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jo.e

Das neue Projekt - Ferrari F430 Spider

Empfohlene Beiträge

Stuttgarter89
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb jo.e:

Du hast deinen 430 noch oder? Müssen mal auf eine Ausfahrt zusammen gehen, dann hörst du ihn mal live.

Ja,bin nach über einem Jahr immer noch sowas von zufrieden. Das habe ich bisher mit keinem anderen Fahrzeug gehabt. Eine richtige Liebesbeziehung?

 

Unbedingt. Das muss ich live hören ?

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Dany430
Geschrieben

@Stuttgarter89 mach das nicht, das Suchtpotential der Anlage ist enorm. Mit Krümmer und 200 Zeller sowieso.

 

  • Haha 2
jo.e
Geschrieben

Sucht ist dazu da sie zu befriedigen. :D

  • Gefällt mir 2
jo.e
Geschrieben

Endlich zurück vom Keramikbeschichten :-))!

 

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  • Gefällt mir 13
  • Wow 1
jo.e
Geschrieben

Das musste heute wirklich mal wieder sein. 2 Stunden geputzt und für morgen getankt. Erster Hochzeitstag mit meiner Frau! Ruderboot fahren und zum Italiener essen gehen... Quasi zum Ort vom Heiratsantrag zurück kehren. :D Nur das jetzt das Wetter warm ist und wir mit dem Pferdle anreisen können. :-))! 

 

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  • Gefällt mir 18
355GTS
Geschrieben

Der Endtopf geht als Kunstwerk durch👍

  • Gefällt mir 2
Landstreicher
Geschrieben

Was denn jetzt, zu oder auf jo.e, entscheide dich mal :lol:.

 

Sehr schöner 430iger!!

  • Gefällt mir 1
jo.e
Geschrieben

Dach immer auf... :wink: war da aber noch nicht ganz trocken...

  • Gefällt mir 1
997 turbo
Geschrieben

jo.e , gratuliere zum heißen gerät !!!

 

:-))!

  • Gefällt mir 1
jo.e
Geschrieben

Absolute Erleichterung und Freude!!! Endlich ist das Thema vorbei und es kann hier weiter gehen. :-))! Vor allem hab ich mein Hobby wieder und habe den nötigen Ausgleich. 

 

Morgen geht das Auto erstmal zum Mario. Da kann er sich eine Woche austoben und dann werde ich berichten.

 

Danach kanns endlich auch wieder Ausfahrten geben etc. B)

  • Gefällt mir 6
Stocker85
Geschrieben

Jochen das freut mich für dich. Nun kann ich endlich aufhören Daumen zu drücken. 

(Kleiner Insider) :-))!

  • Gefällt mir 1
  • Haha 1
hugoservatius
Geschrieben

Was war denn das Problem???

 

Wie auch immer, herzlichen Glückwunsch zu beiden Ereignissen und berichte doch auch mal den Nicht-Insidern!

 

Neigierige Grüße,  Hugo.

jo.e
Geschrieben

@hugoservatius

Neugierde ist ja prinzipiell gut. :D Ist aber mindestens der falsche Zeitpunkt um diese jetzt zu befriedigen. 

 

Auf jeden Fall war ich heute auf dem Weg zum Mario.  Natürlich offen und mit Genuss. :-))!

 

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Ein Tunnelvideo folgt wohl noch heute! B)

 

Zudem musste jetzt endlich der Kennzeichenhalter vom Händler weg. Das natürlich aus optischen Gründen, außerdem wollte ich den Name nicht mehr an meinem Auto. Ich habe das Kennzeichen am Heck nun ebenso wie vorne mit dem 3M Dual Band geklebt. Sieht absolut Spitze aus wie ich finde so ganz ohne Halter...

  • Gefällt mir 7
dickerg60
Geschrieben

Schönes Auto haste da , und nach schlechten Zeiten folgen immer Gute , man darf nur nie den Kopf in den Sand stecken und muss wieder aufstehen 

Mfg Stefan 

  • Gefällt mir 3
jo.e
Geschrieben

Hier die Bilder der Kennzeichen hinten...

 

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jo.e
Geschrieben

Hier das kleine und amateurhafte Tunnelvideo. Leider verzerrt der Ton etwas, aber man hört den deutlichen Unterschied zwischen original und iPE Endschalldämpfer. Schöner heller F1 Sound oben raus. Bin gespannt wenn dann noch die Fächerkrümmer und Sportkats drin sind. :-))!

 

 

  • Gefällt mir 5
  • Wow 1
Andreas.
Geschrieben (bearbeitet)

der klingt jetzt mal richtig geil!

Fächer & Kats würde ich auf zwei Schritte machen ... durch 200er ändert sich das Klangbild arg und kann dann schon zu laut (unangenehm) werden ... Fächer dagegen betonen die hohen Frequenzen noch mehr ... könnte passieren, dass du dir mit den 200ern den geilen Klang versaust, weil zu heftig. Nur so als Tip ;)

bearbeitet von Andreas.
  • Gefällt mir 1
jo.e
Geschrieben

@Andreas.

Vielen Dank für den Hinweis! Wie ich sehe hast du auch schon einige Erfahrungen auf diesem Gebiet sammeln können. Auch ich beschäftige mich mit dem Thema wie sonst mit keinem anderen im Bereich Sportwagen. Speziell beim F430 gibt es da schon einige Besonderheiten. Generell klingt der F430 sehr dumpf und tief, ich würde sogar eher sagen prollig und nach Blechbüchse. Zudem haben mit die hässlichen und schweren Endrohre noch nie gefallen. Was braucht man also um einen schönen hohen F1-Sound zu bekommen? Richtig - einen Endschalldämpfer welcher die Abgase in einer Art X-Pipe kreuzt. Zudem wollte ich noch einen Endschalldämpfer mit Abgasklappen, damit ich auch bei Bedarf human unterwegs sein kann. Wenn man nur dieses Klangbild haben will, reicht fast schon der Endschalldämpfer. Die Fächerkrümmer (in diesem Fall 4in1 Krümmer) heben den hohen F1 Sound noch einmal kräftig hervor und lauter wird es auch noch, da die ungeregelten Katalysatoren in den Krümmern weg fallen. Meine Erfahrung mit den 200 Zellen Sportkats ist das die Lautstärke gar nicht so viel lauter wird. Er knallt mehr und es ist mit Sicherheit lauter, aber alles im Rahmen. Unsauber hatte ich den Klang wegen Sportkats noch nie. Ich würde dem zustimmen bei Katersatzrohren. Auf jeden Fall werde ich berichten und auch ein Soundvideo präsentieren. Ich bin selber schon ganz gespannt. 

 

Von der Leistung erwarten alle von den Fächerkrümmern oberhalb 5.000 U/Min noch einmal einen schönen Sprung. Ich würde gerne eine 5 vorne bei der Leistung stehen haben und bin auch zuversichtlich. 

  • Gefällt mir 2
Andreas.
Geschrieben (bearbeitet)

Hab mich nur hobbymässig im Rennsportbereich mit Prototypen befasst ... im Strassenverkehr bin ich bekennender Schattenparker :D

Welche Kats (Layout, Material, CPI) hat der F430 serienmässig? Solche Projekte auf dem Niveau finde ich super, gerne mehr davon!

 

Hast du zum Coating noch paar Infos bzgl. Material & Beschichtungsdicke?

bearbeitet von Andreas.
jo.e
Geschrieben

@Andreas.

Hier siehst du originale Monoliten aus einem 360er. Die vom 430er sind ähnlich. Ich meine das sind 400er oder noch etwas engmaschiger. Sind ja auch schon Metallkatalysatoren. Die auf den Bildern sind kaputt, da gewandert. 

 

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Ich habe defekte und originale Katalysatoren umarbeiten lassen und hochbeschichtete 200 Zeller gewählt. Haben wir verschickt und bearbeiten lassen. Empfehlung kam auch hier mal aus dem Forum:

http://www.uni-kat.de/

 

Die Euro 4 - Norm wird mir hier keinerlei Probleme bereiten.

  • Gefällt mir 1
Dany430
Geschrieben

200 Zeller oder Pipes sind ein MUSS beim 430, die originalen Kats fangen einen Grossteil der ,,Lautstärke`` ab.

 

  • Gefällt mir 2
Andreas.
Geschrieben

bin aufs Feedback von der Combo Fächer & 200er gespannt ... der Klangmodulator „Endtopf“ ist ja schon Bombe!

  • Gefällt mir 1
jo.e
Geschrieben

So wie es aktuell aussieht werde ich die Diva am Sonntag abholen. Bin auch schon sehr gespannt. :D

  • Gefällt mir 6
jo.e
Geschrieben

Morgen ist es so weit. Ich freu mich wie ein kleines Kind - bin schon richtig aufgeregt. Ist jetzt wie die eigentliche Abholung. Das ist jetzt mein Auto so wie ich es will - Wahnsinn! :wub:

 

Jetzt gerade bei schönem Wetter ein Abend mit Freunden mit selbst gemachter Pizza vom Pizzastein aus dem Grill und Aperol Spritz... was für ein Leben. 8-)

  • Gefällt mir 9
san remo
Geschrieben

Alles Gute und guten Appetit.

 

San Remo

  • Gefällt mir 1

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    • canivan
      Hallo zusammen!
      Möchte mich kurz vorstellen und dann gleich mit einer Frage um eure Meinung bitten.
      Wohne in der Schweiz, bin 44 Jahre alt, habe italienische Wurzeln und bin seit Kindheit ein Ferrari und Alfa Fan oder einfach alles was schnell, schön und exklusiv ist... leider meistens aber auch teuer ist.
      Ich bin single, keine Kinder, keine Altlasten. Habe einen guten Lohn, kein teures Leben und kann in der Regel ohne gross verzichten zu müssen rund 25‘000 Euro pro Jahr auf die Seite legen.
      Ich hätte mir bis vor kurzem folgendes „Dilemma“ gar nie erträumen lassen, da ich immer noch der Meinung bin eine „kleine Nummer“ zu sein. Aber ich könnte mir nun einen Kindheitstraum erfüllen und sagen wir mal rund 80-85‘000 Euro für einen Traumwagen locker machen.
       
      Es wäre ganz klar ein Zweitauto für die schönen Tage, zum geniessen, zum stolz sein, nicht um zu bluffen.
       
      Nun die konkreten Kandidaten:
      1. Ein F430 Spider, innen und aussen schwarz. 06/2007 mit 36‘000 Km. Viel Karbon (Mitteltunnel, Lüftungsdüsen, Heckgrill, Lenkrad, Einstiegsleisten), Keramik Bremsen. PDC hinten und vorne. Allgemein guter Zustand, bisschen aufgeschürftes Leder an den üblichen Stellen. Servicegepflegt. 
      2. Hd., wobei der jetzige Besitzer einer meiner besten Freunde ist und mir darum auch einen sehr attraktiven Preis machen würde. Das Auto hätte gut 10-15% mehr Wert auf dem Markt.
       
      2. Ein fabrikneuer Alfa 4C Spider, full Optional, z.B. die limitierte Sonderserie Spider Italia in Misano blau.
       
      3. Und auch wenn er etwas aus der Reihe tanzt, aber trotzdem eine Rennmaschine, ein Alfa Giulia Quadrifoglio, fast neu mit viel Schnickschnack im oben genannten Preisrahmen auf dem Occasionsmarkt zur Genüge zu finden.
       
      Ich weiss ich bin im F430 Forum. Vielleicht hoffe ich einfach auch, dass ihr mir möglichst viele Argumente für Kandidatin 1 liefert. Was würde für die anderen beiden sprechen, ausser die Betriebskosten?
      Wovor sollte ich auch beim F430 keine Angst haben? Manno... auch wenn‘s einem relativ gut geht sind halt 85‘000 eine Stange Geld....
       
      Vielen Dank für eure Meinungen, Anregungen, Inputs!
       
      Grüsse
      canivan
    • cordial
      Hallo zsam,
       
      Wir habe uns heute einen Ferrari F430 aus der Baureihe 2008 angeschaut. Sehr wenig Km gelaufen und sieht einfach nur grandios in Live aus. Dazu hätte ich jetzt paar Fragen bzw. über eine Hilfestellung wäre ich dankbar.
       
       - Die Letzte Inspektion von Ferrari war 2009 mit der KM Zahl, die der Wagen jetzt aktuell im Jahr 2018 hat, sprich der Wagen wurde seitdem nur paar hundert Km in den letzten 9 Jahren gefahren. Stand auch fast nur noch in der Garage. Der Händler hat angeboten beim Kauf eine Vollinspektion bei Ferrari machen zu lassen und alle Arbeiten die Fällig wären zu bezahlen. Was haltet ihr davon? Mir persönlich macht es etwas Bauchschmerzen, wenn ein Fahrzeug ggf. seit 9 Jahre das gleiche Öl drinnen hat, auch wenn es nur paar Km mit dem Öl seitdem gefahren ist.
       
       - Wie anfällig ist der F430 für Steinschläge? Besonders an der Stoßstange vorne waren es für die wenigen Km erstaunlich viele Steinschläge. Auch die Frontscheibe hat einige Steinschläge. Normal oder verdächtig?
       
      Gruss
      Peter
    • cordial
      Hallo zsam,
       
      Mein Name ist Peter und bin zur Zeit Besitzer mehrerer Sportwagen und bin nun auf der Suche nach einem Supersportwagen und zwar nach einem Ferrari F430, deswegen habe ich mich auch hier unter anderem angemeldet um ggf. Erfahrungen auszutauschen und wertvolle Tipps zu erhalten, damit auch ich eine längere Freude an so einem Traumwagen habe.
       
      Gruss
      Peter
    • Milumalu
      Nachdem ich mich letzten Herbst begonnen habe, mich für einen F-430 zu interessieren, liess mich das Vorhaben zum Kauf nicht mehr los.
       
      Damit ich Platz in der Garage bekomme, der Ferrari sollte allein in der Doppelgarage stehen, mussten meine Porsches weichen. Zuerst das 964 Cabrio dann den GT3 RS verkauft.
       
      Am 15. Juni dann einen roten 430 bei einem
       bekannten Händler angeschaut, schön..430 haben wollen...Auto konnte jedoch nicht vollends überzeugen..Ausstattung top, Zustand „mässig“..Historie nicht ganz nachvollziehbar..Hmm..
       
      Am 16.Juni einen schwarzen angeschaut, so um die Farbe auf mich wirken zu lassen..Muss er Rot sein? Geht auch schwarz?
       
      -> Liebe auf den ersten Blick...Der Wagen top gepflegt, der Verkäufer ein netter vertrauenswürdiger  Typ..kein Wartungsstau am Wagen..Km Zahl < 40 t , Ausstattung top..viel Carbon, vor allem Lenkrad Carbon..Per Handschlag Auto gekauft , yep...Freude herrscht...Da stand er, mein schwarzer 430 Spider!!!!!
       
      Der Verkäufer deckte den Wagen gleich wieder zu, er sollte jetzt bis zur Abholung warten.
       

       
      Am 29.Juni endlich die Abholung, das Warten hatte ein Ende...
       
      MEIN 430 SPIDER - > gleich die erste Ausfahrt nachdem mir ein Velofahrer an der Tanke ohne irgendwelchen Grund den Vogel gezeigt hat.Hmmm...war solche Dinge nicht gewohnt..
       
       
      Kurz anhalten, nochmals begreifen..mein erster Ferrari ist Tatsache..
       

       
       
      Jetzt, einen Monat später,meine Garage beginnt etwas Ferrari Farben anzunehmen, das Auto macht noch Spass wie am
      ersten Tag. Auto in der Ferrari Garage checken und auslesen lassen,alles i.O. -> Kauf keine Sekunde bereut! 
       
       
       

       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

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