Alpina B5

[Psychodad]

Hab mir bei der Farbkombi des Innenraums erst die Augen verblitzt, aber beim zweiten Hinsehen finde ich sie sogar recht schick.

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Hallo streicher,

 

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[Gast Emre&Sercan]

Zuerst meinte ich auch das der Innenraum mit nicht gefällt, aber irgendwie ist sie toll. Mal was anderes. Da kann man sich von der Masse abheben.

[RABBIT911]

Noch einiege Bilder aus Genf...

.....eindeutig der schönste 5'er

[skr CO]

Die blau/h'grau Kombination ist ja schon mal um Welten besser als diese rehbraun/creme Version. Wenn man dann bedenkt, daß die DigiCam das Alpinaholz wohl ein wenig zu intensiv und rotstichig wiedergibt, könnte man sich an die erste Kombi glatt gewöhnen!

[bmw_320i_touring]

Diese weiß-blaue Innenfarbe von Leder etc. ist mal was anderes. Die weißen/hellen Fussmatten sind wohl alles andere als alltagstauglich, oder? Besonders bei unvorsichtigen Beifahrern.

Ich finde aber, dass das Holz bei dieser Kombination einfach nicht passt...

[skr CO]

Diese weiß-blaue Innenfarbe von Leder etc. ist mal was anderes. Die weißen/hellen Fussmatten sind wohl alles andere als alltagstauglich, oder? Besonders bei unvorsichtigen Beifahrern.

Ich finde aber, dass das Holz bei dieser Kombination einfach nicht passt...

Alpina hält halt gerne an "altmodischen" Details fest, Holz im Innenraum, blau-grüne Applikationen, Streifen auf der Karosserie...

Vielleicht sollten sie statt des Holzes wirklich mal über andere Einsätze nachdenken, ich denke es ist v.a. ein Problem der neumodischen BMW-Cockpits, in denen Holz irgendwie deplaziert wirkt.

[Straubing]

Also mir gefällt das Holz.

Die silbernen Alueilagen (ist das überhaupt echt?) bei BMW sehen mir zu sehr nach Vollplastikausstattung aus. Einfach nur billig. Zu einem gediegenen Brummer wie dem Alpina passt Holz sehr gut.

Mal schauen, was die Zukunft so bringt. Zum ersten Mal gibt es etwas von BMW, was mich interessiert.

GRuß Peter

[Captn Difool]

Die Farben sind sehr Geschmackssache, da ist Alpina leider nicht immer ganz stilsicher. Mir persönlich gefällt das blaue Leder nicht so, erst recht beißt das sich mit dem rötlichen Holz. Die braun/beige Kombination der Limo gefällt mir wiederum besser, wobei ich auf die braunen Teile zugunsten von beige auch verzichten könnte.

Auf Wunsch bekommt man auch Leder/Zierleisten von der BMW AG, wobei mir die Silbertöne, die BMW anbietet auch nicht so das Gelbe vom Ei sind. Wenn dann nur eine Echtmatallauflage, denn die Farbe und erst recht das Kunststoff "Ruthenium" sehen wirklich billig aus und fühlen sich noch billiger an. So gesehen, macht Alpina noch was draus, dem Billigimage entgegen zu wirken. Insgesamt finde ich die B5er schon recht gelungen.

[Z3Silver]

Also was ich mal richtig klasse fand, war der Innenraum des Roadster S,mit den Klavierlack Einlagen

Auch wenn man den Beifahrer hinterher erschlagen muss, wenn der mal seine Fettgriffel darauf hinterlassen hat

Ich hab das Fahrzeug seinerzeit mal in Frankfurt auf der IAA gesehen, und bin dann anschließend in die BMW Halle, wo der "normale" Z4 stand.

Der sah im Innenraum richtig billig aus...das waren Welten

btw: in der neuen Sport Auto ist ein Test vom B5 drin, daß Ding soll richtig anschieben

[speedzone]

Um es genauer zu sagen : 314 KM/H Topspeed !!!

Das ist in dieser Preisklasse wirklich der Hammer. Quasi der B10 Biturbo der Neuzeit. Dachte immer das bei 300 KM/H abgeregelt wird, denke aber dass der B5 frei laufen darf, weil er doch um einiges leichter ist als der B7 ( wegen der Reifenbelastung ).

Auf jeden Fall Respekt !!

Schöne Grüße

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Hallo streicher,

 

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[mat01 CO]

leider muss ich dich enttäuschen, der B5 wird abgeriegelt sein.

[Straubing]

Dann weißt du etwas, was Alpina selbst nicht zu wissen scheint. Auf ihrer Homepage geben sie den B5 mit 314 km/h an.

[mat01 CO]

das kann er sicher fahren, aber so wird das serienmodell nicht ausgeliefert.

falls doch würde es mich freuen 8)

[Beat_B3]

das kann er sicher fahren, aber so wird das serienmodell nicht ausgeliefert.

falls doch würde es mich freuen 8)

Doch so wird das Serienmodell ausgeliefert.

Ich weiss sogar aus guter Quelle, dass der B5 auf der deutschen Autobahn schon mit Tacho 330 (!!) bewegt wurde.

Also die eff. 314 wird er bestimmt schaffen...

Gruss Beat

[stelli]

Soweit auf der Alpina HP erwähnt, ist nur der Touring bei 300 abgeregelt.

Wenn man überlegt mit einer Limo und 4 Leuten an Bord einem Porsche GT3, Turbo oder Ferrari locker bis über 300 folgen kann, zaubert allein der Gedanke daran ein Lächeln auf mein Gesicht.

[alpinab846]

Stell Dir den Frust vor, wenn Du gerade den GT3 in Zuffenhausen abgeholt hast und von Papi im streifenlosen B5 abgeledert wirst... Danach kannst Du nur noch , weil auf der Rückbank die Kiddies machen. Auf dem Gesicht des Fahrers/der Fahrerin sieht man nur ein breites

Der M5 E60 Fahrer steht bereits auf dem Rastplatz und -er hat selbst in der 7. Fahrstufe nicht den Hauch einer Chance gehabt....

[Gast Emre&Sercan]

Noch geiler wäre wenn man mit einem vollbesetztem B7 auf der Autobahn, mit seinem GT3 schön nach rechts ausweichen muss damit der 7ener einem überholen kann.

Bei dem Supertest in Nardo soll der B7 ja laut GPS echte 317km/h gerannt haben

[sportpete]

Also in der aktuellen Sport Auto ist der B5 auch. Hier wird er mit 314 km/h als schnellste Serienlimousine genannt, also ist er offen, sonst würden die das nicht in so einem großen Bericht schreiben.

[mat01 CO]

Wenn man überlegt mit einer Limo und 4 Leuten an Bord einem Porsche GT3, Turbo oder Ferrari locker bis über 300 folgen kann, zaubert allein der Gedanke daran ein Lächeln auf mein Gesicht.

FALSCH, der GT3 und Ferrari können bis 300 vielleicht dranbleiben, nicht umgekehrt.

ich könnte wetten, ohne die genauen zahlen zu haben, dass der B5 von 200-300 den aktuellen GT3 und F360 stehen lässt.

[alpinab846]

Der B10 Biturbo hat auch dem Testarossa damals kaum eine Chance gelassen auf der BAB. Das Drehmoment zählt, dazu kommt die Aerodynamik. Der GT 3 hat 120 PS weniger, die Aerodynamik ist sicherlich nicht besser als beim 5er.

Der Challenge hat ja gute 400 PS, ist deutlich leichter...hmm.

Unterm Strich tut das aber nix zur Sache. Während der B5 Fahrer entspannt am Urlaubort oder nach der Geschäftsreise am Ziel ankommt gehen Challenge und GT3-Fahrer erstmal die Kleidung wechseln und duschen. Die Kinder haben beide zu Hause gelassen und das Gepäck kommt mit der Bahn nach. Auch Bello sitzt zu Hause im Zwinger.

All dieses bleibt dem B5-Eigner erspart. Ein einmaliges Angebot.

[marek911]

Ich habe den Sport Auto Artikel auch mit Freude und Begeisterung gelesen.

Der neue B5 sieht einfach spitze aus, super dezent und doch der absolute Knallermotor.

Würde ich persönlich auch dem M5 vorziehen, erst recht der Exklusivität wegen. In Alpinablau als Kombi mit Streifen und anderen Felgen (OZ Superleggera Titan) 8)

[stelli]

Also der B5 ist im gegensatz zum B7 wirklich schön schlicht.Sehe im Dortmunder Indupark seit kurzem öfters einen B7.So ganz imposant....allein die dicken Auspuffrohre.Aber von vorn gefällt er mir nicht so recht.

Zur Rettung der GT3 und Ferrari Fahrer muss ich allerdings sagen, dass das Fahren mit diesen doch sehr schönen Autos auch besonders viel Spaß macht und die Gefahr mal auf einen B5 zu treffen doch recht gering ist ( obwohl sie alle doch recht selten anzutreffen sind) .

-Geschäftlich und für Reisen den B5

-Sportliches Fahren dann den GT3

Das müsste reichen.

[mat01 CO]

Unterm Strich tut das aber nix zur Sache. Während der B5 Fahrer entspannt am Urlaubort oder nach der Geschäftsreise am Ziel ankommt gehen Challenge und GT3-Fahrer erstmal die Kleidung wechseln und duschen. Die Kinder haben beide zu Hause gelassen und das Gepäck kommt mit der Bahn nach. Auch Bello sitzt zu Hause im Zwinger.

All dieses bleibt dem B5-Eigner erspart. Ein einmaliges Angebot.

[9852147]

ich weiß nicht, ob ich es hier schonmal gepostet habe, aber lest euch mal den folgenden artikel durch:

http://www.alpina-automobile.de/downloads/testberichte/en1110879977BMWcar03_B5.pdf

zitat:

"... I can't help but wonder whether this is the world's most complete car."

[mat01 CO]

@9852147

vielen dank, klasse bericht.

@all

eine frage:

kann man .mov dateien - gross, jeweils 40-50mb - in ein internet freundliches format bzw. grösse wandeln?

zufälligerweise hat ein bekannter von mir bei einer probefahrt einige aufnahmen gemacht, die ich euch nicht vorenthalten möchte.

allerdings sind sie zu gross zum reinstellen und jemand müsste webspace zur verfügung stellen.