Daytona SP3 - der neue Ferrari Icona?

[stelli]

vor 2 Stunden schrieb BWQ:

Da wäre ausnahmsweise mal n Turbo interessant.

Sorry, meinte natürlich auch den V8 Turbo 

 

Da passt dann alles…

vor 2 Stunden schrieb F40org:

V8 Biturbo-Mittelmotor-Plattform ist ja vorhanden.

Da ist schnell ein "F40" drüber gestülpt. 

Wenn man den Zeitraum von Icona 1 bis 2 nimmt, könnte Nr.5 ja auch ruhig die Plattform vom LaF Nachfolger bekommen, oder zumindest vom 812 Nachfolger. 

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[losvy]

[355GTS CO]

wohl kein manuelles Schaltgetriebe….

[racecat CO]

Warst einen Hauch schneller, vielen Dank für die ersten Bilder.

Hier der Link:
https://www.ferrari.com/de-DE/magazine/articles/a-new-icona-is-born

 

Beim Design bin ich mir nicht so recht schlüssig. Einige Elemente finde ich gut, das Heck „schwierig“.

 

Gott sei Dank muss ich mich nicht entscheiden, man muss einfach auch mal Glück haben.

[F40org CO]

vor 15 Minuten schrieb 355GTS:

wohl kein manuelles Schaltgetriebe….

Das gibt es nur noch beim neuen Pagani. 
 

vor 23 Minuten schrieb losvy:

Scudetto musste wohl auf biegen und brechen irgendwo hin.

[maniac669]

Find das ding haesslich 🤷‍♂️

[F40org CO]

Daytona SP3

[skr CO]

Grausam. 

[F40org CO]

[F400_MUC CO]

Bilder schöner als vom Computer, aber vielleicht verkaufe ich meinen Slot dann doch weiter 🥳

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[F40org CO]

[skr CO]

vor 21 Minuten schrieb F400_MUC:

Bilder schöner als vom Computer, aber vielleicht verkaufe ich meinen Slot dann doch weiter 🥳

Jetzt fahre Du erst mal Deinen ONE. 

[F40org CO]

[F40org CO]

 

[stelli]

Muss ich nochmal sacken lassen, aber irgendwie finde ich den LaF stimmiger.

Front gefällt mir aber schon, Heck noch nicht so toll.

 

Gibts schon Infos zum Preis?

(Ergänzung nach F40org Video: 2 Mio netto?)

[F40org CO]

[F40org CO]

Hier mal vom Händler/Presse-Portal was Ferrari dazu zu sagen hat. 

 

 

[nero_daytona CO]

840 PS V12 6,5 Liter ohne Hybrid und Elektro Klimbim, Mega! 
 

Gefällt mir von der Front und Seite sehr gut, Heck ist noch gewöhnungsbedürftig anders.

 

Spannendes Auto!

[maniac669]

Am 17.11.2021 um 07:16 schrieb F40org:

Ein paar Daten dazu:

 

- Stückzahl zwischen 499 und 699 (so sagt man)

- V12 Sauger ohne Hybrid 

- 840 PS
- Targa-Dach, das allerdings nicht im Auto mitgenommen werden kann
- Optische Akzente vom 330 P3/4 Spider und am Heck vom Pininfarina 250 P5
- Das gezeigte Auto war Rotmetallic mit blauen Alcantara-Sitzen
- Neues, elektronisch zu versteckendes Schweinwerfersystem
- Chassis von LaF Aperta >>> Türen klappen nach oben

Namensfindung steht angeblich noch aus. 

auch geil wie man mittwoch kommuniziert das die Namensfindung noch aussteht und - hups - am samstag heisst das ding dann daytona.

 

das war bestimmt ne TOTAL spontane entscheidung😂😂😂😂
 

front ist ok, heck find ich 🤮

[F40org CO]

[Gast _Methos_]

Mir gefällt er sehr gut. Sieht sehr futuristisch aus, aber es passt.

 

Einzig der Name Daytona Sp3 sagt mir nicht zu. Ich weiß, dass er an den P4 angelehnt ist, der Daytona damals so grandios gewonnen hat. Und deswegen der alte Daytona seinen Spitznamen bekommen hat. Aber trotzdem ist der 365 GTB/4 für mich immer der Daytona.

 

[BMWUser5]

Interessant, dass der LaFerrari trotz Hybrid, also E-Motor und Akkupacks leichter ist.

 

LaFerrari 1365kg Trockengewicht

Daytona SP3 1485kg Trockengewicht

[tollewurst CO]

Vielleicht mussten sie diesmal eine geeichte Waage nehmen 😂

[F40org CO]

[Andreas. CO]

vor 8 Stunden schrieb BMWUser5:

Interessant, dass der LaFerrari trotz Hybrid, also E-Motor und Akkupacks leichter ist.

 

LaFerrari 1365kg Trockengewicht

Daytona SP3 1485kg Trockengewicht

Heisst Trockengewicht nicht, ohne Betriebsmittel? Also dann auch ohne Akkus beim LaF? Mir ist was von 1.500kg im Kopf als leichtester beim 918/LaF/P1 Vergleich, kann mich aber auch täuschen  

 

Zum „Icona“ - bämm, Statement. Polarisiert, aber deshalb auch eigenständiges Ferrari-Design. Gefällt mir nicht, muss es aber auch nicht. Der Neue ist wieder eine Designikone, einfach grandioses Fahrzeug!