benutzern ging es um die schönsten Supersportwagen der vergangenen Jahre. Wie der Begriff schon sagt, ging es wirklich nur um die Speerspitzen der modernen Sportwagenwelt, doch selbst hier fiel die Wahl recht schwer. Die schönsten zehn automobilen Meisterwerke haben wir für Sie hier in einer Top10-Übersicht zusammengestellt. Aus allen Ecken der Erde strömten in den letzten Jahren Supersportwagen auf den Markt, technische Meisterwerke, ohne Frage. Doch nicht jeder davon ist auch optisch ein Hochgenuss. Welche [...]

4. Februar 2010|Kategorien: Magazin, Top10|

Bertone Alfa Romeo Coupé Concept

Nach zweijähriger Pause präsentiert sich der italienische Designer Bertone wieder auf dem Genfer Salon. Anlässlich des 100. Geburtstags der Marke Alfa Romeo, hat Bertone-Chefdesigner Mike Robinson den Motor aus dem 8C Competizione neu eingekleidet. Noch ist nur eine schnelle Skizze veröffentlicht worden, doch wenn das fertige Auto ähnlich rasant aussieht, dürfte es zu einem Star von Genf werden. Die Geschichte des Designers Bertone reicht weit zurück. 1912 wurde das Unternehmen im italienischen Turin gegründet. Viele interessante Automobile erhielten ihr Aussehen [...]

3. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Bremen Classic Motorshow 2010 – Vorbericht

Die erste Klassikermesse im Jahr findet seit 2003 in Bremen statt. Mehr als 550 Aussteller aus 11 Ländern zeigen ihre Old- und Youngtimer, verkaufen Ersatzteile oder bieten Unterstützung bei der Restaurierung an. In diesem Jahr steht die Messe unter zwei italienischen Mottos: "100 Jahre Alfa Romeo" bei den Autos und "Bella Italia" bei den Motorrädern. Weitere interessante Fahrzeuge finden sich auf den zahlreichen Clubständen. Wer in Norddeutschland ein Herz für schöne alte Autos hat, der sollte sich am [...]

3. Februar 2010|Kategorien: Magazin|

Renault Wind – …in ihrem Haar

Auf dem Genfer Salon präsentiert ein französischer Hersteller ein kleines Klappdach-Cabriolet. Nichts besonderes, finden Sie? Nun, der neue Renault Wind bietet neben seinem ausgefallenen Dach-Mechanismus den Fahrspaß eines Roadsters bei minimaler Außenlänge von nur 3,83 Metern. Die technischen Daten sind bislang noch nicht bekannt gegeben worden, wir rechnen aber mit der Motorenpalette aus dem Twingo. Hoffentlich auch die RS-Maschine. Vor knapp einer Woche war Renault ein Fauxpas unterlaufen. Der neue Coupé-Roadster Wind sollte eigentlich noch niemandem bekannt sein, [...]

2. Februar 2010|Kategorien: Magazin|

Bentley gibt Nachwuchs-Designern eine Chance

Der britische Traditionshersteller Bentley ermöglichte 18 Designstudenten des Royal College of Art (RCA) in London eine Zusammenarbeit mit Bentley-Exterieurdesigner Raul Pires. Gesucht wurde die Bentley-Formensprache der Zukunft. Vier Entwürfe werden nun von ihren Designern bei Bentley in Crewe verfeinert. Dem Designer des besten Entwurfes wird ein sechsmonatiges Praktikum im Bentley-Designteam ermöglicht. Das dürfte der Traum eines jeden aufstrebenden Auto-Designers sein: die Zusammenarbeit mit einem großen Automobilhersteller. Was für die deutschen Designer dabei Porsche, BMW oder Mercedes-Benz wäre, ist [...]

1. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: |

Mazda MX-5 20th Anniversary – Limitiertes Geburtstagsmodell

1990 belebte der Mazda MX-5 die beliebten zweisitzigen Roadster in Europa wieder. In den folgenden 20 Jahren verkauften sich die bisherigen drei Modellgenerationen quasi wie ofenwarmes Brot und so findet sich der MX-5 auch im Guiness-Buch der Rekorde als meistverkaufter Roadster aller Zeiten. Zum Geburtstag beschenkt Mazda die Fans mit einem auf 2.000 Exemplare limitierten Sondermodell, das erstmals auf dem Genfer Salon stehen wird. Zwar wurde der Mazda MX-5 bereits 1989 offiziell vorgestellt und auf den Märkten in [...]

1. Februar 2010|Kategorien: Magazin|

Porsche 964 Turbo – Ist das wirklich schon 20 Jahre her?

Ein Jahr nach dem normalen 964 erschien im Sommer 1990 das Topmodell, der Porsche 964 Turbo. Wie bereits beim Vorgänger unterschied er sich optisch durch breite Backen und einen feststehenden Heckflügel von seinen zivilen Geschwistern. Unterm Blech scharrten anfangs 320 Zuffenhausener Pferde mit den Hufen, drei Jahre später steigerte sich die Anzahl auf 360, mittels Werksleistungssteigerung sogar auf bis zu 385 PS. Die Flut der Modellvarianten beim intern 964 genannten Porsche 911 ist beinahe nicht zählbar. Eigentlich ist [...]

1. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: |