Mein neuer Jensen Interceptor Mk III

[Jarama]

Im Wege des Kaufens 😁. Ja, das sind bedruckte Aluplättchen

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Hallo Jarama,

 

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[Jarama]

So, Endspurt Bremsarbeiten.

 

Es empfiehlt sich auch die Bremsflüssigkeitsbehälter gründlich zu reinigen.

 

 

Da ist drin: u.a. etwas Wasser (das dunkle Zeug im Bremsenreiniger).

 

 

So wirds was.

 

 

 

Bitte nicht irgendeinen Schlauch nehmen, er muss gegen Bremsflüssigkeit resistent sein, also FKM (Viton) oder EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk).

 

Dann noch die Radbremsschläuche. Ich probiere mal Metallgewebe ummanteltes Teflon (Freigegeben, nicht eintragungspflichtig, aber die Freigabe sollte man zumindest beim TÜV vorzeigen können). Vorne einfach, schnell erledigt.

 

 

Hinten ist es nur ein Schlauch, zur Starrachse, an welcher starre Leitungen zu den Rädern verbaut sind. Man kommt echt blöd dran. Zudem ist das Achsenende des Schlauches starr und drehfest verbaut. Also erst dieses Ende einschrauben und fest anziehen. Dann erst das gegenüberliegende Ende mit der starren Bremsleitung verbunden. Dabei darauf achten, dass der Schlauch nicht auf Torsion belastet wird, denn das mögen Teflonleitungen gar nicht (Knicke sowieso nicht).

 

 

Irgendwie gehts, dann die Bremsanlage befüllt. Ich ziehe die Vakuummethode allen anderen Methoden vor (ja, den Boden muss ich auch mal wieder putzen).

 

 

Dann Drucktest und alle Verschraubungen gecheckt: alles dicht Bremse fertig (außer wenn der Servo Mucken macht, der sieht aber recht neu aus.) 

 

 

[GeorgW CO]

vor einer Stunde schrieb Jarama:

Bitte nicht irgendeinen Schlauch nehmen, er muss gegen Bremsflüssigkeit resistent sein, also FKM (Viton) oder EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk).

...wenn Dot 4 Bremsbrühe dann EPDM, FKM wird davon angegriffen und quillt auf.

Gruß, Georg

[Jarama]

Richtig, ich habe EPDM verwendet.

 

Aber für das Post eine KI bezüglich für Bremsflüssigkeit geeignete Gummiarten befragt. Die KI nannte fälschlicherweise u.a. Viton, was ich unkritisch übernommen hatte 🤪. Und wieder ein Beispiel warum man KI in die Tonne treten kann und besser eine "normale" Recherche durchführt, ich hätte es wissen müssen ... 😆

[GeorgW CO]

...so isses, bloß nicht darauf verlassen was sich irgendeine KI zusammenreimt. Ich hatte mal verschiedene X-Ringe fürs Ausrücklager getestet:

Gruß, Georg

[Jarama]

Heute ist die Batterie gekommen. So sieht es doch jetzt manierlich aus und ist auch gegen Motorhitze abgeschirmt.

 

8

 

 

Die Haube von Robey hatte nicht nur zur Wanne nicht gepasst, auch nicht zur Batterie. Was nicht passt, wird halt passend gemacht. Von Robey wird auch eine Batterie angeboten, da dürfte das ausweislich des Fotos der Batterie rein gar nicht passen, weder zur Wanne, noch zur Haube, noch zu den Hakenschrauben. Generell bin ich der Meinung, dass Anbieter von Reproteilen darauf hinweisen sollten, wann "Nacharbeit" nötig ist.

 

Ansonsten, ich finde Amazon ja eigentlich doof, aber diese Batterie frei Haus ("Prime" habe ich nicht) und aus neuester Produktion, Impedanz deutlich besser als nominal, für nur 80 € ist konkurrenzlos günstig.

[GeorgW CO]

vor 17 Minuten schrieb Jarama:

Impedanz deutlich besser als nominal

Du meinst vermutlich den Innenwiderstand (Impedanz=Wechselstromwiderstand)?

Gruß, Georg

[Jarama]

https://www.fluke.com/de-de/mehr-erfahren/blog/energieeffizienz/was-ist-akkuimpedanz

 

(Hoffentlich) nicht KI generiert ... 

 

[GeorgW CO]

Zitat

Akkuimpedanz ist eine Kombination aus Innenwiderstand und Blindwiderstand, wobei Innenwiderstand + Blindwiderstand (bzw. L + C) die Impedanz bilden (bei Wechselstrom).

ok, dann ist damit die Eigenschaft gemeint, die Welligkeit der Bordspannung zu glätten?

[Jarama]

Im Prinzip hast Du ja recht. Der Begriff der Impedanz wird im Zusammenhang mit der Messung des inneren Widerstandes nur deshalb verwendet, weil die Messung des inneren Widerstandes an Akkus bei modernen Geräten mittels einer (kleinen) Wechselspannung erfolgt und somit die Batterie nicht belastet.

 

Früher hatte man zum Testen einer Batterie diese Hochleistungswiderstände verwendet, mit denen Gleichstrom gemessen wurde, nämlich die maximale Stromleistung einer Batteriezelle, jeweils einzeln. Da konnte man sich ganz schnell die Pfoten daran verbrennen.

 

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Hallo Jarama,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Britische Marken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[GeorgW CO]

Kurzschlussstrom messen ginge auch.

[BWQ CO]

Mittels Lastzange, das leuchtet dann immer so schön🤪

[Jarama]

Das Bild oben mit der wässrigen Phase in der Schale zeigt übrigens einen interessanten physikalisch-chemischen Effekt. Mischt man Bremsflüssigkeit, welche Wasser enthält, mit Bremsenreiniger (organische Phase), dann wird das Wasser als separate Phase wieder abgetrennt. Da war also recht viel Wasser in der Bremsflüssigkeit (die ja hygroskopisch ist) gelöst.

[Jarama]

Die kleinen Freuden des Lebens.

 

Das Handschuhfach klappte ganz herunter. Kann nicht richtig sein. Ich grübelte schon länger, was ich da "basteln" könnte, da fehlt doch was.

 

Heute schaue ich mal wieder und stelle fest, dass in den Seitenwandungen unter dem Innenbezug Löcher sind. Weiteres Nachforschen ergab, dass es M5 Gewinde sind. Waren da Fangbänder befestigt gewesen? Nix, genaueres Anschauen des Armaturenbretts ergab, dass selbiges kleine Anschlagflächen hat, die in genau der richtigen Höhe sind. Also 2 Schrauben passend abgelängt, und das wars! 😄 interessante "Konstruktion" 😄.

 

 

Wieder ein Detail erledigt ...

 

 

 

[capricorn71]

Ob da nicht noch ein Gummipuffer auf das Schraubengewinde sollte? 
Oder zumindest ein Silikonschlauch? 
Das Gewinde gräbt sich sonst doch in den Anschlag ein?

[Jarama]

Habe ich auch überlegt, auch wenn ich denke, dass das nicht "original" so ist. So schnell gräbt sich das nicht ein, das sollte ja auch nicht über ein halbes Jahrhundert halten 😄.

 

Aber zumindest auf dem äusseren Teilstück des Gewindes macht es schon auch deshalb Sinn, weil es dämpft. Und man kann die Schrauben trotzdem noch ein Stück soweit raus drehen, so dass die Klappe frei kommt, zu Wartungszwecken.

 

Nennt man das dann "überrestaurieren"? 😆 im Teilekatalog kommt da übrigens rein gar nichts vor.

[Driver A.J. CO]

Besser als es das Werk verlassen hat =überrestauriert,

ist bei deinem Jensen aber eh schon der Fall! Also mach einfach lustig weiter! 

[Il Grigio CO]

Nicht, dass das noch ein Restomod wird.