Kommt der Ferrari Purosangue als V12?

[Jerry88]

Das kann ich nicht sagen , steige selten hinten ein 🙂

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Hallo california,

 

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Ferrari Purosangue Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari Purosangue Zubehör (Anzeige)

[ChrisM612]

Mehr Platz beim Ein und Aussteigen.

[Jerry88]

da kann man nur mit einem grösseren Öffnungswinkel lösen um diesen Komfort zu erreichen

[F40org CO]

vor 1 Stunde schrieb Porto2020:

Was bringen eigentlich diese Türen für Vorteile außer anders zu sein?

Der Fahrer kann Dir die Tür schneller öffnen wenn er aussteigt und muss nicht erst nach an der Länge der hinteren Tür  vorbei. 🤪

 

Solltest Du noch so ein Selbstfahrer sein, ist der Zugang nach hinten auch praktischer, da nicht immer die blöde Tür im Weg ist. 

[Porto2020]

Bei der Queen konnte ich mir das vorstellen, wenn beide Türen offen sind und der Bodyguard sie optisch, mittig abdeckt. Dann sieht man nicht wie sie aussteigt, was ja manchmal auch etwas unelegant/unvorteilhaft aussehen kann.

[F40org CO]

[Porto2020]

Jaja, ist schon ein schönes Kerlchen!😜
Allerdings würde mir die skizzierte Limousine auch gut gefallen. 
 

Wie ist eigentlich die Gewichtsverteilung beim FUV?

[biturbo i CO]

vor 6 Stunden schrieb Jerry88:

Mit den Türen die sich wie im Rolls Royce öffnen, kann ich mich mittlerweile anfreunden. Das ist schon besonders 

Wenn es nur darum geht, sowas gibt‘s auch von Opel für einen Bruchtteil. 😉

 

[Jerry88]

Oups , das wusste ich noch nicht !!!  Shit 😂

[Bärlin]

Als Fornasari käme ich mit ihm besser klar. Aber die sind ja koppheister gegangen.

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Hallo california,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari Purosangue (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[chrixxx VIP CO]

diese Türen waren bereits bei gewissen (italienisch-stämmigen) Herren sehr beliebt... 

 

 

 

[Jerry88]

Wie man sieht, musste das Rad nicht erst neu erfunden werden !! 

[ChrisM612]

[F40org CO]

[Hexla CO]

[Totti271]

Am gestrigen Abend wurde der Purosange in Frankfurt vorgestellt.

 

Die Platzverhältnisse vorne sowie hinten sind grosszügig, der Kofferraum eher „bescheiden“ groß - hätte ich größer erwartet. M.E. ist er beim Lusso größer.

 

Der Einstieg, speziell hinten, ist komfortabel- durch die gegenläufigen Türen ist keine störende B- Säule im Wege.

 

Beide Displays sind sehr „riesig“ gestaltet und klar ablesbar.

 

Das Design innen sowie außen ist der „Hammer“….in Frankfurt standen zwei Fahrzeuge ….beide mit vollem Karbonpaket außen (inkl Radläufe).

 

Der Altersdurchschnitt war schon eher betagter…..

 

Weiter Bilder…..

Warum manche Bilder auf dem Kopf stehen…..keine Ahnung…..

[Totti271]

Zum Gewicht wurden keine offiziellen Werte bekannt - auf Nachfrage hieß es …..ca 2.035 KG…..

 

Bzgl der Leistung hätte ich gedacht, dass der V12 an die 800 PS reicht….aber beeindruckend ist, dass 80% des Drehmoment bereits bei 2000 U/ Min anliegen sollen - es aber trotzdem ein Sauger bleibt.

 

Von einer weiteren Motorisierung = V8 o.ä. wurde ebenfalls nicht gesprochen.

[Gast]

Ich bin ja eh kein großer Freund des SUVs, äh FUVs. 

Nur was ich wirklich traurig finde, ist das Karbon nur noch zum peinlichen Protz verkommen ist. Nicht nur bei Ferrari sondern generell.

[Porto2020]

„zum peinlichen Protz“ = Renditekick. 

[BWQ CO]

[Thorsten0815 VIP CO]

Der Purosangue wäre, zumindest optisch, nichts für mich. 

Ich würde dem Motor aber gerne in einem anderen Wagen haben.  

[Luimex CO WP]

vor 3 Stunden schrieb BWQ:

 

 

 

Die schwarzen Plastikteile im Motorraum hätte man aber auch mal abstauben können.... 🤦‍♂️

[Porto2020]

Wozu abstauben, ist doch kein Carbon. 

[Totti271]

vor 2 Stunden schrieb Luimex:

 

Die schwarzen Plastikteile im Motorraum hätte man aber auch mal abstauben können.... 🤦‍♂️

Das Bild besser?

[Luimex CO WP]

Sorry, versteh ich jetzt nicht.......