Die Carpassion.com-User durften dieses Mal über eine schwierige Frage entscheiden: Welches ist das beste Power-SUV? Dabei wurde die Fragestellung bewusst offengehalten, da jeder Mensch „das Beste“ für sich anders definiert. Der Eine schaut auf das Design, der Nächste auf das Preis-Leistungs-Verhältnis und Andere auf die Ausstattung. Hier stellen wir nun das Ergebnis dieser Umfrage vor und beantworten zumindest für Carpassion.com die Frage nach den besten 10 Power-SUVs.
Nicht nur die Fragestellung war offen, auch der Zeitraum, aus dem die zur Wahl stehenden Kandidaten stammten, wurde nicht genauer eingegrenzt. Da die Kategorie der kraftvollen Offroader allerdings zum Glück nicht zurückreicht, bis zur Erfindung des Automobils, hielt sich die Auswahl mit 25 Fahrzeugen in einem gewissen Rahmen.
Natürlich ist es nicht leicht, Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Dennoch traten in dieser Umfrage bewusst wirklich geländegängige Fahrzeuge gegen SUVs mit reiner Asphalttauglichkeit an. So sollte den Abstimmern jede Möglichkeit offengehalten werden, immerhin sind auch Offroadfahrten durchaus ein mögliches Kriterium für die persönliche Wahl zum besten Power-SUV. Oder doch eher eine umfangreiche Ausstattung? Oder möglichst viel Leistung? Das tolle Design? Alles zusammen?
Sie sehen schon, die Wahl ist alles Andere als leicht.
Platz 6: Range Rover Sport V8 Supercharged
2005 präsentiert, bollert der Range Rover Sport seither durch die Lande. Wenn man ihn beim Namen nimmt, dann erwartet man Leichtbau, große Motoren und entsprechende sportliche Kompromisslosigkeit. Weit gefehlt, die Motorenpalette bietet viel. Vom Diesel mit 190 PS bis hin zum V8 mit Kompressor und 510 Pferden bietet Range Rover dem geneigten Kunden alle Möglichkeiten. Aufbauend auf der Plattform des Land Rover Discovery bietet der Range Sport den gleichen Komfort wie der normale Range Rover. Einzig eine sportlichere Abstimmung der Federung, das dynamischere Fahrverhalten und die kürzeren Abmessungen unterscheiden ihn vom großen Bruder. Richtig sportlich wird er mit knapp 2,5 Tonnen nicht werden, ein Looker ist er aber in jedem Fall und deswegen zurecht in dieser Top Ten. (Bildquelle: Land Rover)
Autoren: Silvia Althoff, Simon Richter und Matthias Kierse