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skr

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hoffentlich wird den keiner in die Planke hauen ....

die bereits verpflichteten Fahrer werden dies wohl zu verhindern wissen...hoffentlich :wink:

Mika Salo

Nicola Larini

Fabrizio Giovanardi

Luca Cappellari

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die bereits verpflichteten Fahrer werden dies wohl zu verhindern wissen...hoffentlich :wink:

Vor der Planke ist niemand gefeit... leider :wink:

Waere aber wirklich jammerschade.

Bin schon auf das BoPfing dieser Bodenrakete gespannt O:-)

  • 2 Wochen später...

Es wird heiß... :wink:

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Das Auto wird natürlich mit dem Ferrari-Zeichen auf der Haube fahren...

(immerhin ist das Fahrgestell das eines strassenzugelassenen 430-Scuderias)

allerdings wird das Team-Abzeichen SCG verwendet, d.h.

Scuderia Cameron Glickenhaus (der erste Name ist der Mädchenname von Jim Glickenhaus` Gattin) -

Die Anlehnung an das originale Ferrari Renn-Abzeichen ist natürlich ein augenzwinkernder Spaß, den sich Jim Glickenhaus hier nicht entgehen lassen wollte :wink:

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Ferrari und LdM schauen sich das Projekt übrigens sehr interessiert an...nach allem was man von jener Seite so hört...

allerdings ohne bisher auf Jim Glickenhaus oder das Team zuzugehen, geschweige denn das Vorhaben in irgendeiner Weise zu unterstützen

mal schauen was bis zum Rennen noch so passiert... 8)

übrigens:

Das Kennzeichen für die spätere Strassenzulassung ist auch schon vorhanden :-))!

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo skr,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari F40 / F50 / Enzo (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1

Das Switchboard ist seltsam angeordnet.

Da fummelt man des nachts mit nass-geschwitztem Handschuh nach dem

Scheibenwischer (Wiper) und *zapp* ist die Benzin-Pumpe aus? :-o

Oder wie ist das mit dem 1/2 da zu verstehen?

(Sorry, ich fahr nur "Serienbesteck" :lol: )

alive...it`s alive... :D

bPmVhyHBRAM

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Paolo Garella darf zur ersten kleinen Runde auf die Go Kart Bahn -

mal schauen ob auch alles funktioniert...:wink:

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Kleinigkeiten am Kühler werden direkt behoben und im Bereich Bremspedal/Lenksäule muss noch etwas nachgearbeitet werden...

Fabrizio Giovanardi fährt dann auch noch ein paar kleine Runden 8)

mI9zFAFAprg

nächste Woche geht es dann auf den "richtigen" track :-))!

.

  • Gefällt mir 2

Heute in Franciacorta nähe Brescia/Lado di Garda

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Der Meister J.G.- in seinen Lieblings-chucks :wink: - begutachtet das Werk

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Vorbereitung und Verladen für den track day

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pit crew und roll out

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on track - der Nebel bleibt leider noch die ganze Woche über dominant

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  • Gefällt mir 1

Wahnsinn... wenn man bedenkt was Porsche, Audi, BMW da immer an Geld, Manpower, Zeit investieren...

Und dann kommt ein Privat-Mann und stiehlt denen einfach die Show mit einem Wahnsinns-Auto! :-))!

Hat das Projekt eigentlich den offiziellen Segen von Ferrari?

Der Wagen läuft mit dem Ferrari-Emblem auf der Haube (es ist ja ein offizielles Fahrgestell) und den Team - fender badges von SCG= Scuderia Cameron Glickenhaus

LdM schaut derzeit noch interessiert aus der Distanz zu...

ob er im letzten Moment noch aufspringt ? (wenn er denn merkt, dass ihm da was entgehen könnte)

nun, man wird sehen... O:-)

gestern 81 Runden problemlos im Nebel...

was für ein sound:

LbwcCVl0HoA

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noch quietschen die Bremsen etwas...

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J.G. im Gespräch mit der "Crew" :wink:

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  • Gefällt mir 3

.

O-Töne von J.G.

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"Das war höchst emotional"

"Als der Wagen im Karbonlook am Dienstag im Nebel über die Strecke fuhr, sah er wie ein wildes Tier aus - wie ein ungezähmtes Pferd"

"Er lässt sich ganz leicht fahren, hat enorm viel Grip und vor allem Abtrieb. Allein die besondere Silhouette sorgt für reichlich Anpressdruck"

"Man kann mich gern als verrückt bezeichnen, aber ich liebe diese Autos einfach. Vor allem habe ich das Glück, dass ich in der Lage bin, mir einen solchen Traum erfüllen zu können."

"für mich ist es ein Familienprojekt. Wir alle nehmen mit größter Leidenschaft daran teil. All meine Autos werden niemals verkauft"

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"Wir haben eine ernsthafte Herangehensweise mit klaren sportlichen Ambitionen",

"Wir treten auf der Nordschleife gegen Marken wie Mercedes, Porsche, BMW, Lexus oder Audi an, wir geben uns da keinerlei Illusionen hin - das wird harter Wettbewerb"

"Aber die Norschleife hat schon oft gezeigt, dass wirklich alles passieren kann. Man kann in der allerersten Runde einen Crash haben, man kann aber auch siegen. Ein Erfolg ist nicht unmöglich."

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"Die Nummernschilder sind keine Show, sondern echt. Er hat eine Straßenzulassung. Ich werde mit dem Wagen nicht ins Büro fahren, aber sicherlich oft am Sonntagmorgen eine private Spritztour machen"

:-))!

Herr Glickenhaus ist ein ungemein seltenes Beispiel dafür, dass es doch möglich ist mit viel Geld vernünftig umzugehen und die Mittel für sinnvolle und dem Allgemeinwohl dienende Dinge auszugeben. Ihm gilt unser Dank und unsere Bewunderung für die Initiative der Erschaffung dieses anbetungswürdigen Gesamtkunstwerks. Dieses Artefakt dann auch noch artgerecht beim 24h-Rennen und hoffentlich noch vielen anderen Rennen einzusetzen macht das Gesamtprojekt erst sinnvoll. Dieses Handeln sollten wir uns alle, gerade auch die Ferrari spa zum Vorbild nehmen. Es lebe der Mythos.

michi

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Jetzt bleib mal auf dem Teppich, davon wird kein Bauch in Afrika voll.

Der Mann gibt im Zusammenhang mit diesem Projekt sein Geld für seine Leidenschaft aus. Das ist OK so; das macht auch hier jeder owner.

Aber deswegen von "sinnvoll, dem Allgemeinwohl dienend" zu sprechen, halte ich doch ein wenig überzogen.

Das ändert aber nichts daran, dass auch ich das Projekt TOP finde.

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