Im Dezember waren die Carpassion.com-Leser aufgefordert, das ihrer Meinung nach beste Sport- oder Luxusfahrzeug des Jahres 2011 zu wählen. Zur Auswahl standen 29 interessante Autoneuheiten, die innerhalb des letzten Jahres auf den Markt gekommen sind. Sehr viele User folgten dem Wahlaufruf und kürten die Top 10, die wir nun hier vorstellen möchten. Und das Carpassion.com Auto des Jahres 2011 ist…
…naja, so einfach verraten wir das natürlich nicht. Wie immer haben wir alle 10 Fahrzeuge dieser Top 10-Liste ein wenig beschrieben und hinter einer Überschrift „versteckt“. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen und gratulieren auf diesem Wege auch den Herstellern der gewählten Fahrzeuge zu den Plätzen 1 bis 10! Wir freuen uns bereits jetzt auf das erwartete Neuheitenfeuerwerk für dieses Jahr und die entsprechende Wahl zum Auto des Jahres 2012 im Dezember.
Platz 4: Porsche 997 GT3 RS 4.0
Porsche 911 GT3 RS, sei es in der 996er oder 997er Generation, steht für ein maximales Fahrerlebnis mit einem natürlich aspiriertem Porsche. Zuffenhausen gab sich damit nicht zufrieden und kreierte für den 997 GT3 RS 4.0 einen hochdrehenden Sechszylinder-Saugmotor, der wie von der Hummel gestochen in Richtung des roten Bereichs bei 8.500 Umdrehungen rotiert. Bei 5.750 U/min stehen 460 Newtonmeter Drehmoment an der Hinterachse an, wenig später im Drehzahlband, bei 8.250 U/min, leistet der GT3 RS 4.0 500 PS. Rekord für einen 6-Zylinder Saugmotor. Komplett leergeräumt, mit Käfig und Flüssigkeiten wieder aufgefüllt kommt der Wagen auf gerade einmal 1.370 Kilogramm. In der heutigen Zeit ein bemerkenswert geringes Gewicht, selbst für Porsche. 600 Stück soll es geben, kein Einziger wird mit einem Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ausgeliefert. Der 4.0 ist ein Tribut an die Passion des Fahrens. Trotz der Tatsache, dass alle 600 Exemplare des Porsche 997 GT3 RS 4.0 bereits ausverkauft sind, schaffte es der Zuffenhausener auf Platz 4 bei der Wahl zum Carpassion.com Auto des Jahres 2011. Das Podest verpasste der Porsche um die Winzigkeit von einer Stimme. (Bildquelle: Porsche)
Autoren: Michael Müller und Matthias Kierse