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Der Freundliche will mir keinen Ferrari verkaufen


NCC-1701

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  • 3 Wochen später...
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Hallo zusammen,

 

ich habe ein neues Objekt der Begierde im Visier. Leider sind die 7 Jahre Garantie abgelaufen und der Verkäufer (privat) hat keine neue Approved angeschlossen.

 

Kann ich jetzt nach dem Kauf sofort beim Freundlichen eine neue abschließen oder muss ich, wie bei Porsche, 3 Monate warten?

Wenn ich jetzt die New Power abschließen würde, wäre ja auch eine Wartung inkludiert, d.h. der Freundliche könnte mir 1.) bestätigen, dass das Auto OK ist und 2.) sich davon überzeugen, dass eine New Power aufgrund des Zustandes möglich ist.

Meiner ist auch 7 Jahre und er war vor der Übergabe vor 2 Wochen noch bei Ferrari zum Service. 4800 € hätte 1 Jahr Garantie gekostet und ich habe es nicht gemacht.  Denn die Frage stellt sich ja jedes Jahr aufs neue. Normaler Verschleiß ist sowieso nicht drin und mal ehrlich was soll an dem Motor bei normaler Fahrweise kaputtgehen? Getriebe ist soviel ich weiß mit Modelljahr 2013 geändert worden also auch da mach ich mir keine Gedanken. Muss aber jeder für sich entscheiden.

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Meines Wissens kannst du bei Ferrari die New Power Garantie bis zum 15`ten Lebensjahr abschliessen, aber der Wagen muss den 190 Punkte check inklusive Kompressionstest bestehen und von Ferrari Werk auch approved werden.

Falls alles ohne Beanstandungen erfolgt mach dich bereit mindesten 4000- 5000 € auszugeben.

vor 30 Minuten schrieb bastelbude:

was soll an dem Motor bei normaler Fahrweise kaputtgehen

Ausreißer gibt's immer. Abergläubische glauben, er geht nur dann kaputt, wenn man keine Versicherung hat.

 

Andererseits sind 10 Jahre à 4.500 EUR auch 45.000 EUR. Ob man dafür aber einen neuen Motor bekommt?

 

Ich zweifle auch jedes jahr, als Berufsfeigling habe ich es aber bisher stets gemacht.

Bekommt man diese Garantie nicht nur, wenn man vor Ablauf der 3 Jahre eine Versicherung abschließt?

Einen Tag drüber und es ist vorbei!

Muss man den 190 Punkte Check nicht auch noch extra bezahlen?

Genau diese Gedanken mache ich mir auch. 😉

Man weiß ja nie, ob man sich ein Überraschungsei kauft. Bei einem 11er würde ich in meinem PZ anrufen und der Meister kann mir die Historie erzählen. Das habe ich jetzt auch beim F-Händler gemacht, mit der Aussage, dass das Auto "stimmig" sei. 

Das Auto ist Bj 2013 und der Besitzer hat leider letztes Jahr nicht verlängert. Wisst ihr was von einer Wartezeit bei Besitzerwechsel? Ich würde die New Power einmalig abschließen, um im ersten Jahr auf der sicheren Seite zu sein.

vor 3 Stunden schrieb bastelbude:

4800 € hätte 1 Jahr Garantie gekostet

War bei den EUR 4.800,- noch ein spezieller Escort Service für den Besitzer mit dabei?

Die New Power für die 8-Zylinder Modelle für ein Jahr kostet EUR 2.400.- zzgl. Mehrwertsteuer zuzüglich einer Durchsicht (ca. 2 Stunden). Das Delta zu den EUR 4.800,- von ca. EUR 1.600,- war wohl dann für eine etwas spezielle Durchsicht aber nicht die für die New Power ...

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Angeblich gibt es die New Power nicht mehr, sagt mein Freundlicher. Man muss die Main Power nehmen, dafür ist der Service mit drin. Kostet bei Lueg in Meerbusch bei Düsseldorf 3.800 EUR + USt = rd. 4.500 EUR.

 

Nachteil: für den Service braucht man grünes Licht von Ferrari. Geht der Service auf meine Rechnung, bestimme ich den Zeitpunkt.

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo NCC-1701,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 458 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

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vor 7 Stunden schrieb Il Grigio:

Angeblich gibt es die New Power nicht mehr, sagt mein Freundlicher.

Es gibt weiterhin die New Power. Die Main Power ist eine neue weitere Option. Da alle zwei Jahre ein grösserer Service ansteht (Bremsflüssigkeit, Riemen für Lichtmaschine etc.) könnte sich die Main Power potentiell ebenfalls alle zwei Jahre rechnen, da man zwischen New und Main Power hin und her switchen kann .... (soweit die Aussage von meinem Werkstattmeister von vor zwei Wochen)

Moin

mal 'ne Frage: Mal abgesehen

davon, das sich bei dem Preis eines solchen Fahrzeuges die Frage nach der Garantie nicht stellen sollte: Bei so einem Hochpreisigen FZ sollte es auf die Garantie nicht mehr ankommen, sicher ist sicher.

Aber kann man dann nicht auch eine Garantie von einer Gebrauchtwagen Garantie _Gesellschaft o. Ä. nehmen? Wäre bestimmt preiswerter, oder versichern die keine hochpreisigen Sportwagen?

MfG Ulf.

 

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Diese Gebrauchtwagengarantien unabhängiger Anbieter sind oft das Papier nicht wert auf dem sie geschrieben stehen. Die sind sehr kreativ was ihre Klauseln betrifft. Muß jetzt nicht für alle gelten aber es ist empfehlenswert das mehrseite Geschreibsel penibel auf versteckte Fallen zu durchforsten.

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Am 8.5.2021 um 18:06 schrieb NCC-1701:

ich habe ein neues Objekt der Begierde im Visier. Leider sind die 7 Jahre Garantie abgelaufen und der Verkäufer (privat) hat keine neue Approved angeschlossen.

Mach davon doch einfach den Kauf abhängig. Lass den aktuellen Besitzer zu Ferrari fahren und das abklären und abschließen, Du übernimmst dann (neben dem Kaufpreis) die dafür fälligen Kosten und übernimmst das Auto inkl. Garantie.

2400 Euro netto + Check ist der Preis für die New Power bei den 8 Zylinder-Modellen, bei den 12endern kostet‘s nen Tausender netto mehr. Hatte die New Power bei meinem Speciale auch 2x gekauft. Wenn in einem Jahr kein Schadensfall eintritt, verringern sich die 2400 Euro um 10 % und wenn man lückenlos im Voraus verlängert, verringern sie sich um weitere 10 %.

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vor 52 Minuten schrieb luxury_david:

Wenn in einem Jahr kein Schadensfall eintritt, verringern sich die 2400 Euro um 10 % und wenn man lückenlos im Voraus verlängert, verringern sie sich um weitere 10 %.

Klugscheissermodus ein: " es sind jeweils 15%" - Klugscheissermodus aus 🤪

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vor 4 Stunden schrieb master_p:

Mach davon doch einfach den Kauf abhängig. Lass den aktuellen Besitzer zu Ferrari fahren und das abklären und abschließen, Du übernimmst dann (neben dem Kaufpreis) die dafür fälligen Kosten und übernimmst das Auto inkl. Garantie.

Da die letzte Wartung erst ein paar Monate her ist, habe ich vom Freundlichen das Angebot, direkt nach dem Kauf selbst die N P abzuschließen. Klingt gut!

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Guten Morgen

 

Zwei Fragen zur Technik:

 

Kann man die Innenraumüberwachung der Alarmanlage deaktivieren?

 

Im Leerlauf mit erstem Gang rollt der 458 nicht los wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Der Verkäufer meinte, das sei normal. 

Und wenn man beim Rangieren und langsamen vorwärts Rollen den Fuß vom Gas nimmt, bleibt das Auto stehen.

Das kenne ich weder von Wandler- noch von DK-Getrieben.

 

Grüße zum Vaddertach

Nein, die Innerraumüberwachung "Volumetrische Überwachung" lässt sich meines Wissens nach nicht einzeln deaktivieren.

Siehe: 

image.thumb.png.ddd26ae700bb3422b2628ce5c2c18df2.png

 

Zu Deinem "Losrollen": Die Bremse wird erst gelöst, wenn Du aufs Gaspedal drückst. Das ist die Hold Funktion. Kannst Du links unter dem Armaturenbrett ein- / ausschalten. Wird im Display angezeigt. 

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Ich kenne es von anderen Fahrzeugen, dass man die Bremse etwas fester treten muss, damit die Autoholdfunktion aktiviert wird. Hat sich eben nur etwas merkwürdig angefühlt. Aber bei Ferrari ist wohl Manches anders. 🙄

 

Und die Innenüberwachung - da kann man ja nicht mal eben den kleinen Fifi drin lassen, wenn man Brötchen holt. 😕

Du kannst zuschliessen und danach den Kofferraum öffnen und einen Spalt offen lassen, dann sollte es gehen, aber der "Fifi" freut sich sicher wenn er mit raus darf.......

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