Mercedes ist auch nicht mehr ...

[MOK24]

Die alte Automatik gab es im W12, der 3.0 TDI hat immerhin schon sechs Gänge. Und der V10 TDI ist doch kein kleiner Diesel ..? 

Ich habe meinen leider irgendwann verkauft, aber das ist eines der Autos, denen ich wirklich hinterher trauere .. 😞

 

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Hallo GT 40 101,

 

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[Sarah-Timo VIP CO]

Zitat

Die Phaetons sind schon top Autos! Absolut unterbewertet. Ein Fahrzeug um Oberklasse-Luxus ohne Aufsehen zu genießen. Die meisten Menschen halten es für eine Passat-Limousine!

Dem stimme ich in großen Teilen zu. Aber in der Luxusklasse und einem Preissegment um die EUR 100.000,- erwartete ein Großteil der damaligen Neuwagenkäufer auch ein repräsentatives Auftreten. Der Phaeton hatte meines Erachtens (obwohl sicherlich ein top Auto!) immer ein kleines Imageproblem. Der Wagen wollte gegen die S-Klasse, 7er BMW und Audi A8 antreten, aber viele Kunden wollten für so viel Geld einfach kein VW-Logo auf dem Auto sehen. Die Markteinführung kam wahrscheinlich zum falschen Zeitpunkt und zudem unter der falschen Marke. 

[MOK24]

Das Auto teilte ja die Plattform mit Bentley - und viele sagen, dass man Bentley hätte draufschreiben sollen, dann hätte sich das Auto besser verkauft. Ich habe mir immer so gedacht "Oder eine der alten Marken wie Horch aufleben lassen. Hat Mercedes mit Maybach schließlich auch gemacht".

Aber wir zerfasern hier gerade einen Thread, in dem es um die Marke Mercedes geht. Vielleicht sollten wir das woanders diskutieren..🙃

[cinquevalvole CO]

Nee, nixda, VW hat einfach oberhalb vom Passat nix zu bauen, des is Audi Job. Die bringen immerhin bereits ein Minimum an Prestige mit, das man ausbauen kann. Oberklasse-Luxus und "Volk" passt überhaupt nicht zusammen.

Auf der anderen Seite konnten sie einige Bentley verkaufen, was sicherlich gut übers Prestige funktionierte. 

Regelmäßig gab es Fehlentscheidungen im Konzern, milde formuliert. Phaeton zählt dazu.

 

[Jens klt CO]

Beim Phaeton und der Gläsernen Manufaktur ging es doch allenfalls vordergründig darum, in das Luxusklasse-Segment vorzudringen. 

 

Es ging doch vielmehr darum, dem Lebenswerk des Herrn Piech ein Denkmal der Automobilbaukunst zu setzen. 

 

Und der Qualitätsruf färbte auf andere Fahrzeuge der Marke ab. Die wirtschaftliche Entwicklung zeitweise so, dass man vor Kraft kaum laufen konnte und auf dem dem Weg zur Nr. 1 der Welt war. Es entwickelte sich eine gewisse Hybris, Martin Winterkorn lässt grüßen. 

In diesem Umfeld gedieh dann fast schon folgerichtig der Dieselskandal... 

 

Eine andere Zeit.  Achja, eine "Autostadt" hat man dem Cheftechniker auch mal eben vor's Bürofenster gesetzt. Da kann man dann auch noch einen Phaeton raushauen... 

[kmdx CO]

OT

Die Autostadt ist aber definitiv einen Besuch wert, vor allem mit Kids. Das Ritz ist direkt drin und von B Hbf ist man mit der Bahn in 1h dort. 

[GT 40 101 CO]

Guten Abend aus dem Urlaub,

und endlich mal Zeit mich auszuheulen.

Fahre aktuell meine 6. E-Klasse T-Modell, immer in der schwäbischen armeleute 220D Version immer als Jahreswagen mit der Junge Sterne Garantie.

Das aktuelle Model war alledings eher ein Neuwagen mit 3.600km.

Also ein nicht zu verkaufendes Neufahrzeug, Reifen von der Sonne ausgefärbt, Innen mit Folien und laut einem Freund aufgespielten Kilometern.

Der Preis war Top, NP 78.800.-, Kaufpreis 46.300,-., absoluter Neuwagenzustand- Vollausstattung.

 

Gut ist:

absolut ausreichende Fahrleistung, Dieseltypisch nach längerer Einfahrphase.

Entsprechend sehr geringer Verbrauch, aktuell nach Südfrankreich knapp unter 5 Ltr. mit Dachträger und Surfboard, bei max 140km/h.

Luftfederung v.und h.

Sitzcomfort

Bremsen mit vorn größeren Bremsscheiben.

Geräuschpegel ohne Dachträger.

 

Schlecht ist:

Katastrophales Infotainment System/ Navi/ Sprachsteuerung

Display-Menü, indirekt und exrem ablenkend.

für mich gefährlicher Spurassistent

Einschränkung der gewohnt tollen Ladekapazität durch das "schicke" abgeflachte Heck ala Audi/BMW

Funktion oder besser Nichtfunktion der integrierten Türgriffe, eingeklemmte Finger, Aua....

Unnötiges "Mild Hybrid"- nicht zu spüren-alberne Spielerei.

 

Resumee:

ist zwangsläufig mein letztes E-Modell, die Baureihe wird ja eingestellt.

Der überschwängliche Laderaum wurde mit jedem Nachfolgemodell kleiner,

schade, das war für mich immer Hauptkaufgrund.

Der Motor ist bzgl. Leistung/Motorgeräusche/Verbrauch erste Wahl-alles andere können die Konkurrenten genauso gut oder besser.

 

Schöne Grüße

Thomas

 

 

 

 

 

[360erfreak CO]

Und es sind ja nicht nur die Mercedes Fahrzeuge, die gefühlt qualitativ nachgelassen haben.
Es sind vor allem auch die Werkstätten, die mich meine beiden MB`s nur noch zur freien Werkstatt bringen lassen.
Beispiel:
Am SLK meiner Frau (R171) hat die Klimaanlage nur noch sporadisch funktioniert.
In der Vertragswerkstatt hat man mir vor vier Wochen einen Austausch des Kompressors angeboten für ca. 1500- 1800 €

Beim Schrauber meines Vertrauens hat man ein Ventil (Druckschalter Klima) getauscht für 64,40 € netto (plus Klimaservice für 75,63 € netto, den ich aber lt. Serviceplan ohnehin gebraucht hätte). Seither läuft die Klimaanlage wieder stabil und korrekt.

Beim gleichen Fahrzeug hat man letztes Jahr die Hinterachse auf Kulanz getauscht, da sie Löcher hatte, es ein bekanntes Problem sei und ich so nicht durch den TÜV gekommen wäre. 
Zusätzlich hat man noch Arbeiten für etwas über 2000.- € gefunden und erledigt (ohne Service, ohne TÜV). Besten Dank auch !

 

[tobi70 CO]

Sollten die Arbeiten nicht von dir beauftragt worden sein hast du sie ja hoffentlich nicht bezahlt?

[MaxF CO]

vor 12 Stunden schrieb GT 40 101:

ist zwangsläufig mein letztes E-Modell, die Baureihe wird ja eingestellt.

Bitte was?

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Hallo GT 40 101,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Auto Testberichte (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[GT 40 101 CO]

meinte das T-Modell

vor 16 Stunden schrieb GT 40 101:

Fahre aktuell meine 6. E-Klasse T-Modell,

 

[MaxF CO]

vor 2 Stunden schrieb GT 40 101:

meinte das T-Modell

Aber die Einstellung des T-Modells der E-Klasse ist doch noch nicht offiziell besiegelt oder habe ich etwas verpasst? Und bis ca. 2030 dürfte es ja noch T-Modelle auf Basis der aktuellen E-Klasse Generation geben.

[360erfreak CO]

vor 21 Stunden schrieb tobi70:

Sollten die Arbeiten nicht von dir beauftragt worden sein hast du sie ja hoffentlich nicht bezahlt?

Na ja, was soll ich sagen. 
Wenn du überrumpelt wirst mit: Also wir haben da noch dies und das gefunden und wenn wir den Bock schon mal auf der Hebebühne haben..... sonst müssen wir da in ein paar Monaten nochmal ran, neuer Termin und wahrscheinlich auch teurer.... bla, bla, bla......
Was sagst du dann? 
Tatsache ist, dass die Benzinleitung erneuert werden musste. Das war korrekt. Beim Rest habe ich bis heute ein ungutes Gefühl.
 

[GT 40 101 CO]

aus KI:

 

Das Ende einer Ära: Für die kommenden rein elektrischen Plattformen (wie die für 2027 erwartete elektrische E-Klasse) sind keine T-Modelle mehr vorgesehen. Kunden sollen stattdessen auf SUV-Modelle wie den GLC oder kleinere elektrische Shooting Brakes ausweichen. [1]

 

Für mich mal wieder ein Schnitt ins eigene Fleisch

[s-r-boom CO]

Haben wir beim letzten Besuch im Autohaus auch angesprochen, da es bei der C-Klasse ja ab sofort kein T-Modell mehr gibt. Aussage des Verkäufers war, dass er es auch sehr schade findet, aber Deutschland mehr oder weniger der einzige Markt für T-Modelle ist. Finde ich ziemlich krass, dass sonst kein Land die Vorteile zu schätzen weiß. Zudem gefällt mir bei C- und E-Klasse das T-Modell auch optisch besser als die Limousine.