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Die nächste Saison naht mit Riesenschritten und die Diskussion kann starten 😉

Neben den Haudegen haben wir natürlich auch noch die F1-Legenden und da steht für mich ein Fahrer ganz weit vorne.

Die ersten Vorboten für die F1 Saison 2022! Wie nah das wirklich am endgültigen Auto ist, kann ich nicht sagen.

Das sind die vorläufigen Termin.

2021 keine rosa-pinken Boliden mehr. Mit Aston Martin wird es wieder britisch.

Salve zusammen, heut vor 70 Jahren, 14. Juli, erster Sieg von Ferrari in der Formel 1. Gruß Louis

Hallo an alle Rennbegeisterten, bestimmt haben einige von Euch auch soeben die Doku über Mick Schumacher auf RTL gesehen. Ich hoffe, es ist angebracht, diesem jungen Talent und gleichzeitig hoch sympathischen jungen Mann, einen eigenen Thread zu widmen. Bestimmt werden wir noch sehr viel von ihm hören und sehen und ich wünsche ihm von Herzen, dass er an die Erfolge seinens (Über-) Vaters anknüpfen kann. So sehr ich mich für ihn auch freue, dass er nun seinen Lebenstraum Formel1 in Bälde leben kann, hoffe ich auf der anderen Seite, dass er dem immensen Druck, dem er im Kürze ausgesetzt sein wird, standhält. Welch' unglaublich schweres Gewicht an Erwartungshaltung muss wohl auf diesen Schultern liegen. Drücken wir alle Mick Schumacher beide Daumen, dass er mit all den kommenden Herausforderungen umgehen und sie meistern kann. Insbesondere aber, dass die Medien mit ihm so respektvoll und anständig umgehen, wie er es umgekehrt seinerseits vormacht. Gerade seine Höflichkeit und Empathie - möchte fast schon sagen Demut - machen mich schon jetzt zum Start der F1 zu einem Fan von ihm! Lieber Mick, allzeit schnelle Runden und bitte keine solchen Unfälle, wie wir diese erst letzte Woche erleben mussten!

Der Wahnsinn... Ich bin echt froh, dass die F1 wesentlich sicherer geworden ist. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-san-marino-1994-schwarze-wochenende-imola/

Wird er gehen? Angebot scheint verlockend zu sein. https://www.formel1.de/news/news/2020-03-27/schriftliches-angebot-toto-wolff-bald-ceo-und-aktionaer-von-aston-martin?cmf=1&utm_source=FB-F1DE&utm_medium=cpc&utm_campaign=fbf1de-m-%2Fnc%2F120068%2F_-_ Bei Ferrari war damals auch Schluss als Ross Brawn ging.

hi. mein lehrer hat heute gesagt das ein formel 1 auto ein 2 takt motor hat. stimt dass oder nicht ?? kan ich mir aber nicht forhstellen. gruss aus belgiën

Pünktlich zum letzten GP 2018 können wir ja schonmal einen ersten Blick in die kommende Saison 2019 riskieren, oder? Denk ich auch. Teams und Fahrer Mercedes-AMG Petronas F1 44 - Lewis Hamilton 77 - Valtteri Bottas (31 - Esteban Ocon (Ersatz- und Testfahrer)) Scuderia Ferrari 5 - Sebastian Vettel 16 - Charles Leclerc Aston Martin Red Bull Racing (Honda) 10 - Pierre Gasley 33 - Max Verstappen Racing Point Force India F1 Team (Mercedes-AMG) 11 - Sergio Perez 18 - Lance Stroll ?? Renault Sport F1 Team 3 - Daniel Ricciardo 27 - Nico Hülkenberg Alfa Romeo Sauber F1 Team (Ferrari) 7 - Kimi Räikkönen 36 - Antonio Giovinazzi (9 - Marcus Ericsson (Ersatz- und Testfahrer)) Haas F1 Team (Ferrari) 8 - Romain Grosjean 20 - Kevin Magnussen (?? - Pietro Fittipaldi (Ersatz- und Testfahrer)) Scuderia Toro Rosso (Honda) 26 - Daniil Kvyat 28 - Brendon Hartley ?? McLaren F1 Team (Renault) 55 - Carlos Sainz jr ?? - Lando Norris (?? - Sérgio Sette Câmara (Ersatz- und Testfahrer)) Williams Martini Racing (Mercedes-AMG) ?? - Robert Kubica ?? - George Russell Saisonvorschau 17.03. - GP Australien (Melbourne) 31.03. - GP Bahrain 14.04. - GP China (Shanghai) 28.04. - GP Europa (Baku/Aserbaidschan) 12.05. - GP Spanien (Barcelona) 26.05. - GP Monaco (Monte Carlo) 09.06. - GP Kanada (Montreal) 23.06. - GP Frankreich (Le Castelet) 30.06. - GP Österreich (Spielberg) 14.07. - GP Großbritannien (Silverstone) 28.07. - GP Deutschland (Hockenheim) 04.08. - GP Ungarn (Budapest) 01.09. - GP Belgien (Spa-Francorchamps) 08.09. - GP Italien (Monza) 22.09. - GP Singapur 29.09. - GP Russland (Sotschi) 13.10. - GP Japan (Suzuka) 27.10. - GP Mexiko (Mexiko Stadt) 03.11. - GP USA (Austin) 17.11. - GP Brasilien (Sao Paulo) 01.12. - GP Abu Dhabi (Stand 24.11.2018)

Der letzte Vertreter dieser Gattung ist für mich immer noch Kimi, auch wenn er mittlerweile ruhiger und teamtauglicher geworden. Dachte wir können hier mal freien Lauf lassen wer so in den vergangenen Jahrzehnten Formel 1 ein echter Haudegen war.

http://2018carlaunch.ferrari.com/en/ morgen ist es so weit.

Wieder einmal drängen die Amerikaner ihre scheinheiligen, verdrehten Moralvorstellungen dem Rest der Welt auf: https://www.gmx.net/magazine/sport/formel-1/formel-1-schafft-grid-girls-32778016 Formel 1 Grid Girls haben mit der aktuellen Sexismus-Debatte in etwa soviel zu tun, wie Atomphysik mit dem Fernsehprogramm von RTL!

So, nachdem die 2016er Saison seit gestern Geschichte ist, können wir hier ja schon einmal auf die neue Saison hinarbeiten: Team-Fahrerpaarungen, Stand 28.11.2016 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 1 oder 6 - Nico Rosberg 44 - Lewis Hamilton Scuderia Ferrari 5 - Sebastian Vettel 7 - Kimi Räikkönen Williams Martini Racing (Mercedes-Benz) 77 - Valtteri Bottas ? - Lance Stroll Red Bull Racing TAG Heuer (Renault) 3 - Daniel Ricciardo 33 - Max Verstappen Sahara Force India F1 Team (Mercedes-Benz) 11 - Sergio Perez 31 - Esteban Ocon Renault F1 Team 27 - Nico Hülkenberg 30 - Jolyon Palmer Scuderia Toro Rosso (Ferrari) 26 - Daniil Kwjat 55 - Carlos Sainz jnr Sauber F1 Team (Ferrari) 9 - Marcus Ericsson 94 - Pascal Wehrlein (?) McLaren Honda 14 - Fernando Alonso 47 - Stoffel Vandoorne Manor F1 Team (Mercedes-Benz) 94 - Pascal Wehrlein (?) ? Haas F1 Team (Ferrari) 8 - Romain Grosjean 20 - Kevin Magnussen Rennkalender 2017 (Stand 28.11.2016) 26.03. - Melbourne/Australien 09.04. - Shanghai/China 16.04. - Sachir/Bahrain 30.04. - Sotschi/Russland 14.05. - Barcelona/Spanien 28.05. - Monte Carlo/Monaco 11.06. - Montreal/Kanada 18.06. - Baku/Aserbaidschan 02.07. - Spielberg/Österreich 09.07. - Silverstone/Großbritannien 30.07. - Budapest/Ungarn 27.08. - Spa Francorchamps/Belgien 03.09. - Monza/Italien 17.09. - Singapur 01.10. - Sepang/Malaysia 08.10. - Suzuka/Japan 22.10. - Austin/USA 05.11. - Mexiko-Stadt/Mexiko 12.11. - Sao Paulo/Brasilien 26.11. - Abu Dhabi/VAE

ich weiss zwar nicht ob das hier schon jemand gepostet hat aber mir hat der beitrag gefallen zudem der niki ein österreicher ist (über sich jeder selbst seine meinung machen soll) https://www.msn.com/de-de/sport/motorsport/niki-lauda-gibt-zu-ferrari-zu-verlassen-war-der-größte-fehler/ar-AAtyqyb saluti Riccardo

...eine Reise zurück in die alten Zeiten.

Kimi fährt auch 2016 für Ferrari. http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2015/08/19/news/raikkonen_rinnova-121244945/?refresh_ce

So langsam geht es in die heiße Phase der Saison 2014 und damit zwangsläufig auch an die Vorbereitungen für 2015. Somit wird es Zeit, die Infos zu sammeln und hier bereit zu stellen. Viel ist es noch nicht, an einigen Ecken wird es mit Sicherheit noch Entscheidungen geben. Klar ist seit heute, dass Marussia keinen Investor gefunden hat und damit die heutige Deadline verstreichen lassen muss, die vom Insolvenzverwalter gesetzt wurde. Somit müssen die Geschäfte eingestellt und die Angestellten leider entlassen werden. Dennoch ist man als "Manor F1" für die kommende Saison offiziell eingeschrieben. Es bleibt abzuwarten, was daraus wird. Teams und Fahrer 2015 (Stand 7.11.2014, ohne feststehende Reihenfolge): Petronas Mercedes-AMG F1 Lewis Hamilton Nico Rosberg Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen Sebastian Vettel (?), Fernando Alonso (?) Infiniti Red Bull F1 Renault Daniel Ricciardo Daniel Kvyat Scuderia Toro Rosso Renault Max Verstappen Jean-Eric Vergne (?), Carlos Sainz jr (?) Sauber Ferrari Felipe Nasr Marcus Ericsson Force India Mercedes-AMG Sergio Perez (?) Nico Hülkenberg (?) Martini Williams F1 Mercedes-AMG Felipe Massa Valtteri Bottas Lotus F1 Mercedes-AMG Romain Grosjean (?) Pastor Maldonado (?) McLaren F1 Honda Jenson Button (?), Fernando Alonso (?) Kevin Magnussen (?) Caterham F1 Renault (?) (?) (?) Manor F1 (???) (?) (?)

Momentan stehen zwar noch zwei Rennen der 2013er Saison aus, aber man kann ja schonmal mit dem Thema für kommendes Jahr beginnen. Erst einmal die Teamverteilungen, soweit bislang bekannt: Infiniti RedBull Renault: Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Petronas Mercedes AMG: Lewis Hamilton Nico Rosberg Ferrari: Fernando Alonso Kimi Räikkönen Lotus Renault: Romain Grosjean Nico Hülkenberg (?), Pastor Maldonado (?), Davide Valsecchi (?) Vodafone McLaren Mercedes-Benz: Jenson Button Sergio Perez (?) Sauber Ferrari: Sergey Sirotkin (?) Nico Hülkenberg (?), Vitaly Petrov (?) Sahara Force India Mercedes-Benz: Adrian Sutil Paul di Resta Toro Rosso Ferrari: Jean-Eric Vergne (?) (?) Williams F1 Renault: Felipe Massa Valtteri Bottas (?) Caterham Renault: (?) (?) Marussia F1: (?) (?)

Servus Kollegen, die Überschrift sagt ja schon einiges aus- sie trifft meinen pers. Standpunkt. Wie schauts mit euch aus? Ich finde seit langem dass die F1 immer uninteressanter und auch langweiliger geworden ist. In den 80er und 90ern wurde in der F1 noch Entertainment geboten welches der Zuschauer sehen möchte. Doch Stück für Stück hat die FIA durch Zwangsreglementierung eine derart langweilige und unspektakuläre Rennserie geschaffen wie ich sie bis dato nicht kannte. Wie oft habe ich in den 90ern und überhaupt zu Schumachers Benetton und Ferrari-Zeiten die F1 verfolgt und sogar einige Rennen live gesehen- meist mit Paddock(u.a. Indianapolis, Spielberg, Monaco und Nürburgring)- auch danach gab es Fahrer die mich wegen ihrers Könnens und Fahrstils zu Rennen ziehen würden...aber bei derartem Einheitsbrei was die F1 seit einigen Jahren bietet schaue ich es mir maximal noch unregelmäßig an ebenso unspannenden Sonntagnachmittagen an. Persönlich finde ich, dass die FIA durch Überreglementierung die Rennserie stück für stück zerstört. Heutzutage kann jedes Team Autos bauen die auf einem Grundlevel jedes Rennen überstehen. Wo sind all die Motorplatzer, Unfälle und Rangeleien der Vergangenheit geblieben die die Serie spannend machten? Ich für meinen Teil hätte lieber die F1 der 80er und 90er wieder als diese Rennserie mit "Gähnfaktor" die zur Zeit läuft. Gruß

Im März geht es wieder los: Am 17.3. beginnt die Formel 1 Saison 2013. In den zweieinhalb Monaten davor können wir diesen Thread nutzen, um die Neuentwicklungen, Fahrerpaarungen usw zu diskutieren und anschließend geht es dann wie üblich um den Saisonverlauf. Fahrer und Teams 2013: RedBull Infiniti (Renault): 1 - Sebastian Vettel 2 - Mark Webber Ferrari: 3 - Fernando Alonso 4 - Felipe Massa McLaren Mercedes-Benz: 5 - Jenson Button 6 - Sergio Perez Lotus Renault: 7 - Kimi Räikkönen 8 - Romain Grosjean Mercedes AMG: 9 - Nico Rosberg 10 - Lewis Hamilton Sauber Ferrari: 11 - Nico Hülkenberg 12 - Esteban Gutierrez Force India Mercedes-Benz: 14 - Paul di Resta 15 - Adrian Sutil (?) Williams Renault: 16 - Pastor Maldonado 17 - Valtteri Bottas Toro Rosso Ferrari: 18 - Daniel Ricciardo 19 - Jean-Eric Vergne Caterham Renault: 20 - Charles Pic 21 - Bruno Senna (?), Vitali Petrov (?), Heikki Kovalainen (?), Giedo van der Garde (?) Marussia Cosworth: 22 - Timo Glock 23 - Max Chilton (?) = bislang nicht bestätigt Das Team HRT hat sich erwartungsgemäß nicht mehr eingeschrieben, nachdem ja bereits am Ende der letzten Saison die finanziellen Mittel kaum noch ausreichten, um die Autos auf einem fahrbaren Zustand zu halten.

Hallo zusammen! Nach langer Zeit des Mitlesens habe ich mich entschieden, Eurem Forum beizutreten, um mit unter Gleichgesinnten Diskussionen über Autos und alles, was dazu gehört, zu führen. Freue mich sehr, dass es dieses Forum gibt! Nun zu dem eigentlichen Thema, welches ich hier eröffnen wollte, weil ich es unheimlich interessant finde und es sicherlich ein großer Cut in der Formel 1 sein wird. Wie gerade auf www.formel1.de gelesen, wird es ab 2013 ein neues Reglement geben. Es besagt unter anderem Änderungen am Chassis, an den Reifen und somit auch den Bremsen und - meiner Meinung nach die Wichtigste Änderung - am Motor. Dieser soll von einem 2,4 Liter V8 reduziert werden auf einen 1,6er Vierzylinder. Somit kommt auch der Turbo wieder! Ob man da direkt von "Downsizing" sprechen will, sei mal dahin gestellt, aber deshalb soll ja auch darüber diskutiert werden, ob der ökologische Gedanke in einem extremen Motorsport wie der Formel1 Einzug erhalten soll. Es geht sogar so weit, dass mit KERS, welches auch zurück kommt, nach dem missglückten Start vor ein paar Jahren, die Boxengasse durchfahren werden soll, quasi als Hybrid. Was haltet ihr davon? Findet ihr diese Änderungen berechtigt oder meint ihr, dass die Königsklasse sich davon nichts annehmen sollte? Quelle: http://www.formel1.de/de/3260/Reglement+2013%3A+Comeback+von+Ground-Effect+und+Turbo!/newsID/1661945

Pokert Ferrari noch, oder ist die Aussicht wirklich so bedenklich für neue Saison 2012? http://www.welt.de/sport/formel1/article13908172/Bei-Ferrari-versteht-keiner-den-neuen-F2012.html Mal gespannt wie es down under läuft.