Ferrari 812 HELE - bin ich zu dumm?

[MorkVomOrk CO]

Liebe Leidensgenossen,

 

dieses HELE nervt mich ja schon etwas ... ich mache es im Menü aus (nicht beim schalter oben) ... der Haken ist raus, alles ist gut, HELE ist aus.

Beim nächsten Start ist der Haken wieder da und das Spiel geht von vorne los, bin ich einfach zu blöd oder soll das so sein ?

 

stell euch mal vor, man hätte den 812 GTS und an der Ampel ist einfach ruhe ?!?! 

 

gruss marc

[skr CO]

Ohne es genau zu wissen würde ich sagen, das ist seitens Ferrari so gewollt, wahrscheinlich auch irgendeine dämliche EU-Vorschrift.

Ist im Prinzip das gleiche wie bei der Schaltung, da startet der Wagen ja auch immer im Automatikmodus, egal ob man vorher manuell unterwegs war.

[Allgoier]

Wenn man nur einen "sehr guten" Freund bei der Ferrari-Werkstatt hätte, der auch noch mit dem Diagnosegerät umgehen kann...

Dann ist die Ruhe an der Ampel vorbei.

[Thorsten0815 VIP CO]

Diese Gängelungen in den Einstellungen ist zum Kotxxn.🤮

Ich vergleiche das immer mit dem gleichen Phänomen bei Haushaltsgeräten.

 

Früher, als alles besser war 😁, da hatte der Backofen zwei Drehschalter.

1. Ober-, Unterhitze oder Grill

2. Temperatur 

 

Heute beginnt es damit, dass das Touch-Einschaltfeld nicht oder nur verzögert reagiert, der Ofen danach erst die SW starten muss und ich mir in der Wartezeit die Erinnerung an das Menü ins Gedächtnis rufen kann wie ich nun die Temperatur von 60° zum Brötchen aufwärmen korrekt einstelle. 

 

Das waren früher zwei einfache Handgriffe! 

Und genauso ist es in modernen Autos geworden.

 

Und alles nur um das Geld (und das Gewicht) für die Kabel und Schalter zu sparen, immer mehr unnötigen Mist integrieren und anpreisen zu können. 

 

Ein Schalter beim losfahren drücken (am besten für ein ganzes Set von Einstellungen) wäre doch nicht zu viel verlangt, wenn meine Einstellungen schon nicht dauerhaft, von wem auch immer, erwünscht sind. 

[skr CO]

Also mit dem Zuviel an Einstellungsmöglichkeiten gebe ich Dir recht. Außerdem denke ich, dass dieser ganze Touchscreen-Wahn im Auto der vollkommen falsche Weg ist und spätestens dann wieder ad acta gelegt wird, wenn es mal vernünftige Sprachsteuerungen für das ganze Gedöns gibt.

Was jetzt aber die Start-Stopp-Funktion angeht, so finde ich es jetzt nicht wirklich schlimm, einmal nach dem Anlassen ein Knöpfchen zu drücken, wenn man schon grundsätzlich immer auf Krawall aus ist. Persönlich finde ich es an der Ampel in mancher Situation gar nicht mal so schlecht, wenn Ruhe im Karton herrscht, aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden.

[Il Grigio CO]

Die Autos haben ja auch eine Typprüfung und Zulassung, was Abgasverhalten etc. angeht. Übertrieben gesagt fährt man mit einem HELE-Ferrari ein Umweltschutzmodell . Eine dauerhafte Deaktivierung wäre dann vermutlich Zulassungsbetrug (VW lässt grüßen ) und zudem wegen der Einstufung in die Kfz-Steuer Steuerhinterziehung.

 

Zumindest bei den neueren Modellen ist es wohl so, dass die ohne HELE die Werte nicht schaffen. Mein oller 458 durfte offenbar noch eine Umweltsau sein. Wenn bei meinem HELE per Schalter unterm Innen-Rückspiegel ausgeschaltet ist, bleibt es auch beim Neustart aus.

 

Offenbar fahre ich nicht nur den letzten Sauger, sondern auch den letzten autonomen Ferrari.

[Gast _Methos_]

vor einer Stunde schrieb Il Grigio:

Zumindest bei den neueren Modellen ist es wohl so, dass die ohne HELE die Werte nicht schaffen. Mein oller 458 durfte offenbar noch eine Umweltsau sein. Wenn bei meinem HELE per Schalter unterm Innen-Rückspiegel ausgeschaltet ist, bleibt es auch beim Neustart aus.

Das Hängt mit dem Baujahr zusammen. Bei meinem GTC4LussoT von 2018 bleibt es auch noch aus!

Entweder 2019 oder 2020 wurde es eingeführt, dass man bei jedem Neustart HELE ausschalten muss, wenn man es nicht nutzen will!

[Daniel Düsentrieb CO]

vielleicht hilft es ja als workaround sich eine der disable-Szenarien beim Ampelstopp anzugewöhnen 😊

[Chris King CO]

Man kann bei jedem mir bekannten Fahrzeug Start Stop dadurch verhindern indem man die Bremse beim stehen bleiben nur leicht gedrückt hält. 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 7 Stunden schrieb skr:

Was jetzt aber die Start-Stopp-Funktion angeht, so finde ich es jetzt nicht wirklich schlimm, einmal nach dem Anlassen ein Knöpfchen zu drücken,

Wenn es nicht im siebten Untermenü versteckt ist, natürlich.  

[Il Grigio CO]

Bei meinem ist es ein veritabler Knopf neben dem Innenrückspiegel.

[MorkVomOrk CO]

Da gibt es oben neben dem Spiegel schon einen Knopf, aber ich hatte die Hoffnung, diesen Quatsch generell abschalten zu können.

 

Zumal ich mir als Laie vorstellen könnte, es ist nicht so gut, dem Motor immer die komplette Kühlung & Schmierung usw. abzuschalten. 

 

Aber ich suche mir mal ein Programmiergerät bei Ebay 🙂

 

Am 22.6.2020 um 12:14 schrieb Thorsten0815:

Diese Gängelungen in den Einstellungen ist zum Kotxxn.🤮

Ich vergleiche das immer mit dem gleichen Phänomen bei Haushaltsgeräten.

 

Früher, als alles besser war 😁, da hatte der Backofen zwei Drehschalter.

1. Ober-, Unterhitze oder Grill

2. Temperatur 

 

Heute beginnt es damit, dass das Touch-Einschaltfeld nicht oder nur verzögert reagiert, der Ofen danach erst die SW starten muss und ich mir in der Wartezeit die Erinnerung an das Menü ins Gedächtnis rufen kann wie ich nun die Temperatur von 60° zum Brötchen aufwärmen korrekt einstelle. 

 

Das waren früher zwei einfache Handgriffe! 

Und genauso ist es in modernen Autos geworden.

 

Und alles nur um das Geld (und das Gewicht) für die Kabel und Schalter zu sparen, immer mehr unnötigen Mist integrieren und anpreisen zu können. 

 

Ein Schalter beim losfahren drücken (am besten für ein ganzes Set von Einstellungen) wäre doch nicht zu viel verlangt, wenn meine Einstellungen schon nicht dauerhaft, von wem auch immer, erwünscht sind. 

das kenne ich, unser Backofen hat einen Ethernet Anschluss und im Ofen lag eine Lizenzerklärung für Linux ... 

[Kurt_Kroemer]

Am 22.6.2020 um 12:30 schrieb skr:

Also mit dem Zuviel an Einstellungsmöglichkeiten gebe ich Dir recht. Außerdem denke ich, dass dieser ganze Touchscreen-Wahn im Auto der vollkommen falsche Weg ist und spätestens dann wieder ad acta gelegt wird, wenn es mal vernünftige Sprachsteuerungen für das ganze Gedöns gibt.

Was jetzt aber die Start-Stopp-Funktion angeht, so finde ich es jetzt nicht wirklich schlimm, einmal nach dem Anlassen ein Knöpfchen zu drücken, wenn man schon grundsätzlich immer auf Krawall aus ist. Persönlich finde ich es an der Ampel in mancher Situation gar nicht mal so schlecht, wenn Ruhe im Karton herrscht, aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden.

Sprachsteuerung....., nenene.

Da stehst Du dann da und musst auch noch mit der Kiste diskutieren, ob die gewünschten Einstellungen sinnvoll sind.

[MorkVomOrk CO]

***

Sprachsteuerung....., nenene.

Da stehst Du dann da und musst auch noch mit der Kiste diskutieren, ob die gewünschten Einstellungen sinnvoll sind.

***

 

das zum Diskutieren sitzt auf dem Beifahrersitz ... und ich sage euch, es bekommt beim nächsten Mail KEIN Beifahrer Display mehr !

[skr CO]

vor 26 Minuten schrieb MorkVomOrk:

das zum Diskutieren sitzt auf dem Beifahrersitz ... und ich sage euch, es bekommt beim nächsten Mail KEIN Beifahrer Display mehr !

Tststs, hab sowieso nie kapiert, wie man so etwas ordern kann.

 

Fahrer zur Beifahrerin bei Tacho 320: liegt doch schön ruhig der Wagen bei Richtgeschwindigkeit.

[MorkVomOrk CO]

 

vor 4 Stunden schrieb skr:

Tststs, hab sowieso nie kapiert, wie man so etwas ordern kann.

 

 

... ja, kommt nicht mehr vor, aber wie sagt man so schön: "ich war jung und hatte das Geld" 🙂

[F40org CO]

Am 23.6.2020 um 18:43 schrieb skr:

Tststs, hab sowieso nie kapiert, wie man so etwas ordern kann.

Ich auch nicht. Da ist Unruhe im Fahrzeuginneren quasi vorprogrammiert. 

[asterix@lux CO]

...lässt sich doch sicher abschalten...🤗