Erfüllung meines Lebenstraums - 996 Turbo

[TTim CO]

@Hermann F 9ff, das Sportwagenwerk, die Ladermanufaktur, TTH, alle bestätigen mir, dass diese Lader dringend überholt werden sollten. Klar kann man so weiterfahren, aber so zöger ich das Problem nur weiter hinaus. Der Mittelteil in dem auch das Radiallager sitzt ist quasi nicht mehr vorhanden, das sieht man auf den Bildern ggf. nicht.

Und ja, auch das Wastegate Gestänge ist beidseitig festgegammelt.

Um das Ausmaß mal in einen Kontext zu setzen. Normalerweise muss man Abschirmbleche wegschrauben um Fotos von den Ladern zu machen, das brauchte ich nicht, meine waren nicht mehr vorhanden.

 

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[Il Grigio CO]

Am 7.5.2024 um 17:40 schrieb TTim:

Ersatz kostet bei Porsche 9.000€ das paar

Fahr mal nach Dortmund zu 9ff. Die sind ein bekannter Porsche-Tuner. Dabei ersetzen sie häufig die noch intakten alten Lader durch größere. Folglich haben sie die Regale voller alter, aber intakter Lader. Die geben sie für einen schmalen Taler ab, wie mir der Chef Jan Fatthauer mal erzählte. Das ist zwar ein paar Jahre her, aber einen Versuch wäre es wert.

[coolbeans CO]

vor 6 Minuten schrieb Il Grigio:

Die geben sie für einen schmalen Taler ab, wie mir der Chef Jan Fatthauer mal erzählte. Das ist zwar ein paar Jahre her, aber einen Versuch wäre es wert.

Glaube ich in seinem Fall nicht dass da viel rumliegt, noch dazu zum schmalen Taler - er hat ja die WLS in seiner Kiste, die sind auch gebraucht recht gefragt.

[Il Grigio CO]

Na ja, er hat's mir persönlich gesagt. Ist aber wie gesagt ein paar Jahre her.

[TTim CO]

Ich war ja längst bei 9ff, dort wurde mir gesagt, dass die Lader nicht mehr zu retten sind und gegen neue getauscht werden müssen.

Lediglich TTH in Hamburg nimmt sich dem ganzen an und sagt das man diese durchaus revidieren kann.

[MaxF CO]

vor 5 Stunden schrieb coolbeans:

vor 5 Stunden schrieb Il Grigio:

Die geben sie für einen schmalen Taler ab, wie mir der Chef Jan Fatthauer mal erzählte. Das ist zwar ein paar Jahre her, aber einen Versuch wäre es wert.

Glaube ich in seinem Fall nicht dass da viel rumliegt, noch dazu zum schmalen Taler - er hat ja die WLS in seiner Kiste, die sind auch gebraucht recht gefragt.

 

vor 4 Stunden schrieb Il Grigio:

Na ja, er hat's mir persönlich gesagt. Ist aber wie gesagt ein paar Jahre her.

Leute, ich glaube, ihr redet aneinander vorbei. @coolbeans bezieht sich wohl auf explizit auf die Turbolader für die WLS und geht davon aus, dass diese WLS-Turbolader nicht massenhaft bei 9ff rumliegen. Diese Annahme schliesst jedoch nicht die Möglichkeit aus, dass Standard-Turbolader in grossen Mengen bei 9ff rumliegen.

 

vor einer Stunde schrieb TTim:

Ich war ja längst bei 9ff, dort wurde mir gesagt, dass die Lader nicht mehr zu retten sind und gegen neue getauscht werden müssen.

Auch hier wieder: Leute, ihr redet aneinander vorbei. @Il Grigio möchte wohl, dass Du bei 9ff nach Austausch-Turboladern fragst. Er rät nicht, dass Du Deine aktuellen Turbolader bei 9ff überholen lässt.

 

Ich hoffe, ich konnte helfen 😊  

 

 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

[Hermann F CO]

vor 16 Stunden schrieb TTim:

@Hermann F 9ff, das Sportwagenwerk, die Ladermanufaktur, TTH, alle bestätigen mir, dass diese Lader dringend überholt werden sollten. Klar kann man so weiterfahren, aber so zöger ich das Problem nur weiter hinaus. Der Mittelteil in dem auch das Radiallager sitzt ist quasi nicht mehr vorhanden, das sieht man auf den Bildern ggf. nicht.

Und ja, auch das Wastegate Gestänge ist beidseitig festgegammelt.

Um das Ausmaß mal in einen Kontext zu setzen. Normalerweise muss man Abschirmbleche wegschrauben um Fotos von den Ladern zu machen, das brauchte ich nicht, meine waren nicht mehr vorhanden.

 

Ok, du gibst die Aussagen der Werkstatt halt etwas komisch weiter 😉 Das Mittelteil ist das Gußgehäuse in dem Die Lager und die Ölversorgung für die Welle sind, ich erahne aus deiner Aussage das die Lager vollkommen runter sind und die Gehäuse an den Stellen eingelaufen ist. Dann macht es auch Sinn die Lader zu erneuern oder wenn es noch geht zu revidieren. 

[TTim CO]

9ff hat keinerlei Lader dort.

O-Ton Sportwagenwerk:

Die Wastegategestänge sind beidseitig festgerostet, daher ist das WG dauerhaft zu. Deswegen funktioniert auch alles noch ganz normal. Sobald das Wastegate offen ist, bläst der Lader Abgasseitig ab und macht seinen Druck nicht mehr.

[GeorgW CO]

vor einer Stunde schrieb TTim:

Sobald das Wastegate offen ist, bläst der Lader Abgasseitig ab und macht seinen Druck nicht mehr.

...genau das ist ja Sinn und Zweck des Wastegates, nämlich den Ladedruck zu regulieren. Das hat nach meinem Verständnis aber nichts mit den Core des Laders zu tun, wenn der hinüber ist, dann ist Revision angesagt, sofern möglich. Allerdings müsste sich dies auch durch erhöhten Ölverbrauch, blaue Abgaswolken und ggf. auch mechanischen Jaul-Geräuschen bemerkbar machen.

Gruß, Georg

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[Hermann F CO]

vor 6 Stunden schrieb TTim:

Die Wastegategestänge sind beidseitig festgerostet, daher ist das WG dauerhaft zu. Deswegen funktioniert auch alles noch ganz normal.

Wenn die Wastegategestänge festgerostet sind läuft nichts mehr normal, weil eben keine Regelung des Ladedruck gegeben ist.

[TTim CO]

@GeorgW wie gesagt, die festen Gestänge sind der einzige Grund, warum der Wagen noch 0,8 - 0,9 bar macht. Die Lader selber, insbesondere die Wellen sind noch verdammt gut für ihr Alter.

Ich mache mal Bilder, sobald die Lader draußen sind, dann sollte man sofort das Problem erkennen können.

Wenn jemand auf die Idee kommt den „Det Müller“ mit einem Schraubendreher zu machen, kann man Teile des Laders durchlöchern wie einen Käse.

[TTim CO]

Die Lader sind nun beinahe raus. Die beiden Hälften kann man per Hand bewegen, sprich das Mittelstück ist derart vom Rost zerfressen, dass es den Lader jederzeit in der Mitte hätte zerreissen können.

Als nächstes geht es zu TTH, mal schauen, ob sich da was retten lässt.

[TTim CO]

Die Lader sind nun im Paket auf dem Weg nach Hamburg zu den freundlichen Kollegen von TTH.

Anbei nochmal Bilder von den Pusteblumen, mitsamt dem Loch.

Ich halte euch hier auf dem Laufenden 👍🏼

[TTim CO]

Ein weiteres Update:

Die Lader werden bei TTH für genau 2.806€ revidiert und werden hoffentlich Ende nächster Woche wieder bei mir eintreffen.

[TTim CO]

Meine Lader sind wieder zurück und sehen aus wie neu!

Nun werden diese hoffentlich zeitnah eingebaut.

[Mr.Dietz]

Was hätten den Neue Laser gekostet?

[TTim CO]

Ich wollte mich mal wieder mit einem Kassensturz melden. Der Turbo läuft mittlerweile wieder perfekt und ist auch 100% dicht, der Übeltäter war die recht desolate Wasserpumpe, welche ich selber getauscht habe, ist ja kein großer Akt.

Der Austausch der Lader, neue Wasserpumpe & Material haben unterm Strich knapp 10.000€ gekostet, ich denke das ist völlig in Ordnung, jetzt sollte auch erstmal Ruhe sein in diesem Bereich, natürlich werden noch einige andere Sachen kaputt gehen, aber das bleibt bei einem alten Auto nicht aus.

Ich vermute das teuerste ist jetzt erstmal abgehakt. 
Ich habe auch den Eindruck, dass er mit den neuen Ladern etwas besser im Futter steht, erstmals zeigt er jetzt auch 0,9 bar Ladedruck an, wo vormals meist nur 0,8 standen.

Anbei noch ein Bild von unserem schönen 996 Lineup beim Onassis Pre-Event in Bochum.

@Mr.Dietz die Revision der alten Lader hat 2.806€ gekostet.

[Tim GT4 CO]

Hi TTim,

das klingt doch super, schön dass es so gut geklappt hat. Wartest du auch schon voller Vorfreude auf 04 (oder gar schon auf 03) oder nutzt du die Zeit noch ein wenig zum basteln?

Grüße

[TTim CO]

@Tim GT4 da hab ich doch tatsächlich ein paar Tage nicht mehr reingeschaut!

Ja, ich freue mich bereits auf den Saisonbeginn im April!

Einziges To-Do für diesen Winter ist die Dachleiste ausbauen und gegen eine neu lackierte ersetzen.

Das mache ich vermutlich im März.

Dann geht es erstmal zum Service, im Anschluss zum Keramik versiegeln und dann wird ein Wertgutachten erstellt, für den Fall der Fälle 😁

[TTim CO]

Kleines Update.

Der Porsche ist seit Freitag beim Aufbereiter.

2 Durchgänge polieren + 3 Schichten Keramik stehen auf der Agenda. 
Abholung Ende dieser Woche.

Dank roter Nummer ist meine Saison dieses Jahr also verfrüht gestartet.

[TTim CO]

Kann sich wahrlich sehen lassen🥰

[TTim CO]

Originales Logo ist dran, nächste Woche Donnerstag geht es zum Wertgutachten 😁

[TTim CO]

Am Freitag waren das Turbinchen und ich bei Onassis 5 Nights Out in Bochum.

Waren auch noch andere Forenteilnehmer vor Ort? War ein cooles Event, auch wenn die Route der Ausfahrt etwas abenteuerlich gestaltet war.

Am Samstag in der früh gab es dann die erste Wäsche mit der Keramikversiegelung.

Ich hatte seit langem mal wieder richtig Spaß am waschen. Kein großes rumgeärger, einfach reinigen und abtrocknen, so schön kann es sein 😁

Vergangenen Donnerstag war ich beim TÜV um ein Wertgutachten zu erstellen, das Ergebnis erhalte ich vermutlich diese Woche und halte euch entsprechend auf dem laufenden!

 

[TTim CO]

Da war ich gestern zu voreilig, 5 Minuten nach dem letzten Posting erreichte mich schon das Gutachten.

Note 2+, Wiederbeschaffungswert 91.500€, das ist wirklich in Ordnung!