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Wer kennt noch KHL Langenberg?


biturbo i
Zur Lösung Gelöst von 221kw914,

Empfohlene Beiträge

Kunkel hatte die Teile von KHL bezogen, später abgekupfert.   LG

 

@ agon, wenn es ein KHL ist, ist die Eintragung def. KEiN Problem, melde dich einfach! Am besten mit einem Bild, da kann ich bessere Aussagen treffen.

 

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Am 2.11.2021 um 15:37 schrieb Klaus Mersmann:

Ich habe einen tollen Porsche 924 Baujahr 1983 erstanden, nach Frankreich exportiert und seit 2018 dort angemeldet (mit TÜV usw.). Ein tolles Fahrzeug.  Ich hätte gern ein Foto mitgeschickt, es geht aber mit dieser App hier nicht.

Nun möchte ich ihn verkaufen und der potenzielle Käufer möchte eine Bescheinigung von Langenberg KHL bekommen, die den von denen vorgenommenen Umbau attestiert. Gibt es z.B. im damaligen Fahrzeugschein darüber einen "offiziellen" Hinweis?

Mit herzlichem Dank für einen Hinweis und /oder eine Kontaktadresse,

Ihr Klaus Mersmann

Wir haben selbst, wenn überhaupt nur 3 oder 4   24er außerhalb vom Designbau gefertigt.  Die Bausätze wurden verkauft, die Kunden haben die Teile selbst angebracht und kamen zu uns zum tüven.  Schick mir mal ein Bild, eventuell kann ich Näheres sagen!

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  • 4 Wochen später...

Hallo zusammen,

beim stöbern im Internet bin ich auf Bilder eines Porsche 924 Breitbau gestoßen, der nach der Beschreibung ein Umbau der Fa. Langenberg ist.

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Aktuell bin ich an der Restauration eines Porsche 924 S und so ein Umbau würde mich interessieren.

 

@221kw914

Kannst Du mir eventuell sagen, ob es sich hier um einen Umbau der Fa. Langenberg handelt?

Gibt es diese Verbreiterungen noch irgendwo zu kaufen oder gibt es eine Firma, welche solche Umbauten jetzt vornimmt?

 

Danke und viele Grüße

Karl

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Servus und hallo, ich weiß dass der "Braune" von uns/ mir gemacht wurde,  ;) .  Optisch könnte ich mit vorstellen dass auf Basis vom Braunen der von dir gezeigte weiter verbreitert wurde.  Diese Auto ist mit nicht bekannt, aber natürlich kann ich nicht jeden Wagen kennen .   Ich weiß dass im "345er-Club"  der Wagen drin ist und auch als KHL angegeben wird.  Zweifelsfrei könnte man es feststellen wenn man den Schein und die Eintragungen sieht.    Die Heckklappe ist auf alle Fälle vom Vitorio Strosek die Stossstange ist gecleant .  Fronthaube sollte eventuell PEFA sein.   Mehr kann ich leider nicht sagen, beste Grüße.

 

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  • 6 Monate später...
  • 2 Monate später...

Wer sich auch noch was zulegen möchte…


BMW K.H.L Langenberg Koloß II 3.4

39.900 Euro 

 

Fahrzeugbeschreibung

K.H.L. langenberg E21 Koloß II 3.4, EZ. 10/79, dieser wagen wurde von langenberg anfang der 80iger jahre als prototyp und katalog/vorführfahrzeug aufgebaut, verkauf 1986 dann an den ersten und einzigen halter bis heute, motor laut papieren genau 3400 ccm und 205 PS, weber vergaser, alle umbauten damals auch eingetragen, extrem authentisches fahrzeug welches die letzten 25 jahre nur selten bewegt wurde, h-zulassung, aktuell bremsen neu - benzinsystem überholt - füssigkeiten getauscht, bei verkauf nochmal komplette durchsicht durch MF-Motors + tüv neu + reifen neu - leider nicht gaannzzz billig, gerne vermittlung von gewerblichem classic leasing oder finanzierung - mehr dazu auf anfrage, das fahrzeug ist im kundenauftrag ohne gewährleistung zu verkaufen !

 

https://home.mobile.de/GARAGE11#des_355638658

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Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo biturbo i,

 

schau doch mal hier zum Thema Verschiedenes über Autos (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

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Auch dem stimme ich nicht zu.   Der BMW 02 oder 3er sind bedeutend öfters verkauft oder verbreitert worden wie die Sterne.

 

Soll heißen , die BMW Gemeinde war bedeutend breiter aufgestellt. 

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Am 18.5.2022 um 21:05 schrieb P9x4:

Hallo zusammen,

beim stöbern im Internet bin ich auf Bilder eines Porsche 924 Breitbau gestoßen, der nach der Beschreibung ein Umbau der Fa. Langenberg ist.

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Aktuell bin ich an der Restauration eines Porsche 924 S und so ein Umbau würde mich interessieren.

 

@221kw914

Kannst Du mir eventuell sagen, ob es sich hier um einen Umbau der Fa. Langenberg handelt?

Gibt es diese Verbreiterungen noch irgendwo zu kaufen oder gibt es eine Firma, welche solche Umbauten jetzt vornimmt?

 

Danke und viele Grüße

Karl

Etwas spät das ich hier antworte 😉 aber wäre ein Carrera GT Umbau nicht die schönere Lösung für den 924er ?

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Der BMW ist schon ein tolles Zeitdokument. Vom Preis her ist das am oberen Ende, aber okay. Wenn man bedenkt, wie selten so ein Fahrzeug ist, geradezu ein Schnäppchen. 

Wer mal früher bei Karl-Heinz Langenberg im „Showroom“ war (einem verglasten Abstellraum zwischen dem WC seiner Werkstatt und seinem privaten Wohnhaus), der hat dort viele BMW und Porsche 911 aus den 70ern+80ern stehen sehen können. Und allzu lange standen die Umbauten nicht wirklich rum, sie fanden alle mittelfristig ihre Abnehmer. Die BMW-Gemeinde bzw. Fans solcher Breitbauten war und ist somit definitiv alles andere als klein. Ich sehe keinen Grund warum ein umgebauter Mercedes hier begehrter sein sollte.

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vor 5 Minuten schrieb BWQ:

Schafft der Plastikbomber überhaupt noch die 100 km/h zu knacken?🤦🏼‍♂️

Ich glaube nicht😆. Hier verhält es sich irgendwie ähnlich manchem „Herkules“ aus der Fitnessbude - nix können aber Hauptsache meeeeeeeega breit…*DuckSternSchrittSeitlichrausHochUndWeg*…

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Hallo - vielleicht kann ich auch noch ein wenig zur Chronolgie beitragen:

Ich habe mir 1986 einen 1502 gekauft und "neu aufgebaut" (er war wirklich gestrippt bis zur Rohkarosse). Und der musste etwas breiter sein. Bin dann per Zufall auf einen Katalog von KHL gestossen - und genau das war´s. Ich habe die Verbreiterungen selbst geholt, wurde meiner Erinnerung nach sehr gut beraten und hab´ alles montiert. 1988 (ja - so lange hat´s gedauert) bin ich dann zu KHL gefahren. Dort wurde mein BMW eingehend geprüft und für TÜV-fähig befunden. Dann ging´s mit ich glaube vier/fünf Autos und in wilder Fahrt von der Werkstatt zum TÜV. Es wurde mir auch noch ein 1,8 Liter Motor ohne große Probleme eingetragen. Und dann wurde ich wieder nach Hause geschickt. Alles professionell und ohne Komplikationen. Ich war sehr stolz auf den 02er. Mit dem sind wir dann im gleichen Jhar in die Nähe von Split in Urlaub gefahren - alles schön, alles gut. Es waren herrliche Zeiten.

Viele Grüße Bernhard aus München

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Die Lackierung von Silber in dunkles Blau war mein Meisterstück.   Erst die Kiste breit machen nebst Formenbau, dann Negativform abziehen dann neu aufbauen, dann lackieren hat sich aber gelohnt, schön ist er geworden!

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  • 2 Monate später...

Der weiße 2er Golf auf dem Bild war noch der Formenbau, er wog sicher 150-200 Kilogramm mehr wie normal.    Er wurde weiß lackiert für die Fotos zurechtgemacht, direkt nach dem shooting wurde die Negativform gemacht. Was eine Arbeit, danach 150 -200 Kilo Spachtel wieder abklopfen 🤣  Lang ists her.

 

Der 28er war ebenfalls ein Überhammer, wochenlang die Finger wund geschliffen bis alles li u. re identisch war.

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  • 2 Wochen später...

... aus 'International Motor Shopping'/1989 ; war eine in 5 Sprachen erhältliche 100 Seiten-Altwagen-Angebote-Zeitschrift, nach Vorbild des USA-Titels 'Special Interest Autos':

 

mit (unterhaltungs-lastigen) Grüßen, Frank 🕚

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