Klappern beim Ferrari 328 im Bereich vordere rechte Bank

[Sven328]

Hallo,

 

mir ist aufgefallen, dass ich im Bereich der vorderen rechten Bank ein klapperndes Geräusch habe.

Dies tritt nur dann auf, wenn der Motor noch kalt ist.

Das Geräusch ist nicht synchron mit der Drehzahl. Es wird schneller wenn ich mehr Gas geben ist aber nicht

synchron  mit dem Drehzahlanstieg.

Kennt jemand das Problem oder hat eine Vorstellung was die Ursache sein kann?   

 

   für eure Hilfe.

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Hallo Sven328,

 

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[Pit348 CO]

Hallole,

 

ich versuche mal zu raten, was du mit vorderer rechter Bank meinst = in Fahrtrichtung rechts vorn im Motorraum?

Wenn ja, kann das vom Klimakompressor kommen. Es sind statische Entladungen (die nicht schaden, aber nerven) die eigentlich mit einem neuen Riemen wieder weg sein müssten.

Wenn das Geräusch da ist einfach mal Silikonspray, oder Ähnliches an den Riemen sprühen, dann müsste das Geräusch sofort weg sein.

 

P.S.

 

Hatte ein Bootkollege von mir den Sommer auch bei seinen Volvo Penta D6 und war ganz verzweifelt, weil sie schon Spannrollen und alles Mögliche getauscht hatten = neue Riemen drauf - Geräusch weg ?

[Pit348 CO]

Und, war es das?

 

Irgend ein Feedback wäre ja schon nett ?

 

Sonst macht helfen wenig Spaß ?

[Sven328]

Hallo Pit, 

es ist momentan nicht mehr vorhanden.

Daher kann ich noch nichts posten.

[K308]

Hallo,

 

ist mir gestern bei meinem auch aufgefallen, hat aber keine Klima mehr.

Bei mir kommt das Geräusch auch rechts in Fahrtrichtung, aber eher mittig unter der Ansaugbrücke her.

Wenn ich den Finger auf den Wasserrohrbogen (in welchem eine Verschluss-/ Entlüfltungsschraube ist) leg, dann spür ich dort ein vibrieren/schlagen und das Geräusch ist drehzahlabhängig.

Ich habe das System nicht geöffnet und den Motor auch bald wieder mal abgestellt da es in der Garage sehr ungesund wurde, vielleicht auch weil ich keinen KAT mehr habe....

 

Was kann das sein, ist mir vorher noch nie aufgefallen, hab ihn aber erst ein Jahr. 

 

Grüße

Klaus

[K308]

So hab heute etwas genauer beobachtet, weiß aber noch immer nicht woher es kommt, aber die Riemen sind es bei meinem nicht. Kling metallisch und nach dem Kaltstart ist es noch nicht da und kommt nach ca. 1,5Minuten, aber erstaunlicher weise hört es nach weiteren 3 Minuten wieder auf....

[PoxiPower CO]

Von der Position her und von der Beschreibung (Wasserrohrbogen) drängt sich die WaPu auf. Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen, dass ein ausgeschlagenes Lager dort so viel Lärm machen würde, dass man sie bei den ganzen Motorgeräuschen raus hört.

[rato65 CO]

vor einer Stunde schrieb PoxiPower:

Von der Position her und von der Beschreibung (Wasserrohrbogen) drängt sich die WaPu auf.

Könnte man mit vielleicht einem Stethoskop oder Schraubenzieher am Ohr abhören bzw. ausschliessen.

[Matzo88]

,,,ich hatte an meinem QV mal was ähnliches.

 

Metallische klappernde schabende Geräusche,  manchmal mehr manchmal weniger, wir haben uns den Wolf gesucht... Grund war letztendlich ein Defekt der beiden (!!) kleinen Kugellager in der Umlenkscheibe für den Keilriemen der Wasserpumpe.

 

Da dieses Teil so "sinnvoll" konstruiert ist dass man die Kugellager dort sicher nicht herausbekommt ohne etwas zu zerstören war ein Neukauf angesagt.

 

Gruß,  Joachim

 

 

[WI-TR512 CO]

Hallo zusammen,

noch eine Idee! Metallstange ca. 1 Meter. Mit dem Daumen dazwischen oben dann an das Ohr halten. Den Rest ablauschen.

Da kann Mann alles erreichen und abhören, zielgenau.

Am Besten Baumarkt 8mm oder 10mm Durchmesser Baustahl Bewährungseisen.

Viele Erfolg .-)

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Hallo Sven328,

 

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[K308]

Die Spannrolle habe ich auch schon verdächtigt, hab aber den Riemen nicht abgemacht wegen Luftfilter Ausbau und weil das Geräusch auf einmal weg war. aber ich denke ist einen Versuch wert.

Das Geräusch ist so wie Matzo88 beschreibt. Ich werde es weiter beobachten mal schaun ob es wieder kommt oder bleibt dann werde ich das mit der Umlenkrolle mir ansehen.