F1 Saison 2026

[Scudy CO]

vor 2 Stunden schrieb MaxF:

Was mich betrifft: Nein!

Da bin ich zu 100% mit Dir

[Anzeige eBay]

Hallo F40org,

 

kennst du schon F1 Saison 2026 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Motorsport Ersatzteile (Anzeige) | Motorsport Zubehör (Anzeige)

[FerrariSpider360]

Top Leistung von LH44 . Und ja MSC hat 1996 seinen ersten Sieg mit Ferrari in Spanien geholt

[o_o]

Musste ein wenig nach dem Bild gerade suchen, fand es einfach echt stimmig.

Sei ihm gegönnt 🫡

[eisenwalter CO]

https://www.facebook.com/share/p/18jdSd47Cf/

[G1zM0 CO]

Kommen wir mal zur Mercedes Ausfallproblematik. Was sagt ihr zu meiner Theorie:

Ich glaube die Mercedes Powertrain wird unzuverlässig sobald man die komplette Leistung über längere Zeit rausquetscht. 
Mir ist aufgefallen das beide Ausfälle zu einem Zeitpunkt waren, als die Piloten voll gepusht haben. 
Zuerst Russel als er versuchte Kimi nachzukommen. Was ihm kurz gelang, möglicherweise bei voller Power. Und jetzt bei Kimi der Russel wie einen Schulbuben stehen lies, und dann recht schnell nach ein paar Kurven schon Respektabstand hatte.
Statt dem DRS, darf man innerhalb der Sekunde ja die zusätzliche elektrische Leistung abrufen. Vielleicht liegt es daran?

[Nicknacl]

Anscheinend hat man bei Mercedes „versehentlich“ die völlig falschen Anpassungen am Flügel vorgenommen was dazu geführt haben soll das Russell’s Auto deutlich schwerer zu fahren war als Antonellis

 

Bei den Mercedes ausfällen ist es tatsächlich auffällig dass die meist beim vollen pushen passieren, außerdem waren es anscheinend oft die elektrischen Komponenten die den Geist aufgegeben haben, nicht zuletzt hatte ja auch McLaren schon öfters Probleme damit. 
 

Im Sinne einer spannenden Weltmeisterschaft wären zukünftige Mercedes Ausfälle natürlich wünschenswert. 😅

[Sarah-Timo VIP CO]

Es gibt gute Nachrichten für alle deutschen F1-Fans. RTL wird nach der Übernahme von SKY im ausstehenden Saisonverlauf noch vier weitere Grands Prix inklusive Qualifying im Free-TV übertragen. Ich habe die Rennen mal rausgeschrieben:

 

Belgien – Spa-Francorchamps (19. Juli)

Niederlande – Zandvoort (23. August)

Spanien – Madrid/Madring (13. September)

USA – Las Vegas (22. November)

 

Besonders gespannt bin ich auf das Debüt des neuen Stadtkurses in Madrid im September. Aber auch Spa zählt für mich immer noch zu den absoluten Highlights im Rennkalender. Auch weil ich damit die vielen Erfolge von Michael Schumacher und eine schöne Zeit verbinde. Ich finde es jedenfalls klasse das RTL diese Rennen frei empfangbar zeigt. So haben auch Zuschauer ohne Pay-TV-Abo die Möglichkeit einige Saisonhöhepunkte live mitzuverfolgen.

[AronCanario CO]

Spa ist auch meine Lieblingsstrecke,

wer selbst dort mal gefahren ist muss einfach begeistert sein,

von technischen Streckenteilen bis Mutpassagen,

alles drin was das Rennfahrerherz begehrt......

[Andreas. CO]

… besonders die weiten Auslaufzonen im hinteren Teil der Strecke haben es mir angetan (mehrmals den Arsch gerettet) in Belgien  

 

Las Vegas ist von der Show her schon ziemlich beeindruckend, wenn auch nicht vergleichbar mit „echten“ Rennstrecken. Madring könnte lustig werden mit der Peraltada Monumental! Da hat RTL gute Karten gezogen.

[AronCanario CO]

naja,

nicht überall gibt es genügend Auslaufzonen,

in Blanchimont zerstörte ich meinen Boliden komplett als ein Porsche vor mir einen Motorplatzer hatte und Motoröl versprühte.

Ich hatte Ruck-Zuck Untersteuern und war in Millisekunden in der Leitplanke......

[Anzeige eBay]

Hallo F40org,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Motorsport (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Sarah-Timo VIP CO]

Es ist wieder Rennwochenende und das nächste F1-Rennen steht vor der Tür.

Rennen 08/22 wird in Spielberg/Österreich gefahren.

Hier ein Überblick über die Sessions:

FT1: Freitag, 13:30 Uhr
FT2: Freitag, 17:00 Uhr
FT3: Samstag, 12:30 Uhr
Q: Samstag, 16:00 Uhr
R: Sonntag, 15:00 Uhr

 

Anbei noch der aktuelle Punktestand:

[Sarah-Timo VIP CO]

Eine Aussage von Helmut Marko eben vor dem ersten freien Training in Spielberg finde ich äußerst interessant. Demnach wurde die Ausstiegsklausel in Max Verstappens Vertrag -vor Saisonbeginn und in Hinblick auf die Entwicklung eines eigenen Motors- im gegenseitigen Einvernehmen vom Team angepasst. Sollte Verstappen bis zum 1. Juli nicht mindestens auf Platz 2 der Fahrer-WM liegen, so könnte er Red Bull schon zum Saisonende verlassen und wäre für 2027 verfügbar. Angesichts des aktuellen Punkterückstands dürfte das Szenario wohl kaum noch zu verhindern sein. Diese Insiderinfo von Helmut Marko finde ist natürlich brisant.

Jetzt stellt sich mir allerdings die Frage Frage, wo es Verstappen denn überhaupt hinziehen könnte. Ferrari halte ich für ausgeschlossen, Hamilton und Leclerc gelten 2027 als gesetzt. Und auch bei Mercedes scheint die Tür nach Toto Wolffs jüngster Aussage, man wolle dort 2027 mit beiden Fahrern erstmal weitermachen, nicht mehr ganz so weit offen zu sein. Vielleicht kommt jetzt doch wieder McLaren ins Spiel… Ich halte es aber auch nicht für ausgeschlossen, dass Verstappen schlussendlich bei Red Bull bleiben wird. Der selbst entwickelte Antrieb ist zumindest deutlich besser als gedacht (der Verbrennungsmotor soll laut FIA-Daten sogar der stärkste im Feld sein). Ich bin jedenfalls gespannt, wie sich das entwickelt und wo wir Verstappen im nächsten Jahr sehen. 

[MaxF CO]

vor 4 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Eine Aussage von Helmut Marko eben vor dem ersten freien Training in Spielberg finde ich äußerst interessant. Demnach wurde die Ausstiegsklausel in Max Verstappens Vertrag -vor Saisonbeginn und in Hinblick auf die Entwicklung eines eigenen Motors- im gegenseitigen Einvernehmen vom Team angepasst. Sollte Verstappen bis zum 1. Juli nicht mindestens auf Platz 2 der Fahrer-WM liegen, so könnte er Red Bull schon zum Saisonende verlassen und wäre für 2027 verfügbar. Angesichts des aktuellen Punkterückstands dürfte das Szenario wohl kaum noch zu verhindern sein. Diese Insiderinfo von Helmut Marko finde ist natürlich brisant.

Dass Verstappen eine Ausstiegsklausel für 2027 haben soll, die greift, wenn er zu einem bestimmten Zeitpunkt 2026 nicht auf Platz 2 der Fahrer-WM liegt, wird bereits seit einigen Monaten im F1-Umfeld diskutiert.

Insofern ist Markos Aussage allenfalls eine Bestätigung, keine neue Enthüllung, 

[Sarah-Timo VIP CO]

 

vor 23 Stunden schrieb MaxF:

Dass Verstappen eine Ausstiegsklausel für 2027 haben soll, die greift, wenn er zu einem bestimmten Zeitpunkt 2026 nicht auf Platz 2 der Fahrer-WM liegt, wird bereits seit einigen Monaten im F1-Umfeld diskutiert.

Insofern ist Markos Aussage allenfalls eine Bestätigung, keine neue Enthüllung, 

Was ich mit meinem Beitrag eigentlich ausdrücken wollte war, dass Helmut Marko nun selbst erklärt hat die Ausstiegsklausel von Verstappen sei vor Saisonbeginn angepasst worden. Genau diese Änderung finde ich interessant. Bislang wurde überwiegend davon ausgegangen, dass die maßgebliche Bewertung erst zur Sommerpause erfolgt und Verstappen bis dahin mindestens unter den Top 3 liegen muss. Marko spricht jetzt dagegen vom 1. Juli und von Platz 2. Sollte das tatsächlich die angepasste Vertragsfassung sein, wurde die Klausel also nicht nur inhaltlich verschärft, sondern auch zeitlich deutlich nach vorne verlegt. Berücksichtigt man jetzt zusätzlich noch das ausgefallene Rennen in Saudi-Arabien, bedeutet das sogar, dass Verstappen Red Bull effektiv vier Rennen weniger Zeit gegeben hat (8 statt bisher 12 Rennen) um ihm ein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig wurde die sportliche Messlatte offenbar von Platz 3 auf Platz 2 angehoben.

Genau diese Kombination aus einem deutlich engeren Zeitfenster und einer höheren sportlichen Anforderung war der Punkt, auf den ich eigentlich hinauswollte. Daraus lässt sich durchaus die Vermutung ableiten, dass Verstappen möglichst früh Klarheit darüber haben möchte ob Red Bull auch künftig ein siegfähiges Auto bauen kann. Oder ob er sich gegebenenfalls frühzeitig mit anderen Optionen beschäftigen möchte. Für mich spricht das zumindest dafür, dass Verstappen möglichst früh Klarheit haben wollte. Das könnte auf ein geringeres Vertrauen ins Teams hindeuten oder u.U darauf, dass er sich frühzeitig die Optionen bei anderen Team offenhalten wollte.

 

Ich habe deshalb den Eindruck wir reden hier über zwei unterschiedliche Dinge. Du diskutierst über die grundsätzliche Existenz der Ausstiegsklausel, ich hingegen rede von Helmut Marko angesprochener Änderung dieser Klausel und deren mögliche strategische Bedeutung. Genau auf diesen Punkt gehst du in deinem Einwand aber letztlich gar nicht ein. Stattdessen beziehst du dich in deinen Einwand auf einen einzelnen Teilaspekt meines Beitrags, der aber gar nicht dessen Kernaussage war. Ich habe weder behauptet das die Ausstiegsklausel neu sei, noch dass die Kopplung an die Fahrerwertung zu einem bestimmten Zeitpunkt eine neue Enthüllung wäre😉. Nichts für Ungut.

 

Bratwurstgrilende Grüße aus dem heimischen Garten,

Sarah

[GeorgW CO]

Angeblich darf Russel seine Pole behalten, obwohl er diese klar und deutlich unter gelber Flagge eingefahren hat. Kann mir das mal jemand erklären?

Gruß, Georg

[F40org CO]

Toto ist doch gut Freund mit dem Kuttenheini. 
 

>>>
 

Der Brite darf die Pole behalten, obwohl es während seiner schnellsten Runde eine gelbe Flagge gab. Er selbst betont: "Ich habe die gelbe Flagge gesehen und bin in der Kurve stark vom Gas gegangen."

Er sei "mit fünf Zehnteln Vorsprung hineingefahren und mit zweieinhalb Zehnteln Vorsprung wieder herausgekommen", so Russell. Heißt: Er verlor dort rund zweieinhalb Zehntel.

Das war für die Kommissare offenbar genug, um seine Zeit nicht zu streichen.

[GeorgW CO]

...unglaublich, hat Ferrari nicht dagegen protestiert?

[Sarah-Timo VIP CO]

So richtig nachvollziehen kann ich die Entscheidung mir Russell´s Pole nicht um ehrlich zu sein. Auf SKY wurde der Sachverhalt zügig erklärt. Das Reglement besagt demnach, dass der Fahrer bei einer einfach geschwenkten gelben Flagge (Single Yellow) seine Geschwindigkeit reduzieren und jederzeit auf eine mögliche Richtungsänderung oder ein Hindernis vorbereitet sein muss. Russell hat das Gaspedal über rund 100 Meter gelupft. Und das haben die Rennkommissare als ausreichende Geschwindigkeitsreduzierung gewertet. Für mich wirkt die Auslegung der Regel in dem Fall schon ziemlich großzügig😇... Schade, denn die Doppel-Pole von Ferrari wäre schon der Hammer gewesen. 

[s-r-boom CO]

Ausstiegsklausel hin oder her fände ich es schwach von Max "gleich" das Handtuch zu werfen. Wie viele Jahr hatte er denn das beste im Auto im Feld und konnte damit Titel einfahren. Lustig finde ich auch, dass es damals immer hieß, dass Max mit jedem Auto gewinnen würde. So ist es dann wohl doch nicht und jetzt wo er öfters das Limit ausreizen muss ist er auch nicht mehr so ganz fehlerlos. 

[MaxF CO]

vor 2 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Gleichzeitig wurde die sportliche Messlatte offenbar von Platz 3 auf Platz 2 angehoben.

vor 2 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Genau auf diesen Punkt gehst du in deinem Einwand aber letztlich gar nicht ein. Stattdessen beziehst du dich in deinen Einwand auf einen einzelnen Teilaspekt meines Beitrags, der aber gar nicht dessen Kernaussage war.

Ich habe doch explizit geschrieben, dass es bekannt war, dass Platz 2 (nicht Platz 3) die kritische Schwelle für 2027 ist 🤔

 

 

[dragstar1106 CO]

vor 2 Stunden schrieb Sarah-Timo:

So richtig nachvollziehen kann ich die Entscheidung mir Russell´s Pole nicht um ehrlich zu sein. Auf SKY wurde der Sachverhalt zügig erklärt. Das Reglement besagt demnach, dass der Fahrer bei einer einfach geschwenkten gelben Flagge (Single Yellow) seine Geschwindigkeit reduzieren und jederzeit auf eine mögliche Richtungsänderung oder ein Hindernis vorbereitet sein muss. Russell hat das Gaspedal über rund 100 Meter gelupft. Und das haben die Rennkommissare als ausreichende Geschwindigkeitsreduzierung gewertet. Für mich wirkt die Auslegung der Regel in dem Fall schon ziemlich großzügig😇... Schade, denn die Doppel-Pole von Ferrari wäre schon der Hammer gewesen. 

Ich hätte die Doppel-Pole auch gefeiert, keine Frage... um aber ehrlich zu sein, wäre der fliegende Holländer nicht abgeflogen, wäre es vermutlich höchstens Reihe 2 geworden, wenn nicht sogar zum Teil Reihe 3...

Insofern ist P2/P3 schon okay 

[Sarah-Timo VIP CO]

Ich freue mich auf das Rennen heute. 😊. Obwohl ich Mercedes-Fan bin, würde ich Ferrari einen weiteren Sieg gönnen. Russell wird zwar schwer zu schlagen sein, aber vielleicht geht heute etwas über die Strategie mit zwei Ferrari vorne. Leclerc traue ich einiges zu, vielleicht schafft er es ja heute seinen ersten Sieg in dieser Saison einzufahren. Verstappen sollte man von Platz fünf ebenfalls nicht unterschätzen. Seine Pace gestern war richtig stark.

Ich glaube das könnte ein spannendes Rennen werden. Wie sind eure Einschätzungen zum Rennen heute?

[GeorgW CO]

...sehe ich genauso, die Strategie wird interessant und möglicherweise werden die Teams die Strategie zwischen den Fahrern splitten. Verstappen war gestern auf seiner letzten Runde auf Kurs erste Startreihe und mit ihm ist ohnehin immer zu rechnen.

Gruß, Georg

[MaxF CO]

vor 19 Stunden schrieb s-r-boom:

Ausstiegsklausel hin oder her fände ich es schwach von Max "gleich" das Handtuch zu werfen. Wie viele Jahr hatte er denn das beste im Auto im Feld und konnte damit Titel einfahren.

Ein, maximal zwei Jahre hatte er das beste Auto im Feld - 2023 und vielleicht noch 2022.

 

 

vor 19 Stunden schrieb s-r-boom:

Lustig finde ich auch, dass es damals immer hieß, dass Max mit jedem Auto gewinnen würde. So ist es dann wohl doch nicht

So absolut ("mit jedem Auto") ist die Aussage natürlich Quatsch. Wahrscheinlich hätte Max seinerzeit sogar Probleme gehabt, sich mit dem Lola-Ford in der Saison 1997 für ein Rennen zu qualifizieren.

[Sarah-Timo VIP CO]

Eine kompakte Zusammenfassung des Rennens aus Österreich kann man sich >>HIER<< anschauen.