Mit dem AMG E63 wird Mercedes nächste Woche, in New York, die sportlichste Variante der neuen E-Klasse präsentieren. Unter der Haube des AMG E63 hat sich wenig getan. Wie schon beim Vorgänger, setzt AMG auch hier wieder auf die V8-Allzweckwaffe mit 6,3 l Hubraum und 518 PS / 630 NM. Nach Art des Hauses zeigt sich auch der jüngste Spross der AMG-Familie sportlich-elegant. Bestandteil der sportlichen Optik sind eine wuchtigere Front- und Heckschürze. Beide werden durch breitere Schweller miteinander verbunden. Ins Auge fällt sofort das neue Design der Endrohre.
Die gebotene Leistung reicht aus, um die ca. 1.840 kg schwere Limousine in nur 4,5 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Das 155 kg schwerere T-Modell des AMG E63 wird nur 0,1 Sekunde länger benötigen. Beide Varianten werden bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt, aber gegen einen kleinen Aufpreis wird AMG mit sich reden lassen und die Grenze auf 300 km/h anheben.
Übertragen wird die Kraft serienmäßig von einem 7-Gang-Automatikgetriebe (AMG-Speedshift MCT 7). Standard sind 18 Zoll Felgen mit 255/40er Reifen auf der Vorderachse und 285/35er Reifen auf der Hinterachse. Optional sind auch 19 Zoll Felgen erhältlich (255/35 + 285/30). Hinter den formschönen Felgen kommt eine standfeste Bremse zum Einsatz. Die Scheiben messen auf der Vorderachse 360 x 36 mm und auf der Hinterachse 330 x 26 mm, um die wuchtige Fuhre jederzeit sicher zu verzögern. Als Option werden auch formschöne 19 Zoll Felgen angeboten, sie sind Bestandteil des AMG-Performance-Package.
Weitere Bestandteile des AMG-Performance-Package sind auch ein Sperrdifferenzial (40 %), sowie straffere Fahrwerksfedern und ein AMG-Performance Drei-Speichen-Sportlenkrad.
Quelle: www.mercedes-benz.de
Autor: Stefan Schuldt