997 Facelift

[matelko CO]

Carrera S Rad:

Ein Zugeständnis an den (zeichnerischen) Spieltrieb der Ingenieure.

Carrera Sport Rad:

Zu martialisch, gehört eher an einen römischen Streitwagen der Antike. Einzig gut ist die größere Felgenbreite gegenüber den anderen Felgen der Carrera-Baureihe.

GT3 Felge:

Zu schade, daß sie keine Zulassung für die Carrera-Baureihe hat.

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[skr CO]

Martialischer Spieltrieb antiker Römer auf ihren ingeniösen Streitwägen?

Ich glaube, Du hast was Falsches geraucht, matelko.

Die Beurteilung verschiedener Felgendesigns bleibt Gott-sei-Dank noch jedem selbst überlassen.

[matelko CO]

Martialischer Spieltrieb antiker Römer auf ihren ingeniösen Streitwägen?

Ich hoffe, Du verwechselst das Sport Rad nicht mit dem Sport Design Rad....

[jackpot]

Habt Ihr Bilder? Sonst diskutieren wir von verschiedenen Designs...

[matelko CO]

Das 19-Zoll Carrera Sport Rad:

Das 19-Zoll Sport Design Rad:

Das 19-Zoll Carrera S Rad:

EDIT:

Das GT3 Rad:

.

[RABBIT911]

Ich hab vor 2 Tagen einen bestellt, und neue Spiegel hab ich auch schon

Glückwunsch. Warst du in Ke?

[jackpot]

Danke matelko.

Da ich kein Fan von Serienrädern bin, wären die Felgen sowieso das Erste, was ich tauschen würde

[fab600]

Das Sportrad ist in meinen Augen ein sehr gelungenes Rad, welches ich definitiv bestellen würde. So unterschiedlich sind die Geschmäcker, es wäre das einzige für mich in Frage kommende Rad.

[skr CO]

Das Sportrad ist in meinen Augen ein sehr gelungenes Rad, welches ich definitiv bestellen würde. So unterschiedlich sind die Geschmäcker, es wäre das einzige für mich in Frage kommende Rad.

Dito, genau wie ich geschrieben habe. Und matelko, wenn ich das Sport Design Rad gemeint hätte, dann hätte ich auch Sport Design Rad geschrieben.

[skr CO]

Ein paar aktuelle Aufnahmen...

Die Felgen find ich ganz okay, wirklich positiv überrascht bin ich aber von der neuen Front, sieht besser aus als erwartet.

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[JK]

meines erachtens sind die nebelscheinwerfer noch abgeklebt! die werden glaube ich kleiner.

[skr CO]

meines erachtens sind die nebelscheinwerfer noch abgeklebt! die werden glaube ich kleiner.

Jep, schon klar, aber bereits das, was von der neuen Schürze jetzt schon zu sehen ist, sieht vielversprechend aus.

[RABBIT911]

Je mehr Bilder ich vom Facelift sehe, desto besser gefällt er mir. Irgendwie wirkt er zierlicher und leichter auf mich.

Bisschen wie der Ur-11er. Auch wenn das schon arg weit hergeholt ist.

Freue mich schon darauf, den ersten live zu erleben.

[Gast Ethan Hunt]

Ich finde die Front sieht zu sehr nach Boxster/Cayman aus. Ein bisschen mehr Eigenständigkeit beim 11er fände ich schöner...

Gruß

Max

[jackpot]

Die Nebler sind noch Fake.

Hier kann man besser erkennen, dass die Nebler eine Einheit mit dem Lufteinlass darunter bilden...

http://asphaltfrage.files.wordpress.com/2008/02/p1030126.jpg

[skr CO]

In der morgen erscheinenden Autobild sind die ersten offiziellen Fotos vom 997 Facelift. Kein Wunder, morgen endet ja auch das Presse-Embargo und die AB hat Glück mit ihrem Erscheinungsdatum.

http://download.autobild.de/dl/485578/AuBi08_23_003-003_Inhalt.pdf

[forenfuchs]

In der morgen erscheinenden Autobild sind die ersten offiziellen Fotos vom 997 Facelift. Kein Wunder, morgen endet ja auch das Presse-Embargo und die AB hat Glück mit ihrem Erscheinungsdatum.

http://download.autobild.de/dl/485578/AuBi08_23_003-003_Inhalt.pdf

porsche ist bekannt dafür, sich nach dem erscheinungsdatum der ams zu richten - was gerade bei porsche sinn macht.

[skr CO]

porsche ist bekannt dafür, sich nach dem erscheinungsdatum der ams zu richten - was gerade bei porsche sinn macht.

Autobild, Seite 34 und 35: 997 Facelift, mit ungetarnten Bildern von Front und Heck, Aufnahme des überarbeiteten Cockpits mit PDK-Hebel, neuem Lenkrad, PDK-Schaltern am Lenkrad, neuer Mittelkonsole in schwarz und folgenden Fakten:

Carrera: 345 PS, 390 Nm, 0 auf 100 in 4,9s, Vmax 289 km/h, Verbrauch 10,3 Liter, 83.032 Euro.

Carrera S: 385 PS, 0 auf 100 in 4,7s, Vmax 302 km/h, Verbrauch 10,6 Liter, 93.980 Euro.

Cabrio S ab 104.928 Euro.

PDK kostet übrigens 3.510 Euro.

[janimaxx]

...Carrera S: 385 PS, 0 auf 100 in 4,9s, Vmax 302 km/h, Verbrauch 10,6 Liter, 93.980 Euro...

Obwohl seit jeher Porsche-Pferdchen doppelt zählen, klingt das sehr optimistisch

[floater]

Obwohl seit jeher Porsche-Pferdchen doppelt zählen, klingt das sehr optimistisch

Wieso?? Der 996 GT3 MK1 schaffte auch die 300km/h, mit angegebenen 360PS.

[matelko CO]

Obwohl seit jeher Porsche-Pferdchen doppelt zählen, klingt das sehr optimistisch

Nö. Das passt ohne Probleme.

Wieso?? Der 996 GT3 MK1 schaffte auch die 300km/h, mit angegebenen 360PS.

Dazu braucht es keinen GT3, denn das schafft bereits der aktuelle Carrera S/X51 (was im Kern der geeignetere Vergleich ist...). Und zwar ganz locker und keineswegs nur nach Tacho.

[mapower]

Erste Bilder gibt es hier:

http://carscoop.blogspot.com/2008/06/2009-porsche-911-facelift-first.html

[matelko CO]

(.........)

[F.Talbot]

Carrera: 345 PS, 390 Nm, 0 auf 100 in 4,9s, Vmax 289 km/h, Verbrauch 10,3 Liter, 83.032 Euro.

Carrera S: 385 PS, 0 auf 100 in 4,7s, Vmax 302 km/h, Verbrauch 10,6 Liter, 93.980 Euro.

Cabrio S ab 104.928 Euro.

PDK kostet übrigens 3.510 Euro.

Sind das die Werte mit der PDK? Ich meine gelesen zu haben das sich auch die Beschleunigung nochmals um 0,2 Sekunden verbessert überdies der Vebrauch noch etwas geringer ausfällt.

Einen fast 400 PS Sportler mit moderaten 10-11 Liter Durchschnittsverbrauch wo gibt es das heute noch

[vw-fahrer]

Hier sind auch noch einige Bilder zu sehen....

http://www.teamspeed.com/forums/997/7268-teamspeed-com-presents-2009-997s-3.html

und hier noch mehr, auch vom Innenraum...

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Porsche-911-the-new-2009-model/?content-block=0

Gruß - Stefan