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Techno Classica 2012 – Es war viel los in Essen

In den vergangenen fünf Tagen fand auf dem Messegelände in Essen die 24. Techno Classica statt. Diese weltweit bekannte Klassikermesse setzte erneut Maßstäbe. Hersteller, Clubs und Händler zeigten so ziemlich alles, was auf vier Rädern Rang und Namen hat. Ob perfekt restaurierter Ferrari oder Porsche-Scheunenfund, ob lang gesuchtes Ersatzteil oder perfekt verkleinertes Modellauto, in Essen konnte man fündig werden. Die "Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung" mit "Welt-Clubtreff", wie sich die Techno Classica selbst unbescheiden [...]

26. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Techno Classica|

Auto Salon Genf 2012 – Ein Nachbericht – Teil 2

Aufgrund der riesigen Neuheitenflut des Genfer Salon 2012 ist in diesem Jahr sogar ein zweiteiliger Messerückblick nötig. Hier also Teil 2 mit den Marken von "M" wie Mansory bis "W" wie Wiesmann, die ebenfalls eine große Menge an Europa- und Weltpremieren mit an den Genfer See gebracht haben. Ob Sport- oder Luxuswagen, hier finden Sie alles Wissenswerte. Da unser System mit der Einbettung des kompletten Textes überfordert war, haben wir für Sie nun hier einen zweiten Teil mit den Marken [...]

25. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Auto Salon Genf|

Auto Salon Genf 2012 – Ein Nachbericht – Teil 1

Auf dem Genfer Salon 2012 stellten die anwesenden Autohersteller und Tuner über 150 Welt- und Europapremieren aus. Davon entsprachen überraschend viele dem typischen Carpassion.com-Anspruch: Sportlich und/oder luxuriös, vier Räder und möglichst exklusiv. Daher fällt unser "kleiner" Messerückblick in diesem Jahr deutlich ausführlicher aus, als bislang gewohnt. Insgesamt 55 Marken haben es in diesen Überblick geschafft. Platte Füße, müde, aber glücklich, so saßen wir nach drei Tagen Dauer-Messe-Stress auf dem Rückweg im Auto und rollten aus Genf heraus. Was uns da [...]

25. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Auto Salon Genf|

Techno Classica oder Retro Classics? Stuttgart gegen Essen 2012

Stuttgart gegen Essen? Nein, keine Panik, Carpassion.com kümmert sich auch weiterhin ausschließlich um Autos, nicht um Fußball. Es soll in diesem Text vielmehr darum gehen, dass am kommenden Wochenende die beiden größten deutschen Klassikermessen zeitgleich stattfinden, die Techno Classica in Essen und die Retro Classics in Stuttgart. Ob sich diese Termingleichheit durchsetzen kann, werden erst die finalen Besucherzahlen zeigen. Wie bitte? Stuttgart gegen Essen? Die spielen doch gar nicht in der selben Liga. Und was hat das bei Carpassion.com zu [...]

21. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Retro Classics, Techno Classica|

Mit Carpassion.com und dem eigenen Rennwagen in die USA

Das große Sport- und Luxuswagen-Portal Carpassion.com wird in diesem Jahr eine besondere Aktion unterstützen. An verschiedenen Universitäten weltweit arbeiten Studenten in ihrer Freizeit an Fahrzeugen der so genannten Formula Student. Eins dieser Teams, KA-RaceIng e.V. aus Karlsruhe, möchte dieses Jahr in Michigan/USA antreten und wird von Carpassion.com bei den Vorbereitungen unterstützt. Carpassion.com ist bekannt für automobilbegeisterte User mit Benzin im Blut. Ob Sammler, Vielfahrer oder Enthusiast, CP spiegelt das komplette Spektrum einer Sportwagen-Community wieder. Und jeder hat seine [...]

19. März 2012|Kategorien: Magazin|

Lotus Evora GTE F1 Limited Edition – Auf in die neue Saison

Pünktlich zur neuen Formel 1-Saison wird mit dem Lotus Evora GTE F1 Limited Edition auf dem Genfer Salon ein exklusives Fan-Produkt gezeigt. Er basiert auf dem ohnehin limitierten, 450 PS starken Evora GTE und wird lediglich fünfmal gebaut. Die Karosserie zeigt sich komplett in Sichtcarbon und nimmt mit ihren goldenen Streifen das historische Lotus-Motorsport-Design auf, das auch auf den Formel 1-Rennwagen der Marke zu finden ist. Nur ein Jahr nachdem Lotus in Genf den neuen Haustuner Mansory vorgestellt [...]

17. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Evora, Lotus|

RUF CTR 3 Clubsport – Für Rennstrecken und den Weg dorthin

Mit dem RUF CTR 3 Clubsport reagiert der Kleinserienhersteller aus Pfaffenhausen auf Kundenwünsche, die in den letzten Jahren geäußert wurden. Neben einer Leistungssteigerung auf 777 PS erfolgte eine Gewichtsverringerung nebst neuen Aerodynamikanbauteilen, die für mehr Abtrieb an Front und Heck sorgen. Damit ist der CTR 3 Clubsport noch tauglicher für die diversen Rennstrecken dieser Welt, auf denen die Kunden ihn gern bewegen. Wenn man bedenkt, dass der RUF CTR 3 in seiner Urform bereits schon wieder seit sechs [...]

12. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Porsche Marke, RUF|

AC MkVI GT – Cobra made in Germany

Einer der wohl bekanntesten offenen Sportwagen der 60er Jahre, der nicht aus Italien kommt? Zweifelsfrei: Die AC Cobra. Was unerschrockene Rennfahrer mit diesem Fahrzeug auf den Rennstrecken dieser Welt anstellten, war großes Rennsportkino. Bis heute wird das Original neben zahlreichen Replikas immer noch gefertigt. Als AC MkVI GT rollte die neueste Variation mit 437 PS starkem V8 auf den Genfer Salon 2012. Wenn sich im Rheinland zwei alte Freunde nach vielen Jahren wiedertreffen, kann man hin und wieder [...]

11. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: Cobra, Roadster|

Italdesign Giugiaro Brivido Concept – Schauer der Emotionen

Seit Italdesign Giugiaro vor einiger Zeit vom Volkswagen Konzern übernommen wurde, gab es in Sachen emotionale Studien nicht viel aus dieser Richtung zu berichten. Auf dem Genfer Salon 2012 ändert sich dies mit dem Italdesign Giugiaro Brivido Concept, einem Ausblick in die Zukunft der Grand Tourer. Angetrieben wird er von einem Kompressor-V6 in Verbindung mit einem Elektromotor, die gemeinsam 408 PS leisten. Während auf den vergangenen Messen, auf denen Italdesign Giugiaro zugegen war, auf dem hauseigenen Stand vor [...]

11. März 2012|Kategorien: Magazin|

RUF RGT-8 – Hört ihr ihn rufen?

Zwei Jahre, nachdem man an gleicher Stelle mit der Weltpremiere des Motors einen Paukenschlag Richtung Zuffenhausen schickte, nimmt das Projekt Achtzylinder-Elfer finale Züge an. Der RUF RGT-8, mittlerweile in die Rohkarosserie des 991 umgezogen, steht vor der Serieneinführung. Die Eigenentwicklung mit 4,5 Litern Hubraum im Heck bringt es nun auf 550 PS und beschleunigt den RGT-8 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h. Als vor zwei Jahren auf dem RUF-Stand in Genf ein hauseigener Achtzylindermotor enthüllt wurde, war dies [...]

11. März 2012|Kategorien: Magazin|Tags: 991 Modell, RUF|