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F1 Saison 2010


floater

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Stressigen Job hat er da ;)

Wie auffaellt, ist Sauber da noch nicht bei. Es sind aber auch erst 12 Teams gelistet,

und lt. Reglement sind 13 Teams zulaessig.

Allerdings:

A major car manufacturer may not directly or indirectly supply engines for more than two teams of two cars each without the consent of the FIA.

Aber da wird die FIA schon Konsens finden? 8)

Quelle fuer die Starterliste hatte ich noch vergessen,

ist ja eine offizielle FIA Liste:

http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entry_list.aspx

Da steht dann auch noch zu Toyota (als potentielles 13. Team):

Toyota Motorsport GmbH remains formally bound by the Concorde Agreement to put forward a team for participation, though it has indicated that it will not be in a position to do so. An announcement will be made regarding this entry in due course.

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Naja da gibt es eine einfache Antwort:

McLaren bleibt in den Strukturen (glaube ich) mind. bis 2013 oder sogar

?2015? so bestehen wie bisher.

Das heisst, dass das Motoren- sowie Elektronik- Know -How weiterhin von Mercedes kommt und die Aerodynamik weiterhin von den Designer von McLaren. Und die haben in den letzten Jahren bewiesen, dass sie zu den Besten gehören. Die Frage ist doch ob der Brawn nur eine "Eintagsfliege" war oder ob die das hohe Niveau halten können welches ja im letzten Jahr offentsichtlich nur durch den Doppeldiffusor begünstigt war.

Also lieber zu McLAREN Mercedes als zu ("HONDA") ("Brawn") Mercedes

Stimmt schon, aber wenn Brawn zukünftig das Nr.1-Team von Mercedes wird, bin ich mir nicht mehr so sicher, ob McLaren da noch mithalten kann.

Außerdem wird Hamilton sicher immer der Nr.1-Fahrer im Team sein. Allein schon weil er der Zögling von Ron Dennis ist.

Ein wirklich guter Grund ist natürlich das Gehalt.

Ich versteh einfach nicht warum der Button zu McLaren geht.

An seiner Stelle wär ich beim zukünftigen A-Team von Mercedes geblieben.

Weil der zu teuer ist. Überleg doch mal wie "günstig" das Mercedes-Werks Team ist, zudem maximale PR bietet, so als "Nationalmannschaft". Welche natürlich gegen die etablierten Birten antreten wird.

Also aus Wirtschafts/Marketing-Sicht finde ich das schon ziemlich genial.

Weil der zu teuer ist. Überleg doch mal wie "günstig" das Mercedes-Werks Team ist, zudem maximale PR bietet, so als "Nationalmannschaft". Welche natürlich gegen die etablierten Birten antreten wird.

Also aus Wirtschafts/Marketing-Sicht finde ich das schon ziemlich genial.

Wie ich ja auch geschrieben hab, find ich es aus finanzieller Sicht auch nicht falsch. Aus motorsportlichter Sicht hat er meiner Meinung nach einen Fehler gemacht.

Ich versteh einfach nicht warum der Button zu McLaren geht.

An seiner Stelle wär ich beim zukünftigen A-Team von Mercedes geblieben.

Möglicherweise waren Ross Brawn und Mercedes gar nicht so scharf darauf Button zu halten. Buttons Leistungen in der 2. Saisonhälfte und seine Salärvorstellungen gehen wohl weit auseinander. Für diesen Preis gibts Bessere und der Weltmeisterbonus garantiert keine Erfolge.

Gruss

(mal frech von netburner die Vorlage klauen :) )

McLaren Mercedes-Benz:

1 - Jenson Button

2 - Lewis Hamilton

Mercedes-Benz GP:

3 - Nico Rosberg

4 - Nick Heidfeld (?)

RedBull Renault:

5 - Sebastian Vettel

6 - Mark Webber

Scuderia Ferrari:

7 - Felipe Massa

8 - Fernando Alonso

Williams Cosworth:

9 - Rubens Barrichello

10 - Nico Hülkenberg

Renault:

11 - Robert Kubica

12 - Romain Grosjean (?), Jarno Trulli (?), Lucas di Grassi (?)

Force India Mercedes-Benz:

14 - Adrian Sutil

15 - Vitantionio Liuzzi

Scuderia Torro Rosso:

16 - Jaime Alguersuari (? da bewegt sich gerade was), Daniel Ricciardo (?)

17 - Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella (?)

Lotus Cosworth:

18 - Jarno Trulli (?), Jacques Villeneuve (?)

19 - Christian Klein (?), Fairuz Fauzy (?)

Campos Meta Cosworth:

20 - Bruno Senna

21 - Giorgio Pantano (?), Pastor Maldonado (?), Vitaly Petrov (?), Nelson Piquet (Jr.) (?)

Team US F1 Cosworth:

22 - Jose-Maria Lopez (?), Jonathan Summerton (?), Jacques Villeneuve (?), Pedro de la Rosa (?)

23 - Christian Klien (?), Alexander Rossi (?), Roldan Rodriguez (?)

Manor F1 Cosworth:

24 - Timo Glock

25 - Lucas di Grassi (?), Adam Carroll (?)

Sauber:

26 - Nick Heidfeld (?), Giancharlo Fisichella (?), Jarno Trulli (?), Pedro de la Rosa (?)

27 - Christian Klien (?), Vitaly Pedrov (?), Kamui Kobayashi (?)

Prodrive: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Litespeed: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Lola: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

(Stand: 09.12.2009)

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Hallo floater,

 

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So, die FIA aendert die Wertung, weil mit den 13 Teams sonst etwas wenig

Platzierungen "bepunktet" sind:

Von Platz 1 bis 10 gibt's daher:

25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 Punkte.

Der Rennkalender ist auch nochmal angepasst:

14/3 BHR Bahrain

28/3 AUS Australia

4/4 MYS Malaysia

18/4 CHN China

9/5 ESP Spain

16/5 MCO Monaco

30/5 TUR Turkey

13/6 CAN Canada

27/6 ESP Europe (Valencia)

11/7 GBR Great Britain

25/7 DEU Germany

1/8 HUN Hungary

29/8 BEL Belgium

12/9 ITA Italy

26/9 SGP Singapore

10/10 JPN Japan

24/10 KOR Korea*

7/11 BRA Brazil

14/11 ARE Abu Dhabi

*Subject to the homologation of the circuit.

Note: The races in Australia and Abu Dhabi will start at 1700 local time, in Malaysia at 1600 local time, in Canada at 1200 local time, in Singapore at 2000 local time, and in Japan at 1500 local time.

Quelle: FIA Comission & World Council

Und das ganze in Deutsch: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Offiziell_Das_Punktesystem_wird_geaendert_09121106.html

Dieses Punktesystem finde ich schlecht. Die Vergleichbarkeit geht ebenso verloren, wie das Erreichen der Elite.

Schon Punkte für die ersten 8 waren mir zuwider. Die ganz alte, mehr als 40 Jahre gültige (?) 9-6-4-3-2-1 Punkte für die ersten 6, waren meiner Meinung nach das Beste.

Der Sieg wurde vernünftig belohnt und wer Punkte machte, war wirklich gut.

Die Abstauberpunkte ab dem 6. Platz will doch eigentlich keiner.

Ach ja, früher waren mal 20 Teams am Start. Mit einer Vorqualifikation, Freitags um 08.00 Uhr! Nachmittags waren dann die besten 30 Fahrer dabei, die um 26 Startplätze kämpften. Das waren tolle Rennen, die am Freitag um 08.00 ihren "Start" hatten und erst um ca. 16.00 Uhr am Sonntag die Ziellinie sahen. 13 Teams sind doch echt nicht viele.

Ich würde es ja gut finden, wenn die ersten drei des Qualifyings auch Punkte bekommen würden (3-2-1). Oder zumindest 1 Punkt für den Sieger und dann im Hauptrennen die alte Punkteverteilung.

Was mir an der neuen Punkteverteilung auffält ist die inhomogene Abstufung:

5-5-5-2-2-1-2-1-1 ??

Ich finde die neue Regel gut, denn so hat man auch eine Abstufung bei den hinteren Plätzen, man könnte sich sogar Punkte bis zum 20.Platz überlegen, ein Sieg 40 und dann steil abwärts.

Was mich besonders freut im 2010, Sauber-Petronas wird wieder zur alten Stärke finden, ohne denn ganzen Wasserkopf aus Bayern.

McLaren Mercedes-Benz:

1 - Jenson Button

2 - Lewis Hamilton

Mercedes-Benz GP:

3 - Nico Rosberg

4 - Nick Heidfeld (?)

RedBull Renault:

5 - Sebastian Vettel

6 - Mark Webber

Scuderia Ferrari:

7 - Felipe Massa

8 - Fernando Alonso

Williams Cosworth:

9 - Rubens Barrichello

10 - Nico Hülkenberg

Renault:

11 - Robert Kubica

12 - Romain Grosjean (?), Jarno Trulli (?), Lucas di Grassi (?)

Force India Mercedes-Benz:

14 - Adrian Sutil

15 - Vitantionio Liuzzi

Scuderia Torro Rosso:

16 - Jaime Alguersuari (? da bewegt sich gerade was), Daniel Ricciardo (?)

17 - Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella (?)

Lotus Cosworth:

18 - Jarno Trulli

19 - Jacques Villeneuve

Campos Meta Cosworth:

20 - Bruno Senna

21 - Giorgio Pantano (?), Pastor Maldonado (?), Vitaly Petrov (?), Nelson Piquet (Jr.) (?)

Team US F1 Cosworth:

22 - Jose-Maria Lopez (?), Jonathan Summerton (?), Jacques Villeneuve (?), Pedro de la Rosa (?)

23 - Christian Klien (?), Alexander Rossi (?), Roldan Rodriguez (?)

Manor F1 Cosworth:

24 - Timo Glock

25 - Lucas di Grassi (?), Adam Carroll (?)

Sauber:

26 - Nick Heidfeld (?), Giancharlo Fisichella (?), Jarno Trulli (?), Pedro de la Rosa (?)

27 - Christian Klien (?), Vitaly Pedrov (?), Kamui Kobayashi (?)

Prodrive: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Litespeed: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Lola: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

(Stand: 14.12.2009)

McLaren Mercedes-Benz:

1 - Jenson Button

2 - Lewis Hamilton

Mercedes-Benz GP:

3 - Nico Rosberg

4 - Nick Heidfeld (?)

RedBull Renault:

5 - Sebastian Vettel

6 - Mark Webber

Scuderia Ferrari:

7 - Felipe Massa

8 - Fernando Alonso

Williams Cosworth:

9 - Rubens Barrichello

10 - Nico Hülkenberg

Renault:

11 - Robert Kubica

12 - Romain Grosjean (?), Jarno Trulli (?)

Force India Mercedes-Benz:

14 - Adrian Sutil

15 - Vitantionio Liuzzi

Scuderia Torro Rosso:

16 - Jaime Alguersuari (? da bewegt sich gerade was), Daniel Ricciardo (?)

17 - Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella (?)

Lotus Cosworth:

18 - Jarno Trulli

19 - Heiki Kovalainen

Campos Meta Cosworth:

20 - Bruno Senna

21 - Giorgio Pantano (?), Pastor Maldonado (?), Vitaly Petrov (?), Nelson Piquet (Jr.) (?)

Team US F1 Cosworth:

22 - Jose-Maria Lopez (?), Jonathan Summerton (?), Jacques Villeneuve (?), Pedro de la Rosa (?)

23 - Christian Klien (?), Alexander Rossi (?), Roldan Rodriguez (?)

Manor F1 Cosworth:

24 - Timo Glock

25 - Lucas di Grassi

Sauber:

26 - Nick Heidfeld (?), Giancharlo Fisichella (?), Jarno Trulli (?), Pedro de la Rosa (?)

27 - Christian Klien (?), Vitaly Pedrov (?), Kamui Kobayashi (?)

Prodrive: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Litespeed: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Lola: (auf der Warteliste)

xx - ?

xx - ?

Zu Platz 25: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Virgin_bestaetigt_di_Grassi_als_zweiten_Fahrer_09121508.html

(Stand: 15.12.2009)

McLaren Mercedes-Benz:

1 - Jenson Button

2 - Lewis Hamilton

Mercedes-Benz GP:

3 - Nico Rosberg

4 - Nick Heidfeld (?), Michael Schumacher (?)

RedBull Renault:

5 - Sebastian Vettel

6 - Mark Webber

Scuderia Ferrari:

7 - Felipe Massa

8 - Fernando Alonso

Williams Cosworth:

9 - Rubens Barrichello

10 - Nico Hülkenberg

Renault:

11 - Robert Kubica

12 - Romain Grosjean (?)

Force India Mercedes-Benz:

14 - Adrian Sutil

15 - Vitantionio Liuzzi

Scuderia Torro Rosso:

16 - Jaime Alguersuari (?), Daniel Ricciardo (?)

17 - Sébastien Buemi (?), Giancarlo Fisichella (?)

Lotus Cosworth:

18 - Jarno Trulli

19 - Heikki Kovalainen

Campos Meta Cosworth:

20 - Bruno Senna

21 - Giorgio Pantano (?), Pastor Maldonado (?), Vitaly Petrov (?), Nelson Piquet (Jr.) (?)

Team US F1 Cosworth:

22 - Jose-Maria Lopez (?), Jonathan Summerton (?), Jacques Villeneuve (?), Pedro de la Rosa (?)

23 - Christian Klien (?), Alexander Rossi (?), Roldan Rodriguez (?)

Virgin Racing Cosworth:

24 - Timo Glock

25 - Lucas di Grassi

Sauber:

26 - Nick Heidfeld (?), Giancharlo Fisichella (?), Pedro de la Rosa (?)

27 - Christian Klien (?), Vitaly Pedrov (?), Kamui Kobayashi (?)

Prodrive: (auf der Warteliste)

xx - ?

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Litespeed: (auf der Warteliste)

xx - ?

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Lola: (auf der Warteliste)

xx - ?

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(Stand: 15.12.2009)

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