Wiesmannpflege

[IronMichl VIP CO]

@ Uli

:D:D

Ich roll mich wech !!!!!!!!!

Nu musst mir aber auch noch verraten was es denn mit den Senftuben auf sich hat.

Oder steht ich (mal wieder) aweng auf´m Schlauch ???

@ MP-Power

Na das ist ja nicht gerade der nxt Weg.

Gib mal per PN ne Telefonnummer und ich schau mal ob ich einen Pfleger meines Vertrauens in Deiner Ecke finden kann.

Michl

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Hallo Gast,

 

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[Gast]

lieber Michl,

das ist eine etwas längere Geschichte. Die besprechen wir am besten mal

auf einer Alm. Ich weiß auch schon, wo. So ca.6 Km aus Oberstdorf raus,

ich meine Richtung Riedbergpaß gibt es eine Mautstraße, und die ist jeden

Euro wert, denn an deren Ende gibt es sehr leckeres Essen, ein extrem

leckeres Bier und einen extrem stilvollen Rauchersalon. Und da könnten wir

die Entstehung der einzig artgerechten Befüllung der Getriebetaschen

beidseitig des Getriebetunnels klären.

Nur so viel: es ging damit los, daß ein Kölner in die verbotene Stadt (D`dorf)

fuhr....:D

Bin im Sommer zwei Wochen im Allgäu8)

Gruß

Uli

[IronMichl VIP CO]

@ Uli

Auweia.

Die Strecke glaube ich zu kennen.

Aber gerne !!!!!!!!!!

@ 806

Nach # 80 und 8006 machst nix mehr?

Also ich geh dann anschl. noch mal drüber mit einer Antihologramm oder so was und einem Polishing Pad denn auch die #80 hinterläßt mit dem Pad Spuren.

Auf weiss aber nicht unbedingt nötig.

Bei einem dunklen Lack aber auf jeden Fall.

Michl

[Gast]

@ Uli

Auweia.

Die Strecke glaube ich zu kennen.

Aber gerne !!!!!!!!!!

@ 806

Nach # 80 und 8006 machst nix mehr?

Also ich geh dann anschl. noch mal drüber mit einer Antihologramm oder so was und einem Polishing Pad denn auch die #80 hinterläßt mit dem Pad Spuren.

Auf weiss aber nicht unbedingt nötig.

Bei einem dunklen Lack aber auf jeden Fall.

Michl

Hallo Michl,

ich hab`s wieder: Das ist die Rohrmoosalm!8)

Gruß

Uli

[806 CO]

Ich fahr' die Politur, bis alles klar ist (OHNE Druck geht das), sprühe das Pad mit Last Touch ganz eben an und fahre nochmals - da bleibt nix zurück. Auf GFK wird das besser als auf Blech und vielleicht ist der Lack weicher als bei BMW selber?

Sonst hast Du recht: Nochmal eine Runde mit 9006 und ganz wenig Politur. Mein TR4 ist unischwarz - oder wie heißt das? "Nanoklavierlackultraglänzendschwarz": Eine Höllenarbeit, bis der schlierenfrei poliert ist. Geht aber mit dieser Methode auch, nur dauert's viel länger.

Markus

[IronMichl VIP CO]

@ Uli

@ Markus

Hast ne Rotierer oder ne Exzenter?

Bei ner Rotierer könnte ich Dir für den TR4 die 3M Antihologramm mit dem dazu gehörenden blauen Pad empfehlen.

Wegen der 80 + 8006 geht schon. (bei hellen Farben erst recht)

Aber wenn Du dann noch anschl. mit nem weicheren Polierpad und ner ganz feinen Politur drüber gehen würdest ..... würde es perfekt werden.

Unterschiede zwischen den Materialien wirst immer haben.

besonders bei Defektbeseitigung wo auch mal etwas Temperatur auf dem Lack entsteht.

Blech leitet die Wärme nun mal anders ab als GFK und manche Polituren benötigen eine gewisse Temperatur um zum Arbeiten zu kommen.

Nearly perfect!

100% gibt´s (bei einem Gebrauchsfahrzeug) nicht.

Aber man versucht gerne möglichst nahe hin zu kommen.

Michl:wink:

[Gast]

............

[IronMichl VIP CO]

Mensch da hat sich aber jemand bei viel Zeit sehr viel Mühe gemacht.

:-))!:-))!

Muss ich gleich mal genauer studieren, vergrößert ausdrucken und einrahmen.

[Gast]

............

[IronMichl VIP CO]

:D:D:D

Hiiiiiiiilfeeeeeee.

Ich krieg keine Luft mehr.

Michl

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Hallo Gast,

 

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Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[Gast]

..........

[IronMichl VIP CO]

Nuuuuur gut !!!!

Trotz Luftmangel muss ich mich aber nu ma gschwind einem eisernen Plantschen widmen.

Bis später.

Michl

der hofft aufgrund dieser news nicht zu ertrinken 8)

[Gast]

.............

[IronMichl VIP CO]

Seeeehr schön.

Nur .............. nu wird uns der Mod demnächst auf´s Dach steigen.

Schlage vor: btt

Michl:wink:

[806 CO]

Ist zwar keine "Wiesmann-Pflege", aber immerhin "Pflege"; mein kleines Julchen hat bei mir die 60.000 km vollgemacht (wieviel sie ingesamt gelaufen ist, wissen die Götter). Für ihre nun 36 Jahre sieht sie noch passabel aus und ist auch recht flott zu Fuß:

http://http://picasaweb.google.de/TrueTriumph/GiuliaGeputzt#

Außer Pflege und nochmals Pflege hat der Lack bei mir nix erfahren, ich habe sie seit 2003 nur an der steinschlagzerfetzten Front lackieren lassen.

Markus

[IronMichl VIP CO]

Schöööööööööönes Auto.

Michl

heute an einem Gecko tätig gewesen.

[ts-bonn CO]

Hi Michl!

Braucht das GFK eigentlich andere Pflege als das hl. Blechle? Oder spielt nur die "Oberschicht" bzw der Lack eine Rolle?

Gruss

TS

[IronMichl VIP CO]

@ TS

Also der Lack sollte identisch sein.

Unterscheide gibt´s dann lediglich in der Behandlung.

Aber auch nur wenn da jemand mit einer Poliermaschine anrückt.

(GFK ist wärmeempfindlicher als Blech und deshalb ist dabei Obacht angesagt dass der Lack nicht zuuu heiss wird)

DAS willst aber nicht. Oder doch?

Im Laufe der Zeit verhält sich der Lack z.T. auch unterschiedlich.

Auf GFK-Teilen bleicht er leicht mal etwas schneller aus.

Sieht man manchmal bei älteren Modellen bei denen die Stoßstangen aus GFK sind (z.B. beginnend bei Audi mit Audi 80)

Liegt an der unterschiedlichen Reaktion auf Wärme. (z.B. wenn die Sonne knallt)

Für den "Normal-User" gibt´s da eigentlich nix zu beachten.

Wichtiger: Hauptsache es ist überhaupt ein Schutz drauf !!!

Ambitionierte Pfleger verwenden z.T. für die GFK-Teile ein anderes Wachs.

Mein Lieblingswachshersteller (Zymöl) hat eigens ein Wachs für GFK.

Zymöl Wachs für GFK

Wenn das Fahrzeug komplett GFK ist dann brauchts auch keine Unterschiede.

Dann entscheidet es sich bei der Farbe, dem Wasch- und Pflegeverhalten des Besitzers, den Fahrgewohnheiten (Cruiser oder Renner) des Fahrers, Ganzjahres- oder Saisonfahrer usw usw.

Michl:wink:

[ts-bonn CO]

Was Du immer alles weißt....., klasse!

Der Kurze hat eine Nanolackversieglung bekommen. In Form eines spez. Waches. 8)

[IronMichl VIP CO]

Nano (ohne dieses Schlagwort geht heute nix mehr)

Lack Versiegelung (damit wird im Allgemeinen eine chemische Substanz bezeichnet mit der man Lackoberflächen versiegelt)

Spez. Wachs klar doch.

Meist (aber nicht immer) unterscheidet man zwischen

a.) Wachs, und

b.) Versiegelung

a. liegt AUF dem Wachs drauf, und

b. geht mit der oberen Lackschicht eine chemische Verbindung ein.

X-)X-)

okok

Genug getrommelt.

Hauptsache das gute Stückchen schaut gut aus, gefällt und hat einen ordentlichen Schutz.

MichlO:-)

[ts-bonn CO]

...äääähm.....der Kurze hat einen Nanolack und keine Nanolackversieglung 8)

Draufpappen war vorher........

Gruss

TS

[IronMichl VIP CO]

Ach so.

Sorry for.

Michl

[ts-bonn CO]

...leben und leben lassen............

Einen sonnigen Tag!

TS

[sy-bonn CO]

Der nanoschwarzlackierte Wiesel ist eh´ der schönste von der ganzen Welt!!!!!O:-)O:-)

....................................................................

jeder Wiesel ist der Schönste

[IronMichl VIP CO]

Ob "schön" oder "schönste".

DAS ist Geschmackssache.

Trotzdem wollen auch diese Keramikpartikeleinchen gepflegt werden.

Denn auch die sind keine "Selbstputzer".

Michl:wink: