Qual der Wahl: Ferrari Portofino, California T oder 488 GTB?

[Gast _Methos_]

Was gabs denn sonst noch?

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Hallo GK87,

 

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[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb GK87:

Andreas.

Danke - aber zu dieser Zeit es eine Inflation von "Anfragen" im Forum, deren Wahrheitsgehalt "dubios" von Aussen zu bewerten war  Sehr geile Sache mit deinem Neuerwerb, viel Spaß damit & auch deinem restlichen Fuhrpark ^^

[Moin_der_Wolfi]

Mal so nebenbei, weil der Beitrag ja doch schon 2 Jahre alt ist und im Eingangspost über Werterhalt/-verlust gesprochen wurde.

 

Also wenn ich mal die 45 Portofino´s in Mobile.de anschaue, dann kosten die jetzt gebrauchten immer noch ab 180 / 190t€.

Interessant, dass da praktisch kaum Wertverlust stattgefunden hat (die sind mittlerweise 2-3 Jahre alt und haben erst 20-30t€ hinter sich).

 

Wenn ich an die Californiazeiten zurückdenke, dann hat dieser gut ausgestattete 220.000 € neu gekostet und ich hab diesen dann nur 3 Jahre später (mit 25.000 km) unter der Hälft von einem Händler gekauft.

 

Mit dem Cali T ähnlich starker Wertverlust.

 

Vom 488 GTB kenne ich den Neuwagenpreis jetzt nicht im Steh heraus (schätze ab 210.000 €), aber nach jetzt 5 Jahren Fahrzeugalter kosten diese immer noch ab 150 / 160 / 170 t€ (mit viel KM). Etwas weniger KM liegen die dann bei ab 180 t€.

Sprich der 488 GTB ist auch super wertstabil.

 

Klar ist das haben wollen und bekommen eine Frage für sich und sicher stehen die sich die Reifen platt. Dennoch ist der California eine reinste Geldvernichtungsmaschine schon von beginn an.

 

Mittlerweile haben sich die ersten Californias bei rund 70/80 t€ gefangen. Da wird nicht mehr viel passieren.

[au0n0m]

Am 2.3.2021 um 23:29 schrieb GK87:

Bin 33 und das ist mein 10 tes Fahrzeug bestimmt was über 140k ist. Lieber nicht sticheln und überlegen bevor mann schreibt. 

Keine Panik! Aber es gibt sicher einige hier im Forum die gerne wissen würden wie man das als 33 jähriger schafft. Wir sind neugierig!

[Jerry88]

Hätte auch gedacht,das der Portofino sich schnell bei 150 000€ einpendelt.  FALSCH gedacht

[au0n0m]

Am 12.3.2021 um 12:50 schrieb Moin_der_Wolfi:

kosten diese immer noch ab 150 / 160 / 170 t€ (mit viel KM). Etwas weniger KM liegen die dann bei ab 180 t€.

Da wird oft hoch gepokert, Preissprünge von 10 bis 20.000 € sind da keine Seltenheit. Das was am Ende wirklich gezahlt wird...

[Moin_der_Wolfi]

Am 12.3.2021 um 14:08 schrieb au0n0m:

Keine Panik! Aber es gibt sicher einige hier im Forum die gerne wissen würden wie man das als 33 jähriger schafft. Wir sind neugierig!

 

ich glaube es sind zwei paar Schuhe... das 10te Auto oder Nr. 10 in der Sammlung.

 

Ein guter Gebrauchtwagenhändler könnte behaupten, er hat schon das 500.000 ste Auto in 10 Jahren.

[Porto2020]

Wenn man davon ausgeht, dass zu Anfang für den Portofino Listenpreise gezahlt wurden und doch meistens der Händler jetzt diese Preise aufruft (ob er die auch tatsächlich bekommt?), dann hat der Nutzer schon deutlich weniger für den gebrauchten Portofino bekommen. Da sind mE schon in den ersten Jahren 20.000€ pa weg. Wo sich das einpendeln wird, wird man sehen.

Wenn dass vielleicht der letzte offene GT mit Verbrenner wird, sind die Fantasien frei. 

[992 Boxer]

Am 18.3.2021 um 14:03 schrieb Jerry88:

Hätte auch gedacht,das der Portofino sich schnell bei 150 000€ einpendelt.  FALSCH gedacht

Die Händlerangebote finden keine Nachfrage, zumindest in der Schweiz, wo ich den Portofino Markt seit einiger Zeit beobachte, um irgendwann meinen Cali T HS gegen einen Porto einzutauschen. Seit Monaten sind dieselben Fahrzeuge im Angebot und so ca. alle 2 Monate kommt ein weiteres dazu.  Ich denke sobald Portofino M in grösserer Zahl ausgeliefert wurden, werden noch mehr Portofino angeboten werden und Preise markant nach unten korrigieren. Der Kreis der California-Portofino Käufer ist limitiert, so dass das Gesetz von Angebot und Nachfrage früher oder später greifen wird.

[Porto2020]

Jetzt sind die ersten 3 Jahre vom Portofino vorbei, nachdem die Garantie und/oder Lessing ausläuft. 
 

Aber keine Sorge, jeder Ferrari wird seinen neuen Freund finden, auch mit der ein oder anderen merkwürdigen Farbkombi. Das wissen die Verkäufer und die Zinsen sind niedrig. 
 

Der Portofino M ist nicht wirklich neu oder besser, also hält sich der Verlust in Grenzen. Beide sind aber die letzten V8 Verbrenner. V6 und Hybrid lässt grüßen. 

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Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

[Moin_der_Wolfi]

Wieviele gebraucht angebotene Portofinos gibt es denn in der Schweiz ?

In DE sind es aktuell 40 Stück.

 

Der erste 184.900 €

der zweite 188.800 €

der dritte 188.900 €

usw.

Wobei die ersten in mobile.de meiner Meinung nach schon zuviel gelaufen haben oder die Farbwahl sehr speziell ist.

 

Wenn es unbedingt rot sein soll, dann gehts bei 200.000 € los.

 

 

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich da preislich in nächster Zeit was tut.

 

 

Erstaunt mich einfach, denn der Vorgänger California hat in kürzester Zeit fast die Hälfte am Preis verloren.

[992 Boxer]

Momentan werden in der CH 30 Portofino angeboten, wovon die Mehrzahl davon seit vielen Monaten. Die Frage ist, ob den Händlern zuerst die Luft oder Geduld ausgeht und Preise nachlassen oder ob Käufergier obsiegt. Im Vergleich zu Jg 2016/2017 California T (wenn möglich mit HS) mit wenig km sind die gebrauchten Portofino CHF 60-70k (Jg 2018/2019) höher gepreist. 

[au0n0m]

Momentan wird die Gesellschaft stark gespalten. Da sind diejenigen die stark unter der Pandemie leiden und nicht wissen wie es weitergeht und auf der anderen Seite Leute die stark profitieren.

 

Nach der Wahl geht erstmal die Märchensteuer hoch und die reichen werden noch höher besteuert.

[BWQ CO]

Definiere reich?🤔

[WuerttRene CO]

Arbeiten. Fleißiger und besser als alle anderen. Weiterqualifizieren. Ganz einfach. 
 

Wenn der 33-jährige seit seinem 18. jedes zweite Wochenende in der Gastro arbeitet (ca. 800-1000€ netto mtl. inkl. Trinkgeld), hat er in 15 Jahren zwischen 144.000€ und 180.000€, ohne auch nur einen Cent seines regulären Einkommens verwendet zu haben.

 

Wenn er in der Zeit mietfrei bei seinen Eltern gelebt hat, dürfte nochmal selbige Summe an gesparter Miete und Nebenkosten drauf kommen.

 

Wenn er an den anderen Wochenenden ein kleines Business aufgebaut hat, kommt nochmal die selbe Summe dazu. 
 

Wenn er aus seinem normalen Job nochmal die selbe Summe gespart hat, sind es wieder 144.000€-180.000€.

 

Somit kann er locker in 15 Jahren zwischen 144.000€ und 720.000€ gespart haben. Ohne Erbe, ohne Megajob, ohne irgendwelche besonderen Voraussetzungen. 

 

Was dafür 15 Jahre lang nicht klappt:

 

- andauernd Urlaub machen

- Kinder haben

- ein freizeitorientiertes Leben

Kann jeder für sich entscheiden. 

[skykay CO]

Ich stand vor der gleichen Frage. Nimm den Cali T und warte ab (1-2 Jahre) bis der Portofino preislich attraktiver wird.
Der Cali T ist ein sehr gutes Auto. Ich habe zwar erst 1000km hinter mir, aber die Preisdifferenz zum Portofino besonders zum M ist meiner Meinung nach zu groß.

[erictrav]

vor 20 Stunden schrieb WuerttRene:

jedes zweite Wochenende in der Gastro arbeitet (ca. 800-1000€ netto mtl. inkl. Trinkgeld)

Rotlichtviertel vielleicht, aber niemals im Schnitt in der normalen Gastronomie. 

[F40org CO]

Bereits am 2. März 2021 teile uns der Threadstarter mit, dass er sich für einen 488 GTB entschieden hat. 

[WuerttRene CO]

vor 21 Minuten schrieb erictrav:

Rotlichtviertel vielleicht, aber niemals im Schnitt in der normalen Gastronomie. 

520€ Job zzgl. knapp über 100€ je Abend Trinkgeld. Landshut. Jedes gut laufende Restaurant.

[BWQ CO]

Kann ich mir gut vorstellen.😜😂

[dragstar1106 CO]

vor 21 Stunden schrieb WuerttRene:

Arbeiten. Fleißiger und besser als alle anderen. Weiterqualifizieren. Ganz einfach. 

Nur nebenbei meine Meinung: 

Diese Plattitüde galt vielleicht noch in den 70ern. Heute ganz sicher nicht mehr. 

[WuerttRene CO]

Ich kann nur aus meinen eigenen und den Erfahrungen meiner Kunden berichten: Es funktioniert. Zu jeder Zeit und überall. 

[Andreas. CO]

Beides stimmt - in der heutigen „Diversifikation“ und „Inklusion“ ist der Zugewinn allerdings geringer, den du durch Fleiß erreichst. Es bleibt heute weniger übrig.

[Alaska CO]

vor 1 Stunde schrieb dragstar1106:

Diese Plattitüde galt vielleicht noch in den 70ern. Heute ganz sicher nicht mehr. 

da hast Du ganz recht. Stattdessen: Bürgergeld - Sofa - Ausbildung abbrechen - Politik 

Beitrag bitte auf den Schrottplatz

[Jerry88]

Wer eine 25 Std und viel chillen will , work Balance usw. wird in der heutigen Zeit später in Armut leben.

Wer fleißig ist und nicht in den Konsum verfällt , kann durch Disziplin immer noch reich werden. Auch in den 80 ziger Jahren war eine 6 Tage -7 Tage Woche nötig um sich Luxus leisten zu können .

 

Viel bringt viel ! Das macht den Unterschied