Lotus Elise S Cup – Rennsport für die Straße

Auf Basis des Markenpokalfahrzeugs präsentiert Lotus nun den straßentauglichen Elise S Cup. Aktuell durchlaufen die Prototypen letzte Testfahrten. Wichtig ist dabei das Augenmerk darauf, dass die Motorsporttauglichkeit annähernd ungeschmälert auf die Straße übertragen wird. Auf das Leergewicht von 932 Kilogramm treffen 220 PS. Dank eines großen einstellbaren Heckflügels werden 125 Kilogramm Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit erreicht. Seit einer Saison nutzt Lotus nun bereits den Elise S Cup R im hauseigenen Markenpokal. Zeit, um auch für Kunden auf der Straße [...]

9. September 2014|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Lotus Elise S Cup R – Purer Rennstreckenspaß

Mit der Elise S Cup R bringt Lotus ein rennstreckentaugliches Fahrzeug unterhalb des Exige S Cup R auf den Markt. Als Basis dient die Elise S mit dem 1,8 Liter großen Vierzylinder-Motor und lediglich 924 kg Leergewicht, die trotz Sicherheitsausrüstung auch bei der Cup-Version beibehalten wurden. Dazu gibt es Aerodynamikanbauteile für mehr Abtrieb. Für Kunden, die mit ihrem Lotus gern auf die Rennstrecke möchten, gibt es ab kommendem Jahr ein weiteres Fahrzeug im Modellportfolio der Briten: Die Elise [...]

9. November 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Lotus Elise und Exige – Leistung serienmäßig. Endlich.

Lotus erweitert seine Modelpalette. Die neue, betont puristische Lotus Exige S ist ein straßentauglicher Rennsportwagen aus Elise- und Evora-Komponenten. Das Leistungsgewicht beträgt nur imposante 3,1 kg/PS. In der Lotus Elise S hält nun endlich ein drehmomentstarkes Kompressor-Triebwerk mit 220 PS Einzug. Aber auch die Basisvariante Lotus Elise wird um eine sinnvolle Option ergänzt. Mit dem neu entwickelten IPS-Getriebe lassen sich die Gänge nun auf Wunsch auch sequenziell wechseln. Es ist schon ein Kreuz mit den Engländern. Die Elise [...]

24. September 2011|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Lotus Elise Club Racer – Männerspielzeug

Das Facelift der Lotus Elise ist erst ein halbes Jahr alt, da schieben die Briten mit dem Lotus Elise Club Racer bereits eine weitere Variante des Roadster-Themas nach. Man schaffte es tatsächlich, das sowieso schon leichtgewichtige Fahrzeug noch einmal um 24 kg abzuspecken. Dazu gibt es ein nochmal sportlicheres Fahrwerk und ein paar optische Feinheiten, um sich von den normalen Geschwistermodellen abzuheben. Ja sind denn momentan britische Wochen im CPzine? Fast könnte es so scheinen, wenn man durch [...]

19. Februar 2011|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Lotus Elise – Für Elise

Lotus beschreitet einen gewagten neuen Weg, wie man an den beiden bisherigen Neuvorstellungen hier im CPzine bereits sehen konnte. Da freut es doch, das sich nicht alles drastisch ändert. So bekommt die neue Lotus Elise zwar ein ganz neues Aussehen, bleibt aber ein Leichtgewicht mit kleinem, effizienten und mit 320 PS auch durchaus kräftigen Motor. Ob das Handling, welches Lotus zu erhalten gedenkt, dabei Abstriche machen muss, wird noch eine ganze Weile ungeklärt bleiben. Unsere Elise wird erwachsen. [...]

10. Oktober 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Lotus Elise SC und Exige S RGB – Sondereditionen zum Ruhestand

Nach 44 aufregenden Jahren ging im Januar der ehemalige Chef der Lotus-Fahrzeugentwicklung, Roger Becker, in den Ruhestand. Nun erhalten er und die Lotus-Fans gleich zwei Abschiedsgeschenke in Form von Elise SC und Exige S als exklusive Sondermodelledition "RGB". Nebenbei verabschieden die RGB-Sondermodelle den 1,8 Liter-Toyota-Motor im europäischen Markt, wo er ab Ende 2010 nicht mehr angeboten werden kann. 44 Jahre lang in der selben Firma - das ist in der heutigen Zeit durchaus eine Ansage. Roger Becker hat [...]

21. Juni 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Lotus Elise – Familiengesicht für den Roadster

Die Lotus Elise gilt unter Landstraßen-Liebhabern als einer der besten Gründe, später nach Hause zu kommen. Nun erhält der britische Roadster ein Facelift, das ihn erstens optisch näher an das Topmodell Evora heranbringt und zweitens durch eine bessere Aerodynamik den Spritverbrauch absenkt und die Elise damit umso mehr zu einem kostengünstigen Straßenrennwagen macht. Ein 1,6-Liter-Motor kommt ab nun als Einstiegsvariante zum Einsatz. Es gibt Autos, die man unter vernünftigen Gesichtspunkten auf keinen Fall brauchen kann. Wenig bis keine [...]

16. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Lotus Elise Club Racer

Lotus präsentiert auf der IAA in Frankfurt die perfekte Kombination von Style, Effizienz und Performance: den Lotus Elise Club Racer. Neue und exklusive Lackierungen, neue Materialien und noch leichtere Bauteile im Innenraum zeichnen das neue Sondermodell aus. Natürlich wurde auch der Elise Club Racer mit Lotus-typischen Fahrleistungen gesegnet: nur 6,1 Sekunden vergehen bei der Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h. Lotus besinnt sich beim neuen Elise Club Racer auf die eigene Historie und nimmt Lackfarben wieder ins [...]

3. September 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , |