17" Reifen - Was macht Ihr als Alternative ?

[Lowlander]

Guten Tag zusammen,

 

während ich das WGA für den GT5 S erneuert habe wurde ich dezent darauf hingewiesen das meine vordere Bereifung zwar nicht porös aber doch schon  8 Jahre alt ist .

Und da haben wir schon das Dilemma.

Diese Reifengröße gibt es nicht mehr  (auch keine Alternative auf dem Markt) .... und auch die 335er werden nicht mehr hergestellt. Meine HA Michelin sind zwar DOT 41/16 aber das war das letzte Produktionsjahr. Pirelli stellte ebenfalls die Produktion ein und langsam wird es doch schon ein wenig eng mit den HA-Reifen.

Ich habe nun die Freigabe für einen 245/40/17 bekommen aber das bedeutet nun das ich von 10x17 auf 9,5 oder gar 9x17 umbauen müsste (fahre 3tlg Felgen, daran scheitert es nicht)

Trotzdem kann das auch nur eine Übergangsphase sein ...

 

Ich stehe nun vor der Überlegung:

1. 17 Zoll durch 18 Zoll ersetzen (mit TÜV Gutachen und dadurch das H-Kennzeichen verlieren) aber doch die Gewissheit zu haben 'aktuelle' Reifen zu fahren.
2. VA umschüsseln auf 9 oder 9,5x17 mit 245/40/17 (Abrollumfang passt). Dann kommt es aber auf den TÜV Prüfer an bezüglicher Eintragung

Ich denke auch das ich nicht der Einzige bin der dieses Problem hat (bei den Viper Fahrern herrscht derzeit aber auch ein wenig Ratlosigkeit was diese in Zukunft machen)

wollte ich hier einfach mal in die Runde fragen wie der Eine oder Andere das Problem löst bzw auch vielleicht eine Idee bezüglich TÜV Eintragung  geben kann (gerne auch per PM)

 

Vielen Dank für Eure Hilfe und ich wünsche ein angnehmes Wochenende (und viel Spaß bei den 24H LeMans)

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Hallo Lowlander,

 

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[Lowlander]

Ich wollte das Thema nochmals aktualisieren. Hat keiner im Forum ein ähnliches 'Problem' ? Gerade die GT5/S/SI als auch ein paar andere 'Fremd-Modelle'  wie Viper usw kann ich mir vorstellen. Oder fahrt Ihr noch die 'alten Reifen' so lange als möglich ?

 

Jedes Feedback hilft

 

Vielen Dank

[Gast Dany430]

Ich verstehe nicht warum es immer wieder zur solcher Ratlosigkeit bzgl. Rad-Reifenkombinationen kommt, es gibt doch zig Alternativen an Reifen, um die angeg. Felgendimension weiterhin fahren zu können, einfach mit dem Tüv abklären. - Alternative vorschlagen mit entsprechender Reifenfreigabe vom Hersteller und gut. 

 

[221kw914]

Dany , dann leg mal los!!  Stehe vor einem ähnlichen Problem, wobei meines Wissens die 335-35-17 von Michelin noch hergestellt werden sollen ??   

 

Lowlander , hast du die 17er mit H ???  

[Lowlander]

Wenn das so einfach wäre würde ich nicht fragen..Tragfähigkeit, Abrollumfang und der Eintrag an sich ist nicht mehr so einfach wie vor eon paar Jahren ? Freigabe ist wiederrum etwas anderes (steht ja auch in meinem Themenanfang). Habe natürlich schon nach 325/315 usw geschaut die dem Abrollumfang gleich kommen aber da ist es auch sehr limitiert. Und bei der VA hat sich der 245/40 als passend für meinen 275/35 ergeben - aber keine Freigabe auch einer 10x17

 

Also : 

- Ja, die 17er habe ich mit H

- Michelin hat die Produktion der 335er Anfang 2017 eingestellt (wurde mir auch bestätigt). von Pirelli warte ich noch auf Rückmeldung was die Produktion betrifft.. Habe noch 1 Satz Michelin mit Dot 41/16 was scheinbatr auch letzte Produktionswoche war.

 

Auch habe ich mich schon mit mehreren TÜV Beamten unterhalten (und auch vorgefahren)  - 17" können "H" bleiben, alternative 18"  wird  "H" aberkannt. Kerscher kann 18" liefern (mit Gutachten) aber im Design ist es halt Geschmackssache... Im Endeffekt muss jeder selber wissen was er macht aber 18" oder gar 18/19 in Kombi wie mancher Amerikaner fährt sind schon extrem und passen nicht unbedingt zum Auto.

 

Von den orginalen 285/345 in 15" muß ich ja nicht erst sprechen - die US Reifen sind für uns tabu, egal ob die neu produziert wurden.

Natürlich ist jedem selbst überlassen was er macht aber das Thema wird bzw holt uns ein ... deshalb interesierte mich ja was die Viper, Lambo. GT40 und Pantera Fahrer machen da sie vor den mehr oder wenigen gleichen Problem stehen.

 

Also, vielleicht kann ja jemand etwas beitragen was hilft

 

[Gast Dany430]

@221kw914 grundsätzlich muss der Abrollumfang eingehalten werden, die Toleranzen sind vorgegeben, und selbst wenn das nicht möglich ist, könnte man dies über eine Tachoangleichung legalisieren. Gutes Beispiel ist mein H2 mit original 17 Zoll Felgen aber mit 37 Zoll Discovery Reifen. - Kein Problem.

 

Auf einer Felgenkombination mit bsp. 8.5 Zoll Breite VA und 10 Zoll Breite HA fährt man lt. Gutachten X 235/40 und 265/35, in der Regel sind noch weitere Reifenkombinationen möglich. Hat man nun den Fall das man 245 auf 10 Zoll fahren möchte und dies ist nicht im Gutachten vermerkt, ist die Reifenfreigabe des Reifenherstellers für eine 10 Zoll Felge nötig, was in diesem Falle kein Problem darstellen würde. Nun muss diese Kombination eben nach § 19/2 womöglich § 21 eingetragen werden. Wenn dies hinzu begründet wird weil die original Reifenbreite nicht mehr hergestellt wird, sollte die Prozedur problemlos möglich sein. Auch die Zulassung Veteran/H-Kennzeichen wird so beibehalten. 

 

Natürlich gibt es auch Prüfer die hier nicht mit spielen.

 

Die optische Auswirkung bzgl. ,,Stretch`` lässt sich gut bei Tyrestretch.com veranschaulichen.

 

 

[Lowlander]

Hallo  Dany430,

 

danke für den link und die Ausführung. Kleine Korrektur von meiner Seite. Weder Pirelli, Michelin, Dunlop oder Bridgestone erteilen eine Freigabe für einen 245/40/17 auf einer 10x17 sonst wäre das kein Problem. 9 bzw 9,5x17 ist das Max... leider (alles bereits dokumentiert).  Ich habe schon bei 3 TÜV Prüfern sowie 'Eintragungsunternehmen' angefragt/vorgefahren aber die Aussage war mehr oder wenig immer die gleiche. Auch Alternativen mit 325/315/305 hat kein wirkliches Ergebnis gebracht das half. 18" evtl Eintragungsfähig aber dann kein "H" mehr. ...  17" in diesen Größen verschwindet vom Markt und Somit linitieren sich die Möglichkeiten.

 

Wie geschrieben: meine HA is 41/16 und die VA 41/10... und  auch wenn sie nicht porös sind und ich dem Wagen auch nicht die Sporen geben, ein gewisses Sorgegefühl fährt trotzdem mit.

 

 

 

[Gast Dany430]

@Lowlander aber andere Hersteller schon, speziell 245 auf 10J. wie bei mir. Du musst eben Abstriche bzgl. gewohnter Marken machen.

 

[Gast Dany430]

Hier noch ein Bild von meinem GT mit 245 auf 10J - Der Stretch ist dann schon heavy.

 

 

 

[Lowlander]

Uhhhh ist schon sportlich - Danke fürs teilen

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Hallo Lowlander,

 

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Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[221kw914]

Hat hier jemand BITTE einen Michelin SportPilot2  ind der Größe 335-35-17 auf dem DeTomaso Pantera eingetragen?   Vielen lieben Dank für eventuelle Info!!

[221kw914]

Servus, war eben in Kontakt mit "Michelin Karlsruhe Zweigwerk" .  Habe eine Reifenfreigabe für den DeTomaso erhalten! 

 

Weiterhin sehr wichtige Info:   der 335/35-17 wird weiter produziert, allerdings ausgelagert ins Oldie Sortiment!

[Gast Dany430]

........Manchmal ist es eben ganz einfach......

[Lowlander]

Perfekt - Glückwunsch,

allerdings habe ich noch nicht rausbekommen ob dieser nur wirklich über einen Händler bestellt werden kann wenn man die Suchanzeige über Michelin benutzt. Macht nix, habe ja noch meine 2017er Reiifen....

 

Ich habe auch inzwischen Rückmeldung von Pirelli erhalten - deren 335/35/17 wird ebenfalls weiter gebaut , somit sollte die HA uns in den nächsten Jahren nicht ausgehen

[221kw914]

Hi Marc, die müssen dann über "Oldtimer Reifen München" z.b. geordert werden.  So die Aussage Michelin!

[Lowlander]

Dank Dir Alex,

 

ORM hat noch die 'alten' 335 Michelin im Abverkauf mit DOT 41/16. Ob und wann diese dann verfügbar sind.... Aber das kann man ja in Erfahrung bringen wenn es soweit ist.

 

Also dann... Weiter geht es

[De Tom]

Am 19.6.2019 um 10:06 schrieb Lowlander:

 ... die US Reifen sind für uns tabu, egal ob die neu produziert wurden ...

warum ?

[rx7cabrio CO]

weil die E-Nummer fehlt

[De Tom]

soweit ich informiert bin bei Oldtimern irrelevant

[Lowlander]

Nein, ist es nicht. Auch hier gilt die Regel das die Reifen EG Kennzeichnung benötigen (wurde bei mir auch beim H-Kennzeichen letztes Jahre geprüft)

 

Reifen aus den USA sind in Deutschland nur dann erlaubt, wenn sie eine EG- oder ECE-Kennzeichnung (Nachweis der Bauartgenehmigung) aufweisen, aus der die Tragfähigkeit und die maximale Geschwindigkeit hervorgehen.

 

Ein Beispiel und dessen Bedeutung:

Die Reifenbezeichnung lautet "P205/70R15 94H"

• "P" bedeutet lediglich "passenger car"
• "205" ist die Reifenbreite
• "/70" benennt das Verhältnis der Reifenhöhe zur -breite
• "R" steht für "radiale" Bauart
• "15" bezeichnet den Felgendurchmesser 
• "94" steht für die Tragfähigkeit und "H" für die erlaubte Höchstgeschwindigkeit (incl. Toleranz).

Ein Reifen mit der Kennzeichnung "P185/75R15 M/S" ist dagegen nicht erlaubt und muss vor der Fahrzeug-Zulassung in Deutschland getauscht werden.

[De Tom]

dann müsste zB der 315/35R17 TOYO EXTENSA HP II 102W ja erlaubt sein.

 

kennt jemand TOYO Extensa ??  Grip, Laufleistung ??

 

oder den  Nitto NT555R 102V ??

[221kw914]

Bei 315 kannst jedoch Probleme bezüglich der breiten Felgen bekommen. 

[isderaimperator VIP CO]

Fuhren die Panteras nicht auch eine ähnliche Bereifung wie die ISDERAs?

vorn: 285 /40 ZR15 Pirelli P7

hinten: 345 /35 VR15 Pirelli P7,

 

die werden seit ca. einem Jahr wieder von Pirelli produziert und angeboten

(nachdem wir ordentlich gebettelt haben)

[221kw914]

die 285er??  Halte ich für ein Gerücht, die 345er ja , die werden sporadisch hergestellt, das waes dann aber auch.    285er gibt es von Michelin als TB15 Semislick, in verbindung mit einem "nichtSemi" auf der HA wirds schon wieder blöd.

[Lowlander]

Die 285er waren bei den GT5 als auch GT5 S an der VA Serie - das ist korrekt