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kkswiss

Fiat Panda 141 4x4, klein aber fein

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Organi   
Organi

Kai, geil, geil, geil:-))!:-))!:-))!:-))!

Ich war mit meinem 4x4 SUV genau so bei Dir ins Rutschen gekommen und wünschte mir, ich hätte einen Panda 4x4!!!!

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kkswiss   
kkswiss

Ciao zäme

Zur Zeit bin ich in den Skiferien, deshalb mal etwas kürzer:

Am Dienstag ging es weiter. Der Kleine bekam eine kalte Dusche, um den Unterbodenschutz, Schmutz und Rost zu entfernen.

110db, und ein Luftverbrauch von ca. 5000Liter in der Minute!

Vorbereitung:

diq2.jpg

Die ganze Garage muss abgedeckt werden. Die wegfliegenden Schmutz, Rost und Unterbodenstücke würden alles verschmutzen.

ggh7.jpg

Das Ergebnis:

taj7.jpg

q2dt.jpg

u9xd.jpg

Und dann gingen die Pferde mit dem Restaurierer durch. Als er sah, wie das Auto von unten aussieht, sendete er mir eine Mail (Original Zitat).

Wie „fast“ jeden Abend pünktlich, sende ich dir wieder ein paar Fotos  Habe dir Fotos angehängt, wo wir die komplette Hinterachse ausbauen…….Ich muss mich extrem beherrschen das ich vor lauter Restaurationsdrang und Freude nicht immer weiter gehe…….habe jetzt eben noch schnell beschlossen, das wir das Differential und die Blattfedern neu lackieren, weil der Panda hinten so hoch ist und man die Achse sehen kann.

Also hier die Fotos:

jdmw.jpg

mpp2.jpg

Und da die Achse schon mal draussen war, was lag da näher als den Tank auch noch auszubauen?

Einfach nur mal schauen und feststellen, dass auch schon der Rost dort ist.

9v4m.jpg

Und wer möchte schon mit sooo einem Tankgeber durch die Gegend fahren?

dzsm.jpg

Was mich an der Arbeitsweise dieser Restauration fasziniert.

Die Garage hat von mir (gewissermassen einem Laien) einen Auftrag erhalten, das Auto schön und technisch aufzuarbeiten.

Die Garage schaut aber während ihrer Arbeiten auch immer wieder über den Tellerrand hinaus und führt Arbeiten aus, die über die Grundplanung hinausgehen.

Zum Teil kostenlos, wie z. B. das Lackieren der Hinterachse. Nur damit es wenn es fertig einfach schön aussieht. Zumal ich noch nicht einmal etwas davon habe. Es sind vielmehr die Autos die ich überhole und ihnen meine Hinterachse zeige.

Aber auch gegen Voranmeldung, dass es sinnvoll wäre (in diesem Fall den Tank) zu tauschen, da dieser demnächst durchrostet.

Über alle eventuellen Mehrkosten werde ich vorher klar informiert.

Nun kann ich entscheiden, was ich machen möchte (klar kommt ein neuer Tank rein)!

Diese Arbeitsweise löst bei mir ein gewisses Verlangen aus, ein doch höherwertigeres Auto (eventuell ein Kindheitstraum) aufzuarbeiten lassen.

So, das Chäsfondue ruft, Schluss für heute.

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Toni_F355 CO   
Toni_F355

...wie z. B. das Lackieren der Hinterachse. Zumal ich noch nicht einmal etwas davon habe. Es sind vielmehr die Autos die ich überhole und ihnen meine Hinterachse zeige.

Alter Angeber! :D :D :D

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kkswiss   
kkswiss
Alter Angeber! :D :D :D

Ich sage nur 86Nm!:D

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planktom VIP   
planktom

mpp2.jpg

wirde der rest später auch noch entlackt?die seitenwand sieht ziemlich verdächtig aus ...

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kkswiss   
kkswiss
wirde der rest später auch noch entlackt?die seitenwand sieht ziemlich verdächtig aus ...

Die ist nicht nur verdächtig, die ist schon enttarnt. Schon ganz zu Anfang.

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locodiablo CO   
locodiablo

Gerade vor 2 Min geknipst, sieht schon heftig aus der Kleine :D

hzq5.jpg

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kkswiss   
kkswiss
Gerade vor 2 Min geknipst, sieht schon heftig aus der Kleine :D

hzq5.jpg

So laaaaangsam bekomme ich Angst.

Bekommt ihr den wieder zusammen?

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PocoLoco CO   
PocoLoco
So laaaaangsam bekomme ich Angst.

Bekommt ihr den wieder zusammen?

Gute Frage Kai, hast Du das Schild oben am Eingang nicht gelesen? Da steht ausdrücklich DEmontage von Fahrzeugen aller Art. Sowas wie Montage ist Neuland aber ich bin da zuversichtlich :D :D :D

Quatsch, da hatten wir schon ganz andere Fälle hier, da ist der Panda wie ein Legobaukasten dagegen...Du kannst dich ganz entspannt deinem Urlaub widmen :wink:

:geil::stolzbin:

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kkswiss   
kkswiss
...Du kannst dich ganz entspannt deinem Urlaub widmen :wink:

:geil::stolzbin:

Im Ernst, so entspannte Ferien hatte ich lange nicht. Ist lässig, abseits vom Geschehen über Fotos informiert zu werden.

Ihr macht das schon.

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Forex VIP CO   
Forex
Die ganze Garage muss abgedeckt werden. Die wegfliegenden Schmutz, Rost und Unterbodenstücke würden alles verschmutzen.

Und genau deswegen hat es mich doch einigermassen erstaunt, dass bei dieser Arbeit zwar ein Gehörschutz aber keine Schutzbrille getragen wurde! :-o

So laaaaangsam bekomme ich Angst.

Bekommt ihr den wieder zusammen?

Ich denke, das ist nicht so schwer. Werden dann ein paar Schrauben (und so..) vertauscht, müsstest Du Dich allenfalls mit dieser Optik anfreunden:

post-9105-14435430476504_thumb.jpg

Wobei... Wenn ich an die unbändige Kraft von 86 Nm denke, wahrscheinlich eher so:

post-9105-14435430481927_thumb.jpg

..oder gar so:

post-9105-14435430484713_thumb.jpg

Falls der Ferieneinkauf mal etwas grösser ausfallen sollte als geplant:

post-9105-14435430487035_thumb.jpg

Manchmal fällt etwas mehr Schnee, wie gerade im Tessin. Gut zu wissen, dass auch der optimale Unterbau lieferbar wäre:

post-9105-14435430488279_thumb.jpg

Und nach dem Schnee kommt in der Regel das Schmelzwasser, auch hierfür ist optimales Equipment lieferbar:

post-9105-14435430490096_thumb.jpg

So, ich muss nun weg, lass Dich mal überraschen, was da nun so aus den heiligen Hallen des Restaurators rollt, nachdem ich ihm nun einige Denkanstösse geliefert habe. Aber Du bist ja gerade in den Ferien, insofern ist Dein Blutdruck bestimmt nicht allzu hoch.. O:-)X-):D

post-9105-14435430477566_thumb.jpg

post-9105-1443543047849_thumb.jpg

post-9105-14435430483774_thumb.jpg

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S.Schnuse CO   
S.Schnuse

Ein Freund von mir, der in seinem automobilen Leben gesegnet mit diversen M3 Modellen (u.a. CSL) war, fuhr vor 18 Jahren auch so einen Fiat Panda mit Selecta Getriebe. Das Auto hieß bei ihm Jonny.

Und neulich philosophierten wir über verflossene Autos unserer Familien, wobei der Jonny eine Spur der Melancholie hinterließ.

Generell drängt sich die objektive oder auch manchmal nur subjektive Qualität der Autos der Neunziger Jahre immer stärker in mein Bewusstsein. Die Autos, die in der Zwischenzeit überlebt haben, sollten nun die notwendige Aufmerksamkeit bekommen. Und dieser Panda ist dafür ein gutes Beispiel. Tolle Aktion!

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locodiablo CO   
locodiablo

Keine Angst, der gute Mann hat mit Schutzbrille beim Eisstrahlen gearbeitet, nur kurz nicht zu Anfang als er noch die Maschine am einstellen war. Das Trockeneis verdampft zwar sofort wenn es auftrifft aber es kann doch hin und wieder was Retour kommen :D

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fiat5cento   
fiat5cento
ein "blauer" im "König" trimm steht in Sinzheim im Museum...der hat einen etwas modifizierten 112er abarth motor mit ~ 90PS !

http://www.a112.de/html/paris-dakar_panda.html

Die A112-Abarth-Motoren sind aber teuer.

Günstig und einfach passend, da im Prinzip der gleiche Motor wäre ein 1.2 8V ausm Punto176 mit 75PS.

Oder gleich ein 1.4 16V...

Inspiration gibts auch hier: http://www.thiel-tuning.de/

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hugoservatius   
hugoservatius

Den kleinen Panda fand ich immer schon klasse, daran hat sich mit seinem Eintritt in den Youngtimer-Status auch nichts geändert.

Aber auf die Idee zu kommen, ihn zu tunen, das kann ich mir nicht vorstellen.

Seinen Reiz bezieht das. Wägelchen doch gerade aus der erstaunlichen Geländegängigkeit in Verbindung mit dem kleinen Motörchen und der sehr pfiffigen Karosserie.

Ich würde das Auto absolut original lassen, inclusive der Farbe. Wenn man den Panda jetzt aufrüstet, wird er peinlich, denn ein Panda wird nie ein Wood & Pickett-Mini!

Frugale Grüße, Hugo.

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locodiablo CO   
locodiablo

Der Panda bleibt original, sowas wie Tuning kommt bei einem Panda gar nicht in Frage und würde den Reiz des Autos m.M.n. zerstören!

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kkswiss   
kkswiss

Loco hat Recht. Das Auto bleibt Original, ohne Abweichungen.

Es gab schon gestern in der Familie eine Diskussion ob die Hinterachse in schwarzmatt (Original), oder in schwarzglanz lackiert werden soll.

Sie wird wieder in Matt lackiert.

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locodiablo CO   
locodiablo

Doch 1 bzw 2 Abweichungen gibt es aber das weiss der Kai noch nicht :D

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PocoLoco CO   
PocoLoco

Genau.............das bleibt unser Geheimnis :D:D:sensation

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Forex VIP CO   
Forex
Doch 1 bzw 2 Abweichungen gibt es aber das weiss der Kai noch nicht :D

2 Abweichungen? Also dann doch mein Vorschlag:

post-9105-14435430497797_thumb.jpg

2 Räder mehr! Sensationell, da kriegt der Kai Familie samt Skiern drauf! :D

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hugoservatius   
hugoservatius

Mönsch, so viele Posts zu 'nem Fiat Panda!

Ich denk', das is' hier 'n "Sport- und Luxusmarken-Forum"?

(Duck und weg!) O:-)

Protzige Grüße, Hugo.

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locodiablo CO   
locodiablo

Da könnte man nun darüber diskutieren was Luxus ist, kann das nicht auch ein kleiner Panda sein der vom Besitzer wieder zum Leben erweckt wird und nach so vielen Jahren wieder fast im Neuwagenzustand dasteht? Mit so einem Panda dann durch die verschneite Bünder Bergwelt zu fahren hat doch schon sehr viel von Luxus und somit ist es dann auch ein Luxusauto.....also der Panda ist hier ganz richtig und das hier dürfte nun auch mal ein Thema sein, dass Dir sicher zusagt :wink::)

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planktom VIP   
planktom

Ich denk', das is' hier 'n "Sport- und Luxusmarken-Forum"?

jo!---wenn man nach dem "Untertitel" geht vielleicht...

ich kenne das board hier unter "Carpassion" was an sich,

zumindest für mich selbst,mal eben null mit sport-oder luxuswagen

zu tun hat :D

die wahre liebe zeigt sich doch gerade erst wenn jemand solche

brot und butter autos wieder zum ursprünglichen glanz verhilft oder

sie zumindest am laufen hält...

gerade wenn offensichtlich keine wirtschaftlichen gründe dafür sprechen

brauchts doch passion.da muss man schonmal seine zeit und das geld

rechtfertigen weils einfach nicht verstanden wird warum man sowas tut.

ich selbst bin in der beziehung auch irgendwo falsch gepolt...würde niemals

auf die idee kommen z.b.nem dino ferrariembleme zu verpassen oder ne

(leider viel zu seltene)gorilla als monkey zu bezeichnen

nur weils in den augen vieler besser ankommt....O:-)

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    • JaHaHe
      Carissimi Carpassionisti,

      ich habe gerade festgestellt, dass es skandalöserweise kein Vintage-Fiat Bilderbuch gibt!

      Das muss geändert werden, denn diese Automarke hat noch mehr hergestellt als den legendären und unvergessenen Multipla!

      Zum Beginn den letzten Fiat 8 Zylinder:


      Bellisima!



      Während der flotten tausend Meilen durch Italien, hatte Jaki vielleicht Zeit um über eine Neuausrichtung dieses großen Namens zu grübeln. Oder aber er hat weiterhin nur über niederländische Steuersparmodelle sinniert....

      Saluti

      Jahahe
    • MVThomas
      Hallo,
       
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      Grüße
      Thomas


    • planktom
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    • F430Matze
      3 Uhr nachts, kann nicht schlafen.
       
      Dann machen wir hier mal einen Thread auf, um über den wohl kleinsten Ferrari zu berichten, den es zur Zeit zu kaufen gibt - den Abarth 595. 
      Hier möchte ich die Geschichte zum Tracktool festhalten und immer wieder Updates posten - scheint ja doch eine kleine Fangemeinde hier zu geben.


      Wie ich in einem anderen Thread bereis geschrieben hatte, spielte ich ja mit dem Gedanken, mir einen 595 Competizione als vergleichsweise günstiges Tracktool anzuschaffen.
       
      Das Auto ist bestellt, Lieferdatum Oktober 2017. Giallo Modena mit roten Bremssätteln, Sabelt Carbon Racing Seats, Carbon Paket, Vorderachssperre.
       
      So, was macht man, während man auf ein Auto wartet? Richtig, man schlägt sich die Nächte um die Ohren, in dem man die geplanten Modifikationen schon mal vor dem inneren Auge durchspielt. Neben einer Leistungssteigerung sowie größerer Ölwanne und Ladeluftkühler habe ich mich jetzt vorab schon mal an die Bremsen und Reifen / Räder rangewagt.
       
      Serienmäßig kommt das Auto ja schon mit einer 4 Kolben Brembo mit 305 mm Scheiben an der Vorderachse, was für das Gewicht von nur gut 1 Tonne ausreichen sollte. Es ist die selbe Bremse wie beim Assetto Corse, also dem Abarth für die Rennstrecke ohne Straßenzulassung (und auch dem Tributo Ferrari & Maserati sowie Biposto), nur dass hier die Bremsscheiben einteilig sind. Wenn die Bremse im professionellen Motorsport ihren Zweck erfüllt (Bremskühlung werden wir dann noch modifizieren), dann wird es diese bei mir als Hobbypilot sicher auch. Also Sattel bleibt und die 2-teiligen Brembos geordert, welche mit 386 Euro für das Paar preislich auch echt in Ordnung gehen. Als Bremsbeläge habe ich Endless ME20 (427 Euro für die Vorderachse) bestellt, ein Belag der für Trackdays ausgelegt ist, aber auch bei Feuchtigkeit und auf der Straße funktioniert (auch wenn er ohne Straßenzulassung ist). Was ich mit der Hinterachse mache, weiß ich noch nicht, dort ist der Endless nicht lieferbar, es gibt aber wohl auch einige Sportbeläge, vielleicht beobachte ich aber auch erstmal, wie sich hier der Serienbelag macht.
       

       
      Das Auto kommt werksmäßig schon auf den Abarth Supersport Felgen in 7x17 mit 205/40/17, die gefallen mir ganz gut, daher gleich noch einen 2. Satz in Italien bestellt. Bei den Reifen fängt das Problem jedoch schon an... in 205/40/17 gibt es nur noch den Toyo R888R als Semislick, dieser hat jedoch in Sportauto katastrophal abgeschnitten und soll wohl langsamer sein, als ein guter normaler Straßenreifen und aufgrund der niedrigen Profiltiefe scheidet er bei verregneten Trackdays auch eher aus. Einen normalen Straßenreifen kannst du aufgrund der sich schnell bildenden Sägezahnbildung und der seitlichen Abnutzung jedoch kaum am Track fahren. Möglich wäre es noch auf 215/35/17 zu gehen, aber auch hier sieht das Reifenangebot nicht besser aus.

      Daher als Kompromiss auf 215/40/17 ausgewichen für den Track - Yokohama AD08R, ein UHP Reifen mit Tendenz zum Semislick, Abrollumfang + 1,4 %, das ist zwar schwierig zu tüven wegen Verringerung der Tachovoreilung, funktioniert jedoch auf dem Auto. Der Reifen ist mit ca 9,7 kg ca. 1 kg schwerer als ein 205er Michelin Pilot Sport 3, aber auch etwas breiter und hat für einen Sportreifen hohe 7 mm Neuprofil. Er fällt zu meiner positiven Überraschung sehr breit aus, liegt zwischen einem 225er und 235er Continental Straßenreifen von der Breite. So weit so gut... montiert und zack - den Reifen staucht es ziemlich auf der wohl zu schmalen Felge, die Flanken stehen nach innen, das wird sich denke ich nicht gut fahren. Was noch dazu kommt... puuuh Rad angehoben, böses geahnt, gewogen und 19,86 kg für ein 7 x 17 Zoll Rad - viel zu schwer.
       

       
      3 Stunden im Netz gesucht nach leichteren Felgen, am besten gleich in 7,5J damit es den 215er wenigstens etwas "zieht", am Ende immer wieder bei den super leichten flowform OZ Alleggerita gelandet, aaaaaber gibt es leider nur in 7J und auch noch mit 100er Lochkreis, statt 98er oder 5- statt 4-loch und Versatzschrauben bzw Adapterplatten wollte ich auf keinen Fall. Geärgert und irgendwann aufgegeben.
       
      Ein paar Stunden später, das Thema lies mir immer noch keine Ruhe, nochmals geschaut und in einem Forum in den USA bin ich dann auf der Suche nach einer Lösung auch endlich fündig geworden - die Felge von den neueren Baujahren des Assetto Corse ist 7,5J und hat eine angenehmere Einpresstiefe und sieht zudem nicht verkehrt aus... über das Gewicht findet sich im ganzen Netz nichts, angeblich soll die Felge jedoch geschmiedet (sprich ich hoffe leicht) sein - 4 bestellt - ich bin guter Dinge. Kann es kaum erwarten bis die Teile da sind und ich sie endlich auf meine Waage packen kann... ich hoffe ich komme auf unter 17 kg pro Komplettrad - dann wäre ich vollends zufrieden.
       
      Gibt es hier, super Adresse zum bestellen:
      http://www.fiatshop.at/Zubehoer/Abarth-Zubehoer/Abarth-500/abarth-assetto-corse-oz-racing-felgen.html
       

       
      So, mehr fällt mir gerade nicht ein - nur so viel Vorfreude pro Meter Fahrzeuglänge hatte ich glaube ich noch nie.
       

    • sstaiger
      Sicher nicht Sportwagen, aber öko, ich bin grad eh' auf dem Panda-Trip und wusse nicht wo sonst hin damit:
      Hat jemand von Euch dieses Fahrzeug schon mal gesehen / gefahren?
       
      https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda#Panda_Elettra
       
      Stelle ich mir lustig vor als Stadtwägelchen + Vollelektrisch + bald Oldtimer. Technisch sicherlich eine Herausforderung, aber Batterien sollte man gegen viel Geld ja besorgen können.
       
      @kkswiss @F40org

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