Neuer RS4?

[Spoiler_01]

Ich habe jetzt wirklich keine Lust, die ewige Diskussion Audi gegen BMW zu vertiefen oder weiter Offtopic zu sein, deshalb nur ein paar Sätze

Leider wurden's halt doch ein "paar Sätze" mehr auf Stammtisch Niveau

Es schleckt es halt keine Ziege weg, dass das S und RS Programm ein eher mühseliger Versuch ist die ///M Philisophie nachzuäffen - bisher mit mehr als bescheidenem Erfolg und ohne Mehrwert an Imagegewinn geschweige denn technischer Kompetenz: dicke Mocken, viel Turbo zum viel geradeausfahren

[Anzeige eBay]

Hallo ChristianAudi,

 

kennst du schon Neuer RS4? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Audi Ersatzteile (Anzeige) | Audi Zubehör (Anzeige)

[mASTER_T]

@master tu mir bitte einen gefallen fahr den S4 mal zur Probe.Ich denke dann kannst du erst das potenzial des Wagens einschätzen.

Habe ich schon am Anfang des Jahres, fand ich aber für ein Fahrzeug dieser Preisklasse nicht wirklich prickelnd .

Zum Motor:Der Motor ist eine komplette Neuentwicklung mit Kettentrieb und kürzerer Bauweise.Das Ansprechverhalten ist um einiges besser als das des S6 Motors.

Den S6 bin ich nie gefahren, also weiß ich auch nicht wie der Motor sich in diesem Auto anfühlt. Aber ich bin den neuen A8 4.2 gefahren und dachte das es der gleiche Motor mit ein paar Pferdchen weniger wäre.

Die Karosserie ist nicht sehr Sportlichkeit ausgelegt da gebe ich dir Recht,nicht zu vergleichen mit dem M3 der doch sehr aggressiv aussieht.Doch das ist der Sinn des Autos Understatement mit sportlichen Ambitionen.Wer den Platz eines Kombis braucht ist mit dem S4 Avant in besten Händen.

Ich finde es eigentlich nur schade das es den S4 nicht als Coupé gibt, aber das Cabrio ist ja auch schon mal ein guter Anfang.

Ich bin mal gespannt auf den RS4.

Mfg,

Fab5

Ich glaube das sind wir hier alle .

[Toma]

Welch herrlich niveauvolle Diskussion! Ein paar Halbwahrheiten gemischt mit etwas Provokation und angerichtet ist der Thread.

Also: Wer braucht einen M3? Kein Mensch! Und wer braucht einen S4 oder RS4? Auch niemand! Aber diese Autos werden gebaut, weil hinter ihnen unterschiedliche Philosophien stehen. Die Vergleiche zwischen den Konkurrenten sind witzlos, höchstens unterhaltsam, ernähren aber manchen sonst arbeitslosen Motorjounalisten und füllen wie man sieht problemlos einen Thread.

Mit einem Auto pflege ich mich auf normalen Straße aufzuhalten, da sind mir die Rundenzeiten auf irgendwelchen Rennkursen piepegal. Und das lächerliche vorpubertäre Gefeilsche um Sekundenbruchteile finde ich eher belustigend. Beim alltäglichen Stau im Berufsverkehr sind diese Werte schon fast kurios. Ich habe mich vor einiger Zeit für einen S4 entschieden, weil ich eine wirklich alltagstaugliche sportive Limousine wollte. Und sie hat mich nicht enttäuscht. Wenn Audi bei einem RS4 noch ein sportivere Elemente hinzufügt, nimmt man so etwas gerne mit.

Wenn ich mich aber für einen Sportwagen entscheiden müsste, dann greife ich zu einem Porsche oder Ferrari und wenn die Haushaltskasse es hergibt, zu einem Lamborghini, schließlich gönnt man sich ja sonst nichts und die paar Kästen Wasser bringen mir dann schon andere ins Haus.

[Eye]

Es schleckt es halt keine Ziege weg, dass das S und RS Programm ein eher mühseliger Versuch ist die ///M Philisophie nachzuäffen - bisher mit mehr als bescheidenem Erfolg und ohne Mehrwert an Imagegewinn geschweige denn technischer Kompetenz: dicke Mocken, viel Turbo zum viel geradeausfahren

Auch Du scheinst die Philosophie von Audi nicht verstanden zu haben...Audi hat nie versucht BMW M "nachzuäffen"...Audi spricht eine ganz andere Klientel Autofahrer an. Wurde zwar schon oft gesagt aber einige wollen das wohl einfach nicht verstehen.

Ich fände es übrigens äußerst schade, wenn Audi für den RS4 auf einen Sauger zurückgreifen würde...Da geht der Reiz und die Hintergrundgeschichte doch völlig verloren. Optisch wird der RS4 sicherlich wieder ein Highlight werden, auch die Power wird nicht zu verachten sein aber ohne Turbo, nein Danke!

[mASTER_T]

Welch herrlich niveauvolle Diskussion! Ein paar Halbwahrheiten gemischt mit etwas Provokation und angerichtet ist der Thread.

Ich finde deine 'neutrale' Sichtweise der Dinge auch ganz toll .

Also: Wer braucht einen M3? Kein Mensch! Und wer braucht einen S4 oder RS4? Auch niemand! Aber diese Autos werden gebaut, weil hinter ihnen unterschiedliche Philosophien stehen. Die Vergleiche zwischen den Konkurrenten sind witzlos, höchstens unterhaltsam, ernähren aber manchen sonst arbeitslosen Motorjounalisten und füllen wie man sieht problemlos einen Thread.

Und wer braucht ein Auto? Niemand, man kann ja auch laufen.

Und wer braucht ein Haus? Niemand, man kann ja auch in einer Höhle hausen.

Und wer braucht eine Diskussion über Sinn oder Unsinn von Autos? Erst recht niemand, da wir hier wohl alle Autoverückt sind !

Mit einem Auto pflege ich mich auf normalen Straße aufzuhalten, da sind mir die Rundenzeiten auf irgendwelchen Rennkursen piepegal. Und das lächerliche vorpubertäre Gefeilsche um Sekundenbruchteile finde ich eher belustigend. Beim alltäglichen Stau im Berufsverkehr sind diese Werte schon fast kurios. Ich habe mich vor einiger Zeit für einen S4 entschieden, weil ich eine wirklich alltagstaugliche sportive Limousine wollte. Und sie hat mich nicht enttäuscht. Wenn Audi bei einem RS4 noch ein sportivere Elemente hinzufügt, nimmt man so etwas gerne mit.

Nach deiner Definition reichen 45 PS, da man ohnehin nie schneller als 130 km/h fährt oder im Stau steht .

Wenn ich mich aber für einen Sportwagen entscheiden müsste, dann greife ich zu einem Porsche oder Ferrari und wenn die Haushaltskasse es hergibt, zu einem Lamborghini, schließlich gönnt man sich ja sonst nichts und die paar Kästen Wasser bringen mir dann schon andere ins Haus.

Ich glaube du hast nicht wirklich verstanden was hinter einem S-Modell von Audi oder einem M-Modell von BMW steht. Schade .

[derduke CO]

entschuldigt mal,

aber ich dachte hier käme endllich mal wieder das Topic durch und zwar ob jemand etwas neues weiss ueber den Nachfolger des RS4!!!

Und wenn ich mir diesen Thread durchlese, dann kann ich nicht anders als einen früheren Post von mir noch mal aufzuwärmen:

Ich kann nicht grad sagen, dass mir eine Markenidentität fehlt, aber ich bin nicht verblendet wie einige andere hier..

Fakt ist, dass der M3 ein super klasse Auto ist.. und selbiges gilt auch für den RS4..Basta!

Wenn man ins Detail geht muss man sagen, dass der RS4 mit dem Quattro Sportpaket ausgerüstet werden muss, welches ein strafferes Fahrwerk, Hinterachsstabi und Bremsanlage beinhaltet um einen BMW M3 in allen Disziplinen Paroli bieten zu koennen, und das bedeutet: er ist teurer als das BMW Pendant..

Wenn man aber diese Investition tätigt, dann ist der RS4 dem BMW M3 auf der trockenen Piste (gilt auch für Rennstrecken!!) in jedem Fall ebenbürtig, bei besserer Beschleunigung und Elastizität....und im Nassen, bei Schnee oder auch nur bei kalten Aussentemperaturen haushoch überlegen, weil der RS4 unter diesen Umständen viel einfacher schnell zu fahren ist, und viel mehr Traktion bietet durch sein Allrad-Konzept!

Dafür hat der M3 das spitzere Einlenkverhalten, die puristischere Akustik und die Vorteile einer guten sequentiellen Schaltung um das PS Manko im Trockenen auszugleichen..

denn: es gibt viele RS4, die serienmässig in unter 18 sekunden auf 200 km/h beschleunigen, aber es gibt nur wenige M3 die das in unter 19 Sekunden schaffen!

Somit sind das 2 Autos mit verschiedenen Charakteren, mit leichten Alltagsvorteilen für den Audi (dafür ist er teurer!), und Gleichstand auf der (trockenen) Piste!

Spass machen sie beide

Trotzdem soll sich dieser Thread mit dem Nachfolger des RS4 beschäftigen, der für mich persönlich gegen den M3 CSL konkurieren muss:

Ungefähr so:

1. 440 PS

2. 550 NM

3. W (und nicht V) 8 Twin Turbo 4,0

4. 6-Gang E-Gear aus dem Gallardo

5. max. 1550 Kg (voll getankt) d.h. eine ziemliche Menge Kohlefaser und Alu muessen da verbaut werden

6. Pirelli P Zero Corsa Bereifung

7. 19 Zoll

8. Ausgewogenere Gewichtsbalance

9. Nordschleife in unter 7.55 min

10. Hockenheim in unter 1.14 min

Was haltet ihr davon? Geil nicht?

MFG

[bmw_320i_touring]

...Ungefähr so:

1. 440 PS

2. 550 NM

3. W (und nicht V) 8 Twin Turbo 4,0

4. 6-Gang E-Gear aus dem Gallardo

5. max. 1550 Kg (voll getankt) d.h. eine ziemliche Menge Kohlefaser und Alu muessen da verbaut werden

6. Pirelli P Zero Corsa Bereifung

7. 19 Zoll

8. Ausgewogenere Gewichtsbalance

9. Nordschleife in unter 7.55 min

10. Hockenheim in unter 1.14 min...

Das würde doch sehr interessant klingen.

Aber der Preis für einen RS4 mit diesen Werten würde wahrscheinlich in astronomische Höhen gehen.

Ich könnte mir vorstellen, dass auch kein CSL dagegen etwas machen könnte. Der Audi hätte ein Leistungsvorteil von fast 100 PS (grob gesagt). Da kann der BMW mit Sportreifen und SMG II einfach nichts gegen ausrichten. Zumindest ist das meine Meinung!

[Toma]

@master_T

Lies doch einfach in Ruhe meinen Beitrag noch einmal durch, vielleicht wirst du dann den Sinn meines Beitrages verstehen. Ich weiß, manche Leute haben weder Humor noch die Gabe, Ironie zu verstehen. Da kann man halt nichts machen. Glaubenskrieger hat die Welt schon genug.

Ich fahre seit 15 Jahren Audi, länger, als du wahrscheinlich deinen Führerschein hast, und da erreicht man schon eine gewisse Gelassenheit gegenüber so manchem Heißsporn mit der Niere im Wappenschild. So werde ich auch keinen Kommentar zu deinen doch sehr unsachlichen Bemerkungen zu meinem Beitrag abgeben. Es lohnt nicht.

[Trader]

Warum muß hier immer nachgetreten werden und das immer mit Kotzsmileys & Co.?? Wer so oft bricht, ruiniert seine Speiseröhre, also besser lassen...

Es gibt zu dem Thema nichts Neues. Also sollte Carl das Thema dicht machen, bis er entsprechende News hat.

Sollte jemand vorher fundierte Neuigkeiten in Erfahrung gebracht haben, schreibt er eine PN an Carl und gut is...

So macht die Sache keinen Sinn.