Die Carpassion.com-User durften dieses Mal über eine schwierige Frage entscheiden: Welches ist das beste Power-SUV? Dabei wurde die Fragestellung bewusst offengehalten, da jeder Mensch „das Beste“ für sich anders definiert. Der Eine schaut auf das Design, der Nächste auf das Preis-Leistungs-Verhältnis und Andere auf die Ausstattung. Hier stellen wir nun das Ergebnis dieser Umfrage vor und beantworten zumindest für Carpassion.com die Frage nach den besten 10 Power-SUVs.
Nicht nur die Fragestellung war offen, auch der Zeitraum, aus dem die zur Wahl stehenden Kandidaten stammten, wurde nicht genauer eingegrenzt. Da die Kategorie der kraftvollen Offroader allerdings zum Glück nicht zurückreicht, bis zur Erfindung des Automobils, hielt sich die Auswahl mit 25 Fahrzeugen in einem gewissen Rahmen.
Natürlich ist es nicht leicht, Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Dennoch traten in dieser Umfrage bewusst wirklich geländegängige Fahrzeuge gegen SUVs mit reiner Asphalttauglichkeit an. So sollte den Abstimmern jede Möglichkeit offengehalten werden, immerhin sind auch Offroadfahrten durchaus ein mögliches Kriterium für die persönliche Wahl zum besten Power-SUV. Oder doch eher eine umfangreiche Ausstattung? Oder möglichst viel Leistung? Das tolle Design? Alles zusammen?
Sie sehen schon, die Wahl ist alles Andere als leicht.
Platz 7: Brabus G V12 S Biturbo
In einer 30 Jahre alten Hülle einen 6,3 Liter V12-Motor zu verbauen und diesen mittels Zwangsbeatmung auf 700 PS aufzupusten, ist schon ein kleines bisschen verrückt. Wenn im gleichen Zusammenhang der Name "Brabus" fällt, erklärt sich die Verrücktheit ein wenig. Ja, die Bottroper zwängen tatsächlich das große Kraftwerk in die alte Karosserie des Mercedes-Benz G Modells. Das Ergebnis weiß zu überzeugen. Nebenbei verändert Brabus mit kleinen Eingriffen den optischen Auftritt und verbaut im Innenraum die allerfeinsten Materialien, um aus dem G ein mobiles Büro zu machen. Dass man dabei mit bis zu 240 km/h durch die Lande gleitet, wird eigentlich nur durch den Sound der Abgasanlage deutlich. Theoretisch wäre noch mehr Tempo möglich, allerdings gibt es keine Reifen auf dem Markt, die das in Verbindung mit den mehr als 2 Tonnen Fahrzeuggewicht aushalten würden. (Bildquelle: Brabus)
Autoren: Silvia Althoff, Simon Richter und Matthias Kierse