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Mein Händler empfiehlt zusätzlich zu den Ferrari Vorgaben schon einen Ölwechsel bis 2500 km, damit die ersten „Spähne“ und Verunreinigungen rauskommen. Früher hat man das gemacht. Ist das jetzt noch notwendig und ist Ferrari da zu konservativ? Ich werde so um die 10k km fahren per anno, aber der Aufwand zum Händler zu fahren, ist eben recht groß. Was habt ihr da für Erfahrungen? Kann man wahrscheinlich auf alle 8-Zylinder anwenden.

Etwas nervend ist bei meinem Portofino die Druckanzeige. Wenn ein Rad nur 0,1 atü , also alle Räder 2,2 nur vorne re. 2,1, weniger hat , oder 1 Grad Temperatur weniger , werde ich aufgefordert sofort anzuhalten , außerdem bimmelt es ständig wenn es angezeigt wird. Ich habe einen Kompressor und trotz Nachfüllrn von 0,1 kommt die Meldung immer wieder. Kann man da was machen oder einfach ignorieren ? Gruß Dirk

Hallo zusammen, ich habe gerade gelernt, dass es auch sinnvoll sein kann einen portofino zu nehmen. wie seid ihr mit eurem Wagen zufrieden? Muss man unbedingt den M nehmen oder merkt man den unterschied nicht notwendig? wie ist denn das Fahrerlebnis im Winter bei Nässe oder vielleicht leichtem Schnee? ach ja und was sollte man ausgeben für einen P mit 10-15 ˋ km? würdet ihr den P wieder kaufen ? Früher hatte ich diverse Calis - mit dem kann man den Portofino wohl nicht wirklich vergleichen… danke euch

Moin Moin. Wer weiß mehr über den neuen Recall beim Portofino (u.a.) bezügl. Rückrufaktionen: - Software Klappensteuerung Endschalldämpfer - Software Motorsteuerung Scheint erstmal nicht KBA relevant zu sein. Geht m.E. um die Klappensteuerung (wird wahrscheinlich nicht lauter sondern noch leiser werden).

Gibt es beim Portofino eine Schalterfunktion, um die Scheibenwischer in eine Wartungsposition zum Abklappen zu bekommen? Oder doch nur die Zündung schnell genug abschalten?

Hi, Mir ist aufgefallen, dass, wenn ich beim laufendem Gespräch über die Freisprecheinrichtung den Motor ausschalte und aussteige die Verbindung weiterhin gehalten wird. Ich kenne das von allen anderen Autos so, dass, sobald man die Tür aufmacht, die Verbindung zum Auto gekappt wird. Spätestens beim Verriegeln des Fahrzeugs sollte alles im Auto ausgeschaltet werden. Das passiert im Porto nur dann, wenn ich vorher die Verbindung zum Auto manuell unterbrochen habe (sei es weil ich ans Telefon manuell übernommen habe oder ich das Gespröch vorher beendet habe). Bei mir blieben mehrmals die ganze Anzeigen im Auto an.

Ich habe vor einer Woche beim ADAC ein Fahrsicherheitstraining gemacht. Bei den Übungen mit rutschigem Untergrund und Wasser, als Vollbremsung und Ausweichen usw. und bei der verschiebbaren Platte drehte sich mein Portofino wie Hölle ! Mein Handling war, auch nach Aussage des Experten , korrekt. Am besten hat ein Kia Piccanto mit Ganzjahresbereifung abgeschlossen, danach der Range Rover meiner Frau, auch mit Ganzjahresreifen. Mein Fazit: Mit der Originalbereifung von Pirelli ist der Wagen nur bei trockenem Untergrund beherrschbar und auf keinem Fall im Winter einsetzbar, wenn Glätte droht. Hat jemand Erfahrung mit z.b. Michelinreifen oder anderen Reifen bei ungünstigen Wetterbedingungen? PS: Bitte keine Diskussion darüber, ob man überhaupt bei schlechten Wetterbedingungen fahren sollte ! Danke ! Dirk

Vorgestellt. Portofino M. 620PS, 8-Gang und Manettino mit 5 Modis. Leicht geänderte Front. Nichts, was mich zu einem Upgrade bewegen würde.

Ich konnte leider nicht herausfinden wozu diese beiden Anschlüsse in der Mittelkonsole vom Portofino M sind bzw. was sie unterscheidet. Das einzige was ich gemerkt habe ist, dass die hintere Buchse das Handy lädt und ständig sich in Apple Car Play einwählen will. Die 2 Buchse, die nach vorne zeigt, lädt nicht und macht sonst auch nix. Weiß da jemand mehr?

Der Porto soll dieses Jahr runter an die Küste (ja, auch in die namensgebende Stadt) und dementsprechend stelle ich mir die Frage nach der Maximalbeladung. Mich würde interessieren, was man reinbekommt, ich würde aufs Cabriofahren verzichten bis wir ans Ziel ankommen. Ich bin mir sicher, der eine oder andere ist bereits mit seinem Wagen verreist. Was für Koffergrössen kriegt man (grösser als Cabinluggage) überhaupt in die 2 Stufen des Kofferraums rein? Ich überlege die Rücksitzbank nur für Kleidersäcke zu benutzen, da schonender als so ein Koffer.

Der Portofino Tank soll doch 90 l haben. Bei 50 km Anzeige der Restreichweite gehen gerade mal 73 l rein. Wo sind die anderen 17 l? Das wären dann noch schöne 100 km gewesen. Soll man die Reichweitenanzeige ignorieren? Was passiert dann? Schaltet die Steuerung den Motor ab, unterhalb eines bestimmten Tankvolumens, um die Agregate zu schützen und wieviel ist das? Alle 400 km zu tanken, ist auf Langstrecke schon nervig. Wie ist denn eure Erfahrung?

Hallo, ich habe letzten Freitag (30.9.2022) nach 16 Monaten Wartezeit mein Portofino M erhalten. Ich bin etwas erstaunt/enttäuscht über die Fahrlässigkeit der Endkontrolle des Fahrzeuges. Bei näherem Hinschauen habe ich an mehreren Stellen an der Karrosserie Unregelmässigkeiten punkto Abstand zwischen benachbarten Bauteilen festgestellt. Stellenweise 2-3mm Unterschied. Laut Wikipedia: Im Karosseriebau gelten geringe Spaltmaße an Türen oder Haubendeckeln als Qualitätsmerkmal sowie als Faktor für einen geringen Luftwiderstand. Ein Automobilhersteller kann sie nur realisieren, wenn die Karosserieteile mit hinreichend geringer Fertigungstoleranz hergestellt werden. Dies ist mein erster Ferrari und ich habe bei einer solch renomierten Automarke und vor allem so einem Preis höchste Präzision punkto Fahrzeug- Karrosseriebau erwartet. Gestern hat mein Ferrari-Händler sich das Auto angeschaut und angegeben die erwähnten Mängel zu beheben. Hat jemand von euch die gleichen Erfahrungen gemacht? Gruss aus Luxemburg.

Angeblich werden schon Kunden kontaktiert wegen des neuen Portofino M Nachfolgers. Gibt es dazu schon mehr Informationen? Ist es das schon diskutierte Roma Cabrio? Lieferzeiten und Motorisierung?

Hallo. Könnt Ihr mir mal bitte Rückmeldung geben ob es wenn Ihr den Tankdeckel bei euch öffnet es leicht zischt? Ich bin bei meinem auf der Fehlersuche und würde gerne wissen ob es "normal" ist dass es wie bei meinem Nicht zischt. Danke im voraus.

Hallo, ich komme aus Remich in Luxemburg und bin ein Autoenthusiast. Ich habe im Juni 2021 meinen ersten Ferrari, einen Portofino M, bestellt. Wie es aussieht, soll er demnächst geliefert werden, denn ich habe heute das dritte Foto erhalten 😁😜 Ich freue mich, mich mit anderen Ferraristi über ihre Autos zu plaudern. Hat jemand von euch Erfahrungen mit Folieren da ich das Auto gegen Steinschlag schützen will sowie gegen Parkplatzdellen?

Hallo zusammen! Weiß jemand, wie derzeit die Bestellsitutation beim Portofino M ist? Kann ich als Kunde, der noch nie einen Ferrari besessen hat, bei einem Vertragshändler einen Portofino M bestellen und wie lange ist derzeit die Wartezeit? Besten Dank und schönen Sonntag!

Guten Abend, ich werde in Kürze einen Portofino M konfigurieren. Ist meine erste Konfiguration bei Ferrari, habe bisher Austellungsfahrzeuge oder Gebrauchte gehabt. Mein Verständnis ist, dass ich auch Farben, die nicht im Konfigurator, sind gegen Aufpreis bestellen kann. Stimmt das? Wenn ja: Nach langem hin und her Gedenke, Hellblau?, Grün? bin ich jetzt gedanklich bei Weiß gelandet. Konkret bianco fuji oder bianco italia. Fuji “perlt” wohl noch deutlicher als Italia. Daher meine Tendenz zu Fuji. Innen denke ich über blau sterling mit schwarz nach. Irgendwo meine ich aber gelesen zu haben, dass italia eher blaustichig ist und Fuji eher gelbstichig? Ist dem so? Daher könnte italia ggf. Besser zu blau innen passen? Kennt sich jemand mit den Weißtönen und kann mir weiterhelfen? Danke und schönen Abend Multivendorman

Ein Hallo der Gemeinschaft Ich habe eine kleine Frage an den Profis Ich möchte mir ein Sportwagen Kaufen und habe bereits eine Endwahl getroffen (Wichtig ist kein Alltagsauto sondern ein Auto zum Geniessen und wird bei schönem Wetter gefahren) Ferrari Portofino M (der neue was im 2021/22 kommt) Porsche 911 (992 Modell 2021) Turbo S CABRIO Der Ferrari Verkäufer sagt, Ferrari und natürlich umgekehrt der Porsche Verkäufer, Porsche! Soweit sogut, ich bin immer noch gleich weit! Ich weiss dass ich mein Herz spielenlassen muss und und und... aber folgendes ich mir nebst dem Herz aber auch wichtig: Wiederverkauf Werterhalt Unterhaltungskosten Wartungsinterwalle Sicherheit neueste Technik Soundsystem Fahreigenschaft Vernunft Fahrspass Wer kann mir Helfen?

Moin, bin grad mit dem Ferri unterwegs und hab dieses Ausrufezeichen im Kreis im Tacho aufleuchten sehen... (siehe Foto). Was hat das zu bedeuten ? Bin im Urlaub und habe kein Bordbuch dabei, sonst hätte ich da mal durchgeblätter.

Hallo, Servus aus Raum Nürnberg! ich kann mich nicht entscheiden zwischen den 3 Fahrzeugen... Ich habe das Problem das ich ein sofort verfügbaren Portofino zur Verfügung habe Liste ca 220.000 und mein Händler gibt es mir für 203.000 € und ich bisschen skeptisch bin wenn ich mir die Preise vom California T sehe. Ich möchte liebe Community so wenig wie möglich Geld Wertverlust haben. Dann hab ich noch einen California T aus 2016 mit 11000tkm angeboten bekommen vom Ferrari Händler ebenfalls. Für 132 t!!! Der 488 GtB von ulrich Frankfurt ez 2018 mit 5000 tkm für 204.000 € mit Lieferung vor die Türe nach Nürnberg. Was mir einen Kopf macht und ich mich nicht entscheiden kann sind die Gründe Nr. 1 Portofino zu Neu und sehr großer Wertverfall liege ich da richtig? Siehe Cali T Nr. 2 California wäre der Preis Leistungssieger da er bereits das meiste verloren hat bin ich richtig? Nr. 3 der GTb aus Frankfurt ist ein werkswagen der im August erstmals auf das Autohaus Ulrich zugelassen ist und davor keine Anmeldung in Italien hatte und laut dem Vertragshändler nur zur Show und Demo Zwecke benutzt worden ist... Aber 5000 km halt?!?! Ist es auch ein Problem beim gtb später beim Wiederverkkauf das die Historie nicht zu 100% klar ist? Das ist doch ein versteckter Reimport, aber das Fahrzeug ist ein Werkswagen den der Ulrich von Maranello gekauft hat. Ich Entschuldige mich für die Tippfehler da ich es vom Smartphone getippt habe. Es gejt mir nicht ums geizen oder das ich es mir nicht leisten kann sondern ich will vernünftig wie möglich handeln. Vielen Dank schonmal für die hilfe und als dankeschön werde ich am ende vom gekauften die Bilder veröffentlichen. Gruß

Hallo Leute! Ich habe ein paar Fragen an die Profis hier. 1. Ist das HiFi System ein Muss oder reicht das Standard bzw. wie hört es sich an? 2. Ich habe bei Ferrarichat gelesen, dass das ADAS System seit kurzem Standard ist. Stimmt das bzw. was ist noch Standard geworden? Da die Aufpreise bei Ferrari völlig überdreht sind, möchte ich keine Tausende für sinnlose Dinge ausgeben. Ich möchte unbedingt einen Facelift, wann sollte man bestellen bzw. kann dies im Vertrag fixiert werden? Ich denke der Porto wird das Interieur des Roma bekommen bzw. mind. das Fahrdisplay. Bei der Farbe bin ich mir nich nicht sicher, wollte erst das blu Abu Dhabi aber als ich es heute life gesehen hatte, hat es mich doch nicht so geflasht. Im Verkaufsraum sind noch ein Superfast in Grigio Alloy, ich dachte erst es wäre eine Chromfolie drauf. Es wirkte irgendwie wie flüssiges Alu. Sah echt heiß aus, es hat richtig geleuchtet. Aber rot ist auch sehr schön. Danke für Eure Antworten. Klar ich könnte auch den Händler fragen, aber ich will erstmal hier fragen, da sonst der Verkäufer ständig die Erwartung hat zu unterschreiben und das nervt mich. Wenn es soweit ist, dann werde ich natürlich hin gehen. Danke und viele Grüße!

Hallo, der Portofino ist wohl mit den Leistungsdaten mit Super Plus spezifiziert. Mein Händler sagt, das Super auch ok wäre - würde man nicht merken. Hat das jemand mal ausprobiert? Oder kennt jemand die Leistungsdaten nur mit Super getankt?

@somkiat hat es bereits getan. Gratuliere. Wie sieht es mit den anderen Usern aus? Gibt es schon weitere Überzeugs täter die den Ferrari Portofino bereits "blind" bestellt haben? Wartet ihr noch auf eine Probefahrt bis ihr Euch entscheidet? Wen juckt es? Was sind denn wirklich Alternativen zum Portofino?

Hallo, überlege mit dem Gedanken meinen California (2011) und meinen Porsche Carrera S Cabrio (2011) abzugeben für einen Portofino. Grund: beide Fahrzeuge werden nächstes Jahr 10 Jahre alt. Ich stell sie beim Händler hin und bekomm den Portofino. Nun stehen die Portofino‘s nach 2 Jahren immer noch bei +200.000€ für 2 Jahre alte Kisten. Tut sich da mal noch was auf dem Markt oder bleiben selbst die gebrauchten auf Neupreisniveau ? In der Basis kosteten die in 2018 doch schon 200.000 € neu. oder gleich einen Aventador... nein der muss noch warten. Wenn schon denn schon S oder SV 🤪 Mit grübelnden Grüßen, Allgoier

Kommt denn demnächst schon ein Portofino Facelift? Grad entdeckt. https://www.ferrarichat.com/forum/news/ferrari-portofino-facelift-spied-for-the-first-time.1548/