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SManuel

Neuer Bugatti Chiron - 460 km/h

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G1zM0 CO   
G1zM0

Wahnsinn, mir gefällt er sehr gut. Und das auf den ersten Blick. An den Veyron musste ich mich erst gewöhnen und habe ihn mit der Zeit immer mehr gemocht. Am besten gefällt mir dass er mich extrem an die ganz alten Bugattis erinnert. Viele Designmerkmale wurde mit den richtigen Proportionen in die Jetztzeit gebracht. 

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Gast Wiesel348   
Gast Wiesel348

Gemäss Wikipedia produzierte der Veyron einen Gesamtverlust von rund EUR 1'700 Millionen oder ca. EUR 4,7 Mio. pro Auto. Selbst wenn der Verkaufspreis für den Chiron rund EUR 1 Mio. höher liegt als beim Veyron resultiert in derselben Kostenstruktur noch immer ein Verlust von über EUR 3 Mio. pro Auto!

 

Wie kann man bei einem Auto, dass sich ohnehin nur Superreiche leisten können, unter Selbstkosten verkaufen? Und das notabene in einem Konzern, der sich Volkswagen nennt!

 

Das ist doch der nackte Irrsinn. Ich verstehe nicht, wie die Aktionäre so etwas druchwinken können!

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Caremotion   
Caremotion

Naja, der CEO meinte das sich der neue selber Finanziert. Ich denke er weiss schon was er sagt. Ohnehin ist das doch auch komplett egal. Jeder weiss warum das Fahrzeug gebaut wurde.

 

Naja, Volkswagen ist schon lange nicht mehr das was sie mal waren. Immerhin ist auch ein Golf schon lange nicht mehr Volksnah günstig... 

 

Der Bugatti wurde gebaut vor dem Skandal. Es wäre recht dumm gewesen das Fahrzeug nun zurückzuhalten, da das Geld für die Entwicklung schon verbrannt wurde. 

 

 

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master_p   
master_p
vor 1 Stunde schrieb Caremotion:

Der Bugatti wurde gebaut vor dem Skandal. Es wäre recht dumm gewesen das Fahrzeug nun zurückzuhalten, da das Geld für die Entwicklung schon verbrannt wurde. 

Nicht, wenn mit jedem Fahrzeug ein Verlust eingefahren wird. Dann ist jeder Tag früher auch besser für die Rendite. Aber der Veyron wurde natürlich nicht unter monetären Gesichtspunkten gebaut. Und vermutlich muss man die Aussage vom CEO auch genau kennen, damit man sie einschätzen kann. Ich vermute eher sowas in Richtung "Der Chiron ist kein Verlustgeschäft für VW." und das kann dann nämlich alles heißen. So wie Trump die Forbes-Listen-Position anprangert mit "Die Marke Trump wurde nicht berücksichtigt und die ist mind. 3 Mrd. USD wert" wird VW auch sagen "Aber die Marke Bugatti strahlt auf die anderen Konzernmarken ab und damit werden am Ende mehr Fahrzeuge verkauft". Wer kann solche Aussagen schon widerlegen...

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Joogie CO   
Joogie

bei vollgas soll ja der 100 liter tank in 8 minuten leer sein

bei 460 wären das so etwa 54 km - verbrauch geht doch

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Caremotion   
Caremotion

Wurde das nicht beim Veyron schon immer behauptet ? 1l pro km oder sowas?

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G25   
G25
Am 1.3.2016 at 07:54 schrieb patsnaso:

Ich finde es super, wenn heutzutage mal wieder was total unvernünftiges kommt. Bei all den Elektro-, Pipi- Einspritzer 3L Dieseln und selbstfahrenden Internet Autos, finde ich so was herrlich. Das fasziniert mich mehr, als ein google car, eine Mercedes S Klasse die nur noch 3,8 Liter/100km verbraucht oder das Audis und BMWs selbst fahren können.

Ich stimme Dir zu 100 % zu!

Heutzutage ist im Supersportwagensegment ein reiner Verbrennungsmotor ein echtes Alleinstellungsmerkmal und meiner Meinung nach die einzig richtige Entscheidung, allein schon um den ganzen Technik-Overkill in Grenzen zu halten.

Außerdem: Wenn der Chiron jetzt schon ca. 2 Tonnen wiegt, was würde er denn mit zusätzlichen Elekrtomotoren und einem Batteriepaket wiegen?

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G1zM0 CO   
G1zM0
vor 15 Stunden schrieb Caremotion:

Naja, der CEO meinte das sich der neue selber Finanziert. Ich denke er weiss schon was er sagt. Ohnehin ist das doch auch komplett egal. Jeder weiss warum das Fahrzeug gebaut wurde.

 

Am 1. März 2016 at 10:07 schrieb Caremotion:

Ich muss sagen das mir die Kiste Optisch ganz gut gefällt. Aber einen "Übersportwagen" habe ich mir irgendwie Moderner und auch wenn 1500 PS enorm viel Leistung ist, habe ich mehr mehr vorgestellt. Evtl bin ich aber auch verblendet wenn heute Tuning Fahrzeuge mit 2000 PS herumfahren. Natürlich kann man das ganze nicht vergleichen. Aber ich bin immer von ca 1500 PS ausgegangen und 800 PS aus Elektromotoren. Immerhin ist das Cockpit deutlich gefälliger geworden. Mal sehen was er den wirklich leistet. 

 

vor 15 Stunden schrieb Wiesel348:

Gemäss Wikipedia produzierte der Veyron einen Gesamtverlust von rund EUR 1'700 Millionen oder ca. EUR 4,7 Mio. pro Auto. Selbst wenn der Verkaufspreis für den Chiron rund EUR 1 Mio. höher liegt als beim Veyron resultiert in derselben Kostenstruktur noch immer ein Verlust von über EUR 3 Mio. pro Auto!

 

Wie kann man bei einem Auto, dass sich ohnehin nur Superreiche leisten können, unter Selbstkosten verkaufen? Und das notabene in einem Konzern, der sich Volkswagen nennt!

 

Das ist doch der nackte Irrsinn. Ich verstehe nicht, wie die Aktionäre so etwas druchwinken können!

Eben weil er wohl "nur" 1500PS hat denke ich dass das schon realistisch ist. Vom technischen her dürfte er mehr Evolution als Revolution sein. Neue außenhaut, bisschen den Stand der Technik bei der Motorsteurung einfließen lassen etc. "und fertig ist der Chiron". Bei über einer Million Euro Mehrpreis gegenüber dem Veyron denke ich dass VW die Entwicklungskosten von diesem auch gleich wieder versucht rein zu bekommen. 

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amc VIP   
amc
vor 14 Stunden schrieb G25:

 allein schon um den ganzen Technik-Overkill in Grenzen zu halten.

 

Bezogen auf einen Chiron ist das schon ... lustig. :P

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Joogie CO   
Joogie

@Caremotion

 

nee da war soviel ich weiss die aussage - laut betriebsanleitung:

aus sicherheitsgründen ist die höchstgeschwindigkeit auf eine maximaldauer von 15 minuten zu beschränken,

da längere topspeed eventuelle reifenschäden verursachen könnte

der lacher daran war, dass der tank in 12 minuten leer ist

bearbeitet von Joogie

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MUC3200GT   
MUC3200GT
vor 4 Stunden schrieb Joogie:

@Caremotion

 

nee da war soviel ich weiss die aussage - laut betriebsanleitung:

aus sicherheitsgründen ist die höchstgeschwindigkeit auf eine maximaldauer von 15 minuten zu beschränken,

da längere topspeed eventuelle reifenschäden verursachen könnte

der lacher daran war, dass der tank in 12 minuten leer ist

wo kommt der Lacher her ?

Bei andrer Gelegenheit wird ja auch danach gerufen, das wenn der Fahrer die Regeln nicht einhält, das Auto das kompensieren muss. Nachgetankt ist schnell (denn wer wer Salzsee fährt lässt evtl. den Tankwagen genau dorthin stellen wo "Tank leer" um weiter Topspeed zu fahren), oder baut sich gleich einen "double tank"

bearbeitet von MUC3200GT

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Kor1987   
Kor1987

Mir gefällt das Design nicht, weil Chiron im Gegensatz zu Veyron gar nicht diskret wirkt.

Die äußere Erscheinung hat nichts Klassisches oder elegantes in sich. Dagegen ist der Innenraum schön.

 

Ich würde als Veyron-Fahrer keinen weiteren Vorteil sehen, es sei denn, das Design gefällt mir sehr.....

 

 

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amc VIP   
amc
vor 3 Stunden schrieb MUC3200GT:

wo kommt der Lacher her ?

Der kam daher daß Joogie es interpretiert hat als "15 Minuten am Stück" und nicht als "nach 15 Minuten insgesamt sind die Reifen fertig".

 

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DS7   
DS7

Anscheinend war der Chiron zu Gast beim Wiener Motorsymposium wo man zum ersten Mal den Motor bei Standgas hören konnte. Dass er jetzt nicht plötzlich ganz anders klingt war ja klar, ist ja das Konzept grundsätzlich gleich geblieben.

 

 

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Caremotion   
Caremotion

Den Motor konnte man auch in Genf hören. Aber via Youtube kommt die rohe Gewalt des Motors nicht richtig rüber 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Der Klang, zumindest im Video, erinnert mich an ein grosses Motorboot. Irgendwie.

Eventuell wegen der Grösse des Hubraum und der Schraube unter Wasser (als Turbo....)

 

Hm, aber auf jeden Fall sehr "mächtig" der Sound! :-))! 

bearbeitet von Thorsten0815
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planktom VIP   
planktom
Am 28.2.2016 um 17:17 schrieb vw-fahrer:

etxhubci.jpg

 

2ezqx8tg.jpg

 

lrj2ypha.jpg

 

 

kann mir nicht helfen...der siehtaus wie ne tuningkiste aus anfang der 80er...nur halt mit led und mehr aufwand.so wars damals gerne mal der zender mit dem "sechserpack halogen..verstehste?",die farbgebung seitlich hatten einige  wie z.b. ne alte freundin damals genau so auf ihrem und das heckdesign mit den "schlankmachenden querstreifen" gabs ab werk...

scirocco1.jpg

scirocco2.jpg

scirocco3.jpg

 

 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 4 Stunden schrieb planktom:

...der siehtaus wie ne tuningkiste aus anfang der 80er...

Den Vergleich finde ich optisch dann doch schon ein wenig weit hergeholt.

Auch bei den Designelementen mag ich nur bedingt eine Ähnlichkeit erkennen. ;) 

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Bärlin   
Bärlin
Am 2.1.2016 um 11:39 schrieb Wiesel348:

Hauptsache, Volkswagen weiss, weshalb man Bugatti baut...

Mit "Volkswagen" hat Bugatti jedenfalls nichts gemein.

Nein? Wer entwickelt den denn? Da kommt doch die Kompetenz von "Volkswagen" oder "VW" oder wie auch immer.

bearbeitet von Bärlin

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Gast Wiesel348   
Gast Wiesel348
vor 16 Minuten schrieb Bärlin:

Nein? Wer entwickelt den denn? Da kommt doch die Kompetenz von "Volkswagen" oder "VW" oder wie auch immer.

Hier geht es um ein Wortspiel. Ein "Volkswagen" ist ein Wagen für das Volk. Und genau das ist ein Bugatti ganz bestimmt nicht.

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matelko CO   
matelko

Naja, so gesehen sind auch ein Lamborghini oder ein Bentley keine Wagen für das Volk...  (bei Porsche wäre ich mir hingegen nicht so sicher).

 

 

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G1zM0 CO   
G1zM0
Am 30. April 2016 um 13:29 schrieb DS7:

Anscheinend war der Chiron zu Gast beim Wiener Motorsymposium wo man zum ersten Mal den Motor bei Standgas hören konnte. Dass er jetzt nicht plötzlich ganz anders klingt war ja klar, ist ja das Konzept grundsätzlich gleich geblieben.

 

 

Schade, wenn ich das nur gewusst hätte. Der Sound ist toll!

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Stefan63   
Stefan63

Klingt eher wie ein Trecker.

Mächtig ja aber doch nicht schön

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SubCulture   
SubCulture
vor 20 Stunden schrieb Wiesel348:

Hier geht es um ein Wortspiel. Ein "Volkswagen" ist ein Wagen für das Volk. Und genau das ist ein Bugatti ganz bestimmt nicht.

und warum nicht ? gehören die Personen, die sich einen Bugatti leisten können, nicht zum Volk ?

 

 

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      Auf der Suche nach Infos über den Edonis bin ich noch auf eine Service- und Ersatzteiladresse für den EB110 (und 112!! ) gestossen, falls die mal jemand hier brauchen kann:

      Via della Resistenza, 12
      41011 Campogalliano - MO
      Tel. +39 059 528377
      Fax. +39 059 852398

      http://www.b-engineering.com/index.aspx


    • F40org
      Das Bilderbuch für den neuen Bugatti Chiron. 




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