In Halle 6 hatte sich der gesamte Fiat-Konzern einquartiert. So wurde deutlich, dass man von den Italienern alles haben kann, vom Kleinwagen Fiat 500 bis zum neuen Supersportwagen Ferrari 458 Italia war alles dabei. Nur Lancia zeigte auf der IAA keinerlei Neuheiten und ist daher in diesem Bericht auch nicht weiter erwähnt. Die restliche Hallenfläche wurde von der koreanischen Marke Hyundai in Anspruch genommen.
Abarth ist erst seit kurzer Zeit zurück aus der Mottenkiste, hat sich aber direkt als Hersteller von sportlicher gemachten Fahrzeugen auf Fiat-Basis etabliert. In Frankfurt zeigte man den auf dem Fiat 500 basierenden Abarth 695 Tributo Ferrari mit 180 PS und sequenzieller Schaltung. Von außen ist der Wagen durch die Lackierung in Rosso Scuderia und die Streifen im Look des Ferrari F430 Scuderia zu erkennen. Zusätzlich wurde die Markenpokalversion des Abarth 500 ausgestellt.
Alfa Romeo zeigte neben schönen Fahrzeugen wie 8C Competizione, 8C Spider und MiTo QV auch sehr hübsche Hostessen.
Am Stand von Maserati standen auffallend viele Fahrzeuge, darunter der Quattroporte als GT S und der GranTurismo in mehreren Versionen, auch in der Rennversion für die GT4-Klasse. Am meisten Aufsehen erregte jedoch der neue GranCabrio, die offene Version des GranTurismo.
Bei Fiat wurde der Punto Evo, die Weiterentwicklung des Grande Punto vorgestellt. Außerdem feierte der 500C, die offene Variante des Kleinwagenverkaufsschlagers seine Deutschlandpremiere.
Damit bleibt aus dem Fiat-Konzern noch Ferrari über. Hier war neben dem aktuellen Modellprogramm, bestehend aus California und 599 GTB Fiorano, die Weltpremiere des 458 Italia das beherrschende Thema des Messestandes. Ein Formel 1 Fahrzeug aus dem Vorjahr rundete den Standauftritt ab.
Hyundai präsentierte das neue sportliche Genesis Coupé und zwei Conceptcars namens ix-Metro und Blue-Will.
Autor und Fotograf: Matthias Kierse